Wypożycz samochód...

Kraków ma doskonale rozbudowaną sieć komunikacji publicznej, ale może nie lubisz podróżować w tłoku, może przyjechałeś tutaj z rodziną lub grupą przyjaciół, a może po prostu nie chcesz tracić czasu czekając na autobus czy tramwaj. W każdej z tych sytuacji najlepszym rozwiązaniem jest wypożyczenie samochodu. Jest to niestety dość kosztowne, ponieważ firm zajmujących się działalnością tego typu jest niewiele, natomiast kradzieże samochodów zdarzają się bardzo często. Poniżej znajdują się adresy i telefony, które będą Ci potrzebne jeśli zechcesz wypożyczyć samochód. Szerokiej drogi!

Wypożyczalnie Samochodów w Krakowie

Avis
Ul. Lubicz 23
tel: (0)601 200 702; 629 61 08
fax: 639 32 89
www.avis.pl

Eurocar
Ul. Szlak 2
tel: 633 77 73
www.europcar.com.pl

Hertz
Al. Focha 1
tel:429 62 62
fax:422 29 39

Joka
Ul.Starowiślna 13
tel:429 66 30
www.joka.com.pl

National
Ul. Głowackiego 22
tel:639 32 86;636 86 30
fax:636 86 30
www.nationalcar.com.pl



Kraków Hotele
Krakow Hotels
Apartamenty
Krakow Tours

 


Krakow Nocą
Lotnisko Balice
Wypożycz Samochód
Nieruchomości
Krakowska Karta Turystyczna
Kafejki Internetowe
Szkoły Wyższe
Szkoły Językowe

dodaj komentarz

"A gdyby wcale nie było podatków, to ceny taksówek byłyby takie same jak w Uberze (a nawet tańsze o 20% czy ile tam kasuje Uber za swoje pośrednictwo). No ale tak to już jest, że podatki trzeba płacić. Powiedz mi tylko jak to jest, że w Wielkiej Brytanii gdzie mieszkam, Uber spokojnie sobie działa nie powodując żadnych kontrowersji - wszyscy jego kierowcy są licencjonowani, ich samochody spełniają wymagania na Private Hire Car, mają działalności gospodarcze, płacą podatki, zusy... I system działa sprawnie. I nawet jest (nieznacznie) tańszy. Ale ja korzystam z lokalnej firmy, opłacającej tutaj podatki. Też mają aplikację na smartfony i wszystko. I nawet jak zapłacę te pół funta więcej wracając z miasta wieczorem, to jestem zadowolony, że te podatki idą tutaj na szkoły i drogi. Bo po drogach jeżdżę, a choć dzieci nie mam, to jestem przekonany że lepiej żyje się w kraju, w którym ludzie są wykształceni niż wśród tłuków. To, że w Polsce podatki są wysokie i trzeba płacić ZUS to prawda - ale skoro taksówkarze to robią, to najwyraźniej nie jest to niemożliwe. Dlatego ta wymówka że "jakby się płaciło podatki, to by się nie opłacało jeździć w Uberze" jest bez sensu. Bo kierowca Ubera zamiast płacić podatków, płaci te 20% czy ileś amerykańskiej firmie. pomocna (0) odpowiedz Malec 17.04.2018 12:57 @belzebub 10.04.2018 20:43 Większość kierowców Ubera nie ma zarejestrowanej działalności i nie mówię tu o licencjach. W chwili obecnej jest to szara strefa robiąca kasę na czysto. Moim zdaniem to zjawisko powinno się nazywać Uber Taxi. Bo to jednak jest firma świadcząca usługi typu TAXI. pomocna (0) odpowiedz super,polecam 05.04.2018 17:58 Zestaw firmy HEINMO - wysoka jakość wykonania. LED H7 66W 6000lm żarówki 3-gen 3D wersja BOX Wyjątkowo krótkie, od osadzenia żarówki do podstawy 45mm !!! Zamiennik zwykłych żarówek H7 (światła mijania, światła drogowe, światła przeciwmgielne) Zestaw nie wykorzystuje przetwornic - wystarczy podłączyć do kostki z zasilaniem 12V. Żarówki LED CREE mają łączną moc 66 WAT. Jedna, 33-watowa żarówka, jest odpowiednikiem żarówki halogenowej h7 o mocy ok. 100 WAT !!! TrueWhite Technology SUPER BRIGHT LED HEADLIGHT 12V/33W/3000LUMENS A233 Series, PATENT No. ZL201320551208.3 CERTYFIKAT ROHS, CE, E4 Opakowanie zawiera: 2x LED High Power LED CREE żarówki H7 (w wersji BOX) Temperatura barwowa: 6000K (śnieżnobiała) Obudowa wodoodporna Materiał obudowy: aluminium lotnicze Moc jednej żarówki LED: 33W (Moc świetlna 3000lm - większa niż halogen tradycyjny 100W) Napięcie zasilania: DC 12V Temperatura barwowa: 6000K Śnieżnobiała Pobór prądu: 2.2A ± 0.1A Moc świetlna: 2 x 3000 Lm !!! Temperatura pracy: -40 ~ +80 stopni Celsjusza Żywotność: ≥30000 godzin ZALETY oświetlenia LED: Diametralna poprawa bezpieczeństwa - instalacja LED blisko 3-krotnie zwiększa natężenie światła ( powyżej 3000 lumenów) porównując do żarówki halogenowej (ok. 1100 lumenów). Zapewnia większą widoczność na drodze, większe pole widzenia. Mniejsze zmęczenie wzroku - Światło które emitowane jest przez żarówkę LED barwą przypomina światło dzienne (6000K), do którego wzrok jest najbardziej przystosowany . Dzięki rozwiązaniom LED kierowca jest bardziej spostrzegawczy, zdecydowanie szybciej może skoncentrować wzrok i lepiej kontroluje sytuację na drodze, mniej męczy oczy. Zwykłe żarówki halogenowe emitują światło o żółtym zabarwieniu (3200K), wymagają bardziej intensywnej pracy wzroku. Dla kierowcy, który jedzie w przeciwnym kierunku światło lamp LED nie jest uciążliwe, nie oślepia. Efektowny wygląd - zastosowanie nowoczesnej technologii LED zwiększa efektywność pojazdu. Światło LED było do niedawna stosowane w modelach pojazdów z wyższego segmentu cenowego. Auto z jasnym, białym światłem LED kojarzy się z ekskluzywnością i większą atrakcyjnością pojazdu. Oszczędność energii - Obwód 2xLED pobiera 66W. Żarówka halogenowa potrzebuje 105% więcej poboru prądu. 2 lampy, dwa razy większa oszczędność. Oszczędność żarówek – Żywotność żarówki LED określa się średnio na 25000-30000 godzin. Mocna żarówka halogenowa ma żywotność 100x krótszą - ok. 300h. Żarówka LED nie posiada delikatnego wolframowego żarnika, dzięki czemu jest odporna na wszelkiego rodzaju wstrząsy. Oszczędność reflektorów - Żarówka LED traci mniej energii ciepła i nie nagrzewa reflektora w takim stopniu, jak żarówka halogenowa. Nie emituje promieni UV. Dzięki temu elementy reflektora nie odbarwiają się (żółkną) i nie deformują. pomocna (0) odpowiedz Pokaż starsze odpowiedzi (1) luk 17.04.2018 12:56 @Mulan 10.04.2018 22:31 15zł ul nieznana 7 pomocna (0) odpowiedz blokadka 10.04.2018 16:17 Rząd przymierza się do uregulowania przewozu osób w Polsce. Ma zostać wprowadzona m.in. definicja pośrednictwa przy przewozie osób oraz sankcje, które grożą za złamanie przepisów. Jedną z nich jest możliwość blokowania przez szefa Urzędu Komunikacji Elektronicznej aplikacji, które służą do zamawiania pojazdów. Kłopot w tym, że UKE nie widzi technicznej możliwości, by podjąć takie działania. O stanowisku urzędu napisał portal money.pl. O samej propozycji Ministerstwa Infrastruktury i Budownictwa uregulowania rynku transportowego pisaliśmy niedawno w Business Insider Polska. 20 września na stronach Rządowego Centrum Legislacji pojawiły się długo oczekiwane propozycje. Chodzi w praktyce o wyjście naprzeciw oczekiwaniom taksówkarzy, którzy w Uberze i innych pośrednikach upatrują swojej największej konkurencji. Oskarżają jednocześnie tego typu firmy o naginanie istniejących przepisów. REKLAMA Przy okazji jest też drugi problem – prawo nie nadąża za zmieniającymi się technologiami. A w ostatnich latach powstało bowiem wiele aplikacji, które służą do zamawiania przejazdów i jednocześnie ułatwiają ten proces. Resort infrastruktury próbuje więc jakoś pogodzić wszystkich uczestników rynku. Blokada aplikacji przez UKE Formalnie chodzi o projekt ustawy o zmianie ustawy o transporcie drogowym oraz ustawy o czasie pracy kierowców. Kilkadziesiąt instytucji zostało zaproszonych do konsultacji. Jedną z nich jest także Urząd Komunikacji Elektronicznej. Dlaczego? Nowelizacja wprowadza dotkliwe sankcje za obchodzenie przepisów. Będzie możliwe cofnięcie licencji w zakresie pośrednictwa przy przewozie osób – w sytuacji, kiedy pośrednik umożliwia świadczenie usług przewozowych podmiotom nieposiadającym odpowiedniej licencji. Jest to przepis wprost mówiący o przypadku Ubera i kierowców świadczących usługi na rzecz amerykańskiej firmy. Natomiast proponowany art. 50 pkt 5 ustawy o transporcie drogowym wprowadza możliwość występowania „(…) do Prezesa Urzędu Komunikacji Elektronicznej o zablokowanie przeznaczonych do wykonywania pośrednictwa przy przewozie osób programów komputerowych, numerów telefonów, aplikacji mobilnych, platform teleinformatycznych albo innych środków przekazu informacji w przypadku stwierdzenia wykonywania pośrednictwa przy przewozie osób, bez wymaganej licencji”. UKE: brak możliwości blokowania aplikacji Money.pl pisze, że UKE nie widzi jednak technicznej możliwości blokowania aplikacji takich, jak Uber. Ma także wątpliwości dotyczące samego kształtu przepisów. Portal przypomina, że UKE jest regulatorem rynku usług telekomunikacyjnych, a nie transportowych. W stanowisku rzecznika UKE Martina Stysiaka można przeczytać: Projektowane rozwiązanie, polegające na blokowaniu przez prezesa UKE programów komputerowych, numerów telefonów, aplikacji mobilnych (jak Uber), jest technicznie niewykonalne. Nie ma technicznej możliwości blokowania instalowanych na urządzeniach użytkowników aplikacji i programów, treści przekazywanych w sieciach przedsiębiorców telekomunikacyjnych, jak również numerów telefonów abonentów danego przedsiębiorcy. Przypomnijmy, jakie dokładnie propozycje ma resort infrastruktury. Pośrednictwo przy przewozie osób – definicja Co w praktyce czeka kierowców i firmy świadczące usługi transportowe lub w nich pośredniczące? Podstawowa zmiana to wprowadzenie definicji pośrednictwa przy przewozie osób. Ma to być działalność gospodarcza, która polega na: • przekazywaniu zleceń przewozu osób samochodem osobowym, pojazdem przeznaczonym do przewozu powyżej 7 i nie więcej niż 9 osób (łącznie z kierowcą) albo taksówką • zawieraniu umowy przewozu w imieniu klienta lub podmiotu wykonującego przewóz osób • pobieraniu opłaty za usługę przewozu osób • umożliwieniu zawarcia umowy przewozu i umożliwieniu uregulowania opłat za przewóz osób. Ministerstwo jest zdania, że wprowadzenie definicji pozwoli stwierdzić, czy działalność wykonywana przez przedsiębiorcę kwalifikuje się jako pośrednictwo przy przewozie osób, czy też nie. Resort jest też zdania, że nowe przepisy rozwiążą problem licencji – będzie jasne, kto musi ją uzyskać. Licencja na przewóz osób Kwestię licencji na pośrednictwo przy przewozie osób ma regulować art. 5b ust. 2 ustawy o transporcie drogowym. Co ciekawe, ustawodawca mówi w jej przypadku o przewozie osób i rzeczy. Ministerstwo chce w ten sposób osiągnąć cel, jakim jest stworzenie „równych i uczciwych zasad prowadzenia działalności w obszarze rynku przewozowego”. Na podmiot wykonujący pośrednictwo przy przewozie osób nałożono następujące obowiązki: • weryfikację swoich współpracowników • posiadania ważnego ubezpieczenia OC i ubezpieczenia od następstw nieszczęśliwych wypadków pasażera REKLAMA • prowadzenia i przechowywania przez okres pięciu lat elektronicznego rejestru wszystkich otrzymanych i przekazanych zleceń • prowadzenia ewidencji pracowników i współpracowników • udostępnianie dokumentów na każde żądanie Inspekcji Transportu Drogowego i Krajowej Administracji Skarbowej. pomocna (0) odpowiedz cumel 17.04.2018 12:54 @blokadka 10.04.2018 16:17 prowadzenia i przechowywania przez okres pięciu lat elektronicznego rejestru wszystkich otrzymanych i przekazanych zleceń pomocna (0) odpowiedz lakiernik 31.03.2018 00:53 67 usługi w zakresie lakiernictwa 0 264 264 264 1 567 567 567 68 usługowe wytwarzanie szyldów 0 224 264 288 1 515 553 594 2 633 698 783 69 konserwacja i naprawa przedmiotów zabytkowych i artystycznych 0 248 264 309 1 515 553 594 2 633 698 783 3 743 869 974 70 usługi w zakresie robót budowlanych: murarskich, ciesielskich, dekarskich, posadzkarskich, malarskich, związanych z wykładaniem i tapetowaniem ścian, izolatorskich, związanych z wznoszeniem i montażem konstrukcji stalowych – dla ludności 0 331 371 412 1 567 608 659 2 783 890 1013 3 1100 1245 1377 4 1288 1411 1549 5 1488 1644 1796 71 usługi w zakresie sztukatorstwa – dla ludności 0 248 264 309 1 435 495 541 2 578 633 687 3 687 783 890 72 usługi w zakresie odgrzybiania budynków – dla ludności 0 331 371 412 1 567 608 659 73 usługi w zakresie cyklinowania – dla ludności 0 248 264 309 1 515 553 594 74 usługi w zakresie zduństwa – dla ludności 0 248 264 288 1 477 526 567 2 608 659 721 3 783 890 1013 1 2 3 4 5 6 75 usługi w zakresie robót budowlanych instalacyjnych związanych z zakładaniem instalacji: grzewczych, wentylacyjnych, klimatyzacyjnych, wodnokanalizacyjnych, gazowych, elektrycznych i osprzętu elektrycznego – dla ludności 0 435 495 541 1 783 890 1013 2 1162 1304 1424 3 1377 1535 1675 76 studniarstwo, z wyjątkiem wiercenia studni o głębokości ponad 30 m – dla ludności 0 412 412 412 1 526 526 526 2 1034 1034 1034 77 obsługa maszynowa produkcji rolniczej i ogrodniczej 0 435 435 435 1 721 721 721 2 1058 1058 1058 3 1304 1304 1304 78 usługi zwalczania szkodników roślin i zwierząt 0 224 224 224 1 477 477 477 79 usługi utrzymania i pielęgnacji zwierząt 0 371 371 371 1 672 672 672 z czego usługi w zakresie zbiorowego wypasu owiec w rejonach górskich w sezonie letnim 288 288 288 80 usługi w zakresie prania, prasowania i prężenia firanek 0 264 288 331 1 515 567 608 2 646 698 805 81 usługi w zakresie maglowania 0 100 122 142 1 264 288 331 2 349 412 458 pomocna (0) odpowiedz cd 28.03.2018 15:58 @K P 28.03.2018 15:54 usługi w zakresie chemicznego czyszczenia i farbowania, z wyjątkiem czyszczenia i farbowania wyrobów futrzarskich 0 248 264 309 1 495 541 578 2 608 659 721 3 743 763 869 4 783 869 974 83 pranie pierza i puchu 0 184 224 248 1 412 458 515 2 553 594 646 84 kominiarstwo 0 164 184 208 1 388 435 495 2 526 578 620 85 usługi odkażania, tępienia owadów i odszczurzania 0 309 349 388 1 608 659 721 2 805 909 1034 86 usługi fryzjerskie dla kobiet i dziewcząt 0 122 142 164 1 331 371 412 2 458 515 553 3 553 594 646 4 594 646 698 5 721 824 932 87 usługi fryzjerskie dla mężczyzn i chłopców 0 122 122 142 1 264 309 349 2 412 458 515 3 515 553 594 4 526 578 620 5 659 721 824 88 usługi kosmetyczne 0 122 142 164 1 331 371 412 2 477 526 567 3 567 620 672 4 608 659 721 5 659 721 824 1 2 3 4 5 6 89 manicure, pedicure 0 80 100 100 1 208 224 224 2 248 264 309 349 412 458 4 388 435 495 5 526 578 620 90 usługi fotograficzne: świadczone z wykorzystaniem urządzeń do samoczynnego automatycznego naświetlania odbitek (samoczynnych printerów) 0 567 620 672 1 1116 1268 1377 2 1459 1613 1766 3 1644 1818 2027 usługi pozostałe 0 224 264 288 1 495 541 578 2 608 659 721 3 687 783 890 4 783 909 1010 91 wyświetlanie rysunków, planów i tekstów techniką kserografii i diazotypii 0 515 553 594 1 993 1116 1268 92 sprzątanie wnętrz 0 224 264 288 1 458 515 553 2 578 633 687 93 ważenie osób 0 60 60 60 94 usługi w zakresie radiestezji 0 122 122 122 95 usługi świadczone w gospodarstwach domowych 0 224 264 288"

Joachim
22.05.2018
Ocena
5/5

"A gdyby wcale nie było podatków, to ceny taksówek byłyby takie same jak w Uberze (a nawet tańsze o 20% czy ile tam kasuje Uber za swoje pośrednictwo). No ale tak to już jest, że podatki trzeba płacić. Powiedz mi tylko jak to jest, że w Wielkiej Brytanii gdzie mieszkam, Uber spokojnie sobie działa nie powodując żadnych kontrowersji - wszyscy jego kierowcy są licencjonowani, ich samochody spełniają wymagania na Private Hire Car, mają działalności gospodarcze, płacą podatki, zusy... I system działa sprawnie. I nawet jest (nieznacznie) tańszy. Ale ja korzystam z lokalnej firmy, opłacającej tutaj podatki. Też mają aplikację na smartfony i wszystko. I nawet jak zapłacę te pół funta więcej wracając z miasta wieczorem, to jestem zadowolony, że te podatki idą tutaj na szkoły i drogi. Bo po drogach jeżdżę, a choć dzieci nie mam, to jestem przekonany że lepiej żyje się w kraju, w którym ludzie są wykształceni niż wśród tłuków. To, że w Polsce podatki są wysokie i trzeba płacić ZUS to prawda - ale skoro taksówkarze to robią, to najwyraźniej nie jest to niemożliwe. Dlatego ta wymówka że "jakby się płaciło podatki, to by się nie opłacało jeździć w Uberze" jest bez sensu. Bo kierowca Ubera zamiast płacić podatków, płaci te 20% czy ileś amerykańskiej firmie. pomocna (0) odpowiedz Malec 17.04.2018 12:57 @belzebub 10.04.2018 20:43 Większość kierowców Ubera nie ma zarejestrowanej działalności i nie mówię tu o licencjach. W chwili obecnej jest to szara strefa robiąca kasę na czysto. Moim zdaniem to zjawisko powinno się nazywać Uber Taxi. Bo to jednak jest firma świadcząca usługi typu TAXI. pomocna (0) odpowiedz super,polecam 05.04.2018 17:58 Zestaw firmy HEINMO - wysoka jakość wykonania. LED H7 66W 6000lm żarówki 3-gen 3D wersja BOX Wyjątkowo krótkie, od osadzenia żarówki do podstawy 45mm !!! Zamiennik zwykłych żarówek H7 (światła mijania, światła drogowe, światła przeciwmgielne) Zestaw nie wykorzystuje przetwornic - wystarczy podłączyć do kostki z zasilaniem 12V. Żarówki LED CREE mają łączną moc 66 WAT. Jedna, 33-watowa żarówka, jest odpowiednikiem żarówki halogenowej h7 o mocy ok. 100 WAT !!! TrueWhite Technology SUPER BRIGHT LED HEADLIGHT 12V/33W/3000LUMENS A233 Series, PATENT No. ZL201320551208.3 CERTYFIKAT ROHS, CE, E4 Opakowanie zawiera: 2x LED High Power LED CREE żarówki H7 (w wersji BOX) Temperatura barwowa: 6000K (śnieżnobiała) Obudowa wodoodporna Materiał obudowy: aluminium lotnicze Moc jednej żarówki LED: 33W (Moc świetlna 3000lm - większa niż halogen tradycyjny 100W) Napięcie zasilania: DC 12V Temperatura barwowa: 6000K Śnieżnobiała Pobór prądu: 2.2A ± 0.1A Moc świetlna: 2 x 3000 Lm !!! Temperatura pracy: -40 ~ +80 stopni Celsjusza Żywotność: ≥30000 godzin ZALETY oświetlenia LED: Diametralna poprawa bezpieczeństwa - instalacja LED blisko 3-krotnie zwiększa natężenie światła ( powyżej 3000 lumenów) porównując do żarówki halogenowej (ok. 1100 lumenów). Zapewnia większą widoczność na drodze, większe pole widzenia. Mniejsze zmęczenie wzroku - Światło które emitowane jest przez żarówkę LED barwą przypomina światło dzienne (6000K), do którego wzrok jest najbardziej przystosowany . Dzięki rozwiązaniom LED kierowca jest bardziej spostrzegawczy, zdecydowanie szybciej może skoncentrować wzrok i lepiej kontroluje sytuację na drodze, mniej męczy oczy. Zwykłe żarówki halogenowe emitują światło o żółtym zabarwieniu (3200K), wymagają bardziej intensywnej pracy wzroku. Dla kierowcy, który jedzie w przeciwnym kierunku światło lamp LED nie jest uciążliwe, nie oślepia. Efektowny wygląd - zastosowanie nowoczesnej technologii LED zwiększa efektywność pojazdu. Światło LED było do niedawna stosowane w modelach pojazdów z wyższego segmentu cenowego. Auto z jasnym, białym światłem LED kojarzy się z ekskluzywnością i większą atrakcyjnością pojazdu. Oszczędność energii - Obwód 2xLED pobiera 66W. Żarówka halogenowa potrzebuje 105% więcej poboru prądu. 2 lampy, dwa razy większa oszczędność. Oszczędność żarówek – Żywotność żarówki LED określa się średnio na 25000-30000 godzin. Mocna żarówka halogenowa ma żywotność 100x krótszą - ok. 300h. Żarówka LED nie posiada delikatnego wolframowego żarnika, dzięki czemu jest odporna na wszelkiego rodzaju wstrząsy. Oszczędność reflektorów - Żarówka LED traci mniej energii ciepła i nie nagrzewa reflektora w takim stopniu, jak żarówka halogenowa. Nie emituje promieni UV. Dzięki temu elementy reflektora nie odbarwiają się (żółkną) i nie deformują. pomocna (0) odpowiedz Pokaż starsze odpowiedzi (1) luk 17.04.2018 12:56 @Mulan 10.04.2018 22:31 15zł ul nieznana 7 pomocna (0) odpowiedz blokadka 10.04.2018 16:17 Rząd przymierza się do uregulowania przewozu osób w Polsce. Ma zostać wprowadzona m.in. definicja pośrednictwa przy przewozie osób oraz sankcje, które grożą za złamanie przepisów. Jedną z nich jest możliwość blokowania przez szefa Urzędu Komunikacji Elektronicznej aplikacji, które służą do zamawiania pojazdów. Kłopot w tym, że UKE nie widzi technicznej możliwości, by podjąć takie działania. O stanowisku urzędu napisał portal money.pl. O samej propozycji Ministerstwa Infrastruktury i Budownictwa uregulowania rynku transportowego pisaliśmy niedawno w Business Insider Polska. 20 września na stronach Rządowego Centrum Legislacji pojawiły się długo oczekiwane propozycje. Chodzi w praktyce o wyjście naprzeciw oczekiwaniom taksówkarzy, którzy w Uberze i innych pośrednikach upatrują swojej największej konkurencji. Oskarżają jednocześnie tego typu firmy o naginanie istniejących przepisów. REKLAMA Przy okazji jest też drugi problem – prawo nie nadąża za zmieniającymi się technologiami. A w ostatnich latach powstało bowiem wiele aplikacji, które służą do zamawiania przejazdów i jednocześnie ułatwiają ten proces. Resort infrastruktury próbuje więc jakoś pogodzić wszystkich uczestników rynku. Blokada aplikacji przez UKE Formalnie chodzi o projekt ustawy o zmianie ustawy o transporcie drogowym oraz ustawy o czasie pracy kierowców. Kilkadziesiąt instytucji zostało zaproszonych do konsultacji. Jedną z nich jest także Urząd Komunikacji Elektronicznej. Dlaczego? Nowelizacja wprowadza dotkliwe sankcje za obchodzenie przepisów. Będzie możliwe cofnięcie licencji w zakresie pośrednictwa przy przewozie osób – w sytuacji, kiedy pośrednik umożliwia świadczenie usług przewozowych podmiotom nieposiadającym odpowiedniej licencji. Jest to przepis wprost mówiący o przypadku Ubera i kierowców świadczących usługi na rzecz amerykańskiej firmy. Natomiast proponowany art. 50 pkt 5 ustawy o transporcie drogowym wprowadza możliwość występowania „(…) do Prezesa Urzędu Komunikacji Elektronicznej o zablokowanie przeznaczonych do wykonywania pośrednictwa przy przewozie osób programów komputerowych, numerów telefonów, aplikacji mobilnych, platform teleinformatycznych albo innych środków przekazu informacji w przypadku stwierdzenia wykonywania pośrednictwa przy przewozie osób, bez wymaganej licencji”. UKE: brak możliwości blokowania aplikacji Money.pl pisze, że UKE nie widzi jednak technicznej możliwości blokowania aplikacji takich, jak Uber. Ma także wątpliwości dotyczące samego kształtu przepisów. Portal przypomina, że UKE jest regulatorem rynku usług telekomunikacyjnych, a nie transportowych. W stanowisku rzecznika UKE Martina Stysiaka można przeczytać: Projektowane rozwiązanie, polegające na blokowaniu przez prezesa UKE programów komputerowych, numerów telefonów, aplikacji mobilnych (jak Uber), jest technicznie niewykonalne. Nie ma technicznej możliwości blokowania instalowanych na urządzeniach użytkowników aplikacji i programów, treści przekazywanych w sieciach przedsiębiorców telekomunikacyjnych, jak również numerów telefonów abonentów danego przedsiębiorcy. Przypomnijmy, jakie dokładnie propozycje ma resort infrastruktury. Pośrednictwo przy przewozie osób – definicja Co w praktyce czeka kierowców i firmy świadczące usługi transportowe lub w nich pośredniczące? Podstawowa zmiana to wprowadzenie definicji pośrednictwa przy przewozie osób. Ma to być działalność gospodarcza, która polega na: • przekazywaniu zleceń przewozu osób samochodem osobowym, pojazdem przeznaczonym do przewozu powyżej 7 i nie więcej niż 9 osób (łącznie z kierowcą) albo taksówką • zawieraniu umowy przewozu w imieniu klienta lub podmiotu wykonującego przewóz osób • pobieraniu opłaty za usługę przewozu osób • umożliwieniu zawarcia umowy przewozu i umożliwieniu uregulowania opłat za przewóz osób. Ministerstwo jest zdania, że wprowadzenie definicji pozwoli stwierdzić, czy działalność wykonywana przez przedsiębiorcę kwalifikuje się jako pośrednictwo przy przewozie osób, czy też nie. Resort jest też zdania, że nowe przepisy rozwiążą problem licencji – będzie jasne, kto musi ją uzyskać. Licencja na przewóz osób Kwestię licencji na pośrednictwo przy przewozie osób ma regulować art. 5b ust. 2 ustawy o transporcie drogowym. Co ciekawe, ustawodawca mówi w jej przypadku o przewozie osób i rzeczy. Ministerstwo chce w ten sposób osiągnąć cel, jakim jest stworzenie „równych i uczciwych zasad prowadzenia działalności w obszarze rynku przewozowego”. Na podmiot wykonujący pośrednictwo przy przewozie osób nałożono następujące obowiązki: • weryfikację swoich współpracowników • posiadania ważnego ubezpieczenia OC i ubezpieczenia od następstw nieszczęśliwych wypadków pasażera REKLAMA • prowadzenia i przechowywania przez okres pięciu lat elektronicznego rejestru wszystkich otrzymanych i przekazanych zleceń • prowadzenia ewidencji pracowników i współpracowników • udostępnianie dokumentów na każde żądanie Inspekcji Transportu Drogowego i Krajowej Administracji Skarbowej. pomocna (0) odpowiedz cumel 17.04.2018 12:54 @blokadka 10.04.2018 16:17 prowadzenia i przechowywania przez okres pięciu lat elektronicznego rejestru wszystkich otrzymanych i przekazanych zleceń pomocna (0) odpowiedz lakiernik 31.03.2018 00:53 67 usługi w zakresie lakiernictwa 0 264 264 264 1 567 567 567 68 usługowe wytwarzanie szyldów 0 224 264 288 1 515 553 594 2 633 698 783 69 konserwacja i naprawa przedmiotów zabytkowych i artystycznych 0 248 264 309 1 515 553 594 2 633 698 783 3 743 869 974 70 usługi w zakresie robót budowlanych: murarskich, ciesielskich, dekarskich, posadzkarskich, malarskich, związanych z wykładaniem i tapetowaniem ścian, izolatorskich, związanych z wznoszeniem i montażem konstrukcji stalowych – dla ludności 0 331 371 412 1 567 608 659 2 783 890 1013 3 1100 1245 1377 4 1288 1411 1549 5 1488 1644 1796 71 usługi w zakresie sztukatorstwa – dla ludności 0 248 264 309 1 435 495 541 2 578 633 687 3 687 783 890 72 usługi w zakresie odgrzybiania budynków – dla ludności 0 331 371 412 1 567 608 659 73 usługi w zakresie cyklinowania – dla ludności 0 248 264 309 1 515 553 594 74 usługi w zakresie zduństwa – dla ludności 0 248 264 288 1 477 526 567 2 608 659 721 3 783 890 1013 1 2 3 4 5 6 75 usługi w zakresie robót budowlanych instalacyjnych związanych z zakładaniem instalacji: grzewczych, wentylacyjnych, klimatyzacyjnych, wodnokanalizacyjnych, gazowych, elektrycznych i osprzętu elektrycznego – dla ludności 0 435 495 541 1 783 890 1013 2 1162 1304 1424 3 1377 1535 1675 76 studniarstwo, z wyjątkiem wiercenia studni o głębokości ponad 30 m – dla ludności 0 412 412 412 1 526 526 526 2 1034 1034 1034 77 obsługa maszynowa produkcji rolniczej i ogrodniczej 0 435 435 435 1 721 721 721 2 1058 1058 1058 3 1304 1304 1304 78 usługi zwalczania szkodników roślin i zwierząt 0 224 224 224 1 477 477 477 79 usługi utrzymania i pielęgnacji zwierząt 0 371 371 371 1 672 672 672 z czego usługi w zakresie zbiorowego wypasu owiec w rejonach górskich w sezonie letnim 288 288 288 80 usługi w zakresie prania, prasowania i prężenia firanek 0 264 288 331 1 515 567 608 2 646 698 805 81 usługi w zakresie maglowania 0 100 122 142 1 264 288 331 2 349 412 458 pomocna (0) odpowiedz cd 28.03.2018 15:58 @K P 28.03.2018 15:54 usługi w zakresie chemicznego czyszczenia i farbowania, z wyjątkiem czyszczenia i farbowania wyrobów futrzarskich 0 248 264 309 1 495 541 578 2 608 659 721 3 743 763 869 4 783 869 974 83 pranie pierza i puchu 0 184 224 248 1 412 458 515 2 553 594 646 84 kominiarstwo 0 164 184 208 1 388 435 495 2 526 578 620 85 usługi odkażania, tępienia owadów i odszczurzania 0 309 349 388 1 608 659 721 2 805 909 1034 86 usługi fryzjerskie dla kobiet i dziewcząt 0 122 142 164 1 331 371 412 2 458 515 553 3 553 594 646 4 594 646 698 5 721 824 932 87 usługi fryzjerskie dla mężczyzn i chłopców 0 122 122 142 1 264 309 349 2 412 458 515 3 515 553 594 4 526 578 620 5 659 721 824 88 usługi kosmetyczne 0 122 142 164 1 331 371 412 2 477 526 567 3 567 620 672 4 608 659 721 5 659 721 824 1 2 3 4 5 6 89 manicure, pedicure 0 80 100 100 1 208 224 224 2 248 264 309 349 412 458 4 388 435 495 5 526 578 620 90 usługi fotograficzne: świadczone z wykorzystaniem urządzeń do samoczynnego automatycznego naświetlania odbitek (samoczynnych printerów) 0 567 620 672 1 1116 1268 1377 2 1459 1613 1766 3 1644 1818 2027 usługi pozostałe 0 224 264 288 1 495 541 578 2 608 659 721 3 687 783 890 4 783 909 1010 91 wyświetlanie rysunków, planów i tekstów techniką kserografii i diazotypii 0 515 553 594 1 993 1116 1268 92 sprzątanie wnętrz 0 224 264 288 1 458 515 553 2 578 633 687 93 ważenie osób 0 60 60 60 94 usługi w zakresie radiestezji 0 122 122 122 95 usługi świadczone w gospodarstwach domowych 0 224 264 288"

Joachim
22.05.2018
Ocena
5/5

"A gdyby wcale nie było podatków, to ceny taksówek byłyby takie same jak w Uberze (a nawet tańsze o 20% czy ile tam kasuje Uber za swoje pośrednictwo). No ale tak to już jest, że podatki trzeba płacić. Powiedz mi tylko jak to jest, że w Wielkiej Brytanii gdzie mieszkam, Uber spokojnie sobie działa nie powodując żadnych kontrowersji - wszyscy jego kierowcy są licencjonowani, ich samochody spełniają wymagania na Private Hire Car, mają działalności gospodarcze, płacą podatki, zusy... I system działa sprawnie. I nawet jest (nieznacznie) tańszy. Ale ja korzystam z lokalnej firmy, opłacającej tutaj podatki. Też mają aplikację na smartfony i wszystko. I nawet jak zapłacę te pół funta więcej wracając z miasta wieczorem, to jestem zadowolony, że te podatki idą tutaj na szkoły i drogi. Bo po drogach jeżdżę, a choć dzieci nie mam, to jestem przekonany że lepiej żyje się w kraju, w którym ludzie są wykształceni niż wśród tłuków. To, że w Polsce podatki są wysokie i trzeba płacić ZUS to prawda - ale skoro taksówkarze to robią, to najwyraźniej nie jest to niemożliwe. Dlatego ta wymówka że "jakby się płaciło podatki, to by się nie opłacało jeździć w Uberze" jest bez sensu. Bo kierowca Ubera zamiast płacić podatków, płaci te 20% czy ileś amerykańskiej firmie. pomocna (0) odpowiedz Malec 17.04.2018 12:57 @belzebub 10.04.2018 20:43 Większość kierowców Ubera nie ma zarejestrowanej działalności i nie mówię tu o licencjach. W chwili obecnej jest to szara strefa robiąca kasę na czysto. Moim zdaniem to zjawisko powinno się nazywać Uber Taxi. Bo to jednak jest firma świadcząca usługi typu TAXI. pomocna (0) odpowiedz super,polecam 05.04.2018 17:58 Zestaw firmy HEINMO - wysoka jakość wykonania. LED H7 66W 6000lm żarówki 3-gen 3D wersja BOX Wyjątkowo krótkie, od osadzenia żarówki do podstawy 45mm !!! Zamiennik zwykłych żarówek H7 (światła mijania, światła drogowe, światła przeciwmgielne) Zestaw nie wykorzystuje przetwornic - wystarczy podłączyć do kostki z zasilaniem 12V. Żarówki LED CREE mają łączną moc 66 WAT. Jedna, 33-watowa żarówka, jest odpowiednikiem żarówki halogenowej h7 o mocy ok. 100 WAT !!! TrueWhite Technology SUPER BRIGHT LED HEADLIGHT 12V/33W/3000LUMENS A233 Series, PATENT No. ZL201320551208.3 CERTYFIKAT ROHS, CE, E4 Opakowanie zawiera: 2x LED High Power LED CREE żarówki H7 (w wersji BOX) Temperatura barwowa: 6000K (śnieżnobiała) Obudowa wodoodporna Materiał obudowy: aluminium lotnicze Moc jednej żarówki LED: 33W (Moc świetlna 3000lm - większa niż halogen tradycyjny 100W) Napięcie zasilania: DC 12V Temperatura barwowa: 6000K Śnieżnobiała Pobór prądu: 2.2A ± 0.1A Moc świetlna: 2 x 3000 Lm !!! Temperatura pracy: -40 ~ +80 stopni Celsjusza Żywotność: ≥30000 godzin ZALETY oświetlenia LED: Diametralna poprawa bezpieczeństwa - instalacja LED blisko 3-krotnie zwiększa natężenie światła ( powyżej 3000 lumenów) porównując do żarówki halogenowej (ok. 1100 lumenów). Zapewnia większą widoczność na drodze, większe pole widzenia. Mniejsze zmęczenie wzroku - Światło które emitowane jest przez żarówkę LED barwą przypomina światło dzienne (6000K), do którego wzrok jest najbardziej przystosowany . Dzięki rozwiązaniom LED kierowca jest bardziej spostrzegawczy, zdecydowanie szybciej może skoncentrować wzrok i lepiej kontroluje sytuację na drodze, mniej męczy oczy. Zwykłe żarówki halogenowe emitują światło o żółtym zabarwieniu (3200K), wymagają bardziej intensywnej pracy wzroku. Dla kierowcy, który jedzie w przeciwnym kierunku światło lamp LED nie jest uciążliwe, nie oślepia. Efektowny wygląd - zastosowanie nowoczesnej technologii LED zwiększa efektywność pojazdu. Światło LED było do niedawna stosowane w modelach pojazdów z wyższego segmentu cenowego. Auto z jasnym, białym światłem LED kojarzy się z ekskluzywnością i większą atrakcyjnością pojazdu. Oszczędność energii - Obwód 2xLED pobiera 66W. Żarówka halogenowa potrzebuje 105% więcej poboru prądu. 2 lampy, dwa razy większa oszczędność. Oszczędność żarówek – Żywotność żarówki LED określa się średnio na 25000-30000 godzin. Mocna żarówka halogenowa ma żywotność 100x krótszą - ok. 300h. Żarówka LED nie posiada delikatnego wolframowego żarnika, dzięki czemu jest odporna na wszelkiego rodzaju wstrząsy. Oszczędność reflektorów - Żarówka LED traci mniej energii ciepła i nie nagrzewa reflektora w takim stopniu, jak żarówka halogenowa. Nie emituje promieni UV. Dzięki temu elementy reflektora nie odbarwiają się (żółkną) i nie deformują. pomocna (0) odpowiedz Pokaż starsze odpowiedzi (1) luk 17.04.2018 12:56 @Mulan 10.04.2018 22:31 15zł ul nieznana 7 pomocna (0) odpowiedz blokadka 10.04.2018 16:17 Rząd przymierza się do uregulowania przewozu osób w Polsce. Ma zostać wprowadzona m.in. definicja pośrednictwa przy przewozie osób oraz sankcje, które grożą za złamanie przepisów. Jedną z nich jest możliwość blokowania przez szefa Urzędu Komunikacji Elektronicznej aplikacji, które służą do zamawiania pojazdów. Kłopot w tym, że UKE nie widzi technicznej możliwości, by podjąć takie działania. O stanowisku urzędu napisał portal money.pl. O samej propozycji Ministerstwa Infrastruktury i Budownictwa uregulowania rynku transportowego pisaliśmy niedawno w Business Insider Polska. 20 września na stronach Rządowego Centrum Legislacji pojawiły się długo oczekiwane propozycje. Chodzi w praktyce o wyjście naprzeciw oczekiwaniom taksówkarzy, którzy w Uberze i innych pośrednikach upatrują swojej największej konkurencji. Oskarżają jednocześnie tego typu firmy o naginanie istniejących przepisów. REKLAMA Przy okazji jest też drugi problem – prawo nie nadąża za zmieniającymi się technologiami. A w ostatnich latach powstało bowiem wiele aplikacji, które służą do zamawiania przejazdów i jednocześnie ułatwiają ten proces. Resort infrastruktury próbuje więc jakoś pogodzić wszystkich uczestników rynku. Blokada aplikacji przez UKE Formalnie chodzi o projekt ustawy o zmianie ustawy o transporcie drogowym oraz ustawy o czasie pracy kierowców. Kilkadziesiąt instytucji zostało zaproszonych do konsultacji. Jedną z nich jest także Urząd Komunikacji Elektronicznej. Dlaczego? Nowelizacja wprowadza dotkliwe sankcje za obchodzenie przepisów. Będzie możliwe cofnięcie licencji w zakresie pośrednictwa przy przewozie osób – w sytuacji, kiedy pośrednik umożliwia świadczenie usług przewozowych podmiotom nieposiadającym odpowiedniej licencji. Jest to przepis wprost mówiący o przypadku Ubera i kierowców świadczących usługi na rzecz amerykańskiej firmy. Natomiast proponowany art. 50 pkt 5 ustawy o transporcie drogowym wprowadza możliwość występowania „(…) do Prezesa Urzędu Komunikacji Elektronicznej o zablokowanie przeznaczonych do wykonywania pośrednictwa przy przewozie osób programów komputerowych, numerów telefonów, aplikacji mobilnych, platform teleinformatycznych albo innych środków przekazu informacji w przypadku stwierdzenia wykonywania pośrednictwa przy przewozie osób, bez wymaganej licencji”. UKE: brak możliwości blokowania aplikacji Money.pl pisze, że UKE nie widzi jednak technicznej możliwości blokowania aplikacji takich, jak Uber. Ma także wątpliwości dotyczące samego kształtu przepisów. Portal przypomina, że UKE jest regulatorem rynku usług telekomunikacyjnych, a nie transportowych. W stanowisku rzecznika UKE Martina Stysiaka można przeczytać: Projektowane rozwiązanie, polegające na blokowaniu przez prezesa UKE programów komputerowych, numerów telefonów, aplikacji mobilnych (jak Uber), jest technicznie niewykonalne. Nie ma technicznej możliwości blokowania instalowanych na urządzeniach użytkowników aplikacji i programów, treści przekazywanych w sieciach przedsiębiorców telekomunikacyjnych, jak również numerów telefonów abonentów danego przedsiębiorcy. Przypomnijmy, jakie dokładnie propozycje ma resort infrastruktury. Pośrednictwo przy przewozie osób – definicja Co w praktyce czeka kierowców i firmy świadczące usługi transportowe lub w nich pośredniczące? Podstawowa zmiana to wprowadzenie definicji pośrednictwa przy przewozie osób. Ma to być działalność gospodarcza, która polega na: • przekazywaniu zleceń przewozu osób samochodem osobowym, pojazdem przeznaczonym do przewozu powyżej 7 i nie więcej niż 9 osób (łącznie z kierowcą) albo taksówką • zawieraniu umowy przewozu w imieniu klienta lub podmiotu wykonującego przewóz osób • pobieraniu opłaty za usługę przewozu osób • umożliwieniu zawarcia umowy przewozu i umożliwieniu uregulowania opłat za przewóz osób. Ministerstwo jest zdania, że wprowadzenie definicji pozwoli stwierdzić, czy działalność wykonywana przez przedsiębiorcę kwalifikuje się jako pośrednictwo przy przewozie osób, czy też nie. Resort jest też zdania, że nowe przepisy rozwiążą problem licencji – będzie jasne, kto musi ją uzyskać. Licencja na przewóz osób Kwestię licencji na pośrednictwo przy przewozie osób ma regulować art. 5b ust. 2 ustawy o transporcie drogowym. Co ciekawe, ustawodawca mówi w jej przypadku o przewozie osób i rzeczy. Ministerstwo chce w ten sposób osiągnąć cel, jakim jest stworzenie „równych i uczciwych zasad prowadzenia działalności w obszarze rynku przewozowego”. Na podmiot wykonujący pośrednictwo przy przewozie osób nałożono następujące obowiązki: • weryfikację swoich współpracowników • posiadania ważnego ubezpieczenia OC i ubezpieczenia od następstw nieszczęśliwych wypadków pasażera REKLAMA • prowadzenia i przechowywania przez okres pięciu lat elektronicznego rejestru wszystkich otrzymanych i przekazanych zleceń • prowadzenia ewidencji pracowników i współpracowników • udostępnianie dokumentów na każde żądanie Inspekcji Transportu Drogowego i Krajowej Administracji Skarbowej. pomocna (0) odpowiedz cumel 17.04.2018 12:54 @blokadka 10.04.2018 16:17 prowadzenia i przechowywania przez okres pięciu lat elektronicznego rejestru wszystkich otrzymanych i przekazanych zleceń pomocna (0) odpowiedz lakiernik 31.03.2018 00:53 67 usługi w zakresie lakiernictwa 0 264 264 264 1 567 567 567 68 usługowe wytwarzanie szyldów 0 224 264 288 1 515 553 594 2 633 698 783 69 konserwacja i naprawa przedmiotów zabytkowych i artystycznych 0 248 264 309 1 515 553 594 2 633 698 783 3 743 869 974 70 usługi w zakresie robót budowlanych: murarskich, ciesielskich, dekarskich, posadzkarskich, malarskich, związanych z wykładaniem i tapetowaniem ścian, izolatorskich, związanych z wznoszeniem i montażem konstrukcji stalowych – dla ludności 0 331 371 412 1 567 608 659 2 783 890 1013 3 1100 1245 1377 4 1288 1411 1549 5 1488 1644 1796 71 usługi w zakresie sztukatorstwa – dla ludności 0 248 264 309 1 435 495 541 2 578 633 687 3 687 783 890 72 usługi w zakresie odgrzybiania budynków – dla ludności 0 331 371 412 1 567 608 659 73 usługi w zakresie cyklinowania – dla ludności 0 248 264 309 1 515 553 594 74 usługi w zakresie zduństwa – dla ludności 0 248 264 288 1 477 526 567 2 608 659 721 3 783 890 1013 1 2 3 4 5 6 75 usługi w zakresie robót budowlanych instalacyjnych związanych z zakładaniem instalacji: grzewczych, wentylacyjnych, klimatyzacyjnych, wodnokanalizacyjnych, gazowych, elektrycznych i osprzętu elektrycznego – dla ludności 0 435 495 541 1 783 890 1013 2 1162 1304 1424 3 1377 1535 1675 76 studniarstwo, z wyjątkiem wiercenia studni o głębokości ponad 30 m – dla ludności 0 412 412 412 1 526 526 526 2 1034 1034 1034 77 obsługa maszynowa produkcji rolniczej i ogrodniczej 0 435 435 435 1 721 721 721 2 1058 1058 1058 3 1304 1304 1304 78 usługi zwalczania szkodników roślin i zwierząt 0 224 224 224 1 477 477 477 79 usługi utrzymania i pielęgnacji zwierząt 0 371 371 371 1 672 672 672 z czego usługi w zakresie zbiorowego wypasu owiec w rejonach górskich w sezonie letnim 288 288 288 80 usługi w zakresie prania, prasowania i prężenia firanek 0 264 288 331 1 515 567 608 2 646 698 805 81 usługi w zakresie maglowania 0 100 122 142 1 264 288 331 2 349 412 458 pomocna (0) odpowiedz cd 28.03.2018 15:58 @K P 28.03.2018 15:54 usługi w zakresie chemicznego czyszczenia i farbowania, z wyjątkiem czyszczenia i farbowania wyrobów futrzarskich 0 248 264 309 1 495 541 578 2 608 659 721 3 743 763 869 4 783 869 974 83 pranie pierza i puchu 0 184 224 248 1 412 458 515 2 553 594 646 84 kominiarstwo 0 164 184 208 1 388 435 495 2 526 578 620 85 usługi odkażania, tępienia owadów i odszczurzania 0 309 349 388 1 608 659 721 2 805 909 1034 86 usługi fryzjerskie dla kobiet i dziewcząt 0 122 142 164 1 331 371 412 2 458 515 553 3 553 594 646 4 594 646 698 5 721 824 932 87 usługi fryzjerskie dla mężczyzn i chłopców 0 122 122 142 1 264 309 349 2 412 458 515 3 515 553 594 4 526 578 620 5 659 721 824 88 usługi kosmetyczne 0 122 142 164 1 331 371 412 2 477 526 567 3 567 620 672 4 608 659 721 5 659 721 824 1 2 3 4 5 6 89 manicure, pedicure 0 80 100 100 1 208 224 224 2 248 264 309 349 412 458 4 388 435 495 5 526 578 620 90 usługi fotograficzne: świadczone z wykorzystaniem urządzeń do samoczynnego automatycznego naświetlania odbitek (samoczynnych printerów) 0 567 620 672 1 1116 1268 1377 2 1459 1613 1766 3 1644 1818 2027 usługi pozostałe 0 224 264 288 1 495 541 578 2 608 659 721 3 687 783 890 4 783 909 1010 91 wyświetlanie rysunków, planów i tekstów techniką kserografii i diazotypii 0 515 553 594 1 993 1116 1268 92 sprzątanie wnętrz 0 224 264 288 1 458 515 553 2 578 633 687 93 ważenie osób 0 60 60 60 94 usługi w zakresie radiestezji 0 122 122 122 95 usługi świadczone w gospodarstwach domowych 0 224 264 288"

Joachim
22.05.2018
Ocena
5/5

"A gdyby wcale nie było podatków, to ceny taksówek byłyby takie same jak w Uberze (a nawet tańsze o 20% czy ile tam kasuje Uber za swoje pośrednictwo). No ale tak to już jest, że podatki trzeba płacić. Powiedz mi tylko jak to jest, że w Wielkiej Brytanii gdzie mieszkam, Uber spokojnie sobie działa nie powodując żadnych kontrowersji - wszyscy jego kierowcy są licencjonowani, ich samochody spełniają wymagania na Private Hire Car, mają działalności gospodarcze, płacą podatki, zusy... I system działa sprawnie. I nawet jest (nieznacznie) tańszy. Ale ja korzystam z lokalnej firmy, opłacającej tutaj podatki. Też mają aplikację na smartfony i wszystko. I nawet jak zapłacę te pół funta więcej wracając z miasta wieczorem, to jestem zadowolony, że te podatki idą tutaj na szkoły i drogi. Bo po drogach jeżdżę, a choć dzieci nie mam, to jestem przekonany że lepiej żyje się w kraju, w którym ludzie są wykształceni niż wśród tłuków. To, że w Polsce podatki są wysokie i trzeba płacić ZUS to prawda - ale skoro taksówkarze to robią, to najwyraźniej nie jest to niemożliwe. Dlatego ta wymówka że "jakby się płaciło podatki, to by się nie opłacało jeździć w Uberze" jest bez sensu. Bo kierowca Ubera zamiast płacić podatków, płaci te 20% czy ileś amerykańskiej firmie. pomocna (0) odpowiedz Malec 17.04.2018 12:57 @belzebub 10.04.2018 20:43 Większość kierowców Ubera nie ma zarejestrowanej działalności i nie mówię tu o licencjach. W chwili obecnej jest to szara strefa robiąca kasę na czysto. Moim zdaniem to zjawisko powinno się nazywać Uber Taxi. Bo to jednak jest firma świadcząca usługi typu TAXI. pomocna (0) odpowiedz super,polecam 05.04.2018 17:58 Zestaw firmy HEINMO - wysoka jakość wykonania. LED H7 66W 6000lm żarówki 3-gen 3D wersja BOX Wyjątkowo krótkie, od osadzenia żarówki do podstawy 45mm !!! Zamiennik zwykłych żarówek H7 (światła mijania, światła drogowe, światła przeciwmgielne) Zestaw nie wykorzystuje przetwornic - wystarczy podłączyć do kostki z zasilaniem 12V. Żarówki LED CREE mają łączną moc 66 WAT. Jedna, 33-watowa żarówka, jest odpowiednikiem żarówki halogenowej h7 o mocy ok. 100 WAT !!! TrueWhite Technology SUPER BRIGHT LED HEADLIGHT 12V/33W/3000LUMENS A233 Series, PATENT No. ZL201320551208.3 CERTYFIKAT ROHS, CE, E4 Opakowanie zawiera: 2x LED High Power LED CREE żarówki H7 (w wersji BOX) Temperatura barwowa: 6000K (śnieżnobiała) Obudowa wodoodporna Materiał obudowy: aluminium lotnicze Moc jednej żarówki LED: 33W (Moc świetlna 3000lm - większa niż halogen tradycyjny 100W) Napięcie zasilania: DC 12V Temperatura barwowa: 6000K Śnieżnobiała Pobór prądu: 2.2A ± 0.1A Moc świetlna: 2 x 3000 Lm !!! Temperatura pracy: -40 ~ +80 stopni Celsjusza Żywotność: ≥30000 godzin ZALETY oświetlenia LED: Diametralna poprawa bezpieczeństwa - instalacja LED blisko 3-krotnie zwiększa natężenie światła ( powyżej 3000 lumenów) porównując do żarówki halogenowej (ok. 1100 lumenów). Zapewnia większą widoczność na drodze, większe pole widzenia. Mniejsze zmęczenie wzroku - Światło które emitowane jest przez żarówkę LED barwą przypomina światło dzienne (6000K), do którego wzrok jest najbardziej przystosowany . Dzięki rozwiązaniom LED kierowca jest bardziej spostrzegawczy, zdecydowanie szybciej może skoncentrować wzrok i lepiej kontroluje sytuację na drodze, mniej męczy oczy. Zwykłe żarówki halogenowe emitują światło o żółtym zabarwieniu (3200K), wymagają bardziej intensywnej pracy wzroku. Dla kierowcy, który jedzie w przeciwnym kierunku światło lamp LED nie jest uciążliwe, nie oślepia. Efektowny wygląd - zastosowanie nowoczesnej technologii LED zwiększa efektywność pojazdu. Światło LED było do niedawna stosowane w modelach pojazdów z wyższego segmentu cenowego. Auto z jasnym, białym światłem LED kojarzy się z ekskluzywnością i większą atrakcyjnością pojazdu. Oszczędność energii - Obwód 2xLED pobiera 66W. Żarówka halogenowa potrzebuje 105% więcej poboru prądu. 2 lampy, dwa razy większa oszczędność. Oszczędność żarówek – Żywotność żarówki LED określa się średnio na 25000-30000 godzin. Mocna żarówka halogenowa ma żywotność 100x krótszą - ok. 300h. Żarówka LED nie posiada delikatnego wolframowego żarnika, dzięki czemu jest odporna na wszelkiego rodzaju wstrząsy. Oszczędność reflektorów - Żarówka LED traci mniej energii ciepła i nie nagrzewa reflektora w takim stopniu, jak żarówka halogenowa. Nie emituje promieni UV. Dzięki temu elementy reflektora nie odbarwiają się (żółkną) i nie deformują. pomocna (0) odpowiedz Pokaż starsze odpowiedzi (1) luk 17.04.2018 12:56 @Mulan 10.04.2018 22:31 15zł ul nieznana 7 pomocna (0) odpowiedz blokadka 10.04.2018 16:17 Rząd przymierza się do uregulowania przewozu osób w Polsce. Ma zostać wprowadzona m.in. definicja pośrednictwa przy przewozie osób oraz sankcje, które grożą za złamanie przepisów. Jedną z nich jest możliwość blokowania przez szefa Urzędu Komunikacji Elektronicznej aplikacji, które służą do zamawiania pojazdów. Kłopot w tym, że UKE nie widzi technicznej możliwości, by podjąć takie działania. O stanowisku urzędu napisał portal money.pl. O samej propozycji Ministerstwa Infrastruktury i Budownictwa uregulowania rynku transportowego pisaliśmy niedawno w Business Insider Polska. 20 września na stronach Rządowego Centrum Legislacji pojawiły się długo oczekiwane propozycje. Chodzi w praktyce o wyjście naprzeciw oczekiwaniom taksówkarzy, którzy w Uberze i innych pośrednikach upatrują swojej największej konkurencji. Oskarżają jednocześnie tego typu firmy o naginanie istniejących przepisów. REKLAMA Przy okazji jest też drugi problem – prawo nie nadąża za zmieniającymi się technologiami. A w ostatnich latach powstało bowiem wiele aplikacji, które służą do zamawiania przejazdów i jednocześnie ułatwiają ten proces. Resort infrastruktury próbuje więc jakoś pogodzić wszystkich uczestników rynku. Blokada aplikacji przez UKE Formalnie chodzi o projekt ustawy o zmianie ustawy o transporcie drogowym oraz ustawy o czasie pracy kierowców. Kilkadziesiąt instytucji zostało zaproszonych do konsultacji. Jedną z nich jest także Urząd Komunikacji Elektronicznej. Dlaczego? Nowelizacja wprowadza dotkliwe sankcje za obchodzenie przepisów. Będzie możliwe cofnięcie licencji w zakresie pośrednictwa przy przewozie osób – w sytuacji, kiedy pośrednik umożliwia świadczenie usług przewozowych podmiotom nieposiadającym odpowiedniej licencji. Jest to przepis wprost mówiący o przypadku Ubera i kierowców świadczących usługi na rzecz amerykańskiej firmy. Natomiast proponowany art. 50 pkt 5 ustawy o transporcie drogowym wprowadza możliwość występowania „(…) do Prezesa Urzędu Komunikacji Elektronicznej o zablokowanie przeznaczonych do wykonywania pośrednictwa przy przewozie osób programów komputerowych, numerów telefonów, aplikacji mobilnych, platform teleinformatycznych albo innych środków przekazu informacji w przypadku stwierdzenia wykonywania pośrednictwa przy przewozie osób, bez wymaganej licencji”. UKE: brak możliwości blokowania aplikacji Money.pl pisze, że UKE nie widzi jednak technicznej możliwości blokowania aplikacji takich, jak Uber. Ma także wątpliwości dotyczące samego kształtu przepisów. Portal przypomina, że UKE jest regulatorem rynku usług telekomunikacyjnych, a nie transportowych. W stanowisku rzecznika UKE Martina Stysiaka można przeczytać: Projektowane rozwiązanie, polegające na blokowaniu przez prezesa UKE programów komputerowych, numerów telefonów, aplikacji mobilnych (jak Uber), jest technicznie niewykonalne. Nie ma technicznej możliwości blokowania instalowanych na urządzeniach użytkowników aplikacji i programów, treści przekazywanych w sieciach przedsiębiorców telekomunikacyjnych, jak również numerów telefonów abonentów danego przedsiębiorcy. Przypomnijmy, jakie dokładnie propozycje ma resort infrastruktury. Pośrednictwo przy przewozie osób – definicja Co w praktyce czeka kierowców i firmy świadczące usługi transportowe lub w nich pośredniczące? Podstawowa zmiana to wprowadzenie definicji pośrednictwa przy przewozie osób. Ma to być działalność gospodarcza, która polega na: • przekazywaniu zleceń przewozu osób samochodem osobowym, pojazdem przeznaczonym do przewozu powyżej 7 i nie więcej niż 9 osób (łącznie z kierowcą) albo taksówką • zawieraniu umowy przewozu w imieniu klienta lub podmiotu wykonującego przewóz osób • pobieraniu opłaty za usługę przewozu osób • umożliwieniu zawarcia umowy przewozu i umożliwieniu uregulowania opłat za przewóz osób. Ministerstwo jest zdania, że wprowadzenie definicji pozwoli stwierdzić, czy działalność wykonywana przez przedsiębiorcę kwalifikuje się jako pośrednictwo przy przewozie osób, czy też nie. Resort jest też zdania, że nowe przepisy rozwiążą problem licencji – będzie jasne, kto musi ją uzyskać. Licencja na przewóz osób Kwestię licencji na pośrednictwo przy przewozie osób ma regulować art. 5b ust. 2 ustawy o transporcie drogowym. Co ciekawe, ustawodawca mówi w jej przypadku o przewozie osób i rzeczy. Ministerstwo chce w ten sposób osiągnąć cel, jakim jest stworzenie „równych i uczciwych zasad prowadzenia działalności w obszarze rynku przewozowego”. Na podmiot wykonujący pośrednictwo przy przewozie osób nałożono następujące obowiązki: • weryfikację swoich współpracowników • posiadania ważnego ubezpieczenia OC i ubezpieczenia od następstw nieszczęśliwych wypadków pasażera REKLAMA • prowadzenia i przechowywania przez okres pięciu lat elektronicznego rejestru wszystkich otrzymanych i przekazanych zleceń • prowadzenia ewidencji pracowników i współpracowników • udostępnianie dokumentów na każde żądanie Inspekcji Transportu Drogowego i Krajowej Administracji Skarbowej. pomocna (0) odpowiedz cumel 17.04.2018 12:54 @blokadka 10.04.2018 16:17 prowadzenia i przechowywania przez okres pięciu lat elektronicznego rejestru wszystkich otrzymanych i przekazanych zleceń pomocna (0) odpowiedz lakiernik 31.03.2018 00:53 67 usługi w zakresie lakiernictwa 0 264 264 264 1 567 567 567 68 usługowe wytwarzanie szyldów 0 224 264 288 1 515 553 594 2 633 698 783 69 konserwacja i naprawa przedmiotów zabytkowych i artystycznych 0 248 264 309 1 515 553 594 2 633 698 783 3 743 869 974 70 usługi w zakresie robót budowlanych: murarskich, ciesielskich, dekarskich, posadzkarskich, malarskich, związanych z wykładaniem i tapetowaniem ścian, izolatorskich, związanych z wznoszeniem i montażem konstrukcji stalowych – dla ludności 0 331 371 412 1 567 608 659 2 783 890 1013 3 1100 1245 1377 4 1288 1411 1549 5 1488 1644 1796 71 usługi w zakresie sztukatorstwa – dla ludności 0 248 264 309 1 435 495 541 2 578 633 687 3 687 783 890 72 usługi w zakresie odgrzybiania budynków – dla ludności 0 331 371 412 1 567 608 659 73 usługi w zakresie cyklinowania – dla ludności 0 248 264 309 1 515 553 594 74 usługi w zakresie zduństwa – dla ludności 0 248 264 288 1 477 526 567 2 608 659 721 3 783 890 1013 1 2 3 4 5 6 75 usługi w zakresie robót budowlanych instalacyjnych związanych z zakładaniem instalacji: grzewczych, wentylacyjnych, klimatyzacyjnych, wodnokanalizacyjnych, gazowych, elektrycznych i osprzętu elektrycznego – dla ludności 0 435 495 541 1 783 890 1013 2 1162 1304 1424 3 1377 1535 1675 76 studniarstwo, z wyjątkiem wiercenia studni o głębokości ponad 30 m – dla ludności 0 412 412 412 1 526 526 526 2 1034 1034 1034 77 obsługa maszynowa produkcji rolniczej i ogrodniczej 0 435 435 435 1 721 721 721 2 1058 1058 1058 3 1304 1304 1304 78 usługi zwalczania szkodników roślin i zwierząt 0 224 224 224 1 477 477 477 79 usługi utrzymania i pielęgnacji zwierząt 0 371 371 371 1 672 672 672 z czego usługi w zakresie zbiorowego wypasu owiec w rejonach górskich w sezonie letnim 288 288 288 80 usługi w zakresie prania, prasowania i prężenia firanek 0 264 288 331 1 515 567 608 2 646 698 805 81 usługi w zakresie maglowania 0 100 122 142 1 264 288 331 2 349 412 458 pomocna (0) odpowiedz cd 28.03.2018 15:58 @K P 28.03.2018 15:54 usługi w zakresie chemicznego czyszczenia i farbowania, z wyjątkiem czyszczenia i farbowania wyrobów futrzarskich 0 248 264 309 1 495 541 578 2 608 659 721 3 743 763 869 4 783 869 974 83 pranie pierza i puchu 0 184 224 248 1 412 458 515 2 553 594 646 84 kominiarstwo 0 164 184 208 1 388 435 495 2 526 578 620 85 usługi odkażania, tępienia owadów i odszczurzania 0 309 349 388 1 608 659 721 2 805 909 1034 86 usługi fryzjerskie dla kobiet i dziewcząt 0 122 142 164 1 331 371 412 2 458 515 553 3 553 594 646 4 594 646 698 5 721 824 932 87 usługi fryzjerskie dla mężczyzn i chłopców 0 122 122 142 1 264 309 349 2 412 458 515 3 515 553 594 4 526 578 620 5 659 721 824 88 usługi kosmetyczne 0 122 142 164 1 331 371 412 2 477 526 567 3 567 620 672 4 608 659 721 5 659 721 824 1 2 3 4 5 6 89 manicure, pedicure 0 80 100 100 1 208 224 224 2 248 264 309 349 412 458 4 388 435 495 5 526 578 620 90 usługi fotograficzne: świadczone z wykorzystaniem urządzeń do samoczynnego automatycznego naświetlania odbitek (samoczynnych printerów) 0 567 620 672 1 1116 1268 1377 2 1459 1613 1766 3 1644 1818 2027 usługi pozostałe 0 224 264 288 1 495 541 578 2 608 659 721 3 687 783 890 4 783 909 1010 91 wyświetlanie rysunków, planów i tekstów techniką kserografii i diazotypii 0 515 553 594 1 993 1116 1268 92 sprzątanie wnętrz 0 224 264 288 1 458 515 553 2 578 633 687 93 ważenie osób 0 60 60 60 94 usługi w zakresie radiestezji 0 122 122 122 95 usługi świadczone w gospodarstwach domowych 0 224 264 288"

Joachim
22.05.2018
Ocena
5/5

"A gdyby wcale nie było podatków, to ceny taksówek byłyby takie same jak w Uberze (a nawet tańsze o 20% czy ile tam kasuje Uber za swoje pośrednictwo). No ale tak to już jest, że podatki trzeba płacić. Powiedz mi tylko jak to jest, że w Wielkiej Brytanii gdzie mieszkam, Uber spokojnie sobie działa nie powodując żadnych kontrowersji - wszyscy jego kierowcy są licencjonowani, ich samochody spełniają wymagania na Private Hire Car, mają działalności gospodarcze, płacą podatki, zusy... I system działa sprawnie. I nawet jest (nieznacznie) tańszy. Ale ja korzystam z lokalnej firmy, opłacającej tutaj podatki. Też mają aplikację na smartfony i wszystko. I nawet jak zapłacę te pół funta więcej wracając z miasta wieczorem, to jestem zadowolony, że te podatki idą tutaj na szkoły i drogi. Bo po drogach jeżdżę, a choć dzieci nie mam, to jestem przekonany że lepiej żyje się w kraju, w którym ludzie są wykształceni niż wśród tłuków. To, że w Polsce podatki są wysokie i trzeba płacić ZUS to prawda - ale skoro taksówkarze to robią, to najwyraźniej nie jest to niemożliwe. Dlatego ta wymówka że "jakby się płaciło podatki, to by się nie opłacało jeździć w Uberze" jest bez sensu. Bo kierowca Ubera zamiast płacić podatków, płaci te 20% czy ileś amerykańskiej firmie. pomocna (0) odpowiedz Malec 17.04.2018 12:57 @belzebub 10.04.2018 20:43 Większość kierowców Ubera nie ma zarejestrowanej działalności i nie mówię tu o licencjach. W chwili obecnej jest to szara strefa robiąca kasę na czysto. Moim zdaniem to zjawisko powinno się nazywać Uber Taxi. Bo to jednak jest firma świadcząca usługi typu TAXI. pomocna (0) odpowiedz super,polecam 05.04.2018 17:58 Zestaw firmy HEINMO - wysoka jakość wykonania. LED H7 66W 6000lm żarówki 3-gen 3D wersja BOX Wyjątkowo krótkie, od osadzenia żarówki do podstawy 45mm !!! Zamiennik zwykłych żarówek H7 (światła mijania, światła drogowe, światła przeciwmgielne) Zestaw nie wykorzystuje przetwornic - wystarczy podłączyć do kostki z zasilaniem 12V. Żarówki LED CREE mają łączną moc 66 WAT. Jedna, 33-watowa żarówka, jest odpowiednikiem żarówki halogenowej h7 o mocy ok. 100 WAT !!! TrueWhite Technology SUPER BRIGHT LED HEADLIGHT 12V/33W/3000LUMENS A233 Series, PATENT No. ZL201320551208.3 CERTYFIKAT ROHS, CE, E4 Opakowanie zawiera: 2x LED High Power LED CREE żarówki H7 (w wersji BOX) Temperatura barwowa: 6000K (śnieżnobiała) Obudowa wodoodporna Materiał obudowy: aluminium lotnicze Moc jednej żarówki LED: 33W (Moc świetlna 3000lm - większa niż halogen tradycyjny 100W) Napięcie zasilania: DC 12V Temperatura barwowa: 6000K Śnieżnobiała Pobór prądu: 2.2A ± 0.1A Moc świetlna: 2 x 3000 Lm !!! Temperatura pracy: -40 ~ +80 stopni Celsjusza Żywotność: ≥30000 godzin ZALETY oświetlenia LED: Diametralna poprawa bezpieczeństwa - instalacja LED blisko 3-krotnie zwiększa natężenie światła ( powyżej 3000 lumenów) porównując do żarówki halogenowej (ok. 1100 lumenów). Zapewnia większą widoczność na drodze, większe pole widzenia. Mniejsze zmęczenie wzroku - Światło które emitowane jest przez żarówkę LED barwą przypomina światło dzienne (6000K), do którego wzrok jest najbardziej przystosowany . Dzięki rozwiązaniom LED kierowca jest bardziej spostrzegawczy, zdecydowanie szybciej może skoncentrować wzrok i lepiej kontroluje sytuację na drodze, mniej męczy oczy. Zwykłe żarówki halogenowe emitują światło o żółtym zabarwieniu (3200K), wymagają bardziej intensywnej pracy wzroku. Dla kierowcy, który jedzie w przeciwnym kierunku światło lamp LED nie jest uciążliwe, nie oślepia. Efektowny wygląd - zastosowanie nowoczesnej technologii LED zwiększa efektywność pojazdu. Światło LED było do niedawna stosowane w modelach pojazdów z wyższego segmentu cenowego. Auto z jasnym, białym światłem LED kojarzy się z ekskluzywnością i większą atrakcyjnością pojazdu. Oszczędność energii - Obwód 2xLED pobiera 66W. Żarówka halogenowa potrzebuje 105% więcej poboru prądu. 2 lampy, dwa razy większa oszczędność. Oszczędność żarówek – Żywotność żarówki LED określa się średnio na 25000-30000 godzin. Mocna żarówka halogenowa ma żywotność 100x krótszą - ok. 300h. Żarówka LED nie posiada delikatnego wolframowego żarnika, dzięki czemu jest odporna na wszelkiego rodzaju wstrząsy. Oszczędność reflektorów - Żarówka LED traci mniej energii ciepła i nie nagrzewa reflektora w takim stopniu, jak żarówka halogenowa. Nie emituje promieni UV. Dzięki temu elementy reflektora nie odbarwiają się (żółkną) i nie deformują. pomocna (0) odpowiedz Pokaż starsze odpowiedzi (1) luk 17.04.2018 12:56 @Mulan 10.04.2018 22:31 15zł ul nieznana 7 pomocna (0) odpowiedz blokadka 10.04.2018 16:17 Rząd przymierza się do uregulowania przewozu osób w Polsce. Ma zostać wprowadzona m.in. definicja pośrednictwa przy przewozie osób oraz sankcje, które grożą za złamanie przepisów. Jedną z nich jest możliwość blokowania przez szefa Urzędu Komunikacji Elektronicznej aplikacji, które służą do zamawiania pojazdów. Kłopot w tym, że UKE nie widzi technicznej możliwości, by podjąć takie działania. O stanowisku urzędu napisał portal money.pl. O samej propozycji Ministerstwa Infrastruktury i Budownictwa uregulowania rynku transportowego pisaliśmy niedawno w Business Insider Polska. 20 września na stronach Rządowego Centrum Legislacji pojawiły się długo oczekiwane propozycje. Chodzi w praktyce o wyjście naprzeciw oczekiwaniom taksówkarzy, którzy w Uberze i innych pośrednikach upatrują swojej największej konkurencji. Oskarżają jednocześnie tego typu firmy o naginanie istniejących przepisów. REKLAMA Przy okazji jest też drugi problem – prawo nie nadąża za zmieniającymi się technologiami. A w ostatnich latach powstało bowiem wiele aplikacji, które służą do zamawiania przejazdów i jednocześnie ułatwiają ten proces. Resort infrastruktury próbuje więc jakoś pogodzić wszystkich uczestników rynku. Blokada aplikacji przez UKE Formalnie chodzi o projekt ustawy o zmianie ustawy o transporcie drogowym oraz ustawy o czasie pracy kierowców. Kilkadziesiąt instytucji zostało zaproszonych do konsultacji. Jedną z nich jest także Urząd Komunikacji Elektronicznej. Dlaczego? Nowelizacja wprowadza dotkliwe sankcje za obchodzenie przepisów. Będzie możliwe cofnięcie licencji w zakresie pośrednictwa przy przewozie osób – w sytuacji, kiedy pośrednik umożliwia świadczenie usług przewozowych podmiotom nieposiadającym odpowiedniej licencji. Jest to przepis wprost mówiący o przypadku Ubera i kierowców świadczących usługi na rzecz amerykańskiej firmy. Natomiast proponowany art. 50 pkt 5 ustawy o transporcie drogowym wprowadza możliwość występowania „(…) do Prezesa Urzędu Komunikacji Elektronicznej o zablokowanie przeznaczonych do wykonywania pośrednictwa przy przewozie osób programów komputerowych, numerów telefonów, aplikacji mobilnych, platform teleinformatycznych albo innych środków przekazu informacji w przypadku stwierdzenia wykonywania pośrednictwa przy przewozie osób, bez wymaganej licencji”. UKE: brak możliwości blokowania aplikacji Money.pl pisze, że UKE nie widzi jednak technicznej możliwości blokowania aplikacji takich, jak Uber. Ma także wątpliwości dotyczące samego kształtu przepisów. Portal przypomina, że UKE jest regulatorem rynku usług telekomunikacyjnych, a nie transportowych. W stanowisku rzecznika UKE Martina Stysiaka można przeczytać: Projektowane rozwiązanie, polegające na blokowaniu przez prezesa UKE programów komputerowych, numerów telefonów, aplikacji mobilnych (jak Uber), jest technicznie niewykonalne. Nie ma technicznej możliwości blokowania instalowanych na urządzeniach użytkowników aplikacji i programów, treści przekazywanych w sieciach przedsiębiorców telekomunikacyjnych, jak również numerów telefonów abonentów danego przedsiębiorcy. Przypomnijmy, jakie dokładnie propozycje ma resort infrastruktury. Pośrednictwo przy przewozie osób – definicja Co w praktyce czeka kierowców i firmy świadczące usługi transportowe lub w nich pośredniczące? Podstawowa zmiana to wprowadzenie definicji pośrednictwa przy przewozie osób. Ma to być działalność gospodarcza, która polega na: • przekazywaniu zleceń przewozu osób samochodem osobowym, pojazdem przeznaczonym do przewozu powyżej 7 i nie więcej niż 9 osób (łącznie z kierowcą) albo taksówką • zawieraniu umowy przewozu w imieniu klienta lub podmiotu wykonującego przewóz osób • pobieraniu opłaty za usługę przewozu osób • umożliwieniu zawarcia umowy przewozu i umożliwieniu uregulowania opłat za przewóz osób. Ministerstwo jest zdania, że wprowadzenie definicji pozwoli stwierdzić, czy działalność wykonywana przez przedsiębiorcę kwalifikuje się jako pośrednictwo przy przewozie osób, czy też nie. Resort jest też zdania, że nowe przepisy rozwiążą problem licencji – będzie jasne, kto musi ją uzyskać. Licencja na przewóz osób Kwestię licencji na pośrednictwo przy przewozie osób ma regulować art. 5b ust. 2 ustawy o transporcie drogowym. Co ciekawe, ustawodawca mówi w jej przypadku o przewozie osób i rzeczy. Ministerstwo chce w ten sposób osiągnąć cel, jakim jest stworzenie „równych i uczciwych zasad prowadzenia działalności w obszarze rynku przewozowego”. Na podmiot wykonujący pośrednictwo przy przewozie osób nałożono następujące obowiązki: • weryfikację swoich współpracowników • posiadania ważnego ubezpieczenia OC i ubezpieczenia od następstw nieszczęśliwych wypadków pasażera REKLAMA • prowadzenia i przechowywania przez okres pięciu lat elektronicznego rejestru wszystkich otrzymanych i przekazanych zleceń • prowadzenia ewidencji pracowników i współpracowników • udostępnianie dokumentów na każde żądanie Inspekcji Transportu Drogowego i Krajowej Administracji Skarbowej. pomocna (0) odpowiedz cumel 17.04.2018 12:54 @blokadka 10.04.2018 16:17 prowadzenia i przechowywania przez okres pięciu lat elektronicznego rejestru wszystkich otrzymanych i przekazanych zleceń pomocna (0) odpowiedz lakiernik 31.03.2018 00:53 67 usługi w zakresie lakiernictwa 0 264 264 264 1 567 567 567 68 usługowe wytwarzanie szyldów 0 224 264 288 1 515 553 594 2 633 698 783 69 konserwacja i naprawa przedmiotów zabytkowych i artystycznych 0 248 264 309 1 515 553 594 2 633 698 783 3 743 869 974 70 usługi w zakresie robót budowlanych: murarskich, ciesielskich, dekarskich, posadzkarskich, malarskich, związanych z wykładaniem i tapetowaniem ścian, izolatorskich, związanych z wznoszeniem i montażem konstrukcji stalowych – dla ludności 0 331 371 412 1 567 608 659 2 783 890 1013 3 1100 1245 1377 4 1288 1411 1549 5 1488 1644 1796 71 usługi w zakresie sztukatorstwa – dla ludności 0 248 264 309 1 435 495 541 2 578 633 687 3 687 783 890 72 usługi w zakresie odgrzybiania budynków – dla ludności 0 331 371 412 1 567 608 659 73 usługi w zakresie cyklinowania – dla ludności 0 248 264 309 1 515 553 594 74 usługi w zakresie zduństwa – dla ludności 0 248 264 288 1 477 526 567 2 608 659 721 3 783 890 1013 1 2 3 4 5 6 75 usługi w zakresie robót budowlanych instalacyjnych związanych z zakładaniem instalacji: grzewczych, wentylacyjnych, klimatyzacyjnych, wodnokanalizacyjnych, gazowych, elektrycznych i osprzętu elektrycznego – dla ludności 0 435 495 541 1 783 890 1013 2 1162 1304 1424 3 1377 1535 1675 76 studniarstwo, z wyjątkiem wiercenia studni o głębokości ponad 30 m – dla ludności 0 412 412 412 1 526 526 526 2 1034 1034 1034 77 obsługa maszynowa produkcji rolniczej i ogrodniczej 0 435 435 435 1 721 721 721 2 1058 1058 1058 3 1304 1304 1304 78 usługi zwalczania szkodników roślin i zwierząt 0 224 224 224 1 477 477 477 79 usługi utrzymania i pielęgnacji zwierząt 0 371 371 371 1 672 672 672 z czego usługi w zakresie zbiorowego wypasu owiec w rejonach górskich w sezonie letnim 288 288 288 80 usługi w zakresie prania, prasowania i prężenia firanek 0 264 288 331 1 515 567 608 2 646 698 805 81 usługi w zakresie maglowania 0 100 122 142 1 264 288 331 2 349 412 458 pomocna (0) odpowiedz cd 28.03.2018 15:58 @K P 28.03.2018 15:54 usługi w zakresie chemicznego czyszczenia i farbowania, z wyjątkiem czyszczenia i farbowania wyrobów futrzarskich 0 248 264 309 1 495 541 578 2 608 659 721 3 743 763 869 4 783 869 974 83 pranie pierza i puchu 0 184 224 248 1 412 458 515 2 553 594 646 84 kominiarstwo 0 164 184 208 1 388 435 495 2 526 578 620 85 usługi odkażania, tępienia owadów i odszczurzania 0 309 349 388 1 608 659 721 2 805 909 1034 86 usługi fryzjerskie dla kobiet i dziewcząt 0 122 142 164 1 331 371 412 2 458 515 553 3 553 594 646 4 594 646 698 5 721 824 932 87 usługi fryzjerskie dla mężczyzn i chłopców 0 122 122 142 1 264 309 349 2 412 458 515 3 515 553 594 4 526 578 620 5 659 721 824 88 usługi kosmetyczne 0 122 142 164 1 331 371 412 2 477 526 567 3 567 620 672 4 608 659 721 5 659 721 824 1 2 3 4 5 6 89 manicure, pedicure 0 80 100 100 1 208 224 224 2 248 264 309 349 412 458 4 388 435 495 5 526 578 620 90 usługi fotograficzne: świadczone z wykorzystaniem urządzeń do samoczynnego automatycznego naświetlania odbitek (samoczynnych printerów) 0 567 620 672 1 1116 1268 1377 2 1459 1613 1766 3 1644 1818 2027 usługi pozostałe 0 224 264 288 1 495 541 578 2 608 659 721 3 687 783 890 4 783 909 1010 91 wyświetlanie rysunków, planów i tekstów techniką kserografii i diazotypii 0 515 553 594 1 993 1116 1268 92 sprzątanie wnętrz 0 224 264 288 1 458 515 553 2 578 633 687 93 ważenie osób 0 60 60 60 94 usługi w zakresie radiestezji 0 122 122 122 95 usługi świadczone w gospodarstwach domowych 0 224 264 288"

Joachim
22.05.2018
Ocena
5/5

"A gdyby wcale nie było podatków, to ceny taksówek byłyby takie same jak w Uberze (a nawet tańsze o 20% czy ile tam kasuje Uber za swoje pośrednictwo). No ale tak to już jest, że podatki trzeba płacić. Powiedz mi tylko jak to jest, że w Wielkiej Brytanii gdzie mieszkam, Uber spokojnie sobie działa nie powodując żadnych kontrowersji - wszyscy jego kierowcy są licencjonowani, ich samochody spełniają wymagania na Private Hire Car, mają działalności gospodarcze, płacą podatki, zusy... I system działa sprawnie. I nawet jest (nieznacznie) tańszy. Ale ja korzystam z lokalnej firmy, opłacającej tutaj podatki. Też mają aplikację na smartfony i wszystko. I nawet jak zapłacę te pół funta więcej wracając z miasta wieczorem, to jestem zadowolony, że te podatki idą tutaj na szkoły i drogi. Bo po drogach jeżdżę, a choć dzieci nie mam, to jestem przekonany że lepiej żyje się w kraju, w którym ludzie są wykształceni niż wśród tłuków. To, że w Polsce podatki są wysokie i trzeba płacić ZUS to prawda - ale skoro taksówkarze to robią, to najwyraźniej nie jest to niemożliwe. Dlatego ta wymówka że "jakby się płaciło podatki, to by się nie opłacało jeździć w Uberze" jest bez sensu. Bo kierowca Ubera zamiast płacić podatków, płaci te 20% czy ileś amerykańskiej firmie. pomocna (0) odpowiedz Malec 17.04.2018 12:57 @belzebub 10.04.2018 20:43 Większość kierowców Ubera nie ma zarejestrowanej działalności i nie mówię tu o licencjach. W chwili obecnej jest to szara strefa robiąca kasę na czysto. Moim zdaniem to zjawisko powinno się nazywać Uber Taxi. Bo to jednak jest firma świadcząca usługi typu TAXI. pomocna (0) odpowiedz super,polecam 05.04.2018 17:58 Zestaw firmy HEINMO - wysoka jakość wykonania. LED H7 66W 6000lm żarówki 3-gen 3D wersja BOX Wyjątkowo krótkie, od osadzenia żarówki do podstawy 45mm !!! Zamiennik zwykłych żarówek H7 (światła mijania, światła drogowe, światła przeciwmgielne) Zestaw nie wykorzystuje przetwornic - wystarczy podłączyć do kostki z zasilaniem 12V. Żarówki LED CREE mają łączną moc 66 WAT. Jedna, 33-watowa żarówka, jest odpowiednikiem żarówki halogenowej h7 o mocy ok. 100 WAT !!! TrueWhite Technology SUPER BRIGHT LED HEADLIGHT 12V/33W/3000LUMENS A233 Series, PATENT No. ZL201320551208.3 CERTYFIKAT ROHS, CE, E4 Opakowanie zawiera: 2x LED High Power LED CREE żarówki H7 (w wersji BOX) Temperatura barwowa: 6000K (śnieżnobiała) Obudowa wodoodporna Materiał obudowy: aluminium lotnicze Moc jednej żarówki LED: 33W (Moc świetlna 3000lm - większa niż halogen tradycyjny 100W) Napięcie zasilania: DC 12V Temperatura barwowa: 6000K Śnieżnobiała Pobór prądu: 2.2A ± 0.1A Moc świetlna: 2 x 3000 Lm !!! Temperatura pracy: -40 ~ +80 stopni Celsjusza Żywotność: ≥30000 godzin ZALETY oświetlenia LED: Diametralna poprawa bezpieczeństwa - instalacja LED blisko 3-krotnie zwiększa natężenie światła ( powyżej 3000 lumenów) porównując do żarówki halogenowej (ok. 1100 lumenów). Zapewnia większą widoczność na drodze, większe pole widzenia. Mniejsze zmęczenie wzroku - Światło które emitowane jest przez żarówkę LED barwą przypomina światło dzienne (6000K), do którego wzrok jest najbardziej przystosowany . Dzięki rozwiązaniom LED kierowca jest bardziej spostrzegawczy, zdecydowanie szybciej może skoncentrować wzrok i lepiej kontroluje sytuację na drodze, mniej męczy oczy. Zwykłe żarówki halogenowe emitują światło o żółtym zabarwieniu (3200K), wymagają bardziej intensywnej pracy wzroku. Dla kierowcy, który jedzie w przeciwnym kierunku światło lamp LED nie jest uciążliwe, nie oślepia. Efektowny wygląd - zastosowanie nowoczesnej technologii LED zwiększa efektywność pojazdu. Światło LED było do niedawna stosowane w modelach pojazdów z wyższego segmentu cenowego. Auto z jasnym, białym światłem LED kojarzy się z ekskluzywnością i większą atrakcyjnością pojazdu. Oszczędność energii - Obwód 2xLED pobiera 66W. Żarówka halogenowa potrzebuje 105% więcej poboru prądu. 2 lampy, dwa razy większa oszczędność. Oszczędność żarówek – Żywotność żarówki LED określa się średnio na 25000-30000 godzin. Mocna żarówka halogenowa ma żywotność 100x krótszą - ok. 300h. Żarówka LED nie posiada delikatnego wolframowego żarnika, dzięki czemu jest odporna na wszelkiego rodzaju wstrząsy. Oszczędność reflektorów - Żarówka LED traci mniej energii ciepła i nie nagrzewa reflektora w takim stopniu, jak żarówka halogenowa. Nie emituje promieni UV. Dzięki temu elementy reflektora nie odbarwiają się (żółkną) i nie deformują. pomocna (0) odpowiedz Pokaż starsze odpowiedzi (1) luk 17.04.2018 12:56 @Mulan 10.04.2018 22:31 15zł ul nieznana 7 pomocna (0) odpowiedz blokadka 10.04.2018 16:17 Rząd przymierza się do uregulowania przewozu osób w Polsce. Ma zostać wprowadzona m.in. definicja pośrednictwa przy przewozie osób oraz sankcje, które grożą za złamanie przepisów. Jedną z nich jest możliwość blokowania przez szefa Urzędu Komunikacji Elektronicznej aplikacji, które służą do zamawiania pojazdów. Kłopot w tym, że UKE nie widzi technicznej możliwości, by podjąć takie działania. O stanowisku urzędu napisał portal money.pl. O samej propozycji Ministerstwa Infrastruktury i Budownictwa uregulowania rynku transportowego pisaliśmy niedawno w Business Insider Polska. 20 września na stronach Rządowego Centrum Legislacji pojawiły się długo oczekiwane propozycje. Chodzi w praktyce o wyjście naprzeciw oczekiwaniom taksówkarzy, którzy w Uberze i innych pośrednikach upatrują swojej największej konkurencji. Oskarżają jednocześnie tego typu firmy o naginanie istniejących przepisów. REKLAMA Przy okazji jest też drugi problem – prawo nie nadąża za zmieniającymi się technologiami. A w ostatnich latach powstało bowiem wiele aplikacji, które służą do zamawiania przejazdów i jednocześnie ułatwiają ten proces. Resort infrastruktury próbuje więc jakoś pogodzić wszystkich uczestników rynku. Blokada aplikacji przez UKE Formalnie chodzi o projekt ustawy o zmianie ustawy o transporcie drogowym oraz ustawy o czasie pracy kierowców. Kilkadziesiąt instytucji zostało zaproszonych do konsultacji. Jedną z nich jest także Urząd Komunikacji Elektronicznej. Dlaczego? Nowelizacja wprowadza dotkliwe sankcje za obchodzenie przepisów. Będzie możliwe cofnięcie licencji w zakresie pośrednictwa przy przewozie osób – w sytuacji, kiedy pośrednik umożliwia świadczenie usług przewozowych podmiotom nieposiadającym odpowiedniej licencji. Jest to przepis wprost mówiący o przypadku Ubera i kierowców świadczących usługi na rzecz amerykańskiej firmy. Natomiast proponowany art. 50 pkt 5 ustawy o transporcie drogowym wprowadza możliwość występowania „(…) do Prezesa Urzędu Komunikacji Elektronicznej o zablokowanie przeznaczonych do wykonywania pośrednictwa przy przewozie osób programów komputerowych, numerów telefonów, aplikacji mobilnych, platform teleinformatycznych albo innych środków przekazu informacji w przypadku stwierdzenia wykonywania pośrednictwa przy przewozie osób, bez wymaganej licencji”. UKE: brak możliwości blokowania aplikacji Money.pl pisze, że UKE nie widzi jednak technicznej możliwości blokowania aplikacji takich, jak Uber. Ma także wątpliwości dotyczące samego kształtu przepisów. Portal przypomina, że UKE jest regulatorem rynku usług telekomunikacyjnych, a nie transportowych. W stanowisku rzecznika UKE Martina Stysiaka można przeczytać: Projektowane rozwiązanie, polegające na blokowaniu przez prezesa UKE programów komputerowych, numerów telefonów, aplikacji mobilnych (jak Uber), jest technicznie niewykonalne. Nie ma technicznej możliwości blokowania instalowanych na urządzeniach użytkowników aplikacji i programów, treści przekazywanych w sieciach przedsiębiorców telekomunikacyjnych, jak również numerów telefonów abonentów danego przedsiębiorcy. Przypomnijmy, jakie dokładnie propozycje ma resort infrastruktury. Pośrednictwo przy przewozie osób – definicja Co w praktyce czeka kierowców i firmy świadczące usługi transportowe lub w nich pośredniczące? Podstawowa zmiana to wprowadzenie definicji pośrednictwa przy przewozie osób. Ma to być działalność gospodarcza, która polega na: • przekazywaniu zleceń przewozu osób samochodem osobowym, pojazdem przeznaczonym do przewozu powyżej 7 i nie więcej niż 9 osób (łącznie z kierowcą) albo taksówką • zawieraniu umowy przewozu w imieniu klienta lub podmiotu wykonującego przewóz osób • pobieraniu opłaty za usługę przewozu osób • umożliwieniu zawarcia umowy przewozu i umożliwieniu uregulowania opłat za przewóz osób. Ministerstwo jest zdania, że wprowadzenie definicji pozwoli stwierdzić, czy działalność wykonywana przez przedsiębiorcę kwalifikuje się jako pośrednictwo przy przewozie osób, czy też nie. Resort jest też zdania, że nowe przepisy rozwiążą problem licencji – będzie jasne, kto musi ją uzyskać. Licencja na przewóz osób Kwestię licencji na pośrednictwo przy przewozie osób ma regulować art. 5b ust. 2 ustawy o transporcie drogowym. Co ciekawe, ustawodawca mówi w jej przypadku o przewozie osób i rzeczy. Ministerstwo chce w ten sposób osiągnąć cel, jakim jest stworzenie „równych i uczciwych zasad prowadzenia działalności w obszarze rynku przewozowego”. Na podmiot wykonujący pośrednictwo przy przewozie osób nałożono następujące obowiązki: • weryfikację swoich współpracowników • posiadania ważnego ubezpieczenia OC i ubezpieczenia od następstw nieszczęśliwych wypadków pasażera REKLAMA • prowadzenia i przechowywania przez okres pięciu lat elektronicznego rejestru wszystkich otrzymanych i przekazanych zleceń • prowadzenia ewidencji pracowników i współpracowników • udostępnianie dokumentów na każde żądanie Inspekcji Transportu Drogowego i Krajowej Administracji Skarbowej. pomocna (0) odpowiedz cumel 17.04.2018 12:54 @blokadka 10.04.2018 16:17 prowadzenia i przechowywania przez okres pięciu lat elektronicznego rejestru wszystkich otrzymanych i przekazanych zleceń pomocna (0) odpowiedz lakiernik 31.03.2018 00:53 67 usługi w zakresie lakiernictwa 0 264 264 264 1 567 567 567 68 usługowe wytwarzanie szyldów 0 224 264 288 1 515 553 594 2 633 698 783 69 konserwacja i naprawa przedmiotów zabytkowych i artystycznych 0 248 264 309 1 515 553 594 2 633 698 783 3 743 869 974 70 usługi w zakresie robót budowlanych: murarskich, ciesielskich, dekarskich, posadzkarskich, malarskich, związanych z wykładaniem i tapetowaniem ścian, izolatorskich, związanych z wznoszeniem i montażem konstrukcji stalowych – dla ludności 0 331 371 412 1 567 608 659 2 783 890 1013 3 1100 1245 1377 4 1288 1411 1549 5 1488 1644 1796 71 usługi w zakresie sztukatorstwa – dla ludności 0 248 264 309 1 435 495 541 2 578 633 687 3 687 783 890 72 usługi w zakresie odgrzybiania budynków – dla ludności 0 331 371 412 1 567 608 659 73 usługi w zakresie cyklinowania – dla ludności 0 248 264 309 1 515 553 594 74 usługi w zakresie zduństwa – dla ludności 0 248 264 288 1 477 526 567 2 608 659 721 3 783 890 1013 1 2 3 4 5 6 75 usługi w zakresie robót budowlanych instalacyjnych związanych z zakładaniem instalacji: grzewczych, wentylacyjnych, klimatyzacyjnych, wodnokanalizacyjnych, gazowych, elektrycznych i osprzętu elektrycznego – dla ludności 0 435 495 541 1 783 890 1013 2 1162 1304 1424 3 1377 1535 1675 76 studniarstwo, z wyjątkiem wiercenia studni o głębokości ponad 30 m – dla ludności 0 412 412 412 1 526 526 526 2 1034 1034 1034 77 obsługa maszynowa produkcji rolniczej i ogrodniczej 0 435 435 435 1 721 721 721 2 1058 1058 1058 3 1304 1304 1304 78 usługi zwalczania szkodników roślin i zwierząt 0 224 224 224 1 477 477 477 79 usługi utrzymania i pielęgnacji zwierząt 0 371 371 371 1 672 672 672 z czego usługi w zakresie zbiorowego wypasu owiec w rejonach górskich w sezonie letnim 288 288 288 80 usługi w zakresie prania, prasowania i prężenia firanek 0 264 288 331 1 515 567 608 2 646 698 805 81 usługi w zakresie maglowania 0 100 122 142 1 264 288 331 2 349 412 458 pomocna (0) odpowiedz cd 28.03.2018 15:58 @K P 28.03.2018 15:54 usługi w zakresie chemicznego czyszczenia i farbowania, z wyjątkiem czyszczenia i farbowania wyrobów futrzarskich 0 248 264 309 1 495 541 578 2 608 659 721 3 743 763 869 4 783 869 974 83 pranie pierza i puchu 0 184 224 248 1 412 458 515 2 553 594 646 84 kominiarstwo 0 164 184 208 1 388 435 495 2 526 578 620 85 usługi odkażania, tępienia owadów i odszczurzania 0 309 349 388 1 608 659 721 2 805 909 1034 86 usługi fryzjerskie dla kobiet i dziewcząt 0 122 142 164 1 331 371 412 2 458 515 553 3 553 594 646 4 594 646 698 5 721 824 932 87 usługi fryzjerskie dla mężczyzn i chłopców 0 122 122 142 1 264 309 349 2 412 458 515 3 515 553 594 4 526 578 620 5 659 721 824 88 usługi kosmetyczne 0 122 142 164 1 331 371 412 2 477 526 567 3 567 620 672 4 608 659 721 5 659 721 824 1 2 3 4 5 6 89 manicure, pedicure 0 80 100 100 1 208 224 224 2 248 264 309 349 412 458 4 388 435 495 5 526 578 620 90 usługi fotograficzne: świadczone z wykorzystaniem urządzeń do samoczynnego automatycznego naświetlania odbitek (samoczynnych printerów) 0 567 620 672 1 1116 1268 1377 2 1459 1613 1766 3 1644 1818 2027 usługi pozostałe 0 224 264 288 1 495 541 578 2 608 659 721 3 687 783 890 4 783 909 1010 91 wyświetlanie rysunków, planów i tekstów techniką kserografii i diazotypii 0 515 553 594 1 993 1116 1268 92 sprzątanie wnętrz 0 224 264 288 1 458 515 553 2 578 633 687 93 ważenie osób 0 60 60 60 94 usługi w zakresie radiestezji 0 122 122 122 95 usługi świadczone w gospodarstwach domowych 0 224 264 288"

Joachim
22.05.2018
Ocena
5/5

"A gdyby wcale nie było podatków, to ceny taksówek byłyby takie same jak w Uberze (a nawet tańsze o 20% czy ile tam kasuje Uber za swoje pośrednictwo). No ale tak to już jest, że podatki trzeba płacić. Powiedz mi tylko jak to jest, że w Wielkiej Brytanii gdzie mieszkam, Uber spokojnie sobie działa nie powodując żadnych kontrowersji - wszyscy jego kierowcy są licencjonowani, ich samochody spełniają wymagania na Private Hire Car, mają działalności gospodarcze, płacą podatki, zusy... I system działa sprawnie. I nawet jest (nieznacznie) tańszy. Ale ja korzystam z lokalnej firmy, opłacającej tutaj podatki. Też mają aplikację na smartfony i wszystko. I nawet jak zapłacę te pół funta więcej wracając z miasta wieczorem, to jestem zadowolony, że te podatki idą tutaj na szkoły i drogi. Bo po drogach jeżdżę, a choć dzieci nie mam, to jestem przekonany że lepiej żyje się w kraju, w którym ludzie są wykształceni niż wśród tłuków. To, że w Polsce podatki są wysokie i trzeba płacić ZUS to prawda - ale skoro taksówkarze to robią, to najwyraźniej nie jest to niemożliwe. Dlatego ta wymówka że "jakby się płaciło podatki, to by się nie opłacało jeździć w Uberze" jest bez sensu. Bo kierowca Ubera zamiast płacić podatków, płaci te 20% czy ileś amerykańskiej firmie. pomocna (0) odpowiedz Malec 17.04.2018 12:57 @belzebub 10.04.2018 20:43 Większość kierowców Ubera nie ma zarejestrowanej działalności i nie mówię tu o licencjach. W chwili obecnej jest to szara strefa robiąca kasę na czysto. Moim zdaniem to zjawisko powinno się nazywać Uber Taxi. Bo to jednak jest firma świadcząca usługi typu TAXI. pomocna (0) odpowiedz super,polecam 05.04.2018 17:58 Zestaw firmy HEINMO - wysoka jakość wykonania. LED H7 66W 6000lm żarówki 3-gen 3D wersja BOX Wyjątkowo krótkie, od osadzenia żarówki do podstawy 45mm !!! Zamiennik zwykłych żarówek H7 (światła mijania, światła drogowe, światła przeciwmgielne) Zestaw nie wykorzystuje przetwornic - wystarczy podłączyć do kostki z zasilaniem 12V. Żarówki LED CREE mają łączną moc 66 WAT. Jedna, 33-watowa żarówka, jest odpowiednikiem żarówki halogenowej h7 o mocy ok. 100 WAT !!! TrueWhite Technology SUPER BRIGHT LED HEADLIGHT 12V/33W/3000LUMENS A233 Series, PATENT No. ZL201320551208.3 CERTYFIKAT ROHS, CE, E4 Opakowanie zawiera: 2x LED High Power LED CREE żarówki H7 (w wersji BOX) Temperatura barwowa: 6000K (śnieżnobiała) Obudowa wodoodporna Materiał obudowy: aluminium lotnicze Moc jednej żarówki LED: 33W (Moc świetlna 3000lm - większa niż halogen tradycyjny 100W) Napięcie zasilania: DC 12V Temperatura barwowa: 6000K Śnieżnobiała Pobór prądu: 2.2A ± 0.1A Moc świetlna: 2 x 3000 Lm !!! Temperatura pracy: -40 ~ +80 stopni Celsjusza Żywotność: ≥30000 godzin ZALETY oświetlenia LED: Diametralna poprawa bezpieczeństwa - instalacja LED blisko 3-krotnie zwiększa natężenie światła ( powyżej 3000 lumenów) porównując do żarówki halogenowej (ok. 1100 lumenów). Zapewnia większą widoczność na drodze, większe pole widzenia. Mniejsze zmęczenie wzroku - Światło które emitowane jest przez żarówkę LED barwą przypomina światło dzienne (6000K), do którego wzrok jest najbardziej przystosowany . Dzięki rozwiązaniom LED kierowca jest bardziej spostrzegawczy, zdecydowanie szybciej może skoncentrować wzrok i lepiej kontroluje sytuację na drodze, mniej męczy oczy. Zwykłe żarówki halogenowe emitują światło o żółtym zabarwieniu (3200K), wymagają bardziej intensywnej pracy wzroku. Dla kierowcy, który jedzie w przeciwnym kierunku światło lamp LED nie jest uciążliwe, nie oślepia. Efektowny wygląd - zastosowanie nowoczesnej technologii LED zwiększa efektywność pojazdu. Światło LED było do niedawna stosowane w modelach pojazdów z wyższego segmentu cenowego. Auto z jasnym, białym światłem LED kojarzy się z ekskluzywnością i większą atrakcyjnością pojazdu. Oszczędność energii - Obwód 2xLED pobiera 66W. Żarówka halogenowa potrzebuje 105% więcej poboru prądu. 2 lampy, dwa razy większa oszczędność. Oszczędność żarówek – Żywotność żarówki LED określa się średnio na 25000-30000 godzin. Mocna żarówka halogenowa ma żywotność 100x krótszą - ok. 300h. Żarówka LED nie posiada delikatnego wolframowego żarnika, dzięki czemu jest odporna na wszelkiego rodzaju wstrząsy. Oszczędność reflektorów - Żarówka LED traci mniej energii ciepła i nie nagrzewa reflektora w takim stopniu, jak żarówka halogenowa. Nie emituje promieni UV. Dzięki temu elementy reflektora nie odbarwiają się (żółkną) i nie deformują. pomocna (0) odpowiedz Pokaż starsze odpowiedzi (1) luk 17.04.2018 12:56 @Mulan 10.04.2018 22:31 15zł ul nieznana 7 pomocna (0) odpowiedz blokadka 10.04.2018 16:17 Rząd przymierza się do uregulowania przewozu osób w Polsce. Ma zostać wprowadzona m.in. definicja pośrednictwa przy przewozie osób oraz sankcje, które grożą za złamanie przepisów. Jedną z nich jest możliwość blokowania przez szefa Urzędu Komunikacji Elektronicznej aplikacji, które służą do zamawiania pojazdów. Kłopot w tym, że UKE nie widzi technicznej możliwości, by podjąć takie działania. O stanowisku urzędu napisał portal money.pl. O samej propozycji Ministerstwa Infrastruktury i Budownictwa uregulowania rynku transportowego pisaliśmy niedawno w Business Insider Polska. 20 września na stronach Rządowego Centrum Legislacji pojawiły się długo oczekiwane propozycje. Chodzi w praktyce o wyjście naprzeciw oczekiwaniom taksówkarzy, którzy w Uberze i innych pośrednikach upatrują swojej największej konkurencji. Oskarżają jednocześnie tego typu firmy o naginanie istniejących przepisów. REKLAMA Przy okazji jest też drugi problem – prawo nie nadąża za zmieniającymi się technologiami. A w ostatnich latach powstało bowiem wiele aplikacji, które służą do zamawiania przejazdów i jednocześnie ułatwiają ten proces. Resort infrastruktury próbuje więc jakoś pogodzić wszystkich uczestników rynku. Blokada aplikacji przez UKE Formalnie chodzi o projekt ustawy o zmianie ustawy o transporcie drogowym oraz ustawy o czasie pracy kierowców. Kilkadziesiąt instytucji zostało zaproszonych do konsultacji. Jedną z nich jest także Urząd Komunikacji Elektronicznej. Dlaczego? Nowelizacja wprowadza dotkliwe sankcje za obchodzenie przepisów. Będzie możliwe cofnięcie licencji w zakresie pośrednictwa przy przewozie osób – w sytuacji, kiedy pośrednik umożliwia świadczenie usług przewozowych podmiotom nieposiadającym odpowiedniej licencji. Jest to przepis wprost mówiący o przypadku Ubera i kierowców świadczących usługi na rzecz amerykańskiej firmy. Natomiast proponowany art. 50 pkt 5 ustawy o transporcie drogowym wprowadza możliwość występowania „(…) do Prezesa Urzędu Komunikacji Elektronicznej o zablokowanie przeznaczonych do wykonywania pośrednictwa przy przewozie osób programów komputerowych, numerów telefonów, aplikacji mobilnych, platform teleinformatycznych albo innych środków przekazu informacji w przypadku stwierdzenia wykonywania pośrednictwa przy przewozie osób, bez wymaganej licencji”. UKE: brak możliwości blokowania aplikacji Money.pl pisze, że UKE nie widzi jednak technicznej możliwości blokowania aplikacji takich, jak Uber. Ma także wątpliwości dotyczące samego kształtu przepisów. Portal przypomina, że UKE jest regulatorem rynku usług telekomunikacyjnych, a nie transportowych. W stanowisku rzecznika UKE Martina Stysiaka można przeczytać: Projektowane rozwiązanie, polegające na blokowaniu przez prezesa UKE programów komputerowych, numerów telefonów, aplikacji mobilnych (jak Uber), jest technicznie niewykonalne. Nie ma technicznej możliwości blokowania instalowanych na urządzeniach użytkowników aplikacji i programów, treści przekazywanych w sieciach przedsiębiorców telekomunikacyjnych, jak również numerów telefonów abonentów danego przedsiębiorcy. Przypomnijmy, jakie dokładnie propozycje ma resort infrastruktury. Pośrednictwo przy przewozie osób – definicja Co w praktyce czeka kierowców i firmy świadczące usługi transportowe lub w nich pośredniczące? Podstawowa zmiana to wprowadzenie definicji pośrednictwa przy przewozie osób. Ma to być działalność gospodarcza, która polega na: • przekazywaniu zleceń przewozu osób samochodem osobowym, pojazdem przeznaczonym do przewozu powyżej 7 i nie więcej niż 9 osób (łącznie z kierowcą) albo taksówką • zawieraniu umowy przewozu w imieniu klienta lub podmiotu wykonującego przewóz osób • pobieraniu opłaty za usługę przewozu osób • umożliwieniu zawarcia umowy przewozu i umożliwieniu uregulowania opłat za przewóz osób. Ministerstwo jest zdania, że wprowadzenie definicji pozwoli stwierdzić, czy działalność wykonywana przez przedsiębiorcę kwalifikuje się jako pośrednictwo przy przewozie osób, czy też nie. Resort jest też zdania, że nowe przepisy rozwiążą problem licencji – będzie jasne, kto musi ją uzyskać. Licencja na przewóz osób Kwestię licencji na pośrednictwo przy przewozie osób ma regulować art. 5b ust. 2 ustawy o transporcie drogowym. Co ciekawe, ustawodawca mówi w jej przypadku o przewozie osób i rzeczy. Ministerstwo chce w ten sposób osiągnąć cel, jakim jest stworzenie „równych i uczciwych zasad prowadzenia działalności w obszarze rynku przewozowego”. Na podmiot wykonujący pośrednictwo przy przewozie osób nałożono następujące obowiązki: • weryfikację swoich współpracowników • posiadania ważnego ubezpieczenia OC i ubezpieczenia od następstw nieszczęśliwych wypadków pasażera REKLAMA • prowadzenia i przechowywania przez okres pięciu lat elektronicznego rejestru wszystkich otrzymanych i przekazanych zleceń • prowadzenia ewidencji pracowników i współpracowników • udostępnianie dokumentów na każde żądanie Inspekcji Transportu Drogowego i Krajowej Administracji Skarbowej. pomocna (0) odpowiedz cumel 17.04.2018 12:54 @blokadka 10.04.2018 16:17 prowadzenia i przechowywania przez okres pięciu lat elektronicznego rejestru wszystkich otrzymanych i przekazanych zleceń pomocna (0) odpowiedz lakiernik 31.03.2018 00:53 67 usługi w zakresie lakiernictwa 0 264 264 264 1 567 567 567 68 usługowe wytwarzanie szyldów 0 224 264 288 1 515 553 594 2 633 698 783 69 konserwacja i naprawa przedmiotów zabytkowych i artystycznych 0 248 264 309 1 515 553 594 2 633 698 783 3 743 869 974 70 usługi w zakresie robót budowlanych: murarskich, ciesielskich, dekarskich, posadzkarskich, malarskich, związanych z wykładaniem i tapetowaniem ścian, izolatorskich, związanych z wznoszeniem i montażem konstrukcji stalowych – dla ludności 0 331 371 412 1 567 608 659 2 783 890 1013 3 1100 1245 1377 4 1288 1411 1549 5 1488 1644 1796 71 usługi w zakresie sztukatorstwa – dla ludności 0 248 264 309 1 435 495 541 2 578 633 687 3 687 783 890 72 usługi w zakresie odgrzybiania budynków – dla ludności 0 331 371 412 1 567 608 659 73 usługi w zakresie cyklinowania – dla ludności 0 248 264 309 1 515 553 594 74 usługi w zakresie zduństwa – dla ludności 0 248 264 288 1 477 526 567 2 608 659 721 3 783 890 1013 1 2 3 4 5 6 75 usługi w zakresie robót budowlanych instalacyjnych związanych z zakładaniem instalacji: grzewczych, wentylacyjnych, klimatyzacyjnych, wodnokanalizacyjnych, gazowych, elektrycznych i osprzętu elektrycznego – dla ludności 0 435 495 541 1 783 890 1013 2 1162 1304 1424 3 1377 1535 1675 76 studniarstwo, z wyjątkiem wiercenia studni o głębokości ponad 30 m – dla ludności 0 412 412 412 1 526 526 526 2 1034 1034 1034 77 obsługa maszynowa produkcji rolniczej i ogrodniczej 0 435 435 435 1 721 721 721 2 1058 1058 1058 3 1304 1304 1304 78 usługi zwalczania szkodników roślin i zwierząt 0 224 224 224 1 477 477 477 79 usługi utrzymania i pielęgnacji zwierząt 0 371 371 371 1 672 672 672 z czego usługi w zakresie zbiorowego wypasu owiec w rejonach górskich w sezonie letnim 288 288 288 80 usługi w zakresie prania, prasowania i prężenia firanek 0 264 288 331 1 515 567 608 2 646 698 805 81 usługi w zakresie maglowania 0 100 122 142 1 264 288 331 2 349 412 458 pomocna (0) odpowiedz cd 28.03.2018 15:58 @K P 28.03.2018 15:54 usługi w zakresie chemicznego czyszczenia i farbowania, z wyjątkiem czyszczenia i farbowania wyrobów futrzarskich 0 248 264 309 1 495 541 578 2 608 659 721 3 743 763 869 4 783 869 974 83 pranie pierza i puchu 0 184 224 248 1 412 458 515 2 553 594 646 84 kominiarstwo 0 164 184 208 1 388 435 495 2 526 578 620 85 usługi odkażania, tępienia owadów i odszczurzania 0 309 349 388 1 608 659 721 2 805 909 1034 86 usługi fryzjerskie dla kobiet i dziewcząt 0 122 142 164 1 331 371 412 2 458 515 553 3 553 594 646 4 594 646 698 5 721 824 932 87 usługi fryzjerskie dla mężczyzn i chłopców 0 122 122 142 1 264 309 349 2 412 458 515 3 515 553 594 4 526 578 620 5 659 721 824 88 usługi kosmetyczne 0 122 142 164 1 331 371 412 2 477 526 567 3 567 620 672 4 608 659 721 5 659 721 824 1 2 3 4 5 6 89 manicure, pedicure 0 80 100 100 1 208 224 224 2 248 264 309 349 412 458 4 388 435 495 5 526 578 620 90 usługi fotograficzne: świadczone z wykorzystaniem urządzeń do samoczynnego automatycznego naświetlania odbitek (samoczynnych printerów) 0 567 620 672 1 1116 1268 1377 2 1459 1613 1766 3 1644 1818 2027 usługi pozostałe 0 224 264 288 1 495 541 578 2 608 659 721 3 687 783 890 4 783 909 1010 91 wyświetlanie rysunków, planów i tekstów techniką kserografii i diazotypii 0 515 553 594 1 993 1116 1268 92 sprzątanie wnętrz 0 224 264 288 1 458 515 553 2 578 633 687 93 ważenie osób 0 60 60 60 94 usługi w zakresie radiestezji 0 122 122 122 95 usługi świadczone w gospodarstwach domowych 0 224 264 288"

Joachim
22.05.2018
Ocena
5/5

"A gdyby wcale nie było podatków, to ceny taksówek byłyby takie same jak w Uberze (a nawet tańsze o 20% czy ile tam kasuje Uber za swoje pośrednictwo). No ale tak to już jest, że podatki trzeba płacić. Powiedz mi tylko jak to jest, że w Wielkiej Brytanii gdzie mieszkam, Uber spokojnie sobie działa nie powodując żadnych kontrowersji - wszyscy jego kierowcy są licencjonowani, ich samochody spełniają wymagania na Private Hire Car, mają działalności gospodarcze, płacą podatki, zusy... I system działa sprawnie. I nawet jest (nieznacznie) tańszy. Ale ja korzystam z lokalnej firmy, opłacającej tutaj podatki. Też mają aplikację na smartfony i wszystko. I nawet jak zapłacę te pół funta więcej wracając z miasta wieczorem, to jestem zadowolony, że te podatki idą tutaj na szkoły i drogi. Bo po drogach jeżdżę, a choć dzieci nie mam, to jestem przekonany że lepiej żyje się w kraju, w którym ludzie są wykształceni niż wśród tłuków. To, że w Polsce podatki są wysokie i trzeba płacić ZUS to prawda - ale skoro taksówkarze to robią, to najwyraźniej nie jest to niemożliwe. Dlatego ta wymówka że "jakby się płaciło podatki, to by się nie opłacało jeździć w Uberze" jest bez sensu. Bo kierowca Ubera zamiast płacić podatków, płaci te 20% czy ileś amerykańskiej firmie. pomocna (0) odpowiedz Malec 17.04.2018 12:57 @belzebub 10.04.2018 20:43 Większość kierowców Ubera nie ma zarejestrowanej działalności i nie mówię tu o licencjach. W chwili obecnej jest to szara strefa robiąca kasę na czysto. Moim zdaniem to zjawisko powinno się nazywać Uber Taxi. Bo to jednak jest firma świadcząca usługi typu TAXI. pomocna (0) odpowiedz super,polecam 05.04.2018 17:58 Zestaw firmy HEINMO - wysoka jakość wykonania. LED H7 66W 6000lm żarówki 3-gen 3D wersja BOX Wyjątkowo krótkie, od osadzenia żarówki do podstawy 45mm !!! Zamiennik zwykłych żarówek H7 (światła mijania, światła drogowe, światła przeciwmgielne) Zestaw nie wykorzystuje przetwornic - wystarczy podłączyć do kostki z zasilaniem 12V. Żarówki LED CREE mają łączną moc 66 WAT. Jedna, 33-watowa żarówka, jest odpowiednikiem żarówki halogenowej h7 o mocy ok. 100 WAT !!! TrueWhite Technology SUPER BRIGHT LED HEADLIGHT 12V/33W/3000LUMENS A233 Series, PATENT No. ZL201320551208.3 CERTYFIKAT ROHS, CE, E4 Opakowanie zawiera: 2x LED High Power LED CREE żarówki H7 (w wersji BOX) Temperatura barwowa: 6000K (śnieżnobiała) Obudowa wodoodporna Materiał obudowy: aluminium lotnicze Moc jednej żarówki LED: 33W (Moc świetlna 3000lm - większa niż halogen tradycyjny 100W) Napięcie zasilania: DC 12V Temperatura barwowa: 6000K Śnieżnobiała Pobór prądu: 2.2A ± 0.1A Moc świetlna: 2 x 3000 Lm !!! Temperatura pracy: -40 ~ +80 stopni Celsjusza Żywotność: ≥30000 godzin ZALETY oświetlenia LED: Diametralna poprawa bezpieczeństwa - instalacja LED blisko 3-krotnie zwiększa natężenie światła ( powyżej 3000 lumenów) porównując do żarówki halogenowej (ok. 1100 lumenów). Zapewnia większą widoczność na drodze, większe pole widzenia. Mniejsze zmęczenie wzroku - Światło które emitowane jest przez żarówkę LED barwą przypomina światło dzienne (6000K), do którego wzrok jest najbardziej przystosowany . Dzięki rozwiązaniom LED kierowca jest bardziej spostrzegawczy, zdecydowanie szybciej może skoncentrować wzrok i lepiej kontroluje sytuację na drodze, mniej męczy oczy. Zwykłe żarówki halogenowe emitują światło o żółtym zabarwieniu (3200K), wymagają bardziej intensywnej pracy wzroku. Dla kierowcy, który jedzie w przeciwnym kierunku światło lamp LED nie jest uciążliwe, nie oślepia. Efektowny wygląd - zastosowanie nowoczesnej technologii LED zwiększa efektywność pojazdu. Światło LED było do niedawna stosowane w modelach pojazdów z wyższego segmentu cenowego. Auto z jasnym, białym światłem LED kojarzy się z ekskluzywnością i większą atrakcyjnością pojazdu. Oszczędność energii - Obwód 2xLED pobiera 66W. Żarówka halogenowa potrzebuje 105% więcej poboru prądu. 2 lampy, dwa razy większa oszczędność. Oszczędność żarówek – Żywotność żarówki LED określa się średnio na 25000-30000 godzin. Mocna żarówka halogenowa ma żywotność 100x krótszą - ok. 300h. Żarówka LED nie posiada delikatnego wolframowego żarnika, dzięki czemu jest odporna na wszelkiego rodzaju wstrząsy. Oszczędność reflektorów - Żarówka LED traci mniej energii ciepła i nie nagrzewa reflektora w takim stopniu, jak żarówka halogenowa. Nie emituje promieni UV. Dzięki temu elementy reflektora nie odbarwiają się (żółkną) i nie deformują. pomocna (0) odpowiedz Pokaż starsze odpowiedzi (1) luk 17.04.2018 12:56 @Mulan 10.04.2018 22:31 15zł ul nieznana 7 pomocna (0) odpowiedz blokadka 10.04.2018 16:17 Rząd przymierza się do uregulowania przewozu osób w Polsce. Ma zostać wprowadzona m.in. definicja pośrednictwa przy przewozie osób oraz sankcje, które grożą za złamanie przepisów. Jedną z nich jest możliwość blokowania przez szefa Urzędu Komunikacji Elektronicznej aplikacji, które służą do zamawiania pojazdów. Kłopot w tym, że UKE nie widzi technicznej możliwości, by podjąć takie działania. O stanowisku urzędu napisał portal money.pl. O samej propozycji Ministerstwa Infrastruktury i Budownictwa uregulowania rynku transportowego pisaliśmy niedawno w Business Insider Polska. 20 września na stronach Rządowego Centrum Legislacji pojawiły się długo oczekiwane propozycje. Chodzi w praktyce o wyjście naprzeciw oczekiwaniom taksówkarzy, którzy w Uberze i innych pośrednikach upatrują swojej największej konkurencji. Oskarżają jednocześnie tego typu firmy o naginanie istniejących przepisów. REKLAMA Przy okazji jest też drugi problem – prawo nie nadąża za zmieniającymi się technologiami. A w ostatnich latach powstało bowiem wiele aplikacji, które służą do zamawiania przejazdów i jednocześnie ułatwiają ten proces. Resort infrastruktury próbuje więc jakoś pogodzić wszystkich uczestników rynku. Blokada aplikacji przez UKE Formalnie chodzi o projekt ustawy o zmianie ustawy o transporcie drogowym oraz ustawy o czasie pracy kierowców. Kilkadziesiąt instytucji zostało zaproszonych do konsultacji. Jedną z nich jest także Urząd Komunikacji Elektronicznej. Dlaczego? Nowelizacja wprowadza dotkliwe sankcje za obchodzenie przepisów. Będzie możliwe cofnięcie licencji w zakresie pośrednictwa przy przewozie osób – w sytuacji, kiedy pośrednik umożliwia świadczenie usług przewozowych podmiotom nieposiadającym odpowiedniej licencji. Jest to przepis wprost mówiący o przypadku Ubera i kierowców świadczących usługi na rzecz amerykańskiej firmy. Natomiast proponowany art. 50 pkt 5 ustawy o transporcie drogowym wprowadza możliwość występowania „(…) do Prezesa Urzędu Komunikacji Elektronicznej o zablokowanie przeznaczonych do wykonywania pośrednictwa przy przewozie osób programów komputerowych, numerów telefonów, aplikacji mobilnych, platform teleinformatycznych albo innych środków przekazu informacji w przypadku stwierdzenia wykonywania pośrednictwa przy przewozie osób, bez wymaganej licencji”. UKE: brak możliwości blokowania aplikacji Money.pl pisze, że UKE nie widzi jednak technicznej możliwości blokowania aplikacji takich, jak Uber. Ma także wątpliwości dotyczące samego kształtu przepisów. Portal przypomina, że UKE jest regulatorem rynku usług telekomunikacyjnych, a nie transportowych. W stanowisku rzecznika UKE Martina Stysiaka można przeczytać: Projektowane rozwiązanie, polegające na blokowaniu przez prezesa UKE programów komputerowych, numerów telefonów, aplikacji mobilnych (jak Uber), jest technicznie niewykonalne. Nie ma technicznej możliwości blokowania instalowanych na urządzeniach użytkowników aplikacji i programów, treści przekazywanych w sieciach przedsiębiorców telekomunikacyjnych, jak również numerów telefonów abonentów danego przedsiębiorcy. Przypomnijmy, jakie dokładnie propozycje ma resort infrastruktury. Pośrednictwo przy przewozie osób – definicja Co w praktyce czeka kierowców i firmy świadczące usługi transportowe lub w nich pośredniczące? Podstawowa zmiana to wprowadzenie definicji pośrednictwa przy przewozie osób. Ma to być działalność gospodarcza, która polega na: • przekazywaniu zleceń przewozu osób samochodem osobowym, pojazdem przeznaczonym do przewozu powyżej 7 i nie więcej niż 9 osób (łącznie z kierowcą) albo taksówką • zawieraniu umowy przewozu w imieniu klienta lub podmiotu wykonującego przewóz osób • pobieraniu opłaty za usługę przewozu osób • umożliwieniu zawarcia umowy przewozu i umożliwieniu uregulowania opłat za przewóz osób. Ministerstwo jest zdania, że wprowadzenie definicji pozwoli stwierdzić, czy działalność wykonywana przez przedsiębiorcę kwalifikuje się jako pośrednictwo przy przewozie osób, czy też nie. Resort jest też zdania, że nowe przepisy rozwiążą problem licencji – będzie jasne, kto musi ją uzyskać. Licencja na przewóz osób Kwestię licencji na pośrednictwo przy przewozie osób ma regulować art. 5b ust. 2 ustawy o transporcie drogowym. Co ciekawe, ustawodawca mówi w jej przypadku o przewozie osób i rzeczy. Ministerstwo chce w ten sposób osiągnąć cel, jakim jest stworzenie „równych i uczciwych zasad prowadzenia działalności w obszarze rynku przewozowego”. Na podmiot wykonujący pośrednictwo przy przewozie osób nałożono następujące obowiązki: • weryfikację swoich współpracowników • posiadania ważnego ubezpieczenia OC i ubezpieczenia od następstw nieszczęśliwych wypadków pasażera REKLAMA • prowadzenia i przechowywania przez okres pięciu lat elektronicznego rejestru wszystkich otrzymanych i przekazanych zleceń • prowadzenia ewidencji pracowników i współpracowników • udostępnianie dokumentów na każde żądanie Inspekcji Transportu Drogowego i Krajowej Administracji Skarbowej. pomocna (0) odpowiedz cumel 17.04.2018 12:54 @blokadka 10.04.2018 16:17 prowadzenia i przechowywania przez okres pięciu lat elektronicznego rejestru wszystkich otrzymanych i przekazanych zleceń pomocna (0) odpowiedz lakiernik 31.03.2018 00:53 67 usługi w zakresie lakiernictwa 0 264 264 264 1 567 567 567 68 usługowe wytwarzanie szyldów 0 224 264 288 1 515 553 594 2 633 698 783 69 konserwacja i naprawa przedmiotów zabytkowych i artystycznych 0 248 264 309 1 515 553 594 2 633 698 783 3 743 869 974 70 usługi w zakresie robót budowlanych: murarskich, ciesielskich, dekarskich, posadzkarskich, malarskich, związanych z wykładaniem i tapetowaniem ścian, izolatorskich, związanych z wznoszeniem i montażem konstrukcji stalowych – dla ludności 0 331 371 412 1 567 608 659 2 783 890 1013 3 1100 1245 1377 4 1288 1411 1549 5 1488 1644 1796 71 usługi w zakresie sztukatorstwa – dla ludności 0 248 264 309 1 435 495 541 2 578 633 687 3 687 783 890 72 usługi w zakresie odgrzybiania budynków – dla ludności 0 331 371 412 1 567 608 659 73 usługi w zakresie cyklinowania – dla ludności 0 248 264 309 1 515 553 594 74 usługi w zakresie zduństwa – dla ludności 0 248 264 288 1 477 526 567 2 608 659 721 3 783 890 1013 1 2 3 4 5 6 75 usługi w zakresie robót budowlanych instalacyjnych związanych z zakładaniem instalacji: grzewczych, wentylacyjnych, klimatyzacyjnych, wodnokanalizacyjnych, gazowych, elektrycznych i osprzętu elektrycznego – dla ludności 0 435 495 541 1 783 890 1013 2 1162 1304 1424 3 1377 1535 1675 76 studniarstwo, z wyjątkiem wiercenia studni o głębokości ponad 30 m – dla ludności 0 412 412 412 1 526 526 526 2 1034 1034 1034 77 obsługa maszynowa produkcji rolniczej i ogrodniczej 0 435 435 435 1 721 721 721 2 1058 1058 1058 3 1304 1304 1304 78 usługi zwalczania szkodników roślin i zwierząt 0 224 224 224 1 477 477 477 79 usługi utrzymania i pielęgnacji zwierząt 0 371 371 371 1 672 672 672 z czego usługi w zakresie zbiorowego wypasu owiec w rejonach górskich w sezonie letnim 288 288 288 80 usługi w zakresie prania, prasowania i prężenia firanek 0 264 288 331 1 515 567 608 2 646 698 805 81 usługi w zakresie maglowania 0 100 122 142 1 264 288 331 2 349 412 458 pomocna (0) odpowiedz cd 28.03.2018 15:58 @K P 28.03.2018 15:54 usługi w zakresie chemicznego czyszczenia i farbowania, z wyjątkiem czyszczenia i farbowania wyrobów futrzarskich 0 248 264 309 1 495 541 578 2 608 659 721 3 743 763 869 4 783 869 974 83 pranie pierza i puchu 0 184 224 248 1 412 458 515 2 553 594 646 84 kominiarstwo 0 164 184 208 1 388 435 495 2 526 578 620 85 usługi odkażania, tępienia owadów i odszczurzania 0 309 349 388 1 608 659 721 2 805 909 1034 86 usługi fryzjerskie dla kobiet i dziewcząt 0 122 142 164 1 331 371 412 2 458 515 553 3 553 594 646 4 594 646 698 5 721 824 932 87 usługi fryzjerskie dla mężczyzn i chłopców 0 122 122 142 1 264 309 349 2 412 458 515 3 515 553 594 4 526 578 620 5 659 721 824 88 usługi kosmetyczne 0 122 142 164 1 331 371 412 2 477 526 567 3 567 620 672 4 608 659 721 5 659 721 824 1 2 3 4 5 6 89 manicure, pedicure 0 80 100 100 1 208 224 224 2 248 264 309 349 412 458 4 388 435 495 5 526 578 620 90 usługi fotograficzne: świadczone z wykorzystaniem urządzeń do samoczynnego automatycznego naświetlania odbitek (samoczynnych printerów) 0 567 620 672 1 1116 1268 1377 2 1459 1613 1766 3 1644 1818 2027 usługi pozostałe 0 224 264 288 1 495 541 578 2 608 659 721 3 687 783 890 4 783 909 1010 91 wyświetlanie rysunków, planów i tekstów techniką kserografii i diazotypii 0 515 553 594 1 993 1116 1268 92 sprzątanie wnętrz 0 224 264 288 1 458 515 553 2 578 633 687 93 ważenie osób 0 60 60 60 94 usługi w zakresie radiestezji 0 122 122 122 95 usługi świadczone w gospodarstwach domowych 0 224 264 288"

Joachim
22.05.2018
Ocena
5/5

"A gdyby wcale nie było podatków, to ceny taksówek byłyby takie same jak w Uberze (a nawet tańsze o 20% czy ile tam kasuje Uber za swoje pośrednictwo). No ale tak to już jest, że podatki trzeba płacić. Powiedz mi tylko jak to jest, że w Wielkiej Brytanii gdzie mieszkam, Uber spokojnie sobie działa nie powodując żadnych kontrowersji - wszyscy jego kierowcy są licencjonowani, ich samochody spełniają wymagania na Private Hire Car, mają działalności gospodarcze, płacą podatki, zusy... I system działa sprawnie. I nawet jest (nieznacznie) tańszy. Ale ja korzystam z lokalnej firmy, opłacającej tutaj podatki. Też mają aplikację na smartfony i wszystko. I nawet jak zapłacę te pół funta więcej wracając z miasta wieczorem, to jestem zadowolony, że te podatki idą tutaj na szkoły i drogi. Bo po drogach jeżdżę, a choć dzieci nie mam, to jestem przekonany że lepiej żyje się w kraju, w którym ludzie są wykształceni niż wśród tłuków. To, że w Polsce podatki są wysokie i trzeba płacić ZUS to prawda - ale skoro taksówkarze to robią, to najwyraźniej nie jest to niemożliwe. Dlatego ta wymówka że "jakby się płaciło podatki, to by się nie opłacało jeździć w Uberze" jest bez sensu. Bo kierowca Ubera zamiast płacić podatków, płaci te 20% czy ileś amerykańskiej firmie. pomocna (0) odpowiedz Malec 17.04.2018 12:57 @belzebub 10.04.2018 20:43 Większość kierowców Ubera nie ma zarejestrowanej działalności i nie mówię tu o licencjach. W chwili obecnej jest to szara strefa robiąca kasę na czysto. Moim zdaniem to zjawisko powinno się nazywać Uber Taxi. Bo to jednak jest firma świadcząca usługi typu TAXI. pomocna (0) odpowiedz super,polecam 05.04.2018 17:58 Zestaw firmy HEINMO - wysoka jakość wykonania. LED H7 66W 6000lm żarówki 3-gen 3D wersja BOX Wyjątkowo krótkie, od osadzenia żarówki do podstawy 45mm !!! Zamiennik zwykłych żarówek H7 (światła mijania, światła drogowe, światła przeciwmgielne) Zestaw nie wykorzystuje przetwornic - wystarczy podłączyć do kostki z zasilaniem 12V. Żarówki LED CREE mają łączną moc 66 WAT. Jedna, 33-watowa żarówka, jest odpowiednikiem żarówki halogenowej h7 o mocy ok. 100 WAT !!! TrueWhite Technology SUPER BRIGHT LED HEADLIGHT 12V/33W/3000LUMENS A233 Series, PATENT No. ZL201320551208.3 CERTYFIKAT ROHS, CE, E4 Opakowanie zawiera: 2x LED High Power LED CREE żarówki H7 (w wersji BOX) Temperatura barwowa: 6000K (śnieżnobiała) Obudowa wodoodporna Materiał obudowy: aluminium lotnicze Moc jednej żarówki LED: 33W (Moc świetlna 3000lm - większa niż halogen tradycyjny 100W) Napięcie zasilania: DC 12V Temperatura barwowa: 6000K Śnieżnobiała Pobór prądu: 2.2A ± 0.1A Moc świetlna: 2 x 3000 Lm !!! Temperatura pracy: -40 ~ +80 stopni Celsjusza Żywotność: ≥30000 godzin ZALETY oświetlenia LED: Diametralna poprawa bezpieczeństwa - instalacja LED blisko 3-krotnie zwiększa natężenie światła ( powyżej 3000 lumenów) porównując do żarówki halogenowej (ok. 1100 lumenów). Zapewnia większą widoczność na drodze, większe pole widzenia. Mniejsze zmęczenie wzroku - Światło które emitowane jest przez żarówkę LED barwą przypomina światło dzienne (6000K), do którego wzrok jest najbardziej przystosowany . Dzięki rozwiązaniom LED kierowca jest bardziej spostrzegawczy, zdecydowanie szybciej może skoncentrować wzrok i lepiej kontroluje sytuację na drodze, mniej męczy oczy. Zwykłe żarówki halogenowe emitują światło o żółtym zabarwieniu (3200K), wymagają bardziej intensywnej pracy wzroku. Dla kierowcy, który jedzie w przeciwnym kierunku światło lamp LED nie jest uciążliwe, nie oślepia. Efektowny wygląd - zastosowanie nowoczesnej technologii LED zwiększa efektywność pojazdu. Światło LED było do niedawna stosowane w modelach pojazdów z wyższego segmentu cenowego. Auto z jasnym, białym światłem LED kojarzy się z ekskluzywnością i większą atrakcyjnością pojazdu. Oszczędność energii - Obwód 2xLED pobiera 66W. Żarówka halogenowa potrzebuje 105% więcej poboru prądu. 2 lampy, dwa razy większa oszczędność. Oszczędność żarówek – Żywotność żarówki LED określa się średnio na 25000-30000 godzin. Mocna żarówka halogenowa ma żywotność 100x krótszą - ok. 300h. Żarówka LED nie posiada delikatnego wolframowego żarnika, dzięki czemu jest odporna na wszelkiego rodzaju wstrząsy. Oszczędność reflektorów - Żarówka LED traci mniej energii ciepła i nie nagrzewa reflektora w takim stopniu, jak żarówka halogenowa. Nie emituje promieni UV. Dzięki temu elementy reflektora nie odbarwiają się (żółkną) i nie deformują. pomocna (0) odpowiedz Pokaż starsze odpowiedzi (1) luk 17.04.2018 12:56 @Mulan 10.04.2018 22:31 15zł ul nieznana 7 pomocna (0) odpowiedz blokadka 10.04.2018 16:17 Rząd przymierza się do uregulowania przewozu osób w Polsce. Ma zostać wprowadzona m.in. definicja pośrednictwa przy przewozie osób oraz sankcje, które grożą za złamanie przepisów. Jedną z nich jest możliwość blokowania przez szefa Urzędu Komunikacji Elektronicznej aplikacji, które służą do zamawiania pojazdów. Kłopot w tym, że UKE nie widzi technicznej możliwości, by podjąć takie działania. O stanowisku urzędu napisał portal money.pl. O samej propozycji Ministerstwa Infrastruktury i Budownictwa uregulowania rynku transportowego pisaliśmy niedawno w Business Insider Polska. 20 września na stronach Rządowego Centrum Legislacji pojawiły się długo oczekiwane propozycje. Chodzi w praktyce o wyjście naprzeciw oczekiwaniom taksówkarzy, którzy w Uberze i innych pośrednikach upatrują swojej największej konkurencji. Oskarżają jednocześnie tego typu firmy o naginanie istniejących przepisów. REKLAMA Przy okazji jest też drugi problem – prawo nie nadąża za zmieniającymi się technologiami. A w ostatnich latach powstało bowiem wiele aplikacji, które służą do zamawiania przejazdów i jednocześnie ułatwiają ten proces. Resort infrastruktury próbuje więc jakoś pogodzić wszystkich uczestników rynku. Blokada aplikacji przez UKE Formalnie chodzi o projekt ustawy o zmianie ustawy o transporcie drogowym oraz ustawy o czasie pracy kierowców. Kilkadziesiąt instytucji zostało zaproszonych do konsultacji. Jedną z nich jest także Urząd Komunikacji Elektronicznej. Dlaczego? Nowelizacja wprowadza dotkliwe sankcje za obchodzenie przepisów. Będzie możliwe cofnięcie licencji w zakresie pośrednictwa przy przewozie osób – w sytuacji, kiedy pośrednik umożliwia świadczenie usług przewozowych podmiotom nieposiadającym odpowiedniej licencji. Jest to przepis wprost mówiący o przypadku Ubera i kierowców świadczących usługi na rzecz amerykańskiej firmy. Natomiast proponowany art. 50 pkt 5 ustawy o transporcie drogowym wprowadza możliwość występowania „(…) do Prezesa Urzędu Komunikacji Elektronicznej o zablokowanie przeznaczonych do wykonywania pośrednictwa przy przewozie osób programów komputerowych, numerów telefonów, aplikacji mobilnych, platform teleinformatycznych albo innych środków przekazu informacji w przypadku stwierdzenia wykonywania pośrednictwa przy przewozie osób, bez wymaganej licencji”. UKE: brak możliwości blokowania aplikacji Money.pl pisze, że UKE nie widzi jednak technicznej możliwości blokowania aplikacji takich, jak Uber. Ma także wątpliwości dotyczące samego kształtu przepisów. Portal przypomina, że UKE jest regulatorem rynku usług telekomunikacyjnych, a nie transportowych. W stanowisku rzecznika UKE Martina Stysiaka można przeczytać: Projektowane rozwiązanie, polegające na blokowaniu przez prezesa UKE programów komputerowych, numerów telefonów, aplikacji mobilnych (jak Uber), jest technicznie niewykonalne. Nie ma technicznej możliwości blokowania instalowanych na urządzeniach użytkowników aplikacji i programów, treści przekazywanych w sieciach przedsiębiorców telekomunikacyjnych, jak również numerów telefonów abonentów danego przedsiębiorcy. Przypomnijmy, jakie dokładnie propozycje ma resort infrastruktury. Pośrednictwo przy przewozie osób – definicja Co w praktyce czeka kierowców i firmy świadczące usługi transportowe lub w nich pośredniczące? Podstawowa zmiana to wprowadzenie definicji pośrednictwa przy przewozie osób. Ma to być działalność gospodarcza, która polega na: • przekazywaniu zleceń przewozu osób samochodem osobowym, pojazdem przeznaczonym do przewozu powyżej 7 i nie więcej niż 9 osób (łącznie z kierowcą) albo taksówką • zawieraniu umowy przewozu w imieniu klienta lub podmiotu wykonującego przewóz osób • pobieraniu opłaty za usługę przewozu osób • umożliwieniu zawarcia umowy przewozu i umożliwieniu uregulowania opłat za przewóz osób. Ministerstwo jest zdania, że wprowadzenie definicji pozwoli stwierdzić, czy działalność wykonywana przez przedsiębiorcę kwalifikuje się jako pośrednictwo przy przewozie osób, czy też nie. Resort jest też zdania, że nowe przepisy rozwiążą problem licencji – będzie jasne, kto musi ją uzyskać. Licencja na przewóz osób Kwestię licencji na pośrednictwo przy przewozie osób ma regulować art. 5b ust. 2 ustawy o transporcie drogowym. Co ciekawe, ustawodawca mówi w jej przypadku o przewozie osób i rzeczy. Ministerstwo chce w ten sposób osiągnąć cel, jakim jest stworzenie „równych i uczciwych zasad prowadzenia działalności w obszarze rynku przewozowego”. Na podmiot wykonujący pośrednictwo przy przewozie osób nałożono następujące obowiązki: • weryfikację swoich współpracowników • posiadania ważnego ubezpieczenia OC i ubezpieczenia od następstw nieszczęśliwych wypadków pasażera REKLAMA • prowadzenia i przechowywania przez okres pięciu lat elektronicznego rejestru wszystkich otrzymanych i przekazanych zleceń • prowadzenia ewidencji pracowników i współpracowników • udostępnianie dokumentów na każde żądanie Inspekcji Transportu Drogowego i Krajowej Administracji Skarbowej. pomocna (0) odpowiedz cumel 17.04.2018 12:54 @blokadka 10.04.2018 16:17 prowadzenia i przechowywania przez okres pięciu lat elektronicznego rejestru wszystkich otrzymanych i przekazanych zleceń pomocna (0) odpowiedz lakiernik 31.03.2018 00:53 67 usługi w zakresie lakiernictwa 0 264 264 264 1 567 567 567 68 usługowe wytwarzanie szyldów 0 224 264 288 1 515 553 594 2 633 698 783 69 konserwacja i naprawa przedmiotów zabytkowych i artystycznych 0 248 264 309 1 515 553 594 2 633 698 783 3 743 869 974 70 usługi w zakresie robót budowlanych: murarskich, ciesielskich, dekarskich, posadzkarskich, malarskich, związanych z wykładaniem i tapetowaniem ścian, izolatorskich, związanych z wznoszeniem i montażem konstrukcji stalowych – dla ludności 0 331 371 412 1 567 608 659 2 783 890 1013 3 1100 1245 1377 4 1288 1411 1549 5 1488 1644 1796 71 usługi w zakresie sztukatorstwa – dla ludności 0 248 264 309 1 435 495 541 2 578 633 687 3 687 783 890 72 usługi w zakresie odgrzybiania budynków – dla ludności 0 331 371 412 1 567 608 659 73 usługi w zakresie cyklinowania – dla ludności 0 248 264 309 1 515 553 594 74 usługi w zakresie zduństwa – dla ludności 0 248 264 288 1 477 526 567 2 608 659 721 3 783 890 1013 1 2 3 4 5 6 75 usługi w zakresie robót budowlanych instalacyjnych związanych z zakładaniem instalacji: grzewczych, wentylacyjnych, klimatyzacyjnych, wodnokanalizacyjnych, gazowych, elektrycznych i osprzętu elektrycznego – dla ludności 0 435 495 541 1 783 890 1013 2 1162 1304 1424 3 1377 1535 1675 76 studniarstwo, z wyjątkiem wiercenia studni o głębokości ponad 30 m – dla ludności 0 412 412 412 1 526 526 526 2 1034 1034 1034 77 obsługa maszynowa produkcji rolniczej i ogrodniczej 0 435 435 435 1 721 721 721 2 1058 1058 1058 3 1304 1304 1304 78 usługi zwalczania szkodników roślin i zwierząt 0 224 224 224 1 477 477 477 79 usługi utrzymania i pielęgnacji zwierząt 0 371 371 371 1 672 672 672 z czego usługi w zakresie zbiorowego wypasu owiec w rejonach górskich w sezonie letnim 288 288 288 80 usługi w zakresie prania, prasowania i prężenia firanek 0 264 288 331 1 515 567 608 2 646 698 805 81 usługi w zakresie maglowania 0 100 122 142 1 264 288 331 2 349 412 458 pomocna (0) odpowiedz cd 28.03.2018 15:58 @K P 28.03.2018 15:54 usługi w zakresie chemicznego czyszczenia i farbowania, z wyjątkiem czyszczenia i farbowania wyrobów futrzarskich 0 248 264 309 1 495 541 578 2 608 659 721 3 743 763 869 4 783 869 974 83 pranie pierza i puchu 0 184 224 248 1 412 458 515 2 553 594 646 84 kominiarstwo 0 164 184 208 1 388 435 495 2 526 578 620 85 usługi odkażania, tępienia owadów i odszczurzania 0 309 349 388 1 608 659 721 2 805 909 1034 86 usługi fryzjerskie dla kobiet i dziewcząt 0 122 142 164 1 331 371 412 2 458 515 553 3 553 594 646 4 594 646 698 5 721 824 932 87 usługi fryzjerskie dla mężczyzn i chłopców 0 122 122 142 1 264 309 349 2 412 458 515 3 515 553 594 4 526 578 620 5 659 721 824 88 usługi kosmetyczne 0 122 142 164 1 331 371 412 2 477 526 567 3 567 620 672 4 608 659 721 5 659 721 824 1 2 3 4 5 6 89 manicure, pedicure 0 80 100 100 1 208 224 224 2 248 264 309 349 412 458 4 388 435 495 5 526 578 620 90 usługi fotograficzne: świadczone z wykorzystaniem urządzeń do samoczynnego automatycznego naświetlania odbitek (samoczynnych printerów) 0 567 620 672 1 1116 1268 1377 2 1459 1613 1766 3 1644 1818 2027 usługi pozostałe 0 224 264 288 1 495 541 578 2 608 659 721 3 687 783 890 4 783 909 1010 91 wyświetlanie rysunków, planów i tekstów techniką kserografii i diazotypii 0 515 553 594 1 993 1116 1268 92 sprzątanie wnętrz 0 224 264 288 1 458 515 553 2 578 633 687 93 ważenie osób 0 60 60 60 94 usługi w zakresie radiestezji 0 122 122 122 95 usługi świadczone w gospodarstwach domowych 0 224 264 288"

Joachim
22.05.2018
Ocena
5/5

"A gdyby wcale nie było podatków, to ceny taksówek byłyby takie same jak w Uberze (a nawet tańsze o 20% czy ile tam kasuje Uber za swoje pośrednictwo). No ale tak to już jest, że podatki trzeba płacić. Powiedz mi tylko jak to jest, że w Wielkiej Brytanii gdzie mieszkam, Uber spokojnie sobie działa nie powodując żadnych kontrowersji - wszyscy jego kierowcy są licencjonowani, ich samochody spełniają wymagania na Private Hire Car, mają działalności gospodarcze, płacą podatki, zusy... I system działa sprawnie. I nawet jest (nieznacznie) tańszy. Ale ja korzystam z lokalnej firmy, opłacającej tutaj podatki. Też mają aplikację na smartfony i wszystko. I nawet jak zapłacę te pół funta więcej wracając z miasta wieczorem, to jestem zadowolony, że te podatki idą tutaj na szkoły i drogi. Bo po drogach jeżdżę, a choć dzieci nie mam, to jestem przekonany że lepiej żyje się w kraju, w którym ludzie są wykształceni niż wśród tłuków. To, że w Polsce podatki są wysokie i trzeba płacić ZUS to prawda - ale skoro taksówkarze to robią, to najwyraźniej nie jest to niemożliwe. Dlatego ta wymówka że "jakby się płaciło podatki, to by się nie opłacało jeździć w Uberze" jest bez sensu. Bo kierowca Ubera zamiast płacić podatków, płaci te 20% czy ileś amerykańskiej firmie. pomocna (0) odpowiedz Malec 17.04.2018 12:57 @belzebub 10.04.2018 20:43 Większość kierowców Ubera nie ma zarejestrowanej działalności i nie mówię tu o licencjach. W chwili obecnej jest to szara strefa robiąca kasę na czysto. Moim zdaniem to zjawisko powinno się nazywać Uber Taxi. Bo to jednak jest firma świadcząca usługi typu TAXI. pomocna (0) odpowiedz super,polecam 05.04.2018 17:58 Zestaw firmy HEINMO - wysoka jakość wykonania. LED H7 66W 6000lm żarówki 3-gen 3D wersja BOX Wyjątkowo krótkie, od osadzenia żarówki do podstawy 45mm !!! Zamiennik zwykłych żarówek H7 (światła mijania, światła drogowe, światła przeciwmgielne) Zestaw nie wykorzystuje przetwornic - wystarczy podłączyć do kostki z zasilaniem 12V. Żarówki LED CREE mają łączną moc 66 WAT. Jedna, 33-watowa żarówka, jest odpowiednikiem żarówki halogenowej h7 o mocy ok. 100 WAT !!! TrueWhite Technology SUPER BRIGHT LED HEADLIGHT 12V/33W/3000LUMENS A233 Series, PATENT No. ZL201320551208.3 CERTYFIKAT ROHS, CE, E4 Opakowanie zawiera: 2x LED High Power LED CREE żarówki H7 (w wersji BOX) Temperatura barwowa: 6000K (śnieżnobiała) Obudowa wodoodporna Materiał obudowy: aluminium lotnicze Moc jednej żarówki LED: 33W (Moc świetlna 3000lm - większa niż halogen tradycyjny 100W) Napięcie zasilania: DC 12V Temperatura barwowa: 6000K Śnieżnobiała Pobór prądu: 2.2A ± 0.1A Moc świetlna: 2 x 3000 Lm !!! Temperatura pracy: -40 ~ +80 stopni Celsjusza Żywotność: ≥30000 godzin ZALETY oświetlenia LED: Diametralna poprawa bezpieczeństwa - instalacja LED blisko 3-krotnie zwiększa natężenie światła ( powyżej 3000 lumenów) porównując do żarówki halogenowej (ok. 1100 lumenów). Zapewnia większą widoczność na drodze, większe pole widzenia. Mniejsze zmęczenie wzroku - Światło które emitowane jest przez żarówkę LED barwą przypomina światło dzienne (6000K), do którego wzrok jest najbardziej przystosowany . Dzięki rozwiązaniom LED kierowca jest bardziej spostrzegawczy, zdecydowanie szybciej może skoncentrować wzrok i lepiej kontroluje sytuację na drodze, mniej męczy oczy. Zwykłe żarówki halogenowe emitują światło o żółtym zabarwieniu (3200K), wymagają bardziej intensywnej pracy wzroku. Dla kierowcy, który jedzie w przeciwnym kierunku światło lamp LED nie jest uciążliwe, nie oślepia. Efektowny wygląd - zastosowanie nowoczesnej technologii LED zwiększa efektywność pojazdu. Światło LED było do niedawna stosowane w modelach pojazdów z wyższego segmentu cenowego. Auto z jasnym, białym światłem LED kojarzy się z ekskluzywnością i większą atrakcyjnością pojazdu. Oszczędność energii - Obwód 2xLED pobiera 66W. Żarówka halogenowa potrzebuje 105% więcej poboru prądu. 2 lampy, dwa razy większa oszczędność. Oszczędność żarówek – Żywotność żarówki LED określa się średnio na 25000-30000 godzin. Mocna żarówka halogenowa ma żywotność 100x krótszą - ok. 300h. Żarówka LED nie posiada delikatnego wolframowego żarnika, dzięki czemu jest odporna na wszelkiego rodzaju wstrząsy. Oszczędność reflektorów - Żarówka LED traci mniej energii ciepła i nie nagrzewa reflektora w takim stopniu, jak żarówka halogenowa. Nie emituje promieni UV. Dzięki temu elementy reflektora nie odbarwiają się (żółkną) i nie deformują. pomocna (0) odpowiedz Pokaż starsze odpowiedzi (1) luk 17.04.2018 12:56 @Mulan 10.04.2018 22:31 15zł ul nieznana 7 pomocna (0) odpowiedz blokadka 10.04.2018 16:17 Rząd przymierza się do uregulowania przewozu osób w Polsce. Ma zostać wprowadzona m.in. definicja pośrednictwa przy przewozie osób oraz sankcje, które grożą za złamanie przepisów. Jedną z nich jest możliwość blokowania przez szefa Urzędu Komunikacji Elektronicznej aplikacji, które służą do zamawiania pojazdów. Kłopot w tym, że UKE nie widzi technicznej możliwości, by podjąć takie działania. O stanowisku urzędu napisał portal money.pl. O samej propozycji Ministerstwa Infrastruktury i Budownictwa uregulowania rynku transportowego pisaliśmy niedawno w Business Insider Polska. 20 września na stronach Rządowego Centrum Legislacji pojawiły się długo oczekiwane propozycje. Chodzi w praktyce o wyjście naprzeciw oczekiwaniom taksówkarzy, którzy w Uberze i innych pośrednikach upatrują swojej największej konkurencji. Oskarżają jednocześnie tego typu firmy o naginanie istniejących przepisów. REKLAMA Przy okazji jest też drugi problem – prawo nie nadąża za zmieniającymi się technologiami. A w ostatnich latach powstało bowiem wiele aplikacji, które służą do zamawiania przejazdów i jednocześnie ułatwiają ten proces. Resort infrastruktury próbuje więc jakoś pogodzić wszystkich uczestników rynku. Blokada aplikacji przez UKE Formalnie chodzi o projekt ustawy o zmianie ustawy o transporcie drogowym oraz ustawy o czasie pracy kierowców. Kilkadziesiąt instytucji zostało zaproszonych do konsultacji. Jedną z nich jest także Urząd Komunikacji Elektronicznej. Dlaczego? Nowelizacja wprowadza dotkliwe sankcje za obchodzenie przepisów. Będzie możliwe cofnięcie licencji w zakresie pośrednictwa przy przewozie osób – w sytuacji, kiedy pośrednik umożliwia świadczenie usług przewozowych podmiotom nieposiadającym odpowiedniej licencji. Jest to przepis wprost mówiący o przypadku Ubera i kierowców świadczących usługi na rzecz amerykańskiej firmy. Natomiast proponowany art. 50 pkt 5 ustawy o transporcie drogowym wprowadza możliwość występowania „(…) do Prezesa Urzędu Komunikacji Elektronicznej o zablokowanie przeznaczonych do wykonywania pośrednictwa przy przewozie osób programów komputerowych, numerów telefonów, aplikacji mobilnych, platform teleinformatycznych albo innych środków przekazu informacji w przypadku stwierdzenia wykonywania pośrednictwa przy przewozie osób, bez wymaganej licencji”. UKE: brak możliwości blokowania aplikacji Money.pl pisze, że UKE nie widzi jednak technicznej możliwości blokowania aplikacji takich, jak Uber. Ma także wątpliwości dotyczące samego kształtu przepisów. Portal przypomina, że UKE jest regulatorem rynku usług telekomunikacyjnych, a nie transportowych. W stanowisku rzecznika UKE Martina Stysiaka można przeczytać: Projektowane rozwiązanie, polegające na blokowaniu przez prezesa UKE programów komputerowych, numerów telefonów, aplikacji mobilnych (jak Uber), jest technicznie niewykonalne. Nie ma technicznej możliwości blokowania instalowanych na urządzeniach użytkowników aplikacji i programów, treści przekazywanych w sieciach przedsiębiorców telekomunikacyjnych, jak również numerów telefonów abonentów danego przedsiębiorcy. Przypomnijmy, jakie dokładnie propozycje ma resort infrastruktury. Pośrednictwo przy przewozie osób – definicja Co w praktyce czeka kierowców i firmy świadczące usługi transportowe lub w nich pośredniczące? Podstawowa zmiana to wprowadzenie definicji pośrednictwa przy przewozie osób. Ma to być działalność gospodarcza, która polega na: • przekazywaniu zleceń przewozu osób samochodem osobowym, pojazdem przeznaczonym do przewozu powyżej 7 i nie więcej niż 9 osób (łącznie z kierowcą) albo taksówką • zawieraniu umowy przewozu w imieniu klienta lub podmiotu wykonującego przewóz osób • pobieraniu opłaty za usługę przewozu osób • umożliwieniu zawarcia umowy przewozu i umożliwieniu uregulowania opłat za przewóz osób. Ministerstwo jest zdania, że wprowadzenie definicji pozwoli stwierdzić, czy działalność wykonywana przez przedsiębiorcę kwalifikuje się jako pośrednictwo przy przewozie osób, czy też nie. Resort jest też zdania, że nowe przepisy rozwiążą problem licencji – będzie jasne, kto musi ją uzyskać. Licencja na przewóz osób Kwestię licencji na pośrednictwo przy przewozie osób ma regulować art. 5b ust. 2 ustawy o transporcie drogowym. Co ciekawe, ustawodawca mówi w jej przypadku o przewozie osób i rzeczy. Ministerstwo chce w ten sposób osiągnąć cel, jakim jest stworzenie „równych i uczciwych zasad prowadzenia działalności w obszarze rynku przewozowego”. Na podmiot wykonujący pośrednictwo przy przewozie osób nałożono następujące obowiązki: • weryfikację swoich współpracowników • posiadania ważnego ubezpieczenia OC i ubezpieczenia od następstw nieszczęśliwych wypadków pasażera REKLAMA • prowadzenia i przechowywania przez okres pięciu lat elektronicznego rejestru wszystkich otrzymanych i przekazanych zleceń • prowadzenia ewidencji pracowników i współpracowników • udostępnianie dokumentów na każde żądanie Inspekcji Transportu Drogowego i Krajowej Administracji Skarbowej. pomocna (0) odpowiedz cumel 17.04.2018 12:54 @blokadka 10.04.2018 16:17 prowadzenia i przechowywania przez okres pięciu lat elektronicznego rejestru wszystkich otrzymanych i przekazanych zleceń pomocna (0) odpowiedz lakiernik 31.03.2018 00:53 67 usługi w zakresie lakiernictwa 0 264 264 264 1 567 567 567 68 usługowe wytwarzanie szyldów 0 224 264 288 1 515 553 594 2 633 698 783 69 konserwacja i naprawa przedmiotów zabytkowych i artystycznych 0 248 264 309 1 515 553 594 2 633 698 783 3 743 869 974 70 usługi w zakresie robót budowlanych: murarskich, ciesielskich, dekarskich, posadzkarskich, malarskich, związanych z wykładaniem i tapetowaniem ścian, izolatorskich, związanych z wznoszeniem i montażem konstrukcji stalowych – dla ludności 0 331 371 412 1 567 608 659 2 783 890 1013 3 1100 1245 1377 4 1288 1411 1549 5 1488 1644 1796 71 usługi w zakresie sztukatorstwa – dla ludności 0 248 264 309 1 435 495 541 2 578 633 687 3 687 783 890 72 usługi w zakresie odgrzybiania budynków – dla ludności 0 331 371 412 1 567 608 659 73 usługi w zakresie cyklinowania – dla ludności 0 248 264 309 1 515 553 594 74 usługi w zakresie zduństwa – dla ludności 0 248 264 288 1 477 526 567 2 608 659 721 3 783 890 1013 1 2 3 4 5 6 75 usługi w zakresie robót budowlanych instalacyjnych związanych z zakładaniem instalacji: grzewczych, wentylacyjnych, klimatyzacyjnych, wodnokanalizacyjnych, gazowych, elektrycznych i osprzętu elektrycznego – dla ludności 0 435 495 541 1 783 890 1013 2 1162 1304 1424 3 1377 1535 1675 76 studniarstwo, z wyjątkiem wiercenia studni o głębokości ponad 30 m – dla ludności 0 412 412 412 1 526 526 526 2 1034 1034 1034 77 obsługa maszynowa produkcji rolniczej i ogrodniczej 0 435 435 435 1 721 721 721 2 1058 1058 1058 3 1304 1304 1304 78 usługi zwalczania szkodników roślin i zwierząt 0 224 224 224 1 477 477 477 79 usługi utrzymania i pielęgnacji zwierząt 0 371 371 371 1 672 672 672 z czego usługi w zakresie zbiorowego wypasu owiec w rejonach górskich w sezonie letnim 288 288 288 80 usługi w zakresie prania, prasowania i prężenia firanek 0 264 288 331 1 515 567 608 2 646 698 805 81 usługi w zakresie maglowania 0 100 122 142 1 264 288 331 2 349 412 458 pomocna (0) odpowiedz cd 28.03.2018 15:58 @K P 28.03.2018 15:54 usługi w zakresie chemicznego czyszczenia i farbowania, z wyjątkiem czyszczenia i farbowania wyrobów futrzarskich 0 248 264 309 1 495 541 578 2 608 659 721 3 743 763 869 4 783 869 974 83 pranie pierza i puchu 0 184 224 248 1 412 458 515 2 553 594 646 84 kominiarstwo 0 164 184 208 1 388 435 495 2 526 578 620 85 usługi odkażania, tępienia owadów i odszczurzania 0 309 349 388 1 608 659 721 2 805 909 1034 86 usługi fryzjerskie dla kobiet i dziewcząt 0 122 142 164 1 331 371 412 2 458 515 553 3 553 594 646 4 594 646 698 5 721 824 932 87 usługi fryzjerskie dla mężczyzn i chłopców 0 122 122 142 1 264 309 349 2 412 458 515 3 515 553 594 4 526 578 620 5 659 721 824 88 usługi kosmetyczne 0 122 142 164 1 331 371 412 2 477 526 567 3 567 620 672 4 608 659 721 5 659 721 824 1 2 3 4 5 6 89 manicure, pedicure 0 80 100 100 1 208 224 224 2 248 264 309 349 412 458 4 388 435 495 5 526 578 620 90 usługi fotograficzne: świadczone z wykorzystaniem urządzeń do samoczynnego automatycznego naświetlania odbitek (samoczynnych printerów) 0 567 620 672 1 1116 1268 1377 2 1459 1613 1766 3 1644 1818 2027 usługi pozostałe 0 224 264 288 1 495 541 578 2 608 659 721 3 687 783 890 4 783 909 1010 91 wyświetlanie rysunków, planów i tekstów techniką kserografii i diazotypii 0 515 553 594 1 993 1116 1268 92 sprzątanie wnętrz 0 224 264 288 1 458 515 553 2 578 633 687 93 ważenie osób 0 60 60 60 94 usługi w zakresie radiestezji 0 122 122 122 95 usługi świadczone w gospodarstwach domowych 0 224 264 288"

Joachim
22.05.2018
Ocena
5/5

"A gdyby wcale nie było podatków, to ceny taksówek byłyby takie same jak w Uberze (a nawet tańsze o 20% czy ile tam kasuje Uber za swoje pośrednictwo). No ale tak to już jest, że podatki trzeba płacić. Powiedz mi tylko jak to jest, że w Wielkiej Brytanii gdzie mieszkam, Uber spokojnie sobie działa nie powodując żadnych kontrowersji - wszyscy jego kierowcy są licencjonowani, ich samochody spełniają wymagania na Private Hire Car, mają działalności gospodarcze, płacą podatki, zusy... I system działa sprawnie. I nawet jest (nieznacznie) tańszy. Ale ja korzystam z lokalnej firmy, opłacającej tutaj podatki. Też mają aplikację na smartfony i wszystko. I nawet jak zapłacę te pół funta więcej wracając z miasta wieczorem, to jestem zadowolony, że te podatki idą tutaj na szkoły i drogi. Bo po drogach jeżdżę, a choć dzieci nie mam, to jestem przekonany że lepiej żyje się w kraju, w którym ludzie są wykształceni niż wśród tłuków. To, że w Polsce podatki są wysokie i trzeba płacić ZUS to prawda - ale skoro taksówkarze to robią, to najwyraźniej nie jest to niemożliwe. Dlatego ta wymówka że "jakby się płaciło podatki, to by się nie opłacało jeździć w Uberze" jest bez sensu. Bo kierowca Ubera zamiast płacić podatków, płaci te 20% czy ileś amerykańskiej firmie. pomocna (0) odpowiedz Malec 17.04.2018 12:57 @belzebub 10.04.2018 20:43 Większość kierowców Ubera nie ma zarejestrowanej działalności i nie mówię tu o licencjach. W chwili obecnej jest to szara strefa robiąca kasę na czysto. Moim zdaniem to zjawisko powinno się nazywać Uber Taxi. Bo to jednak jest firma świadcząca usługi typu TAXI. pomocna (0) odpowiedz super,polecam 05.04.2018 17:58 Zestaw firmy HEINMO - wysoka jakość wykonania. LED H7 66W 6000lm żarówki 3-gen 3D wersja BOX Wyjątkowo krótkie, od osadzenia żarówki do podstawy 45mm !!! Zamiennik zwykłych żarówek H7 (światła mijania, światła drogowe, światła przeciwmgielne) Zestaw nie wykorzystuje przetwornic - wystarczy podłączyć do kostki z zasilaniem 12V. Żarówki LED CREE mają łączną moc 66 WAT. Jedna, 33-watowa żarówka, jest odpowiednikiem żarówki halogenowej h7 o mocy ok. 100 WAT !!! TrueWhite Technology SUPER BRIGHT LED HEADLIGHT 12V/33W/3000LUMENS A233 Series, PATENT No. ZL201320551208.3 CERTYFIKAT ROHS, CE, E4 Opakowanie zawiera: 2x LED High Power LED CREE żarówki H7 (w wersji BOX) Temperatura barwowa: 6000K (śnieżnobiała) Obudowa wodoodporna Materiał obudowy: aluminium lotnicze Moc jednej żarówki LED: 33W (Moc świetlna 3000lm - większa niż halogen tradycyjny 100W) Napięcie zasilania: DC 12V Temperatura barwowa: 6000K Śnieżnobiała Pobór prądu: 2.2A ± 0.1A Moc świetlna: 2 x 3000 Lm !!! Temperatura pracy: -40 ~ +80 stopni Celsjusza Żywotność: ≥30000 godzin ZALETY oświetlenia LED: Diametralna poprawa bezpieczeństwa - instalacja LED blisko 3-krotnie zwiększa natężenie światła ( powyżej 3000 lumenów) porównując do żarówki halogenowej (ok. 1100 lumenów). Zapewnia większą widoczność na drodze, większe pole widzenia. Mniejsze zmęczenie wzroku - Światło które emitowane jest przez żarówkę LED barwą przypomina światło dzienne (6000K), do którego wzrok jest najbardziej przystosowany . Dzięki rozwiązaniom LED kierowca jest bardziej spostrzegawczy, zdecydowanie szybciej może skoncentrować wzrok i lepiej kontroluje sytuację na drodze, mniej męczy oczy. Zwykłe żarówki halogenowe emitują światło o żółtym zabarwieniu (3200K), wymagają bardziej intensywnej pracy wzroku. Dla kierowcy, który jedzie w przeciwnym kierunku światło lamp LED nie jest uciążliwe, nie oślepia. Efektowny wygląd - zastosowanie nowoczesnej technologii LED zwiększa efektywność pojazdu. Światło LED było do niedawna stosowane w modelach pojazdów z wyższego segmentu cenowego. Auto z jasnym, białym światłem LED kojarzy się z ekskluzywnością i większą atrakcyjnością pojazdu. Oszczędność energii - Obwód 2xLED pobiera 66W. Żarówka halogenowa potrzebuje 105% więcej poboru prądu. 2 lampy, dwa razy większa oszczędność. Oszczędność żarówek – Żywotność żarówki LED określa się średnio na 25000-30000 godzin. Mocna żarówka halogenowa ma żywotność 100x krótszą - ok. 300h. Żarówka LED nie posiada delikatnego wolframowego żarnika, dzięki czemu jest odporna na wszelkiego rodzaju wstrząsy. Oszczędność reflektorów - Żarówka LED traci mniej energii ciepła i nie nagrzewa reflektora w takim stopniu, jak żarówka halogenowa. Nie emituje promieni UV. Dzięki temu elementy reflektora nie odbarwiają się (żółkną) i nie deformują. pomocna (0) odpowiedz Pokaż starsze odpowiedzi (1) luk 17.04.2018 12:56 @Mulan 10.04.2018 22:31 15zł ul nieznana 7 pomocna (0) odpowiedz blokadka 10.04.2018 16:17 Rząd przymierza się do uregulowania przewozu osób w Polsce. Ma zostać wprowadzona m.in. definicja pośrednictwa przy przewozie osób oraz sankcje, które grożą za złamanie przepisów. Jedną z nich jest możliwość blokowania przez szefa Urzędu Komunikacji Elektronicznej aplikacji, które służą do zamawiania pojazdów. Kłopot w tym, że UKE nie widzi technicznej możliwości, by podjąć takie działania. O stanowisku urzędu napisał portal money.pl. O samej propozycji Ministerstwa Infrastruktury i Budownictwa uregulowania rynku transportowego pisaliśmy niedawno w Business Insider Polska. 20 września na stronach Rządowego Centrum Legislacji pojawiły się długo oczekiwane propozycje. Chodzi w praktyce o wyjście naprzeciw oczekiwaniom taksówkarzy, którzy w Uberze i innych pośrednikach upatrują swojej największej konkurencji. Oskarżają jednocześnie tego typu firmy o naginanie istniejących przepisów. REKLAMA Przy okazji jest też drugi problem – prawo nie nadąża za zmieniającymi się technologiami. A w ostatnich latach powstało bowiem wiele aplikacji, które służą do zamawiania przejazdów i jednocześnie ułatwiają ten proces. Resort infrastruktury próbuje więc jakoś pogodzić wszystkich uczestników rynku. Blokada aplikacji przez UKE Formalnie chodzi o projekt ustawy o zmianie ustawy o transporcie drogowym oraz ustawy o czasie pracy kierowców. Kilkadziesiąt instytucji zostało zaproszonych do konsultacji. Jedną z nich jest także Urząd Komunikacji Elektronicznej. Dlaczego? Nowelizacja wprowadza dotkliwe sankcje za obchodzenie przepisów. Będzie możliwe cofnięcie licencji w zakresie pośrednictwa przy przewozie osób – w sytuacji, kiedy pośrednik umożliwia świadczenie usług przewozowych podmiotom nieposiadającym odpowiedniej licencji. Jest to przepis wprost mówiący o przypadku Ubera i kierowców świadczących usługi na rzecz amerykańskiej firmy. Natomiast proponowany art. 50 pkt 5 ustawy o transporcie drogowym wprowadza możliwość występowania „(…) do Prezesa Urzędu Komunikacji Elektronicznej o zablokowanie przeznaczonych do wykonywania pośrednictwa przy przewozie osób programów komputerowych, numerów telefonów, aplikacji mobilnych, platform teleinformatycznych albo innych środków przekazu informacji w przypadku stwierdzenia wykonywania pośrednictwa przy przewozie osób, bez wymaganej licencji”. UKE: brak możliwości blokowania aplikacji Money.pl pisze, że UKE nie widzi jednak technicznej możliwości blokowania aplikacji takich, jak Uber. Ma także wątpliwości dotyczące samego kształtu przepisów. Portal przypomina, że UKE jest regulatorem rynku usług telekomunikacyjnych, a nie transportowych. W stanowisku rzecznika UKE Martina Stysiaka można przeczytać: Projektowane rozwiązanie, polegające na blokowaniu przez prezesa UKE programów komputerowych, numerów telefonów, aplikacji mobilnych (jak Uber), jest technicznie niewykonalne. Nie ma technicznej możliwości blokowania instalowanych na urządzeniach użytkowników aplikacji i programów, treści przekazywanych w sieciach przedsiębiorców telekomunikacyjnych, jak również numerów telefonów abonentów danego przedsiębiorcy. Przypomnijmy, jakie dokładnie propozycje ma resort infrastruktury. Pośrednictwo przy przewozie osób – definicja Co w praktyce czeka kierowców i firmy świadczące usługi transportowe lub w nich pośredniczące? Podstawowa zmiana to wprowadzenie definicji pośrednictwa przy przewozie osób. Ma to być działalność gospodarcza, która polega na: • przekazywaniu zleceń przewozu osób samochodem osobowym, pojazdem przeznaczonym do przewozu powyżej 7 i nie więcej niż 9 osób (łącznie z kierowcą) albo taksówką • zawieraniu umowy przewozu w imieniu klienta lub podmiotu wykonującego przewóz osób • pobieraniu opłaty za usługę przewozu osób • umożliwieniu zawarcia umowy przewozu i umożliwieniu uregulowania opłat za przewóz osób. Ministerstwo jest zdania, że wprowadzenie definicji pozwoli stwierdzić, czy działalność wykonywana przez przedsiębiorcę kwalifikuje się jako pośrednictwo przy przewozie osób, czy też nie. Resort jest też zdania, że nowe przepisy rozwiążą problem licencji – będzie jasne, kto musi ją uzyskać. Licencja na przewóz osób Kwestię licencji na pośrednictwo przy przewozie osób ma regulować art. 5b ust. 2 ustawy o transporcie drogowym. Co ciekawe, ustawodawca mówi w jej przypadku o przewozie osób i rzeczy. Ministerstwo chce w ten sposób osiągnąć cel, jakim jest stworzenie „równych i uczciwych zasad prowadzenia działalności w obszarze rynku przewozowego”. Na podmiot wykonujący pośrednictwo przy przewozie osób nałożono następujące obowiązki: • weryfikację swoich współpracowników • posiadania ważnego ubezpieczenia OC i ubezpieczenia od następstw nieszczęśliwych wypadków pasażera REKLAMA • prowadzenia i przechowywania przez okres pięciu lat elektronicznego rejestru wszystkich otrzymanych i przekazanych zleceń • prowadzenia ewidencji pracowników i współpracowników • udostępnianie dokumentów na każde żądanie Inspekcji Transportu Drogowego i Krajowej Administracji Skarbowej. pomocna (0) odpowiedz cumel 17.04.2018 12:54 @blokadka 10.04.2018 16:17 prowadzenia i przechowywania przez okres pięciu lat elektronicznego rejestru wszystkich otrzymanych i przekazanych zleceń pomocna (0) odpowiedz lakiernik 31.03.2018 00:53 67 usługi w zakresie lakiernictwa 0 264 264 264 1 567 567 567 68 usługowe wytwarzanie szyldów 0 224 264 288 1 515 553 594 2 633 698 783 69 konserwacja i naprawa przedmiotów zabytkowych i artystycznych 0 248 264 309 1 515 553 594 2 633 698 783 3 743 869 974 70 usługi w zakresie robót budowlanych: murarskich, ciesielskich, dekarskich, posadzkarskich, malarskich, związanych z wykładaniem i tapetowaniem ścian, izolatorskich, związanych z wznoszeniem i montażem konstrukcji stalowych – dla ludności 0 331 371 412 1 567 608 659 2 783 890 1013 3 1100 1245 1377 4 1288 1411 1549 5 1488 1644 1796 71 usługi w zakresie sztukatorstwa – dla ludności 0 248 264 309 1 435 495 541 2 578 633 687 3 687 783 890 72 usługi w zakresie odgrzybiania budynków – dla ludności 0 331 371 412 1 567 608 659 73 usługi w zakresie cyklinowania – dla ludności 0 248 264 309 1 515 553 594 74 usługi w zakresie zduństwa – dla ludności 0 248 264 288 1 477 526 567 2 608 659 721 3 783 890 1013 1 2 3 4 5 6 75 usługi w zakresie robót budowlanych instalacyjnych związanych z zakładaniem instalacji: grzewczych, wentylacyjnych, klimatyzacyjnych, wodnokanalizacyjnych, gazowych, elektrycznych i osprzętu elektrycznego – dla ludności 0 435 495 541 1 783 890 1013 2 1162 1304 1424 3 1377 1535 1675 76 studniarstwo, z wyjątkiem wiercenia studni o głębokości ponad 30 m – dla ludności 0 412 412 412 1 526 526 526 2 1034 1034 1034 77 obsługa maszynowa produkcji rolniczej i ogrodniczej 0 435 435 435 1 721 721 721 2 1058 1058 1058 3 1304 1304 1304 78 usługi zwalczania szkodników roślin i zwierząt 0 224 224 224 1 477 477 477 79 usługi utrzymania i pielęgnacji zwierząt 0 371 371 371 1 672 672 672 z czego usługi w zakresie zbiorowego wypasu owiec w rejonach górskich w sezonie letnim 288 288 288 80 usługi w zakresie prania, prasowania i prężenia firanek 0 264 288 331 1 515 567 608 2 646 698 805 81 usługi w zakresie maglowania 0 100 122 142 1 264 288 331 2 349 412 458 pomocna (0) odpowiedz cd 28.03.2018 15:58 @K P 28.03.2018 15:54 usługi w zakresie chemicznego czyszczenia i farbowania, z wyjątkiem czyszczenia i farbowania wyrobów futrzarskich 0 248 264 309 1 495 541 578 2 608 659 721 3 743 763 869 4 783 869 974 83 pranie pierza i puchu 0 184 224 248 1 412 458 515 2 553 594 646 84 kominiarstwo 0 164 184 208 1 388 435 495 2 526 578 620 85 usługi odkażania, tępienia owadów i odszczurzania 0 309 349 388 1 608 659 721 2 805 909 1034 86 usługi fryzjerskie dla kobiet i dziewcząt 0 122 142 164 1 331 371 412 2 458 515 553 3 553 594 646 4 594 646 698 5 721 824 932 87 usługi fryzjerskie dla mężczyzn i chłopców 0 122 122 142 1 264 309 349 2 412 458 515 3 515 553 594 4 526 578 620 5 659 721 824 88 usługi kosmetyczne 0 122 142 164 1 331 371 412 2 477 526 567 3 567 620 672 4 608 659 721 5 659 721 824 1 2 3 4 5 6 89 manicure, pedicure 0 80 100 100 1 208 224 224 2 248 264 309 349 412 458 4 388 435 495 5 526 578 620 90 usługi fotograficzne: świadczone z wykorzystaniem urządzeń do samoczynnego automatycznego naświetlania odbitek (samoczynnych printerów) 0 567 620 672 1 1116 1268 1377 2 1459 1613 1766 3 1644 1818 2027 usługi pozostałe 0 224 264 288 1 495 541 578 2 608 659 721 3 687 783 890 4 783 909 1010 91 wyświetlanie rysunków, planów i tekstów techniką kserografii i diazotypii 0 515 553 594 1 993 1116 1268 92 sprzątanie wnętrz 0 224 264 288 1 458 515 553 2 578 633 687 93 ważenie osób 0 60 60 60 94 usługi w zakresie radiestezji 0 122 122 122 95 usługi świadczone w gospodarstwach domowych 0 224 264 288"

Joachim
22.05.2018
Ocena
5/5

"A gdyby wcale nie było podatków, to ceny taksówek byłyby takie same jak w Uberze (a nawet tańsze o 20% czy ile tam kasuje Uber za swoje pośrednictwo). No ale tak to już jest, że podatki trzeba płacić. Powiedz mi tylko jak to jest, że w Wielkiej Brytanii gdzie mieszkam, Uber spokojnie sobie działa nie powodując żadnych kontrowersji - wszyscy jego kierowcy są licencjonowani, ich samochody spełniają wymagania na Private Hire Car, mają działalności gospodarcze, płacą podatki, zusy... I system działa sprawnie. I nawet jest (nieznacznie) tańszy. Ale ja korzystam z lokalnej firmy, opłacającej tutaj podatki. Też mają aplikację na smartfony i wszystko. I nawet jak zapłacę te pół funta więcej wracając z miasta wieczorem, to jestem zadowolony, że te podatki idą tutaj na szkoły i drogi. Bo po drogach jeżdżę, a choć dzieci nie mam, to jestem przekonany że lepiej żyje się w kraju, w którym ludzie są wykształceni niż wśród tłuków. To, że w Polsce podatki są wysokie i trzeba płacić ZUS to prawda - ale skoro taksówkarze to robią, to najwyraźniej nie jest to niemożliwe. Dlatego ta wymówka że "jakby się płaciło podatki, to by się nie opłacało jeździć w Uberze" jest bez sensu. Bo kierowca Ubera zamiast płacić podatków, płaci te 20% czy ileś amerykańskiej firmie. pomocna (0) odpowiedz Malec 17.04.2018 12:57 @belzebub 10.04.2018 20:43 Większość kierowców Ubera nie ma zarejestrowanej działalności i nie mówię tu o licencjach. W chwili obecnej jest to szara strefa robiąca kasę na czysto. Moim zdaniem to zjawisko powinno się nazywać Uber Taxi. Bo to jednak jest firma świadcząca usługi typu TAXI. pomocna (0) odpowiedz super,polecam 05.04.2018 17:58 Zestaw firmy HEINMO - wysoka jakość wykonania. LED H7 66W 6000lm żarówki 3-gen 3D wersja BOX Wyjątkowo krótkie, od osadzenia żarówki do podstawy 45mm !!! Zamiennik zwykłych żarówek H7 (światła mijania, światła drogowe, światła przeciwmgielne) Zestaw nie wykorzystuje przetwornic - wystarczy podłączyć do kostki z zasilaniem 12V. Żarówki LED CREE mają łączną moc 66 WAT. Jedna, 33-watowa żarówka, jest odpowiednikiem żarówki halogenowej h7 o mocy ok. 100 WAT !!! TrueWhite Technology SUPER BRIGHT LED HEADLIGHT 12V/33W/3000LUMENS A233 Series, PATENT No. ZL201320551208.3 CERTYFIKAT ROHS, CE, E4 Opakowanie zawiera: 2x LED High Power LED CREE żarówki H7 (w wersji BOX) Temperatura barwowa: 6000K (śnieżnobiała) Obudowa wodoodporna Materiał obudowy: aluminium lotnicze Moc jednej żarówki LED: 33W (Moc świetlna 3000lm - większa niż halogen tradycyjny 100W) Napięcie zasilania: DC 12V Temperatura barwowa: 6000K Śnieżnobiała Pobór prądu: 2.2A ± 0.1A Moc świetlna: 2 x 3000 Lm !!! Temperatura pracy: -40 ~ +80 stopni Celsjusza Żywotność: ≥30000 godzin ZALETY oświetlenia LED: Diametralna poprawa bezpieczeństwa - instalacja LED blisko 3-krotnie zwiększa natężenie światła ( powyżej 3000 lumenów) porównując do żarówki halogenowej (ok. 1100 lumenów). Zapewnia większą widoczność na drodze, większe pole widzenia. Mniejsze zmęczenie wzroku - Światło które emitowane jest przez żarówkę LED barwą przypomina światło dzienne (6000K), do którego wzrok jest najbardziej przystosowany . Dzięki rozwiązaniom LED kierowca jest bardziej spostrzegawczy, zdecydowanie szybciej może skoncentrować wzrok i lepiej kontroluje sytuację na drodze, mniej męczy oczy. Zwykłe żarówki halogenowe emitują światło o żółtym zabarwieniu (3200K), wymagają bardziej intensywnej pracy wzroku. Dla kierowcy, który jedzie w przeciwnym kierunku światło lamp LED nie jest uciążliwe, nie oślepia. Efektowny wygląd - zastosowanie nowoczesnej technologii LED zwiększa efektywność pojazdu. Światło LED było do niedawna stosowane w modelach pojazdów z wyższego segmentu cenowego. Auto z jasnym, białym światłem LED kojarzy się z ekskluzywnością i większą atrakcyjnością pojazdu. Oszczędność energii - Obwód 2xLED pobiera 66W. Żarówka halogenowa potrzebuje 105% więcej poboru prądu. 2 lampy, dwa razy większa oszczędność. Oszczędność żarówek – Żywotność żarówki LED określa się średnio na 25000-30000 godzin. Mocna żarówka halogenowa ma żywotność 100x krótszą - ok. 300h. Żarówka LED nie posiada delikatnego wolframowego żarnika, dzięki czemu jest odporna na wszelkiego rodzaju wstrząsy. Oszczędność reflektorów - Żarówka LED traci mniej energii ciepła i nie nagrzewa reflektora w takim stopniu, jak żarówka halogenowa. Nie emituje promieni UV. Dzięki temu elementy reflektora nie odbarwiają się (żółkną) i nie deformują. pomocna (0) odpowiedz Pokaż starsze odpowiedzi (1) luk 17.04.2018 12:56 @Mulan 10.04.2018 22:31 15zł ul nieznana 7 pomocna (0) odpowiedz blokadka 10.04.2018 16:17 Rząd przymierza się do uregulowania przewozu osób w Polsce. Ma zostać wprowadzona m.in. definicja pośrednictwa przy przewozie osób oraz sankcje, które grożą za złamanie przepisów. Jedną z nich jest możliwość blokowania przez szefa Urzędu Komunikacji Elektronicznej aplikacji, które służą do zamawiania pojazdów. Kłopot w tym, że UKE nie widzi technicznej możliwości, by podjąć takie działania. O stanowisku urzędu napisał portal money.pl. O samej propozycji Ministerstwa Infrastruktury i Budownictwa uregulowania rynku transportowego pisaliśmy niedawno w Business Insider Polska. 20 września na stronach Rządowego Centrum Legislacji pojawiły się długo oczekiwane propozycje. Chodzi w praktyce o wyjście naprzeciw oczekiwaniom taksówkarzy, którzy w Uberze i innych pośrednikach upatrują swojej największej konkurencji. Oskarżają jednocześnie tego typu firmy o naginanie istniejących przepisów. REKLAMA Przy okazji jest też drugi problem – prawo nie nadąża za zmieniającymi się technologiami. A w ostatnich latach powstało bowiem wiele aplikacji, które służą do zamawiania przejazdów i jednocześnie ułatwiają ten proces. Resort infrastruktury próbuje więc jakoś pogodzić wszystkich uczestników rynku. Blokada aplikacji przez UKE Formalnie chodzi o projekt ustawy o zmianie ustawy o transporcie drogowym oraz ustawy o czasie pracy kierowców. Kilkadziesiąt instytucji zostało zaproszonych do konsultacji. Jedną z nich jest także Urząd Komunikacji Elektronicznej. Dlaczego? Nowelizacja wprowadza dotkliwe sankcje za obchodzenie przepisów. Będzie możliwe cofnięcie licencji w zakresie pośrednictwa przy przewozie osób – w sytuacji, kiedy pośrednik umożliwia świadczenie usług przewozowych podmiotom nieposiadającym odpowiedniej licencji. Jest to przepis wprost mówiący o przypadku Ubera i kierowców świadczących usługi na rzecz amerykańskiej firmy. Natomiast proponowany art. 50 pkt 5 ustawy o transporcie drogowym wprowadza możliwość występowania „(…) do Prezesa Urzędu Komunikacji Elektronicznej o zablokowanie przeznaczonych do wykonywania pośrednictwa przy przewozie osób programów komputerowych, numerów telefonów, aplikacji mobilnych, platform teleinformatycznych albo innych środków przekazu informacji w przypadku stwierdzenia wykonywania pośrednictwa przy przewozie osób, bez wymaganej licencji”. UKE: brak możliwości blokowania aplikacji Money.pl pisze, że UKE nie widzi jednak technicznej możliwości blokowania aplikacji takich, jak Uber. Ma także wątpliwości dotyczące samego kształtu przepisów. Portal przypomina, że UKE jest regulatorem rynku usług telekomunikacyjnych, a nie transportowych. W stanowisku rzecznika UKE Martina Stysiaka można przeczytać: Projektowane rozwiązanie, polegające na blokowaniu przez prezesa UKE programów komputerowych, numerów telefonów, aplikacji mobilnych (jak Uber), jest technicznie niewykonalne. Nie ma technicznej możliwości blokowania instalowanych na urządzeniach użytkowników aplikacji i programów, treści przekazywanych w sieciach przedsiębiorców telekomunikacyjnych, jak również numerów telefonów abonentów danego przedsiębiorcy. Przypomnijmy, jakie dokładnie propozycje ma resort infrastruktury. Pośrednictwo przy przewozie osób – definicja Co w praktyce czeka kierowców i firmy świadczące usługi transportowe lub w nich pośredniczące? Podstawowa zmiana to wprowadzenie definicji pośrednictwa przy przewozie osób. Ma to być działalność gospodarcza, która polega na: • przekazywaniu zleceń przewozu osób samochodem osobowym, pojazdem przeznaczonym do przewozu powyżej 7 i nie więcej niż 9 osób (łącznie z kierowcą) albo taksówką • zawieraniu umowy przewozu w imieniu klienta lub podmiotu wykonującego przewóz osób • pobieraniu opłaty za usługę przewozu osób • umożliwieniu zawarcia umowy przewozu i umożliwieniu uregulowania opłat za przewóz osób. Ministerstwo jest zdania, że wprowadzenie definicji pozwoli stwierdzić, czy działalność wykonywana przez przedsiębiorcę kwalifikuje się jako pośrednictwo przy przewozie osób, czy też nie. Resort jest też zdania, że nowe przepisy rozwiążą problem licencji – będzie jasne, kto musi ją uzyskać. Licencja na przewóz osób Kwestię licencji na pośrednictwo przy przewozie osób ma regulować art. 5b ust. 2 ustawy o transporcie drogowym. Co ciekawe, ustawodawca mówi w jej przypadku o przewozie osób i rzeczy. Ministerstwo chce w ten sposób osiągnąć cel, jakim jest stworzenie „równych i uczciwych zasad prowadzenia działalności w obszarze rynku przewozowego”. Na podmiot wykonujący pośrednictwo przy przewozie osób nałożono następujące obowiązki: • weryfikację swoich współpracowników • posiadania ważnego ubezpieczenia OC i ubezpieczenia od następstw nieszczęśliwych wypadków pasażera REKLAMA • prowadzenia i przechowywania przez okres pięciu lat elektronicznego rejestru wszystkich otrzymanych i przekazanych zleceń • prowadzenia ewidencji pracowników i współpracowników • udostępnianie dokumentów na każde żądanie Inspekcji Transportu Drogowego i Krajowej Administracji Skarbowej. pomocna (0) odpowiedz cumel 17.04.2018 12:54 @blokadka 10.04.2018 16:17 prowadzenia i przechowywania przez okres pięciu lat elektronicznego rejestru wszystkich otrzymanych i przekazanych zleceń pomocna (0) odpowiedz lakiernik 31.03.2018 00:53 67 usługi w zakresie lakiernictwa 0 264 264 264 1 567 567 567 68 usługowe wytwarzanie szyldów 0 224 264 288 1 515 553 594 2 633 698 783 69 konserwacja i naprawa przedmiotów zabytkowych i artystycznych 0 248 264 309 1 515 553 594 2 633 698 783 3 743 869 974 70 usługi w zakresie robót budowlanych: murarskich, ciesielskich, dekarskich, posadzkarskich, malarskich, związanych z wykładaniem i tapetowaniem ścian, izolatorskich, związanych z wznoszeniem i montażem konstrukcji stalowych – dla ludności 0 331 371 412 1 567 608 659 2 783 890 1013 3 1100 1245 1377 4 1288 1411 1549 5 1488 1644 1796 71 usługi w zakresie sztukatorstwa – dla ludności 0 248 264 309 1 435 495 541 2 578 633 687 3 687 783 890 72 usługi w zakresie odgrzybiania budynków – dla ludności 0 331 371 412 1 567 608 659 73 usługi w zakresie cyklinowania – dla ludności 0 248 264 309 1 515 553 594 74 usługi w zakresie zduństwa – dla ludności 0 248 264 288 1 477 526 567 2 608 659 721 3 783 890 1013 1 2 3 4 5 6 75 usługi w zakresie robót budowlanych instalacyjnych związanych z zakładaniem instalacji: grzewczych, wentylacyjnych, klimatyzacyjnych, wodnokanalizacyjnych, gazowych, elektrycznych i osprzętu elektrycznego – dla ludności 0 435 495 541 1 783 890 1013 2 1162 1304 1424 3 1377 1535 1675 76 studniarstwo, z wyjątkiem wiercenia studni o głębokości ponad 30 m – dla ludności 0 412 412 412 1 526 526 526 2 1034 1034 1034 77 obsługa maszynowa produkcji rolniczej i ogrodniczej 0 435 435 435 1 721 721 721 2 1058 1058 1058 3 1304 1304 1304 78 usługi zwalczania szkodników roślin i zwierząt 0 224 224 224 1 477 477 477 79 usługi utrzymania i pielęgnacji zwierząt 0 371 371 371 1 672 672 672 z czego usługi w zakresie zbiorowego wypasu owiec w rejonach górskich w sezonie letnim 288 288 288 80 usługi w zakresie prania, prasowania i prężenia firanek 0 264 288 331 1 515 567 608 2 646 698 805 81 usługi w zakresie maglowania 0 100 122 142 1 264 288 331 2 349 412 458 pomocna (0) odpowiedz cd 28.03.2018 15:58 @K P 28.03.2018 15:54 usługi w zakresie chemicznego czyszczenia i farbowania, z wyjątkiem czyszczenia i farbowania wyrobów futrzarskich 0 248 264 309 1 495 541 578 2 608 659 721 3 743 763 869 4 783 869 974 83 pranie pierza i puchu 0 184 224 248 1 412 458 515 2 553 594 646 84 kominiarstwo 0 164 184 208 1 388 435 495 2 526 578 620 85 usługi odkażania, tępienia owadów i odszczurzania 0 309 349 388 1 608 659 721 2 805 909 1034 86 usługi fryzjerskie dla kobiet i dziewcząt 0 122 142 164 1 331 371 412 2 458 515 553 3 553 594 646 4 594 646 698 5 721 824 932 87 usługi fryzjerskie dla mężczyzn i chłopców 0 122 122 142 1 264 309 349 2 412 458 515 3 515 553 594 4 526 578 620 5 659 721 824 88 usługi kosmetyczne 0 122 142 164 1 331 371 412 2 477 526 567 3 567 620 672 4 608 659 721 5 659 721 824 1 2 3 4 5 6 89 manicure, pedicure 0 80 100 100 1 208 224 224 2 248 264 309 349 412 458 4 388 435 495 5 526 578 620 90 usługi fotograficzne: świadczone z wykorzystaniem urządzeń do samoczynnego automatycznego naświetlania odbitek (samoczynnych printerów) 0 567 620 672 1 1116 1268 1377 2 1459 1613 1766 3 1644 1818 2027 usługi pozostałe 0 224 264 288 1 495 541 578 2 608 659 721 3 687 783 890 4 783 909 1010 91 wyświetlanie rysunków, planów i tekstów techniką kserografii i diazotypii 0 515 553 594 1 993 1116 1268 92 sprzątanie wnętrz 0 224 264 288 1 458 515 553 2 578 633 687 93 ważenie osób 0 60 60 60 94 usługi w zakresie radiestezji 0 122 122 122 95 usługi świadczone w gospodarstwach domowych 0 224 264 288"

Joachim
22.05.2018
Ocena
5/5

"A gdyby wcale nie było podatków, to ceny taksówek byłyby takie same jak w Uberze (a nawet tańsze o 20% czy ile tam kasuje Uber za swoje pośrednictwo). No ale tak to już jest, że podatki trzeba płacić. Powiedz mi tylko jak to jest, że w Wielkiej Brytanii gdzie mieszkam, Uber spokojnie sobie działa nie powodując żadnych kontrowersji - wszyscy jego kierowcy są licencjonowani, ich samochody spełniają wymagania na Private Hire Car, mają działalności gospodarcze, płacą podatki, zusy... I system działa sprawnie. I nawet jest (nieznacznie) tańszy. Ale ja korzystam z lokalnej firmy, opłacającej tutaj podatki. Też mają aplikację na smartfony i wszystko. I nawet jak zapłacę te pół funta więcej wracając z miasta wieczorem, to jestem zadowolony, że te podatki idą tutaj na szkoły i drogi. Bo po drogach jeżdżę, a choć dzieci nie mam, to jestem przekonany że lepiej żyje się w kraju, w którym ludzie są wykształceni niż wśród tłuków. To, że w Polsce podatki są wysokie i trzeba płacić ZUS to prawda - ale skoro taksówkarze to robią, to najwyraźniej nie jest to niemożliwe. Dlatego ta wymówka że "jakby się płaciło podatki, to by się nie opłacało jeździć w Uberze" jest bez sensu. Bo kierowca Ubera zamiast płacić podatków, płaci te 20% czy ileś amerykańskiej firmie. pomocna (0) odpowiedz Malec 17.04.2018 12:57 @belzebub 10.04.2018 20:43 Większość kierowców Ubera nie ma zarejestrowanej działalności i nie mówię tu o licencjach. W chwili obecnej jest to szara strefa robiąca kasę na czysto. Moim zdaniem to zjawisko powinno się nazywać Uber Taxi. Bo to jednak jest firma świadcząca usługi typu TAXI. pomocna (0) odpowiedz super,polecam 05.04.2018 17:58 Zestaw firmy HEINMO - wysoka jakość wykonania. LED H7 66W 6000lm żarówki 3-gen 3D wersja BOX Wyjątkowo krótkie, od osadzenia żarówki do podstawy 45mm !!! Zamiennik zwykłych żarówek H7 (światła mijania, światła drogowe, światła przeciwmgielne) Zestaw nie wykorzystuje przetwornic - wystarczy podłączyć do kostki z zasilaniem 12V. Żarówki LED CREE mają łączną moc 66 WAT. Jedna, 33-watowa żarówka, jest odpowiednikiem żarówki halogenowej h7 o mocy ok. 100 WAT !!! TrueWhite Technology SUPER BRIGHT LED HEADLIGHT 12V/33W/3000LUMENS A233 Series, PATENT No. ZL201320551208.3 CERTYFIKAT ROHS, CE, E4 Opakowanie zawiera: 2x LED High Power LED CREE żarówki H7 (w wersji BOX) Temperatura barwowa: 6000K (śnieżnobiała) Obudowa wodoodporna Materiał obudowy: aluminium lotnicze Moc jednej żarówki LED: 33W (Moc świetlna 3000lm - większa niż halogen tradycyjny 100W) Napięcie zasilania: DC 12V Temperatura barwowa: 6000K Śnieżnobiała Pobór prądu: 2.2A ± 0.1A Moc świetlna: 2 x 3000 Lm !!! Temperatura pracy: -40 ~ +80 stopni Celsjusza Żywotność: ≥30000 godzin ZALETY oświetlenia LED: Diametralna poprawa bezpieczeństwa - instalacja LED blisko 3-krotnie zwiększa natężenie światła ( powyżej 3000 lumenów) porównując do żarówki halogenowej (ok. 1100 lumenów). Zapewnia większą widoczność na drodze, większe pole widzenia. Mniejsze zmęczenie wzroku - Światło które emitowane jest przez żarówkę LED barwą przypomina światło dzienne (6000K), do którego wzrok jest najbardziej przystosowany . Dzięki rozwiązaniom LED kierowca jest bardziej spostrzegawczy, zdecydowanie szybciej może skoncentrować wzrok i lepiej kontroluje sytuację na drodze, mniej męczy oczy. Zwykłe żarówki halogenowe emitują światło o żółtym zabarwieniu (3200K), wymagają bardziej intensywnej pracy wzroku. Dla kierowcy, który jedzie w przeciwnym kierunku światło lamp LED nie jest uciążliwe, nie oślepia. Efektowny wygląd - zastosowanie nowoczesnej technologii LED zwiększa efektywność pojazdu. Światło LED było do niedawna stosowane w modelach pojazdów z wyższego segmentu cenowego. Auto z jasnym, białym światłem LED kojarzy się z ekskluzywnością i większą atrakcyjnością pojazdu. Oszczędność energii - Obwód 2xLED pobiera 66W. Żarówka halogenowa potrzebuje 105% więcej poboru prądu. 2 lampy, dwa razy większa oszczędność. Oszczędność żarówek – Żywotność żarówki LED określa się średnio na 25000-30000 godzin. Mocna żarówka halogenowa ma żywotność 100x krótszą - ok. 300h. Żarówka LED nie posiada delikatnego wolframowego żarnika, dzięki czemu jest odporna na wszelkiego rodzaju wstrząsy. Oszczędność reflektorów - Żarówka LED traci mniej energii ciepła i nie nagrzewa reflektora w takim stopniu, jak żarówka halogenowa. Nie emituje promieni UV. Dzięki temu elementy reflektora nie odbarwiają się (żółkną) i nie deformują. pomocna (0) odpowiedz Pokaż starsze odpowiedzi (1) luk 17.04.2018 12:56 @Mulan 10.04.2018 22:31 15zł ul nieznana 7 pomocna (0) odpowiedz blokadka 10.04.2018 16:17 Rząd przymierza się do uregulowania przewozu osób w Polsce. Ma zostać wprowadzona m.in. definicja pośrednictwa przy przewozie osób oraz sankcje, które grożą za złamanie przepisów. Jedną z nich jest możliwość blokowania przez szefa Urzędu Komunikacji Elektronicznej aplikacji, które służą do zamawiania pojazdów. Kłopot w tym, że UKE nie widzi technicznej możliwości, by podjąć takie działania. O stanowisku urzędu napisał portal money.pl. O samej propozycji Ministerstwa Infrastruktury i Budownictwa uregulowania rynku transportowego pisaliśmy niedawno w Business Insider Polska. 20 września na stronach Rządowego Centrum Legislacji pojawiły się długo oczekiwane propozycje. Chodzi w praktyce o wyjście naprzeciw oczekiwaniom taksówkarzy, którzy w Uberze i innych pośrednikach upatrują swojej największej konkurencji. Oskarżają jednocześnie tego typu firmy o naginanie istniejących przepisów. REKLAMA Przy okazji jest też drugi problem – prawo nie nadąża za zmieniającymi się technologiami. A w ostatnich latach powstało bowiem wiele aplikacji, które służą do zamawiania przejazdów i jednocześnie ułatwiają ten proces. Resort infrastruktury próbuje więc jakoś pogodzić wszystkich uczestników rynku. Blokada aplikacji przez UKE Formalnie chodzi o projekt ustawy o zmianie ustawy o transporcie drogowym oraz ustawy o czasie pracy kierowców. Kilkadziesiąt instytucji zostało zaproszonych do konsultacji. Jedną z nich jest także Urząd Komunikacji Elektronicznej. Dlaczego? Nowelizacja wprowadza dotkliwe sankcje za obchodzenie przepisów. Będzie możliwe cofnięcie licencji w zakresie pośrednictwa przy przewozie osób – w sytuacji, kiedy pośrednik umożliwia świadczenie usług przewozowych podmiotom nieposiadającym odpowiedniej licencji. Jest to przepis wprost mówiący o przypadku Ubera i kierowców świadczących usługi na rzecz amerykańskiej firmy. Natomiast proponowany art. 50 pkt 5 ustawy o transporcie drogowym wprowadza możliwość występowania „(…) do Prezesa Urzędu Komunikacji Elektronicznej o zablokowanie przeznaczonych do wykonywania pośrednictwa przy przewozie osób programów komputerowych, numerów telefonów, aplikacji mobilnych, platform teleinformatycznych albo innych środków przekazu informacji w przypadku stwierdzenia wykonywania pośrednictwa przy przewozie osób, bez wymaganej licencji”. UKE: brak możliwości blokowania aplikacji Money.pl pisze, że UKE nie widzi jednak technicznej możliwości blokowania aplikacji takich, jak Uber. Ma także wątpliwości dotyczące samego kształtu przepisów. Portal przypomina, że UKE jest regulatorem rynku usług telekomunikacyjnych, a nie transportowych. W stanowisku rzecznika UKE Martina Stysiaka można przeczytać: Projektowane rozwiązanie, polegające na blokowaniu przez prezesa UKE programów komputerowych, numerów telefonów, aplikacji mobilnych (jak Uber), jest technicznie niewykonalne. Nie ma technicznej możliwości blokowania instalowanych na urządzeniach użytkowników aplikacji i programów, treści przekazywanych w sieciach przedsiębiorców telekomunikacyjnych, jak również numerów telefonów abonentów danego przedsiębiorcy. Przypomnijmy, jakie dokładnie propozycje ma resort infrastruktury. Pośrednictwo przy przewozie osób – definicja Co w praktyce czeka kierowców i firmy świadczące usługi transportowe lub w nich pośredniczące? Podstawowa zmiana to wprowadzenie definicji pośrednictwa przy przewozie osób. Ma to być działalność gospodarcza, która polega na: • przekazywaniu zleceń przewozu osób samochodem osobowym, pojazdem przeznaczonym do przewozu powyżej 7 i nie więcej niż 9 osób (łącznie z kierowcą) albo taksówką • zawieraniu umowy przewozu w imieniu klienta lub podmiotu wykonującego przewóz osób • pobieraniu opłaty za usługę przewozu osób • umożliwieniu zawarcia umowy przewozu i umożliwieniu uregulowania opłat za przewóz osób. Ministerstwo jest zdania, że wprowadzenie definicji pozwoli stwierdzić, czy działalność wykonywana przez przedsiębiorcę kwalifikuje się jako pośrednictwo przy przewozie osób, czy też nie. Resort jest też zdania, że nowe przepisy rozwiążą problem licencji – będzie jasne, kto musi ją uzyskać. Licencja na przewóz osób Kwestię licencji na pośrednictwo przy przewozie osób ma regulować art. 5b ust. 2 ustawy o transporcie drogowym. Co ciekawe, ustawodawca mówi w jej przypadku o przewozie osób i rzeczy. Ministerstwo chce w ten sposób osiągnąć cel, jakim jest stworzenie „równych i uczciwych zasad prowadzenia działalności w obszarze rynku przewozowego”. Na podmiot wykonujący pośrednictwo przy przewozie osób nałożono następujące obowiązki: • weryfikację swoich współpracowników • posiadania ważnego ubezpieczenia OC i ubezpieczenia od następstw nieszczęśliwych wypadków pasażera REKLAMA • prowadzenia i przechowywania przez okres pięciu lat elektronicznego rejestru wszystkich otrzymanych i przekazanych zleceń • prowadzenia ewidencji pracowników i współpracowników • udostępnianie dokumentów na każde żądanie Inspekcji Transportu Drogowego i Krajowej Administracji Skarbowej. pomocna (0) odpowiedz cumel 17.04.2018 12:54 @blokadka 10.04.2018 16:17 prowadzenia i przechowywania przez okres pięciu lat elektronicznego rejestru wszystkich otrzymanych i przekazanych zleceń pomocna (0) odpowiedz lakiernik 31.03.2018 00:53 67 usługi w zakresie lakiernictwa 0 264 264 264 1 567 567 567 68 usługowe wytwarzanie szyldów 0 224 264 288 1 515 553 594 2 633 698 783 69 konserwacja i naprawa przedmiotów zabytkowych i artystycznych 0 248 264 309 1 515 553 594 2 633 698 783 3 743 869 974 70 usługi w zakresie robót budowlanych: murarskich, ciesielskich, dekarskich, posadzkarskich, malarskich, związanych z wykładaniem i tapetowaniem ścian, izolatorskich, związanych z wznoszeniem i montażem konstrukcji stalowych – dla ludności 0 331 371 412 1 567 608 659 2 783 890 1013 3 1100 1245 1377 4 1288 1411 1549 5 1488 1644 1796 71 usługi w zakresie sztukatorstwa – dla ludności 0 248 264 309 1 435 495 541 2 578 633 687 3 687 783 890 72 usługi w zakresie odgrzybiania budynków – dla ludności 0 331 371 412 1 567 608 659 73 usługi w zakresie cyklinowania – dla ludności 0 248 264 309 1 515 553 594 74 usługi w zakresie zduństwa – dla ludności 0 248 264 288 1 477 526 567 2 608 659 721 3 783 890 1013 1 2 3 4 5 6 75 usługi w zakresie robót budowlanych instalacyjnych związanych z zakładaniem instalacji: grzewczych, wentylacyjnych, klimatyzacyjnych, wodnokanalizacyjnych, gazowych, elektrycznych i osprzętu elektrycznego – dla ludności 0 435 495 541 1 783 890 1013 2 1162 1304 1424 3 1377 1535 1675 76 studniarstwo, z wyjątkiem wiercenia studni o głębokości ponad 30 m – dla ludności 0 412 412 412 1 526 526 526 2 1034 1034 1034 77 obsługa maszynowa produkcji rolniczej i ogrodniczej 0 435 435 435 1 721 721 721 2 1058 1058 1058 3 1304 1304 1304 78 usługi zwalczania szkodników roślin i zwierząt 0 224 224 224 1 477 477 477 79 usługi utrzymania i pielęgnacji zwierząt 0 371 371 371 1 672 672 672 z czego usługi w zakresie zbiorowego wypasu owiec w rejonach górskich w sezonie letnim 288 288 288 80 usługi w zakresie prania, prasowania i prężenia firanek 0 264 288 331 1 515 567 608 2 646 698 805 81 usługi w zakresie maglowania 0 100 122 142 1 264 288 331 2 349 412 458 pomocna (0) odpowiedz cd 28.03.2018 15:58 @K P 28.03.2018 15:54 usługi w zakresie chemicznego czyszczenia i farbowania, z wyjątkiem czyszczenia i farbowania wyrobów futrzarskich 0 248 264 309 1 495 541 578 2 608 659 721 3 743 763 869 4 783 869 974 83 pranie pierza i puchu 0 184 224 248 1 412 458 515 2 553 594 646 84 kominiarstwo 0 164 184 208 1 388 435 495 2 526 578 620 85 usługi odkażania, tępienia owadów i odszczurzania 0 309 349 388 1 608 659 721 2 805 909 1034 86 usługi fryzjerskie dla kobiet i dziewcząt 0 122 142 164 1 331 371 412 2 458 515 553 3 553 594 646 4 594 646 698 5 721 824 932 87 usługi fryzjerskie dla mężczyzn i chłopców 0 122 122 142 1 264 309 349 2 412 458 515 3 515 553 594 4 526 578 620 5 659 721 824 88 usługi kosmetyczne 0 122 142 164 1 331 371 412 2 477 526 567 3 567 620 672 4 608 659 721 5 659 721 824 1 2 3 4 5 6 89 manicure, pedicure 0 80 100 100 1 208 224 224 2 248 264 309 349 412 458 4 388 435 495 5 526 578 620 90 usługi fotograficzne: świadczone z wykorzystaniem urządzeń do samoczynnego automatycznego naświetlania odbitek (samoczynnych printerów) 0 567 620 672 1 1116 1268 1377 2 1459 1613 1766 3 1644 1818 2027 usługi pozostałe 0 224 264 288 1 495 541 578 2 608 659 721 3 687 783 890 4 783 909 1010 91 wyświetlanie rysunków, planów i tekstów techniką kserografii i diazotypii 0 515 553 594 1 993 1116 1268 92 sprzątanie wnętrz 0 224 264 288 1 458 515 553 2 578 633 687 93 ważenie osób 0 60 60 60 94 usługi w zakresie radiestezji 0 122 122 122 95 usługi świadczone w gospodarstwach domowych 0 224 264 288"

Joachim
22.05.2018
Ocena
5/5

"A gdyby wcale nie było podatków, to ceny taksówek byłyby takie same jak w Uberze (a nawet tańsze o 20% czy ile tam kasuje Uber za swoje pośrednictwo). No ale tak to już jest, że podatki trzeba płacić. Powiedz mi tylko jak to jest, że w Wielkiej Brytanii gdzie mieszkam, Uber spokojnie sobie działa nie powodując żadnych kontrowersji - wszyscy jego kierowcy są licencjonowani, ich samochody spełniają wymagania na Private Hire Car, mają działalności gospodarcze, płacą podatki, zusy... I system działa sprawnie. I nawet jest (nieznacznie) tańszy. Ale ja korzystam z lokalnej firmy, opłacającej tutaj podatki. Też mają aplikację na smartfony i wszystko. I nawet jak zapłacę te pół funta więcej wracając z miasta wieczorem, to jestem zadowolony, że te podatki idą tutaj na szkoły i drogi. Bo po drogach jeżdżę, a choć dzieci nie mam, to jestem przekonany że lepiej żyje się w kraju, w którym ludzie są wykształceni niż wśród tłuków. To, że w Polsce podatki są wysokie i trzeba płacić ZUS to prawda - ale skoro taksówkarze to robią, to najwyraźniej nie jest to niemożliwe. Dlatego ta wymówka że "jakby się płaciło podatki, to by się nie opłacało jeździć w Uberze" jest bez sensu. Bo kierowca Ubera zamiast płacić podatków, płaci te 20% czy ileś amerykańskiej firmie. pomocna (0) odpowiedz Malec 17.04.2018 12:57 @belzebub 10.04.2018 20:43 Większość kierowców Ubera nie ma zarejestrowanej działalności i nie mówię tu o licencjach. W chwili obecnej jest to szara strefa robiąca kasę na czysto. Moim zdaniem to zjawisko powinno się nazywać Uber Taxi. Bo to jednak jest firma świadcząca usługi typu TAXI. pomocna (0) odpowiedz super,polecam 05.04.2018 17:58 Zestaw firmy HEINMO - wysoka jakość wykonania. LED H7 66W 6000lm żarówki 3-gen 3D wersja BOX Wyjątkowo krótkie, od osadzenia żarówki do podstawy 45mm !!! Zamiennik zwykłych żarówek H7 (światła mijania, światła drogowe, światła przeciwmgielne) Zestaw nie wykorzystuje przetwornic - wystarczy podłączyć do kostki z zasilaniem 12V. Żarówki LED CREE mają łączną moc 66 WAT. Jedna, 33-watowa żarówka, jest odpowiednikiem żarówki halogenowej h7 o mocy ok. 100 WAT !!! TrueWhite Technology SUPER BRIGHT LED HEADLIGHT 12V/33W/3000LUMENS A233 Series, PATENT No. ZL201320551208.3 CERTYFIKAT ROHS, CE, E4 Opakowanie zawiera: 2x LED High Power LED CREE żarówki H7 (w wersji BOX) Temperatura barwowa: 6000K (śnieżnobiała) Obudowa wodoodporna Materiał obudowy: aluminium lotnicze Moc jednej żarówki LED: 33W (Moc świetlna 3000lm - większa niż halogen tradycyjny 100W) Napięcie zasilania: DC 12V Temperatura barwowa: 6000K Śnieżnobiała Pobór prądu: 2.2A ± 0.1A Moc świetlna: 2 x 3000 Lm !!! Temperatura pracy: -40 ~ +80 stopni Celsjusza Żywotność: ≥30000 godzin ZALETY oświetlenia LED: Diametralna poprawa bezpieczeństwa - instalacja LED blisko 3-krotnie zwiększa natężenie światła ( powyżej 3000 lumenów) porównując do żarówki halogenowej (ok. 1100 lumenów). Zapewnia większą widoczność na drodze, większe pole widzenia. Mniejsze zmęczenie wzroku - Światło które emitowane jest przez żarówkę LED barwą przypomina światło dzienne (6000K), do którego wzrok jest najbardziej przystosowany . Dzięki rozwiązaniom LED kierowca jest bardziej spostrzegawczy, zdecydowanie szybciej może skoncentrować wzrok i lepiej kontroluje sytuację na drodze, mniej męczy oczy. Zwykłe żarówki halogenowe emitują światło o żółtym zabarwieniu (3200K), wymagają bardziej intensywnej pracy wzroku. Dla kierowcy, który jedzie w przeciwnym kierunku światło lamp LED nie jest uciążliwe, nie oślepia. Efektowny wygląd - zastosowanie nowoczesnej technologii LED zwiększa efektywność pojazdu. Światło LED było do niedawna stosowane w modelach pojazdów z wyższego segmentu cenowego. Auto z jasnym, białym światłem LED kojarzy się z ekskluzywnością i większą atrakcyjnością pojazdu. Oszczędność energii - Obwód 2xLED pobiera 66W. Żarówka halogenowa potrzebuje 105% więcej poboru prądu. 2 lampy, dwa razy większa oszczędność. Oszczędność żarówek – Żywotność żarówki LED określa się średnio na 25000-30000 godzin. Mocna żarówka halogenowa ma żywotność 100x krótszą - ok. 300h. Żarówka LED nie posiada delikatnego wolframowego żarnika, dzięki czemu jest odporna na wszelkiego rodzaju wstrząsy. Oszczędność reflektorów - Żarówka LED traci mniej energii ciepła i nie nagrzewa reflektora w takim stopniu, jak żarówka halogenowa. Nie emituje promieni UV. Dzięki temu elementy reflektora nie odbarwiają się (żółkną) i nie deformują. pomocna (0) odpowiedz Pokaż starsze odpowiedzi (1) luk 17.04.2018 12:56 @Mulan 10.04.2018 22:31 15zł ul nieznana 7 pomocna (0) odpowiedz blokadka 10.04.2018 16:17 Rząd przymierza się do uregulowania przewozu osób w Polsce. Ma zostać wprowadzona m.in. definicja pośrednictwa przy przewozie osób oraz sankcje, które grożą za złamanie przepisów. Jedną z nich jest możliwość blokowania przez szefa Urzędu Komunikacji Elektronicznej aplikacji, które służą do zamawiania pojazdów. Kłopot w tym, że UKE nie widzi technicznej możliwości, by podjąć takie działania. O stanowisku urzędu napisał portal money.pl. O samej propozycji Ministerstwa Infrastruktury i Budownictwa uregulowania rynku transportowego pisaliśmy niedawno w Business Insider Polska. 20 września na stronach Rządowego Centrum Legislacji pojawiły się długo oczekiwane propozycje. Chodzi w praktyce o wyjście naprzeciw oczekiwaniom taksówkarzy, którzy w Uberze i innych pośrednikach upatrują swojej największej konkurencji. Oskarżają jednocześnie tego typu firmy o naginanie istniejących przepisów. REKLAMA Przy okazji jest też drugi problem – prawo nie nadąża za zmieniającymi się technologiami. A w ostatnich latach powstało bowiem wiele aplikacji, które służą do zamawiania przejazdów i jednocześnie ułatwiają ten proces. Resort infrastruktury próbuje więc jakoś pogodzić wszystkich uczestników rynku. Blokada aplikacji przez UKE Formalnie chodzi o projekt ustawy o zmianie ustawy o transporcie drogowym oraz ustawy o czasie pracy kierowców. Kilkadziesiąt instytucji zostało zaproszonych do konsultacji. Jedną z nich jest także Urząd Komunikacji Elektronicznej. Dlaczego? Nowelizacja wprowadza dotkliwe sankcje za obchodzenie przepisów. Będzie możliwe cofnięcie licencji w zakresie pośrednictwa przy przewozie osób – w sytuacji, kiedy pośrednik umożliwia świadczenie usług przewozowych podmiotom nieposiadającym odpowiedniej licencji. Jest to przepis wprost mówiący o przypadku Ubera i kierowców świadczących usługi na rzecz amerykańskiej firmy. Natomiast proponowany art. 50 pkt 5 ustawy o transporcie drogowym wprowadza możliwość występowania „(…) do Prezesa Urzędu Komunikacji Elektronicznej o zablokowanie przeznaczonych do wykonywania pośrednictwa przy przewozie osób programów komputerowych, numerów telefonów, aplikacji mobilnych, platform teleinformatycznych albo innych środków przekazu informacji w przypadku stwierdzenia wykonywania pośrednictwa przy przewozie osób, bez wymaganej licencji”. UKE: brak możliwości blokowania aplikacji Money.pl pisze, że UKE nie widzi jednak technicznej możliwości blokowania aplikacji takich, jak Uber. Ma także wątpliwości dotyczące samego kształtu przepisów. Portal przypomina, że UKE jest regulatorem rynku usług telekomunikacyjnych, a nie transportowych. W stanowisku rzecznika UKE Martina Stysiaka można przeczytać: Projektowane rozwiązanie, polegające na blokowaniu przez prezesa UKE programów komputerowych, numerów telefonów, aplikacji mobilnych (jak Uber), jest technicznie niewykonalne. Nie ma technicznej możliwości blokowania instalowanych na urządzeniach użytkowników aplikacji i programów, treści przekazywanych w sieciach przedsiębiorców telekomunikacyjnych, jak również numerów telefonów abonentów danego przedsiębiorcy. Przypomnijmy, jakie dokładnie propozycje ma resort infrastruktury. Pośrednictwo przy przewozie osób – definicja Co w praktyce czeka kierowców i firmy świadczące usługi transportowe lub w nich pośredniczące? Podstawowa zmiana to wprowadzenie definicji pośrednictwa przy przewozie osób. Ma to być działalność gospodarcza, która polega na: • przekazywaniu zleceń przewozu osób samochodem osobowym, pojazdem przeznaczonym do przewozu powyżej 7 i nie więcej niż 9 osób (łącznie z kierowcą) albo taksówką • zawieraniu umowy przewozu w imieniu klienta lub podmiotu wykonującego przewóz osób • pobieraniu opłaty za usługę przewozu osób • umożliwieniu zawarcia umowy przewozu i umożliwieniu uregulowania opłat za przewóz osób. Ministerstwo jest zdania, że wprowadzenie definicji pozwoli stwierdzić, czy działalność wykonywana przez przedsiębiorcę kwalifikuje się jako pośrednictwo przy przewozie osób, czy też nie. Resort jest też zdania, że nowe przepisy rozwiążą problem licencji – będzie jasne, kto musi ją uzyskać. Licencja na przewóz osób Kwestię licencji na pośrednictwo przy przewozie osób ma regulować art. 5b ust. 2 ustawy o transporcie drogowym. Co ciekawe, ustawodawca mówi w jej przypadku o przewozie osób i rzeczy. Ministerstwo chce w ten sposób osiągnąć cel, jakim jest stworzenie „równych i uczciwych zasad prowadzenia działalności w obszarze rynku przewozowego”. Na podmiot wykonujący pośrednictwo przy przewozie osób nałożono następujące obowiązki: • weryfikację swoich współpracowników • posiadania ważnego ubezpieczenia OC i ubezpieczenia od następstw nieszczęśliwych wypadków pasażera REKLAMA • prowadzenia i przechowywania przez okres pięciu lat elektronicznego rejestru wszystkich otrzymanych i przekazanych zleceń • prowadzenia ewidencji pracowników i współpracowników • udostępnianie dokumentów na każde żądanie Inspekcji Transportu Drogowego i Krajowej Administracji Skarbowej. pomocna (0) odpowiedz cumel 17.04.2018 12:54 @blokadka 10.04.2018 16:17 prowadzenia i przechowywania przez okres pięciu lat elektronicznego rejestru wszystkich otrzymanych i przekazanych zleceń pomocna (0) odpowiedz lakiernik 31.03.2018 00:53 67 usługi w zakresie lakiernictwa 0 264 264 264 1 567 567 567 68 usługowe wytwarzanie szyldów 0 224 264 288 1 515 553 594 2 633 698 783 69 konserwacja i naprawa przedmiotów zabytkowych i artystycznych 0 248 264 309 1 515 553 594 2 633 698 783 3 743 869 974 70 usługi w zakresie robót budowlanych: murarskich, ciesielskich, dekarskich, posadzkarskich, malarskich, związanych z wykładaniem i tapetowaniem ścian, izolatorskich, związanych z wznoszeniem i montażem konstrukcji stalowych – dla ludności 0 331 371 412 1 567 608 659 2 783 890 1013 3 1100 1245 1377 4 1288 1411 1549 5 1488 1644 1796 71 usługi w zakresie sztukatorstwa – dla ludności 0 248 264 309 1 435 495 541 2 578 633 687 3 687 783 890 72 usługi w zakresie odgrzybiania budynków – dla ludności 0 331 371 412 1 567 608 659 73 usługi w zakresie cyklinowania – dla ludności 0 248 264 309 1 515 553 594 74 usługi w zakresie zduństwa – dla ludności 0 248 264 288 1 477 526 567 2 608 659 721 3 783 890 1013 1 2 3 4 5 6 75 usługi w zakresie robót budowlanych instalacyjnych związanych z zakładaniem instalacji: grzewczych, wentylacyjnych, klimatyzacyjnych, wodnokanalizacyjnych, gazowych, elektrycznych i osprzętu elektrycznego – dla ludności 0 435 495 541 1 783 890 1013 2 1162 1304 1424 3 1377 1535 1675 76 studniarstwo, z wyjątkiem wiercenia studni o głębokości ponad 30 m – dla ludności 0 412 412 412 1 526 526 526 2 1034 1034 1034 77 obsługa maszynowa produkcji rolniczej i ogrodniczej 0 435 435 435 1 721 721 721 2 1058 1058 1058 3 1304 1304 1304 78 usługi zwalczania szkodników roślin i zwierząt 0 224 224 224 1 477 477 477 79 usługi utrzymania i pielęgnacji zwierząt 0 371 371 371 1 672 672 672 z czego usługi w zakresie zbiorowego wypasu owiec w rejonach górskich w sezonie letnim 288 288 288 80 usługi w zakresie prania, prasowania i prężenia firanek 0 264 288 331 1 515 567 608 2 646 698 805 81 usługi w zakresie maglowania 0 100 122 142 1 264 288 331 2 349 412 458 pomocna (0) odpowiedz cd 28.03.2018 15:58 @K P 28.03.2018 15:54 usługi w zakresie chemicznego czyszczenia i farbowania, z wyjątkiem czyszczenia i farbowania wyrobów futrzarskich 0 248 264 309 1 495 541 578 2 608 659 721 3 743 763 869 4 783 869 974 83 pranie pierza i puchu 0 184 224 248 1 412 458 515 2 553 594 646 84 kominiarstwo 0 164 184 208 1 388 435 495 2 526 578 620 85 usługi odkażania, tępienia owadów i odszczurzania 0 309 349 388 1 608 659 721 2 805 909 1034 86 usługi fryzjerskie dla kobiet i dziewcząt 0 122 142 164 1 331 371 412 2 458 515 553 3 553 594 646 4 594 646 698 5 721 824 932 87 usługi fryzjerskie dla mężczyzn i chłopców 0 122 122 142 1 264 309 349 2 412 458 515 3 515 553 594 4 526 578 620 5 659 721 824 88 usługi kosmetyczne 0 122 142 164 1 331 371 412 2 477 526 567 3 567 620 672 4 608 659 721 5 659 721 824 1 2 3 4 5 6 89 manicure, pedicure 0 80 100 100 1 208 224 224 2 248 264 309 349 412 458 4 388 435 495 5 526 578 620 90 usługi fotograficzne: świadczone z wykorzystaniem urządzeń do samoczynnego automatycznego naświetlania odbitek (samoczynnych printerów) 0 567 620 672 1 1116 1268 1377 2 1459 1613 1766 3 1644 1818 2027 usługi pozostałe 0 224 264 288 1 495 541 578 2 608 659 721 3 687 783 890 4 783 909 1010 91 wyświetlanie rysunków, planów i tekstów techniką kserografii i diazotypii 0 515 553 594 1 993 1116 1268 92 sprzątanie wnętrz 0 224 264 288 1 458 515 553 2 578 633 687 93 ważenie osób 0 60 60 60 94 usługi w zakresie radiestezji 0 122 122 122 95 usługi świadczone w gospodarstwach domowych 0 224 264 288"

Joachim
22.05.2018
Ocena
5/5

"A gdyby wcale nie było podatków, to ceny taksówek byłyby takie same jak w Uberze (a nawet tańsze o 20% czy ile tam kasuje Uber za swoje pośrednictwo). No ale tak to już jest, że podatki trzeba płacić. Powiedz mi tylko jak to jest, że w Wielkiej Brytanii gdzie mieszkam, Uber spokojnie sobie działa nie powodując żadnych kontrowersji - wszyscy jego kierowcy są licencjonowani, ich samochody spełniają wymagania na Private Hire Car, mają działalności gospodarcze, płacą podatki, zusy... I system działa sprawnie. I nawet jest (nieznacznie) tańszy. Ale ja korzystam z lokalnej firmy, opłacającej tutaj podatki. Też mają aplikację na smartfony i wszystko. I nawet jak zapłacę te pół funta więcej wracając z miasta wieczorem, to jestem zadowolony, że te podatki idą tutaj na szkoły i drogi. Bo po drogach jeżdżę, a choć dzieci nie mam, to jestem przekonany że lepiej żyje się w kraju, w którym ludzie są wykształceni niż wśród tłuków. To, że w Polsce podatki są wysokie i trzeba płacić ZUS to prawda - ale skoro taksówkarze to robią, to najwyraźniej nie jest to niemożliwe. Dlatego ta wymówka że "jakby się płaciło podatki, to by się nie opłacało jeździć w Uberze" jest bez sensu. Bo kierowca Ubera zamiast płacić podatków, płaci te 20% czy ileś amerykańskiej firmie. pomocna (0) odpowiedz Malec 17.04.2018 12:57 @belzebub 10.04.2018 20:43 Większość kierowców Ubera nie ma zarejestrowanej działalności i nie mówię tu o licencjach. W chwili obecnej jest to szara strefa robiąca kasę na czysto. Moim zdaniem to zjawisko powinno się nazywać Uber Taxi. Bo to jednak jest firma świadcząca usługi typu TAXI. pomocna (0) odpowiedz super,polecam 05.04.2018 17:58 Zestaw firmy HEINMO - wysoka jakość wykonania. LED H7 66W 6000lm żarówki 3-gen 3D wersja BOX Wyjątkowo krótkie, od osadzenia żarówki do podstawy 45mm !!! Zamiennik zwykłych żarówek H7 (światła mijania, światła drogowe, światła przeciwmgielne) Zestaw nie wykorzystuje przetwornic - wystarczy podłączyć do kostki z zasilaniem 12V. Żarówki LED CREE mają łączną moc 66 WAT. Jedna, 33-watowa żarówka, jest odpowiednikiem żarówki halogenowej h7 o mocy ok. 100 WAT !!! TrueWhite Technology SUPER BRIGHT LED HEADLIGHT 12V/33W/3000LUMENS A233 Series, PATENT No. ZL201320551208.3 CERTYFIKAT ROHS, CE, E4 Opakowanie zawiera: 2x LED High Power LED CREE żarówki H7 (w wersji BOX) Temperatura barwowa: 6000K (śnieżnobiała) Obudowa wodoodporna Materiał obudowy: aluminium lotnicze Moc jednej żarówki LED: 33W (Moc świetlna 3000lm - większa niż halogen tradycyjny 100W) Napięcie zasilania: DC 12V Temperatura barwowa: 6000K Śnieżnobiała Pobór prądu: 2.2A ± 0.1A Moc świetlna: 2 x 3000 Lm !!! Temperatura pracy: -40 ~ +80 stopni Celsjusza Żywotność: ≥30000 godzin ZALETY oświetlenia LED: Diametralna poprawa bezpieczeństwa - instalacja LED blisko 3-krotnie zwiększa natężenie światła ( powyżej 3000 lumenów) porównując do żarówki halogenowej (ok. 1100 lumenów). Zapewnia większą widoczność na drodze, większe pole widzenia. Mniejsze zmęczenie wzroku - Światło które emitowane jest przez żarówkę LED barwą przypomina światło dzienne (6000K), do którego wzrok jest najbardziej przystosowany . Dzięki rozwiązaniom LED kierowca jest bardziej spostrzegawczy, zdecydowanie szybciej może skoncentrować wzrok i lepiej kontroluje sytuację na drodze, mniej męczy oczy. Zwykłe żarówki halogenowe emitują światło o żółtym zabarwieniu (3200K), wymagają bardziej intensywnej pracy wzroku. Dla kierowcy, który jedzie w przeciwnym kierunku światło lamp LED nie jest uciążliwe, nie oślepia. Efektowny wygląd - zastosowanie nowoczesnej technologii LED zwiększa efektywność pojazdu. Światło LED było do niedawna stosowane w modelach pojazdów z wyższego segmentu cenowego. Auto z jasnym, białym światłem LED kojarzy się z ekskluzywnością i większą atrakcyjnością pojazdu. Oszczędność energii - Obwód 2xLED pobiera 66W. Żarówka halogenowa potrzebuje 105% więcej poboru prądu. 2 lampy, dwa razy większa oszczędność. Oszczędność żarówek – Żywotność żarówki LED określa się średnio na 25000-30000 godzin. Mocna żarówka halogenowa ma żywotność 100x krótszą - ok. 300h. Żarówka LED nie posiada delikatnego wolframowego żarnika, dzięki czemu jest odporna na wszelkiego rodzaju wstrząsy. Oszczędność reflektorów - Żarówka LED traci mniej energii ciepła i nie nagrzewa reflektora w takim stopniu, jak żarówka halogenowa. Nie emituje promieni UV. Dzięki temu elementy reflektora nie odbarwiają się (żółkną) i nie deformują. pomocna (0) odpowiedz Pokaż starsze odpowiedzi (1) luk 17.04.2018 12:56 @Mulan 10.04.2018 22:31 15zł ul nieznana 7 pomocna (0) odpowiedz blokadka 10.04.2018 16:17 Rząd przymierza się do uregulowania przewozu osób w Polsce. Ma zostać wprowadzona m.in. definicja pośrednictwa przy przewozie osób oraz sankcje, które grożą za złamanie przepisów. Jedną z nich jest możliwość blokowania przez szefa Urzędu Komunikacji Elektronicznej aplikacji, które służą do zamawiania pojazdów. Kłopot w tym, że UKE nie widzi technicznej możliwości, by podjąć takie działania. O stanowisku urzędu napisał portal money.pl. O samej propozycji Ministerstwa Infrastruktury i Budownictwa uregulowania rynku transportowego pisaliśmy niedawno w Business Insider Polska. 20 września na stronach Rządowego Centrum Legislacji pojawiły się długo oczekiwane propozycje. Chodzi w praktyce o wyjście naprzeciw oczekiwaniom taksówkarzy, którzy w Uberze i innych pośrednikach upatrują swojej największej konkurencji. Oskarżają jednocześnie tego typu firmy o naginanie istniejących przepisów. REKLAMA Przy okazji jest też drugi problem – prawo nie nadąża za zmieniającymi się technologiami. A w ostatnich latach powstało bowiem wiele aplikacji, które służą do zamawiania przejazdów i jednocześnie ułatwiają ten proces. Resort infrastruktury próbuje więc jakoś pogodzić wszystkich uczestników rynku. Blokada aplikacji przez UKE Formalnie chodzi o projekt ustawy o zmianie ustawy o transporcie drogowym oraz ustawy o czasie pracy kierowców. Kilkadziesiąt instytucji zostało zaproszonych do konsultacji. Jedną z nich jest także Urząd Komunikacji Elektronicznej. Dlaczego? Nowelizacja wprowadza dotkliwe sankcje za obchodzenie przepisów. Będzie możliwe cofnięcie licencji w zakresie pośrednictwa przy przewozie osób – w sytuacji, kiedy pośrednik umożliwia świadczenie usług przewozowych podmiotom nieposiadającym odpowiedniej licencji. Jest to przepis wprost mówiący o przypadku Ubera i kierowców świadczących usługi na rzecz amerykańskiej firmy. Natomiast proponowany art. 50 pkt 5 ustawy o transporcie drogowym wprowadza możliwość występowania „(…) do Prezesa Urzędu Komunikacji Elektronicznej o zablokowanie przeznaczonych do wykonywania pośrednictwa przy przewozie osób programów komputerowych, numerów telefonów, aplikacji mobilnych, platform teleinformatycznych albo innych środków przekazu informacji w przypadku stwierdzenia wykonywania pośrednictwa przy przewozie osób, bez wymaganej licencji”. UKE: brak możliwości blokowania aplikacji Money.pl pisze, że UKE nie widzi jednak technicznej możliwości blokowania aplikacji takich, jak Uber. Ma także wątpliwości dotyczące samego kształtu przepisów. Portal przypomina, że UKE jest regulatorem rynku usług telekomunikacyjnych, a nie transportowych. W stanowisku rzecznika UKE Martina Stysiaka można przeczytać: Projektowane rozwiązanie, polegające na blokowaniu przez prezesa UKE programów komputerowych, numerów telefonów, aplikacji mobilnych (jak Uber), jest technicznie niewykonalne. Nie ma technicznej możliwości blokowania instalowanych na urządzeniach użytkowników aplikacji i programów, treści przekazywanych w sieciach przedsiębiorców telekomunikacyjnych, jak również numerów telefonów abonentów danego przedsiębiorcy. Przypomnijmy, jakie dokładnie propozycje ma resort infrastruktury. Pośrednictwo przy przewozie osób – definicja Co w praktyce czeka kierowców i firmy świadczące usługi transportowe lub w nich pośredniczące? Podstawowa zmiana to wprowadzenie definicji pośrednictwa przy przewozie osób. Ma to być działalność gospodarcza, która polega na: • przekazywaniu zleceń przewozu osób samochodem osobowym, pojazdem przeznaczonym do przewozu powyżej 7 i nie więcej niż 9 osób (łącznie z kierowcą) albo taksówką • zawieraniu umowy przewozu w imieniu klienta lub podmiotu wykonującego przewóz osób • pobieraniu opłaty za usługę przewozu osób • umożliwieniu zawarcia umowy przewozu i umożliwieniu uregulowania opłat za przewóz osób. Ministerstwo jest zdania, że wprowadzenie definicji pozwoli stwierdzić, czy działalność wykonywana przez przedsiębiorcę kwalifikuje się jako pośrednictwo przy przewozie osób, czy też nie. Resort jest też zdania, że nowe przepisy rozwiążą problem licencji – będzie jasne, kto musi ją uzyskać. Licencja na przewóz osób Kwestię licencji na pośrednictwo przy przewozie osób ma regulować art. 5b ust. 2 ustawy o transporcie drogowym. Co ciekawe, ustawodawca mówi w jej przypadku o przewozie osób i rzeczy. Ministerstwo chce w ten sposób osiągnąć cel, jakim jest stworzenie „równych i uczciwych zasad prowadzenia działalności w obszarze rynku przewozowego”. Na podmiot wykonujący pośrednictwo przy przewozie osób nałożono następujące obowiązki: • weryfikację swoich współpracowników • posiadania ważnego ubezpieczenia OC i ubezpieczenia od następstw nieszczęśliwych wypadków pasażera REKLAMA • prowadzenia i przechowywania przez okres pięciu lat elektronicznego rejestru wszystkich otrzymanych i przekazanych zleceń • prowadzenia ewidencji pracowników i współpracowników • udostępnianie dokumentów na każde żądanie Inspekcji Transportu Drogowego i Krajowej Administracji Skarbowej. pomocna (0) odpowiedz cumel 17.04.2018 12:54 @blokadka 10.04.2018 16:17 prowadzenia i przechowywania przez okres pięciu lat elektronicznego rejestru wszystkich otrzymanych i przekazanych zleceń pomocna (0) odpowiedz lakiernik 31.03.2018 00:53 67 usługi w zakresie lakiernictwa 0 264 264 264 1 567 567 567 68 usługowe wytwarzanie szyldów 0 224 264 288 1 515 553 594 2 633 698 783 69 konserwacja i naprawa przedmiotów zabytkowych i artystycznych 0 248 264 309 1 515 553 594 2 633 698 783 3 743 869 974 70 usługi w zakresie robót budowlanych: murarskich, ciesielskich, dekarskich, posadzkarskich, malarskich, związanych z wykładaniem i tapetowaniem ścian, izolatorskich, związanych z wznoszeniem i montażem konstrukcji stalowych – dla ludności 0 331 371 412 1 567 608 659 2 783 890 1013 3 1100 1245 1377 4 1288 1411 1549 5 1488 1644 1796 71 usługi w zakresie sztukatorstwa – dla ludności 0 248 264 309 1 435 495 541 2 578 633 687 3 687 783 890 72 usługi w zakresie odgrzybiania budynków – dla ludności 0 331 371 412 1 567 608 659 73 usługi w zakresie cyklinowania – dla ludności 0 248 264 309 1 515 553 594 74 usługi w zakresie zduństwa – dla ludności 0 248 264 288 1 477 526 567 2 608 659 721 3 783 890 1013 1 2 3 4 5 6 75 usługi w zakresie robót budowlanych instalacyjnych związanych z zakładaniem instalacji: grzewczych, wentylacyjnych, klimatyzacyjnych, wodnokanalizacyjnych, gazowych, elektrycznych i osprzętu elektrycznego – dla ludności 0 435 495 541 1 783 890 1013 2 1162 1304 1424 3 1377 1535 1675 76 studniarstwo, z wyjątkiem wiercenia studni o głębokości ponad 30 m – dla ludności 0 412 412 412 1 526 526 526 2 1034 1034 1034 77 obsługa maszynowa produkcji rolniczej i ogrodniczej 0 435 435 435 1 721 721 721 2 1058 1058 1058 3 1304 1304 1304 78 usługi zwalczania szkodników roślin i zwierząt 0 224 224 224 1 477 477 477 79 usługi utrzymania i pielęgnacji zwierząt 0 371 371 371 1 672 672 672 z czego usługi w zakresie zbiorowego wypasu owiec w rejonach górskich w sezonie letnim 288 288 288 80 usługi w zakresie prania, prasowania i prężenia firanek 0 264 288 331 1 515 567 608 2 646 698 805 81 usługi w zakresie maglowania 0 100 122 142 1 264 288 331 2 349 412 458 pomocna (0) odpowiedz cd 28.03.2018 15:58 @K P 28.03.2018 15:54 usługi w zakresie chemicznego czyszczenia i farbowania, z wyjątkiem czyszczenia i farbowania wyrobów futrzarskich 0 248 264 309 1 495 541 578 2 608 659 721 3 743 763 869 4 783 869 974 83 pranie pierza i puchu 0 184 224 248 1 412 458 515 2 553 594 646 84 kominiarstwo 0 164 184 208 1 388 435 495 2 526 578 620 85 usługi odkażania, tępienia owadów i odszczurzania 0 309 349 388 1 608 659 721 2 805 909 1034 86 usługi fryzjerskie dla kobiet i dziewcząt 0 122 142 164 1 331 371 412 2 458 515 553 3 553 594 646 4 594 646 698 5 721 824 932 87 usługi fryzjerskie dla mężczyzn i chłopców 0 122 122 142 1 264 309 349 2 412 458 515 3 515 553 594 4 526 578 620 5 659 721 824 88 usługi kosmetyczne 0 122 142 164 1 331 371 412 2 477 526 567 3 567 620 672 4 608 659 721 5 659 721 824 1 2 3 4 5 6 89 manicure, pedicure 0 80 100 100 1 208 224 224 2 248 264 309 349 412 458 4 388 435 495 5 526 578 620 90 usługi fotograficzne: świadczone z wykorzystaniem urządzeń do samoczynnego automatycznego naświetlania odbitek (samoczynnych printerów) 0 567 620 672 1 1116 1268 1377 2 1459 1613 1766 3 1644 1818 2027 usługi pozostałe 0 224 264 288 1 495 541 578 2 608 659 721 3 687 783 890 4 783 909 1010 91 wyświetlanie rysunków, planów i tekstów techniką kserografii i diazotypii 0 515 553 594 1 993 1116 1268 92 sprzątanie wnętrz 0 224 264 288 1 458 515 553 2 578 633 687 93 ważenie osób 0 60 60 60 94 usługi w zakresie radiestezji 0 122 122 122 95 usługi świadczone w gospodarstwach domowych 0 224 264 288"

Joachim
22.05.2018
Ocena
5/5

"A gdyby wcale nie było podatków, to ceny taksówek byłyby takie same jak w Uberze (a nawet tańsze o 20% czy ile tam kasuje Uber za swoje pośrednictwo). No ale tak to już jest, że podatki trzeba płacić. Powiedz mi tylko jak to jest, że w Wielkiej Brytanii gdzie mieszkam, Uber spokojnie sobie działa nie powodując żadnych kontrowersji - wszyscy jego kierowcy są licencjonowani, ich samochody spełniają wymagania na Private Hire Car, mają działalności gospodarcze, płacą podatki, zusy... I system działa sprawnie. I nawet jest (nieznacznie) tańszy. Ale ja korzystam z lokalnej firmy, opłacającej tutaj podatki. Też mają aplikację na smartfony i wszystko. I nawet jak zapłacę te pół funta więcej wracając z miasta wieczorem, to jestem zadowolony, że te podatki idą tutaj na szkoły i drogi. Bo po drogach jeżdżę, a choć dzieci nie mam, to jestem przekonany że lepiej żyje się w kraju, w którym ludzie są wykształceni niż wśród tłuków. To, że w Polsce podatki są wysokie i trzeba płacić ZUS to prawda - ale skoro taksówkarze to robią, to najwyraźniej nie jest to niemożliwe. Dlatego ta wymówka że "jakby się płaciło podatki, to by się nie opłacało jeździć w Uberze" jest bez sensu. Bo kierowca Ubera zamiast płacić podatków, płaci te 20% czy ileś amerykańskiej firmie. pomocna (0) odpowiedz Malec 17.04.2018 12:57 @belzebub 10.04.2018 20:43 Większość kierowców Ubera nie ma zarejestrowanej działalności i nie mówię tu o licencjach. W chwili obecnej jest to szara strefa robiąca kasę na czysto. Moim zdaniem to zjawisko powinno się nazywać Uber Taxi. Bo to jednak jest firma świadcząca usługi typu TAXI. pomocna (0) odpowiedz super,polecam 05.04.2018 17:58 Zestaw firmy HEINMO - wysoka jakość wykonania. LED H7 66W 6000lm żarówki 3-gen 3D wersja BOX Wyjątkowo krótkie, od osadzenia żarówki do podstawy 45mm !!! Zamiennik zwykłych żarówek H7 (światła mijania, światła drogowe, światła przeciwmgielne) Zestaw nie wykorzystuje przetwornic - wystarczy podłączyć do kostki z zasilaniem 12V. Żarówki LED CREE mają łączną moc 66 WAT. Jedna, 33-watowa żarówka, jest odpowiednikiem żarówki halogenowej h7 o mocy ok. 100 WAT !!! TrueWhite Technology SUPER BRIGHT LED HEADLIGHT 12V/33W/3000LUMENS A233 Series, PATENT No. ZL201320551208.3 CERTYFIKAT ROHS, CE, E4 Opakowanie zawiera: 2x LED High Power LED CREE żarówki H7 (w wersji BOX) Temperatura barwowa: 6000K (śnieżnobiała) Obudowa wodoodporna Materiał obudowy: aluminium lotnicze Moc jednej żarówki LED: 33W (Moc świetlna 3000lm - większa niż halogen tradycyjny 100W) Napięcie zasilania: DC 12V Temperatura barwowa: 6000K Śnieżnobiała Pobór prądu: 2.2A ± 0.1A Moc świetlna: 2 x 3000 Lm !!! Temperatura pracy: -40 ~ +80 stopni Celsjusza Żywotność: ≥30000 godzin ZALETY oświetlenia LED: Diametralna poprawa bezpieczeństwa - instalacja LED blisko 3-krotnie zwiększa natężenie światła ( powyżej 3000 lumenów) porównując do żarówki halogenowej (ok. 1100 lumenów). Zapewnia większą widoczność na drodze, większe pole widzenia. Mniejsze zmęczenie wzroku - Światło które emitowane jest przez żarówkę LED barwą przypomina światło dzienne (6000K), do którego wzrok jest najbardziej przystosowany . Dzięki rozwiązaniom LED kierowca jest bardziej spostrzegawczy, zdecydowanie szybciej może skoncentrować wzrok i lepiej kontroluje sytuację na drodze, mniej męczy oczy. Zwykłe żarówki halogenowe emitują światło o żółtym zabarwieniu (3200K), wymagają bardziej intensywnej pracy wzroku. Dla kierowcy, który jedzie w przeciwnym kierunku światło lamp LED nie jest uciążliwe, nie oślepia. Efektowny wygląd - zastosowanie nowoczesnej technologii LED zwiększa efektywność pojazdu. Światło LED było do niedawna stosowane w modelach pojazdów z wyższego segmentu cenowego. Auto z jasnym, białym światłem LED kojarzy się z ekskluzywnością i większą atrakcyjnością pojazdu. Oszczędność energii - Obwód 2xLED pobiera 66W. Żarówka halogenowa potrzebuje 105% więcej poboru prądu. 2 lampy, dwa razy większa oszczędność. Oszczędność żarówek – Żywotność żarówki LED określa się średnio na 25000-30000 godzin. Mocna żarówka halogenowa ma żywotność 100x krótszą - ok. 300h. Żarówka LED nie posiada delikatnego wolframowego żarnika, dzięki czemu jest odporna na wszelkiego rodzaju wstrząsy. Oszczędność reflektorów - Żarówka LED traci mniej energii ciepła i nie nagrzewa reflektora w takim stopniu, jak żarówka halogenowa. Nie emituje promieni UV. Dzięki temu elementy reflektora nie odbarwiają się (żółkną) i nie deformują. pomocna (0) odpowiedz Pokaż starsze odpowiedzi (1) luk 17.04.2018 12:56 @Mulan 10.04.2018 22:31 15zł ul nieznana 7 pomocna (0) odpowiedz blokadka 10.04.2018 16:17 Rząd przymierza się do uregulowania przewozu osób w Polsce. Ma zostać wprowadzona m.in. definicja pośrednictwa przy przewozie osób oraz sankcje, które grożą za złamanie przepisów. Jedną z nich jest możliwość blokowania przez szefa Urzędu Komunikacji Elektronicznej aplikacji, które służą do zamawiania pojazdów. Kłopot w tym, że UKE nie widzi technicznej możliwości, by podjąć takie działania. O stanowisku urzędu napisał portal money.pl. O samej propozycji Ministerstwa Infrastruktury i Budownictwa uregulowania rynku transportowego pisaliśmy niedawno w Business Insider Polska. 20 września na stronach Rządowego Centrum Legislacji pojawiły się długo oczekiwane propozycje. Chodzi w praktyce o wyjście naprzeciw oczekiwaniom taksówkarzy, którzy w Uberze i innych pośrednikach upatrują swojej największej konkurencji. Oskarżają jednocześnie tego typu firmy o naginanie istniejących przepisów. REKLAMA Przy okazji jest też drugi problem – prawo nie nadąża za zmieniającymi się technologiami. A w ostatnich latach powstało bowiem wiele aplikacji, które służą do zamawiania przejazdów i jednocześnie ułatwiają ten proces. Resort infrastruktury próbuje więc jakoś pogodzić wszystkich uczestników rynku. Blokada aplikacji przez UKE Formalnie chodzi o projekt ustawy o zmianie ustawy o transporcie drogowym oraz ustawy o czasie pracy kierowców. Kilkadziesiąt instytucji zostało zaproszonych do konsultacji. Jedną z nich jest także Urząd Komunikacji Elektronicznej. Dlaczego? Nowelizacja wprowadza dotkliwe sankcje za obchodzenie przepisów. Będzie możliwe cofnięcie licencji w zakresie pośrednictwa przy przewozie osób – w sytuacji, kiedy pośrednik umożliwia świadczenie usług przewozowych podmiotom nieposiadającym odpowiedniej licencji. Jest to przepis wprost mówiący o przypadku Ubera i kierowców świadczących usługi na rzecz amerykańskiej firmy. Natomiast proponowany art. 50 pkt 5 ustawy o transporcie drogowym wprowadza możliwość występowania „(…) do Prezesa Urzędu Komunikacji Elektronicznej o zablokowanie przeznaczonych do wykonywania pośrednictwa przy przewozie osób programów komputerowych, numerów telefonów, aplikacji mobilnych, platform teleinformatycznych albo innych środków przekazu informacji w przypadku stwierdzenia wykonywania pośrednictwa przy przewozie osób, bez wymaganej licencji”. UKE: brak możliwości blokowania aplikacji Money.pl pisze, że UKE nie widzi jednak technicznej możliwości blokowania aplikacji takich, jak Uber. Ma także wątpliwości dotyczące samego kształtu przepisów. Portal przypomina, że UKE jest regulatorem rynku usług telekomunikacyjnych, a nie transportowych. W stanowisku rzecznika UKE Martina Stysiaka można przeczytać: Projektowane rozwiązanie, polegające na blokowaniu przez prezesa UKE programów komputerowych, numerów telefonów, aplikacji mobilnych (jak Uber), jest technicznie niewykonalne. Nie ma technicznej możliwości blokowania instalowanych na urządzeniach użytkowników aplikacji i programów, treści przekazywanych w sieciach przedsiębiorców telekomunikacyjnych, jak również numerów telefonów abonentów danego przedsiębiorcy. Przypomnijmy, jakie dokładnie propozycje ma resort infrastruktury. Pośrednictwo przy przewozie osób – definicja Co w praktyce czeka kierowców i firmy świadczące usługi transportowe lub w nich pośredniczące? Podstawowa zmiana to wprowadzenie definicji pośrednictwa przy przewozie osób. Ma to być działalność gospodarcza, która polega na: • przekazywaniu zleceń przewozu osób samochodem osobowym, pojazdem przeznaczonym do przewozu powyżej 7 i nie więcej niż 9 osób (łącznie z kierowcą) albo taksówką • zawieraniu umowy przewozu w imieniu klienta lub podmiotu wykonującego przewóz osób • pobieraniu opłaty za usługę przewozu osób • umożliwieniu zawarcia umowy przewozu i umożliwieniu uregulowania opłat za przewóz osób. Ministerstwo jest zdania, że wprowadzenie definicji pozwoli stwierdzić, czy działalność wykonywana przez przedsiębiorcę kwalifikuje się jako pośrednictwo przy przewozie osób, czy też nie. Resort jest też zdania, że nowe przepisy rozwiążą problem licencji – będzie jasne, kto musi ją uzyskać. Licencja na przewóz osób Kwestię licencji na pośrednictwo przy przewozie osób ma regulować art. 5b ust. 2 ustawy o transporcie drogowym. Co ciekawe, ustawodawca mówi w jej przypadku o przewozie osób i rzeczy. Ministerstwo chce w ten sposób osiągnąć cel, jakim jest stworzenie „równych i uczciwych zasad prowadzenia działalności w obszarze rynku przewozowego”. Na podmiot wykonujący pośrednictwo przy przewozie osób nałożono następujące obowiązki: • weryfikację swoich współpracowników • posiadania ważnego ubezpieczenia OC i ubezpieczenia od następstw nieszczęśliwych wypadków pasażera REKLAMA • prowadzenia i przechowywania przez okres pięciu lat elektronicznego rejestru wszystkich otrzymanych i przekazanych zleceń • prowadzenia ewidencji pracowników i współpracowników • udostępnianie dokumentów na każde żądanie Inspekcji Transportu Drogowego i Krajowej Administracji Skarbowej. pomocna (0) odpowiedz cumel 17.04.2018 12:54 @blokadka 10.04.2018 16:17 prowadzenia i przechowywania przez okres pięciu lat elektronicznego rejestru wszystkich otrzymanych i przekazanych zleceń pomocna (0) odpowiedz lakiernik 31.03.2018 00:53 67 usługi w zakresie lakiernictwa 0 264 264 264 1 567 567 567 68 usługowe wytwarzanie szyldów 0 224 264 288 1 515 553 594 2 633 698 783 69 konserwacja i naprawa przedmiotów zabytkowych i artystycznych 0 248 264 309 1 515 553 594 2 633 698 783 3 743 869 974 70 usługi w zakresie robót budowlanych: murarskich, ciesielskich, dekarskich, posadzkarskich, malarskich, związanych z wykładaniem i tapetowaniem ścian, izolatorskich, związanych z wznoszeniem i montażem konstrukcji stalowych – dla ludności 0 331 371 412 1 567 608 659 2 783 890 1013 3 1100 1245 1377 4 1288 1411 1549 5 1488 1644 1796 71 usługi w zakresie sztukatorstwa – dla ludności 0 248 264 309 1 435 495 541 2 578 633 687 3 687 783 890 72 usługi w zakresie odgrzybiania budynków – dla ludności 0 331 371 412 1 567 608 659 73 usługi w zakresie cyklinowania – dla ludności 0 248 264 309 1 515 553 594 74 usługi w zakresie zduństwa – dla ludności 0 248 264 288 1 477 526 567 2 608 659 721 3 783 890 1013 1 2 3 4 5 6 75 usługi w zakresie robót budowlanych instalacyjnych związanych z zakładaniem instalacji: grzewczych, wentylacyjnych, klimatyzacyjnych, wodnokanalizacyjnych, gazowych, elektrycznych i osprzętu elektrycznego – dla ludności 0 435 495 541 1 783 890 1013 2 1162 1304 1424 3 1377 1535 1675 76 studniarstwo, z wyjątkiem wiercenia studni o głębokości ponad 30 m – dla ludności 0 412 412 412 1 526 526 526 2 1034 1034 1034 77 obsługa maszynowa produkcji rolniczej i ogrodniczej 0 435 435 435 1 721 721 721 2 1058 1058 1058 3 1304 1304 1304 78 usługi zwalczania szkodników roślin i zwierząt 0 224 224 224 1 477 477 477 79 usługi utrzymania i pielęgnacji zwierząt 0 371 371 371 1 672 672 672 z czego usługi w zakresie zbiorowego wypasu owiec w rejonach górskich w sezonie letnim 288 288 288 80 usługi w zakresie prania, prasowania i prężenia firanek 0 264 288 331 1 515 567 608 2 646 698 805 81 usługi w zakresie maglowania 0 100 122 142 1 264 288 331 2 349 412 458 pomocna (0) odpowiedz cd 28.03.2018 15:58 @K P 28.03.2018 15:54 usługi w zakresie chemicznego czyszczenia i farbowania, z wyjątkiem czyszczenia i farbowania wyrobów futrzarskich 0 248 264 309 1 495 541 578 2 608 659 721 3 743 763 869 4 783 869 974 83 pranie pierza i puchu 0 184 224 248 1 412 458 515 2 553 594 646 84 kominiarstwo 0 164 184 208 1 388 435 495 2 526 578 620 85 usługi odkażania, tępienia owadów i odszczurzania 0 309 349 388 1 608 659 721 2 805 909 1034 86 usługi fryzjerskie dla kobiet i dziewcząt 0 122 142 164 1 331 371 412 2 458 515 553 3 553 594 646 4 594 646 698 5 721 824 932 87 usługi fryzjerskie dla mężczyzn i chłopców 0 122 122 142 1 264 309 349 2 412 458 515 3 515 553 594 4 526 578 620 5 659 721 824 88 usługi kosmetyczne 0 122 142 164 1 331 371 412 2 477 526 567 3 567 620 672 4 608 659 721 5 659 721 824 1 2 3 4 5 6 89 manicure, pedicure 0 80 100 100 1 208 224 224 2 248 264 309 349 412 458 4 388 435 495 5 526 578 620 90 usługi fotograficzne: świadczone z wykorzystaniem urządzeń do samoczynnego automatycznego naświetlania odbitek (samoczynnych printerów) 0 567 620 672 1 1116 1268 1377 2 1459 1613 1766 3 1644 1818 2027 usługi pozostałe 0 224 264 288 1 495 541 578 2 608 659 721 3 687 783 890 4 783 909 1010 91 wyświetlanie rysunków, planów i tekstów techniką kserografii i diazotypii 0 515 553 594 1 993 1116 1268 92 sprzątanie wnętrz 0 224 264 288 1 458 515 553 2 578 633 687 93 ważenie osób 0 60 60 60 94 usługi w zakresie radiestezji 0 122 122 122 95 usługi świadczone w gospodarstwach domowych 0 224 264 288"

Joachim
22.05.2018
Ocena
5/5

"A gdyby wcale nie było podatków, to ceny taksówek byłyby takie same jak w Uberze (a nawet tańsze o 20% czy ile tam kasuje Uber za swoje pośrednictwo). No ale tak to już jest, że podatki trzeba płacić. Powiedz mi tylko jak to jest, że w Wielkiej Brytanii gdzie mieszkam, Uber spokojnie sobie działa nie powodując żadnych kontrowersji - wszyscy jego kierowcy są licencjonowani, ich samochody spełniają wymagania na Private Hire Car, mają działalności gospodarcze, płacą podatki, zusy... I system działa sprawnie. I nawet jest (nieznacznie) tańszy. Ale ja korzystam z lokalnej firmy, opłacającej tutaj podatki. Też mają aplikację na smartfony i wszystko. I nawet jak zapłacę te pół funta więcej wracając z miasta wieczorem, to jestem zadowolony, że te podatki idą tutaj na szkoły i drogi. Bo po drogach jeżdżę, a choć dzieci nie mam, to jestem przekonany że lepiej żyje się w kraju, w którym ludzie są wykształceni niż wśród tłuków. To, że w Polsce podatki są wysokie i trzeba płacić ZUS to prawda - ale skoro taksówkarze to robią, to najwyraźniej nie jest to niemożliwe. Dlatego ta wymówka że "jakby się płaciło podatki, to by się nie opłacało jeździć w Uberze" jest bez sensu. Bo kierowca Ubera zamiast płacić podatków, płaci te 20% czy ileś amerykańskiej firmie. pomocna (0) odpowiedz Malec 17.04.2018 12:57 @belzebub 10.04.2018 20:43 Większość kierowców Ubera nie ma zarejestrowanej działalności i nie mówię tu o licencjach. W chwili obecnej jest to szara strefa robiąca kasę na czysto. Moim zdaniem to zjawisko powinno się nazywać Uber Taxi. Bo to jednak jest firma świadcząca usługi typu TAXI. pomocna (0) odpowiedz super,polecam 05.04.2018 17:58 Zestaw firmy HEINMO - wysoka jakość wykonania. LED H7 66W 6000lm żarówki 3-gen 3D wersja BOX Wyjątkowo krótkie, od osadzenia żarówki do podstawy 45mm !!! Zamiennik zwykłych żarówek H7 (światła mijania, światła drogowe, światła przeciwmgielne) Zestaw nie wykorzystuje przetwornic - wystarczy podłączyć do kostki z zasilaniem 12V. Żarówki LED CREE mają łączną moc 66 WAT. Jedna, 33-watowa żarówka, jest odpowiednikiem żarówki halogenowej h7 o mocy ok. 100 WAT !!! TrueWhite Technology SUPER BRIGHT LED HEADLIGHT 12V/33W/3000LUMENS A233 Series, PATENT No. ZL201320551208.3 CERTYFIKAT ROHS, CE, E4 Opakowanie zawiera: 2x LED High Power LED CREE żarówki H7 (w wersji BOX) Temperatura barwowa: 6000K (śnieżnobiała) Obudowa wodoodporna Materiał obudowy: aluminium lotnicze Moc jednej żarówki LED: 33W (Moc świetlna 3000lm - większa niż halogen tradycyjny 100W) Napięcie zasilania: DC 12V Temperatura barwowa: 6000K Śnieżnobiała Pobór prądu: 2.2A ± 0.1A Moc świetlna: 2 x 3000 Lm !!! Temperatura pracy: -40 ~ +80 stopni Celsjusza Żywotność: ≥30000 godzin ZALETY oświetlenia LED: Diametralna poprawa bezpieczeństwa - instalacja LED blisko 3-krotnie zwiększa natężenie światła ( powyżej 3000 lumenów) porównując do żarówki halogenowej (ok. 1100 lumenów). Zapewnia większą widoczność na drodze, większe pole widzenia. Mniejsze zmęczenie wzroku - Światło które emitowane jest przez żarówkę LED barwą przypomina światło dzienne (6000K), do którego wzrok jest najbardziej przystosowany . Dzięki rozwiązaniom LED kierowca jest bardziej spostrzegawczy, zdecydowanie szybciej może skoncentrować wzrok i lepiej kontroluje sytuację na drodze, mniej męczy oczy. Zwykłe żarówki halogenowe emitują światło o żółtym zabarwieniu (3200K), wymagają bardziej intensywnej pracy wzroku. Dla kierowcy, który jedzie w przeciwnym kierunku światło lamp LED nie jest uciążliwe, nie oślepia. Efektowny wygląd - zastosowanie nowoczesnej technologii LED zwiększa efektywność pojazdu. Światło LED było do niedawna stosowane w modelach pojazdów z wyższego segmentu cenowego. Auto z jasnym, białym światłem LED kojarzy się z ekskluzywnością i większą atrakcyjnością pojazdu. Oszczędność energii - Obwód 2xLED pobiera 66W. Żarówka halogenowa potrzebuje 105% więcej poboru prądu. 2 lampy, dwa razy większa oszczędność. Oszczędność żarówek – Żywotność żarówki LED określa się średnio na 25000-30000 godzin. Mocna żarówka halogenowa ma żywotność 100x krótszą - ok. 300h. Żarówka LED nie posiada delikatnego wolframowego żarnika, dzięki czemu jest odporna na wszelkiego rodzaju wstrząsy. Oszczędność reflektorów - Żarówka LED traci mniej energii ciepła i nie nagrzewa reflektora w takim stopniu, jak żarówka halogenowa. Nie emituje promieni UV. Dzięki temu elementy reflektora nie odbarwiają się (żółkną) i nie deformują. pomocna (0) odpowiedz Pokaż starsze odpowiedzi (1) luk 17.04.2018 12:56 @Mulan 10.04.2018 22:31 15zł ul nieznana 7 pomocna (0) odpowiedz blokadka 10.04.2018 16:17 Rząd przymierza się do uregulowania przewozu osób w Polsce. Ma zostać wprowadzona m.in. definicja pośrednictwa przy przewozie osób oraz sankcje, które grożą za złamanie przepisów. Jedną z nich jest możliwość blokowania przez szefa Urzędu Komunikacji Elektronicznej aplikacji, które służą do zamawiania pojazdów. Kłopot w tym, że UKE nie widzi technicznej możliwości, by podjąć takie działania. O stanowisku urzędu napisał portal money.pl. O samej propozycji Ministerstwa Infrastruktury i Budownictwa uregulowania rynku transportowego pisaliśmy niedawno w Business Insider Polska. 20 września na stronach Rządowego Centrum Legislacji pojawiły się długo oczekiwane propozycje. Chodzi w praktyce o wyjście naprzeciw oczekiwaniom taksówkarzy, którzy w Uberze i innych pośrednikach upatrują swojej największej konkurencji. Oskarżają jednocześnie tego typu firmy o naginanie istniejących przepisów. REKLAMA Przy okazji jest też drugi problem – prawo nie nadąża za zmieniającymi się technologiami. A w ostatnich latach powstało bowiem wiele aplikacji, które służą do zamawiania przejazdów i jednocześnie ułatwiają ten proces. Resort infrastruktury próbuje więc jakoś pogodzić wszystkich uczestników rynku. Blokada aplikacji przez UKE Formalnie chodzi o projekt ustawy o zmianie ustawy o transporcie drogowym oraz ustawy o czasie pracy kierowców. Kilkadziesiąt instytucji zostało zaproszonych do konsultacji. Jedną z nich jest także Urząd Komunikacji Elektronicznej. Dlaczego? Nowelizacja wprowadza dotkliwe sankcje za obchodzenie przepisów. Będzie możliwe cofnięcie licencji w zakresie pośrednictwa przy przewozie osób – w sytuacji, kiedy pośrednik umożliwia świadczenie usług przewozowych podmiotom nieposiadającym odpowiedniej licencji. Jest to przepis wprost mówiący o przypadku Ubera i kierowców świadczących usługi na rzecz amerykańskiej firmy. Natomiast proponowany art. 50 pkt 5 ustawy o transporcie drogowym wprowadza możliwość występowania „(…) do Prezesa Urzędu Komunikacji Elektronicznej o zablokowanie przeznaczonych do wykonywania pośrednictwa przy przewozie osób programów komputerowych, numerów telefonów, aplikacji mobilnych, platform teleinformatycznych albo innych środków przekazu informacji w przypadku stwierdzenia wykonywania pośrednictwa przy przewozie osób, bez wymaganej licencji”. UKE: brak możliwości blokowania aplikacji Money.pl pisze, że UKE nie widzi jednak technicznej możliwości blokowania aplikacji takich, jak Uber. Ma także wątpliwości dotyczące samego kształtu przepisów. Portal przypomina, że UKE jest regulatorem rynku usług telekomunikacyjnych, a nie transportowych. W stanowisku rzecznika UKE Martina Stysiaka można przeczytać: Projektowane rozwiązanie, polegające na blokowaniu przez prezesa UKE programów komputerowych, numerów telefonów, aplikacji mobilnych (jak Uber), jest technicznie niewykonalne. Nie ma technicznej możliwości blokowania instalowanych na urządzeniach użytkowników aplikacji i programów, treści przekazywanych w sieciach przedsiębiorców telekomunikacyjnych, jak również numerów telefonów abonentów danego przedsiębiorcy. Przypomnijmy, jakie dokładnie propozycje ma resort infrastruktury. Pośrednictwo przy przewozie osób – definicja Co w praktyce czeka kierowców i firmy świadczące usługi transportowe lub w nich pośredniczące? Podstawowa zmiana to wprowadzenie definicji pośrednictwa przy przewozie osób. Ma to być działalność gospodarcza, która polega na: • przekazywaniu zleceń przewozu osób samochodem osobowym, pojazdem przeznaczonym do przewozu powyżej 7 i nie więcej niż 9 osób (łącznie z kierowcą) albo taksówką • zawieraniu umowy przewozu w imieniu klienta lub podmiotu wykonującego przewóz osób • pobieraniu opłaty za usługę przewozu osób • umożliwieniu zawarcia umowy przewozu i umożliwieniu uregulowania opłat za przewóz osób. Ministerstwo jest zdania, że wprowadzenie definicji pozwoli stwierdzić, czy działalność wykonywana przez przedsiębiorcę kwalifikuje się jako pośrednictwo przy przewozie osób, czy też nie. Resort jest też zdania, że nowe przepisy rozwiążą problem licencji – będzie jasne, kto musi ją uzyskać. Licencja na przewóz osób Kwestię licencji na pośrednictwo przy przewozie osób ma regulować art. 5b ust. 2 ustawy o transporcie drogowym. Co ciekawe, ustawodawca mówi w jej przypadku o przewozie osób i rzeczy. Ministerstwo chce w ten sposób osiągnąć cel, jakim jest stworzenie „równych i uczciwych zasad prowadzenia działalności w obszarze rynku przewozowego”. Na podmiot wykonujący pośrednictwo przy przewozie osób nałożono następujące obowiązki: • weryfikację swoich współpracowników • posiadania ważnego ubezpieczenia OC i ubezpieczenia od następstw nieszczęśliwych wypadków pasażera REKLAMA • prowadzenia i przechowywania przez okres pięciu lat elektronicznego rejestru wszystkich otrzymanych i przekazanych zleceń • prowadzenia ewidencji pracowników i współpracowników • udostępnianie dokumentów na każde żądanie Inspekcji Transportu Drogowego i Krajowej Administracji Skarbowej. pomocna (0) odpowiedz cumel 17.04.2018 12:54 @blokadka 10.04.2018 16:17 prowadzenia i przechowywania przez okres pięciu lat elektronicznego rejestru wszystkich otrzymanych i przekazanych zleceń pomocna (0) odpowiedz lakiernik 31.03.2018 00:53 67 usługi w zakresie lakiernictwa 0 264 264 264 1 567 567 567 68 usługowe wytwarzanie szyldów 0 224 264 288 1 515 553 594 2 633 698 783 69 konserwacja i naprawa przedmiotów zabytkowych i artystycznych 0 248 264 309 1 515 553 594 2 633 698 783 3 743 869 974 70 usługi w zakresie robót budowlanych: murarskich, ciesielskich, dekarskich, posadzkarskich, malarskich, związanych z wykładaniem i tapetowaniem ścian, izolatorskich, związanych z wznoszeniem i montażem konstrukcji stalowych – dla ludności 0 331 371 412 1 567 608 659 2 783 890 1013 3 1100 1245 1377 4 1288 1411 1549 5 1488 1644 1796 71 usługi w zakresie sztukatorstwa – dla ludności 0 248 264 309 1 435 495 541 2 578 633 687 3 687 783 890 72 usługi w zakresie odgrzybiania budynków – dla ludności 0 331 371 412 1 567 608 659 73 usługi w zakresie cyklinowania – dla ludności 0 248 264 309 1 515 553 594 74 usługi w zakresie zduństwa – dla ludności 0 248 264 288 1 477 526 567 2 608 659 721 3 783 890 1013 1 2 3 4 5 6 75 usługi w zakresie robót budowlanych instalacyjnych związanych z zakładaniem instalacji: grzewczych, wentylacyjnych, klimatyzacyjnych, wodnokanalizacyjnych, gazowych, elektrycznych i osprzętu elektrycznego – dla ludności 0 435 495 541 1 783 890 1013 2 1162 1304 1424 3 1377 1535 1675 76 studniarstwo, z wyjątkiem wiercenia studni o głębokości ponad 30 m – dla ludności 0 412 412 412 1 526 526 526 2 1034 1034 1034 77 obsługa maszynowa produkcji rolniczej i ogrodniczej 0 435 435 435 1 721 721 721 2 1058 1058 1058 3 1304 1304 1304 78 usługi zwalczania szkodników roślin i zwierząt 0 224 224 224 1 477 477 477 79 usługi utrzymania i pielęgnacji zwierząt 0 371 371 371 1 672 672 672 z czego usługi w zakresie zbiorowego wypasu owiec w rejonach górskich w sezonie letnim 288 288 288 80 usługi w zakresie prania, prasowania i prężenia firanek 0 264 288 331 1 515 567 608 2 646 698 805 81 usługi w zakresie maglowania 0 100 122 142 1 264 288 331 2 349 412 458 pomocna (0) odpowiedz cd 28.03.2018 15:58 @K P 28.03.2018 15:54 usługi w zakresie chemicznego czyszczenia i farbowania, z wyjątkiem czyszczenia i farbowania wyrobów futrzarskich 0 248 264 309 1 495 541 578 2 608 659 721 3 743 763 869 4 783 869 974 83 pranie pierza i puchu 0 184 224 248 1 412 458 515 2 553 594 646 84 kominiarstwo 0 164 184 208 1 388 435 495 2 526 578 620 85 usługi odkażania, tępienia owadów i odszczurzania 0 309 349 388 1 608 659 721 2 805 909 1034 86 usługi fryzjerskie dla kobiet i dziewcząt 0 122 142 164 1 331 371 412 2 458 515 553 3 553 594 646 4 594 646 698 5 721 824 932 87 usługi fryzjerskie dla mężczyzn i chłopców 0 122 122 142 1 264 309 349 2 412 458 515 3 515 553 594 4 526 578 620 5 659 721 824 88 usługi kosmetyczne 0 122 142 164 1 331 371 412 2 477 526 567 3 567 620 672 4 608 659 721 5 659 721 824 1 2 3 4 5 6 89 manicure, pedicure 0 80 100 100 1 208 224 224 2 248 264 309 349 412 458 4 388 435 495 5 526 578 620 90 usługi fotograficzne: świadczone z wykorzystaniem urządzeń do samoczynnego automatycznego naświetlania odbitek (samoczynnych printerów) 0 567 620 672 1 1116 1268 1377 2 1459 1613 1766 3 1644 1818 2027 usługi pozostałe 0 224 264 288 1 495 541 578 2 608 659 721 3 687 783 890 4 783 909 1010 91 wyświetlanie rysunków, planów i tekstów techniką kserografii i diazotypii 0 515 553 594 1 993 1116 1268 92 sprzątanie wnętrz 0 224 264 288 1 458 515 553 2 578 633 687 93 ważenie osób 0 60 60 60 94 usługi w zakresie radiestezji 0 122 122 122 95 usługi świadczone w gospodarstwach domowych 0 224 264 288"

Joachim
22.05.2018
Ocena
5/5

"A gdyby wcale nie było podatków, to ceny taksówek byłyby takie same jak w Uberze (a nawet tańsze o 20% czy ile tam kasuje Uber za swoje pośrednictwo). No ale tak to już jest, że podatki trzeba płacić. Powiedz mi tylko jak to jest, że w Wielkiej Brytanii gdzie mieszkam, Uber spokojnie sobie działa nie powodując żadnych kontrowersji - wszyscy jego kierowcy są licencjonowani, ich samochody spełniają wymagania na Private Hire Car, mają działalności gospodarcze, płacą podatki, zusy... I system działa sprawnie. I nawet jest (nieznacznie) tańszy. Ale ja korzystam z lokalnej firmy, opłacającej tutaj podatki. Też mają aplikację na smartfony i wszystko. I nawet jak zapłacę te pół funta więcej wracając z miasta wieczorem, to jestem zadowolony, że te podatki idą tutaj na szkoły i drogi. Bo po drogach jeżdżę, a choć dzieci nie mam, to jestem przekonany że lepiej żyje się w kraju, w którym ludzie są wykształceni niż wśród tłuków. To, że w Polsce podatki są wysokie i trzeba płacić ZUS to prawda - ale skoro taksówkarze to robią, to najwyraźniej nie jest to niemożliwe. Dlatego ta wymówka że "jakby się płaciło podatki, to by się nie opłacało jeździć w Uberze" jest bez sensu. Bo kierowca Ubera zamiast płacić podatków, płaci te 20% czy ileś amerykańskiej firmie. pomocna (0) odpowiedz Malec 17.04.2018 12:57 @belzebub 10.04.2018 20:43 Większość kierowców Ubera nie ma zarejestrowanej działalności i nie mówię tu o licencjach. W chwili obecnej jest to szara strefa robiąca kasę na czysto. Moim zdaniem to zjawisko powinno się nazywać Uber Taxi. Bo to jednak jest firma świadcząca usługi typu TAXI. pomocna (0) odpowiedz super,polecam 05.04.2018 17:58 Zestaw firmy HEINMO - wysoka jakość wykonania. LED H7 66W 6000lm żarówki 3-gen 3D wersja BOX Wyjątkowo krótkie, od osadzenia żarówki do podstawy 45mm !!! Zamiennik zwykłych żarówek H7 (światła mijania, światła drogowe, światła przeciwmgielne) Zestaw nie wykorzystuje przetwornic - wystarczy podłączyć do kostki z zasilaniem 12V. Żarówki LED CREE mają łączną moc 66 WAT. Jedna, 33-watowa żarówka, jest odpowiednikiem żarówki halogenowej h7 o mocy ok. 100 WAT !!! TrueWhite Technology SUPER BRIGHT LED HEADLIGHT 12V/33W/3000LUMENS A233 Series, PATENT No. ZL201320551208.3 CERTYFIKAT ROHS, CE, E4 Opakowanie zawiera: 2x LED High Power LED CREE żarówki H7 (w wersji BOX) Temperatura barwowa: 6000K (śnieżnobiała) Obudowa wodoodporna Materiał obudowy: aluminium lotnicze Moc jednej żarówki LED: 33W (Moc świetlna 3000lm - większa niż halogen tradycyjny 100W) Napięcie zasilania: DC 12V Temperatura barwowa: 6000K Śnieżnobiała Pobór prądu: 2.2A ± 0.1A Moc świetlna: 2 x 3000 Lm !!! Temperatura pracy: -40 ~ +80 stopni Celsjusza Żywotność: ≥30000 godzin ZALETY oświetlenia LED: Diametralna poprawa bezpieczeństwa - instalacja LED blisko 3-krotnie zwiększa natężenie światła ( powyżej 3000 lumenów) porównując do żarówki halogenowej (ok. 1100 lumenów). Zapewnia większą widoczność na drodze, większe pole widzenia. Mniejsze zmęczenie wzroku - Światło które emitowane jest przez żarówkę LED barwą przypomina światło dzienne (6000K), do którego wzrok jest najbardziej przystosowany . Dzięki rozwiązaniom LED kierowca jest bardziej spostrzegawczy, zdecydowanie szybciej może skoncentrować wzrok i lepiej kontroluje sytuację na drodze, mniej męczy oczy. Zwykłe żarówki halogenowe emitują światło o żółtym zabarwieniu (3200K), wymagają bardziej intensywnej pracy wzroku. Dla kierowcy, który jedzie w przeciwnym kierunku światło lamp LED nie jest uciążliwe, nie oślepia. Efektowny wygląd - zastosowanie nowoczesnej technologii LED zwiększa efektywność pojazdu. Światło LED było do niedawna stosowane w modelach pojazdów z wyższego segmentu cenowego. Auto z jasnym, białym światłem LED kojarzy się z ekskluzywnością i większą atrakcyjnością pojazdu. Oszczędność energii - Obwód 2xLED pobiera 66W. Żarówka halogenowa potrzebuje 105% więcej poboru prądu. 2 lampy, dwa razy większa oszczędność. Oszczędność żarówek – Żywotność żarówki LED określa się średnio na 25000-30000 godzin. Mocna żarówka halogenowa ma żywotność 100x krótszą - ok. 300h. Żarówka LED nie posiada delikatnego wolframowego żarnika, dzięki czemu jest odporna na wszelkiego rodzaju wstrząsy. Oszczędność reflektorów - Żarówka LED traci mniej energii ciepła i nie nagrzewa reflektora w takim stopniu, jak żarówka halogenowa. Nie emituje promieni UV. Dzięki temu elementy reflektora nie odbarwiają się (żółkną) i nie deformują. pomocna (0) odpowiedz Pokaż starsze odpowiedzi (1) luk 17.04.2018 12:56 @Mulan 10.04.2018 22:31 15zł ul nieznana 7 pomocna (0) odpowiedz blokadka 10.04.2018 16:17 Rząd przymierza się do uregulowania przewozu osób w Polsce. Ma zostać wprowadzona m.in. definicja pośrednictwa przy przewozie osób oraz sankcje, które grożą za złamanie przepisów. Jedną z nich jest możliwość blokowania przez szefa Urzędu Komunikacji Elektronicznej aplikacji, które służą do zamawiania pojazdów. Kłopot w tym, że UKE nie widzi technicznej możliwości, by podjąć takie działania. O stanowisku urzędu napisał portal money.pl. O samej propozycji Ministerstwa Infrastruktury i Budownictwa uregulowania rynku transportowego pisaliśmy niedawno w Business Insider Polska. 20 września na stronach Rządowego Centrum Legislacji pojawiły się długo oczekiwane propozycje. Chodzi w praktyce o wyjście naprzeciw oczekiwaniom taksówkarzy, którzy w Uberze i innych pośrednikach upatrują swojej największej konkurencji. Oskarżają jednocześnie tego typu firmy o naginanie istniejących przepisów. REKLAMA Przy okazji jest też drugi problem – prawo nie nadąża za zmieniającymi się technologiami. A w ostatnich latach powstało bowiem wiele aplikacji, które służą do zamawiania przejazdów i jednocześnie ułatwiają ten proces. Resort infrastruktury próbuje więc jakoś pogodzić wszystkich uczestników rynku. Blokada aplikacji przez UKE Formalnie chodzi o projekt ustawy o zmianie ustawy o transporcie drogowym oraz ustawy o czasie pracy kierowców. Kilkadziesiąt instytucji zostało zaproszonych do konsultacji. Jedną z nich jest także Urząd Komunikacji Elektronicznej. Dlaczego? Nowelizacja wprowadza dotkliwe sankcje za obchodzenie przepisów. Będzie możliwe cofnięcie licencji w zakresie pośrednictwa przy przewozie osób – w sytuacji, kiedy pośrednik umożliwia świadczenie usług przewozowych podmiotom nieposiadającym odpowiedniej licencji. Jest to przepis wprost mówiący o przypadku Ubera i kierowców świadczących usługi na rzecz amerykańskiej firmy. Natomiast proponowany art. 50 pkt 5 ustawy o transporcie drogowym wprowadza możliwość występowania „(…) do Prezesa Urzędu Komunikacji Elektronicznej o zablokowanie przeznaczonych do wykonywania pośrednictwa przy przewozie osób programów komputerowych, numerów telefonów, aplikacji mobilnych, platform teleinformatycznych albo innych środków przekazu informacji w przypadku stwierdzenia wykonywania pośrednictwa przy przewozie osób, bez wymaganej licencji”. UKE: brak możliwości blokowania aplikacji Money.pl pisze, że UKE nie widzi jednak technicznej możliwości blokowania aplikacji takich, jak Uber. Ma także wątpliwości dotyczące samego kształtu przepisów. Portal przypomina, że UKE jest regulatorem rynku usług telekomunikacyjnych, a nie transportowych. W stanowisku rzecznika UKE Martina Stysiaka można przeczytać: Projektowane rozwiązanie, polegające na blokowaniu przez prezesa UKE programów komputerowych, numerów telefonów, aplikacji mobilnych (jak Uber), jest technicznie niewykonalne. Nie ma technicznej możliwości blokowania instalowanych na urządzeniach użytkowników aplikacji i programów, treści przekazywanych w sieciach przedsiębiorców telekomunikacyjnych, jak również numerów telefonów abonentów danego przedsiębiorcy. Przypomnijmy, jakie dokładnie propozycje ma resort infrastruktury. Pośrednictwo przy przewozie osób – definicja Co w praktyce czeka kierowców i firmy świadczące usługi transportowe lub w nich pośredniczące? Podstawowa zmiana to wprowadzenie definicji pośrednictwa przy przewozie osób. Ma to być działalność gospodarcza, która polega na: • przekazywaniu zleceń przewozu osób samochodem osobowym, pojazdem przeznaczonym do przewozu powyżej 7 i nie więcej niż 9 osób (łącznie z kierowcą) albo taksówką • zawieraniu umowy przewozu w imieniu klienta lub podmiotu wykonującego przewóz osób • pobieraniu opłaty za usługę przewozu osób • umożliwieniu zawarcia umowy przewozu i umożliwieniu uregulowania opłat za przewóz osób. Ministerstwo jest zdania, że wprowadzenie definicji pozwoli stwierdzić, czy działalność wykonywana przez przedsiębiorcę kwalifikuje się jako pośrednictwo przy przewozie osób, czy też nie. Resort jest też zdania, że nowe przepisy rozwiążą problem licencji – będzie jasne, kto musi ją uzyskać. Licencja na przewóz osób Kwestię licencji na pośrednictwo przy przewozie osób ma regulować art. 5b ust. 2 ustawy o transporcie drogowym. Co ciekawe, ustawodawca mówi w jej przypadku o przewozie osób i rzeczy. Ministerstwo chce w ten sposób osiągnąć cel, jakim jest stworzenie „równych i uczciwych zasad prowadzenia działalności w obszarze rynku przewozowego”. Na podmiot wykonujący pośrednictwo przy przewozie osób nałożono następujące obowiązki: • weryfikację swoich współpracowników • posiadania ważnego ubezpieczenia OC i ubezpieczenia od następstw nieszczęśliwych wypadków pasażera REKLAMA • prowadzenia i przechowywania przez okres pięciu lat elektronicznego rejestru wszystkich otrzymanych i przekazanych zleceń • prowadzenia ewidencji pracowników i współpracowników • udostępnianie dokumentów na każde żądanie Inspekcji Transportu Drogowego i Krajowej Administracji Skarbowej. pomocna (0) odpowiedz cumel 17.04.2018 12:54 @blokadka 10.04.2018 16:17 prowadzenia i przechowywania przez okres pięciu lat elektronicznego rejestru wszystkich otrzymanych i przekazanych zleceń pomocna (0) odpowiedz lakiernik 31.03.2018 00:53 67 usługi w zakresie lakiernictwa 0 264 264 264 1 567 567 567 68 usługowe wytwarzanie szyldów 0 224 264 288 1 515 553 594 2 633 698 783 69 konserwacja i naprawa przedmiotów zabytkowych i artystycznych 0 248 264 309 1 515 553 594 2 633 698 783 3 743 869 974 70 usługi w zakresie robót budowlanych: murarskich, ciesielskich, dekarskich, posadzkarskich, malarskich, związanych z wykładaniem i tapetowaniem ścian, izolatorskich, związanych z wznoszeniem i montażem konstrukcji stalowych – dla ludności 0 331 371 412 1 567 608 659 2 783 890 1013 3 1100 1245 1377 4 1288 1411 1549 5 1488 1644 1796 71 usługi w zakresie sztukatorstwa – dla ludności 0 248 264 309 1 435 495 541 2 578 633 687 3 687 783 890 72 usługi w zakresie odgrzybiania budynków – dla ludności 0 331 371 412 1 567 608 659 73 usługi w zakresie cyklinowania – dla ludności 0 248 264 309 1 515 553 594 74 usługi w zakresie zduństwa – dla ludności 0 248 264 288 1 477 526 567 2 608 659 721 3 783 890 1013 1 2 3 4 5 6 75 usługi w zakresie robót budowlanych instalacyjnych związanych z zakładaniem instalacji: grzewczych, wentylacyjnych, klimatyzacyjnych, wodnokanalizacyjnych, gazowych, elektrycznych i osprzętu elektrycznego – dla ludności 0 435 495 541 1 783 890 1013 2 1162 1304 1424 3 1377 1535 1675 76 studniarstwo, z wyjątkiem wiercenia studni o głębokości ponad 30 m – dla ludności 0 412 412 412 1 526 526 526 2 1034 1034 1034 77 obsługa maszynowa produkcji rolniczej i ogrodniczej 0 435 435 435 1 721 721 721 2 1058 1058 1058 3 1304 1304 1304 78 usługi zwalczania szkodników roślin i zwierząt 0 224 224 224 1 477 477 477 79 usługi utrzymania i pielęgnacji zwierząt 0 371 371 371 1 672 672 672 z czego usługi w zakresie zbiorowego wypasu owiec w rejonach górskich w sezonie letnim 288 288 288 80 usługi w zakresie prania, prasowania i prężenia firanek 0 264 288 331 1 515 567 608 2 646 698 805 81 usługi w zakresie maglowania 0 100 122 142 1 264 288 331 2 349 412 458 pomocna (0) odpowiedz cd 28.03.2018 15:58 @K P 28.03.2018 15:54 usługi w zakresie chemicznego czyszczenia i farbowania, z wyjątkiem czyszczenia i farbowania wyrobów futrzarskich 0 248 264 309 1 495 541 578 2 608 659 721 3 743 763 869 4 783 869 974 83 pranie pierza i puchu 0 184 224 248 1 412 458 515 2 553 594 646 84 kominiarstwo 0 164 184 208 1 388 435 495 2 526 578 620 85 usługi odkażania, tępienia owadów i odszczurzania 0 309 349 388 1 608 659 721 2 805 909 1034 86 usługi fryzjerskie dla kobiet i dziewcząt 0 122 142 164 1 331 371 412 2 458 515 553 3 553 594 646 4 594 646 698 5 721 824 932 87 usługi fryzjerskie dla mężczyzn i chłopców 0 122 122 142 1 264 309 349 2 412 458 515 3 515 553 594 4 526 578 620 5 659 721 824 88 usługi kosmetyczne 0 122 142 164 1 331 371 412 2 477 526 567 3 567 620 672 4 608 659 721 5 659 721 824 1 2 3 4 5 6 89 manicure, pedicure 0 80 100 100 1 208 224 224 2 248 264 309 349 412 458 4 388 435 495 5 526 578 620 90 usługi fotograficzne: świadczone z wykorzystaniem urządzeń do samoczynnego automatycznego naświetlania odbitek (samoczynnych printerów) 0 567 620 672 1 1116 1268 1377 2 1459 1613 1766 3 1644 1818 2027 usługi pozostałe 0 224 264 288 1 495 541 578 2 608 659 721 3 687 783 890 4 783 909 1010 91 wyświetlanie rysunków, planów i tekstów techniką kserografii i diazotypii 0 515 553 594 1 993 1116 1268 92 sprzątanie wnętrz 0 224 264 288 1 458 515 553 2 578 633 687 93 ważenie osób 0 60 60 60 94 usługi w zakresie radiestezji 0 122 122 122 95 usługi świadczone w gospodarstwach domowych 0 224 264 288"

Joachim
22.05.2018
Ocena
5/5

"A gdyby wcale nie było podatków, to ceny taksówek byłyby takie same jak w Uberze (a nawet tańsze o 20% czy ile tam kasuje Uber za swoje pośrednictwo). No ale tak to już jest, że podatki trzeba płacić. Powiedz mi tylko jak to jest, że w Wielkiej Brytanii gdzie mieszkam, Uber spokojnie sobie działa nie powodując żadnych kontrowersji - wszyscy jego kierowcy są licencjonowani, ich samochody spełniają wymagania na Private Hire Car, mają działalności gospodarcze, płacą podatki, zusy... I system działa sprawnie. I nawet jest (nieznacznie) tańszy. Ale ja korzystam z lokalnej firmy, opłacającej tutaj podatki. Też mają aplikację na smartfony i wszystko. I nawet jak zapłacę te pół funta więcej wracając z miasta wieczorem, to jestem zadowolony, że te podatki idą tutaj na szkoły i drogi. Bo po drogach jeżdżę, a choć dzieci nie mam, to jestem przekonany że lepiej żyje się w kraju, w którym ludzie są wykształceni niż wśród tłuków. To, że w Polsce podatki są wysokie i trzeba płacić ZUS to prawda - ale skoro taksówkarze to robią, to najwyraźniej nie jest to niemożliwe. Dlatego ta wymówka że "jakby się płaciło podatki, to by się nie opłacało jeździć w Uberze" jest bez sensu. Bo kierowca Ubera zamiast płacić podatków, płaci te 20% czy ileś amerykańskiej firmie. pomocna (0) odpowiedz Malec 17.04.2018 12:57 @belzebub 10.04.2018 20:43 Większość kierowców Ubera nie ma zarejestrowanej działalności i nie mówię tu o licencjach. W chwili obecnej jest to szara strefa robiąca kasę na czysto. Moim zdaniem to zjawisko powinno się nazywać Uber Taxi. Bo to jednak jest firma świadcząca usługi typu TAXI. pomocna (0) odpowiedz super,polecam 05.04.2018 17:58 Zestaw firmy HEINMO - wysoka jakość wykonania. LED H7 66W 6000lm żarówki 3-gen 3D wersja BOX Wyjątkowo krótkie, od osadzenia żarówki do podstawy 45mm !!! Zamiennik zwykłych żarówek H7 (światła mijania, światła drogowe, światła przeciwmgielne) Zestaw nie wykorzystuje przetwornic - wystarczy podłączyć do kostki z zasilaniem 12V. Żarówki LED CREE mają łączną moc 66 WAT. Jedna, 33-watowa żarówka, jest odpowiednikiem żarówki halogenowej h7 o mocy ok. 100 WAT !!! TrueWhite Technology SUPER BRIGHT LED HEADLIGHT 12V/33W/3000LUMENS A233 Series, PATENT No. ZL201320551208.3 CERTYFIKAT ROHS, CE, E4 Opakowanie zawiera: 2x LED High Power LED CREE żarówki H7 (w wersji BOX) Temperatura barwowa: 6000K (śnieżnobiała) Obudowa wodoodporna Materiał obudowy: aluminium lotnicze Moc jednej żarówki LED: 33W (Moc świetlna 3000lm - większa niż halogen tradycyjny 100W) Napięcie zasilania: DC 12V Temperatura barwowa: 6000K Śnieżnobiała Pobór prądu: 2.2A ± 0.1A Moc świetlna: 2 x 3000 Lm !!! Temperatura pracy: -40 ~ +80 stopni Celsjusza Żywotność: ≥30000 godzin ZALETY oświetlenia LED: Diametralna poprawa bezpieczeństwa - instalacja LED blisko 3-krotnie zwiększa natężenie światła ( powyżej 3000 lumenów) porównując do żarówki halogenowej (ok. 1100 lumenów). Zapewnia większą widoczność na drodze, większe pole widzenia. Mniejsze zmęczenie wzroku - Światło które emitowane jest przez żarówkę LED barwą przypomina światło dzienne (6000K), do którego wzrok jest najbardziej przystosowany . Dzięki rozwiązaniom LED kierowca jest bardziej spostrzegawczy, zdecydowanie szybciej może skoncentrować wzrok i lepiej kontroluje sytuację na drodze, mniej męczy oczy. Zwykłe żarówki halogenowe emitują światło o żółtym zabarwieniu (3200K), wymagają bardziej intensywnej pracy wzroku. Dla kierowcy, który jedzie w przeciwnym kierunku światło lamp LED nie jest uciążliwe, nie oślepia. Efektowny wygląd - zastosowanie nowoczesnej technologii LED zwiększa efektywność pojazdu. Światło LED było do niedawna stosowane w modelach pojazdów z wyższego segmentu cenowego. Auto z jasnym, białym światłem LED kojarzy się z ekskluzywnością i większą atrakcyjnością pojazdu. Oszczędność energii - Obwód 2xLED pobiera 66W. Żarówka halogenowa potrzebuje 105% więcej poboru prądu. 2 lampy, dwa razy większa oszczędność. Oszczędność żarówek – Żywotność żarówki LED określa się średnio na 25000-30000 godzin. Mocna żarówka halogenowa ma żywotność 100x krótszą - ok. 300h. Żarówka LED nie posiada delikatnego wolframowego żarnika, dzięki czemu jest odporna na wszelkiego rodzaju wstrząsy. Oszczędność reflektorów - Żarówka LED traci mniej energii ciepła i nie nagrzewa reflektora w takim stopniu, jak żarówka halogenowa. Nie emituje promieni UV. Dzięki temu elementy reflektora nie odbarwiają się (żółkną) i nie deformują. pomocna (0) odpowiedz Pokaż starsze odpowiedzi (1) luk 17.04.2018 12:56 @Mulan 10.04.2018 22:31 15zł ul nieznana 7 pomocna (0) odpowiedz blokadka 10.04.2018 16:17 Rząd przymierza się do uregulowania przewozu osób w Polsce. Ma zostać wprowadzona m.in. definicja pośrednictwa przy przewozie osób oraz sankcje, które grożą za złamanie przepisów. Jedną z nich jest możliwość blokowania przez szefa Urzędu Komunikacji Elektronicznej aplikacji, które służą do zamawiania pojazdów. Kłopot w tym, że UKE nie widzi technicznej możliwości, by podjąć takie działania. O stanowisku urzędu napisał portal money.pl. O samej propozycji Ministerstwa Infrastruktury i Budownictwa uregulowania rynku transportowego pisaliśmy niedawno w Business Insider Polska. 20 września na stronach Rządowego Centrum Legislacji pojawiły się długo oczekiwane propozycje. Chodzi w praktyce o wyjście naprzeciw oczekiwaniom taksówkarzy, którzy w Uberze i innych pośrednikach upatrują swojej największej konkurencji. Oskarżają jednocześnie tego typu firmy o naginanie istniejących przepisów. REKLAMA Przy okazji jest też drugi problem – prawo nie nadąża za zmieniającymi się technologiami. A w ostatnich latach powstało bowiem wiele aplikacji, które służą do zamawiania przejazdów i jednocześnie ułatwiają ten proces. Resort infrastruktury próbuje więc jakoś pogodzić wszystkich uczestników rynku. Blokada aplikacji przez UKE Formalnie chodzi o projekt ustawy o zmianie ustawy o transporcie drogowym oraz ustawy o czasie pracy kierowców. Kilkadziesiąt instytucji zostało zaproszonych do konsultacji. Jedną z nich jest także Urząd Komunikacji Elektronicznej. Dlaczego? Nowelizacja wprowadza dotkliwe sankcje za obchodzenie przepisów. Będzie możliwe cofnięcie licencji w zakresie pośrednictwa przy przewozie osób – w sytuacji, kiedy pośrednik umożliwia świadczenie usług przewozowych podmiotom nieposiadającym odpowiedniej licencji. Jest to przepis wprost mówiący o przypadku Ubera i kierowców świadczących usługi na rzecz amerykańskiej firmy. Natomiast proponowany art. 50 pkt 5 ustawy o transporcie drogowym wprowadza możliwość występowania „(…) do Prezesa Urzędu Komunikacji Elektronicznej o zablokowanie przeznaczonych do wykonywania pośrednictwa przy przewozie osób programów komputerowych, numerów telefonów, aplikacji mobilnych, platform teleinformatycznych albo innych środków przekazu informacji w przypadku stwierdzenia wykonywania pośrednictwa przy przewozie osób, bez wymaganej licencji”. UKE: brak możliwości blokowania aplikacji Money.pl pisze, że UKE nie widzi jednak technicznej możliwości blokowania aplikacji takich, jak Uber. Ma także wątpliwości dotyczące samego kształtu przepisów. Portal przypomina, że UKE jest regulatorem rynku usług telekomunikacyjnych, a nie transportowych. W stanowisku rzecznika UKE Martina Stysiaka można przeczytać: Projektowane rozwiązanie, polegające na blokowaniu przez prezesa UKE programów komputerowych, numerów telefonów, aplikacji mobilnych (jak Uber), jest technicznie niewykonalne. Nie ma technicznej możliwości blokowania instalowanych na urządzeniach użytkowników aplikacji i programów, treści przekazywanych w sieciach przedsiębiorców telekomunikacyjnych, jak również numerów telefonów abonentów danego przedsiębiorcy. Przypomnijmy, jakie dokładnie propozycje ma resort infrastruktury. Pośrednictwo przy przewozie osób – definicja Co w praktyce czeka kierowców i firmy świadczące usługi transportowe lub w nich pośredniczące? Podstawowa zmiana to wprowadzenie definicji pośrednictwa przy przewozie osób. Ma to być działalność gospodarcza, która polega na: • przekazywaniu zleceń przewozu osób samochodem osobowym, pojazdem przeznaczonym do przewozu powyżej 7 i nie więcej niż 9 osób (łącznie z kierowcą) albo taksówką • zawieraniu umowy przewozu w imieniu klienta lub podmiotu wykonującego przewóz osób • pobieraniu opłaty za usługę przewozu osób • umożliwieniu zawarcia umowy przewozu i umożliwieniu uregulowania opłat za przewóz osób. Ministerstwo jest zdania, że wprowadzenie definicji pozwoli stwierdzić, czy działalność wykonywana przez przedsiębiorcę kwalifikuje się jako pośrednictwo przy przewozie osób, czy też nie. Resort jest też zdania, że nowe przepisy rozwiążą problem licencji – będzie jasne, kto musi ją uzyskać. Licencja na przewóz osób Kwestię licencji na pośrednictwo przy przewozie osób ma regulować art. 5b ust. 2 ustawy o transporcie drogowym. Co ciekawe, ustawodawca mówi w jej przypadku o przewozie osób i rzeczy. Ministerstwo chce w ten sposób osiągnąć cel, jakim jest stworzenie „równych i uczciwych zasad prowadzenia działalności w obszarze rynku przewozowego”. Na podmiot wykonujący pośrednictwo przy przewozie osób nałożono następujące obowiązki: • weryfikację swoich współpracowników • posiadania ważnego ubezpieczenia OC i ubezpieczenia od następstw nieszczęśliwych wypadków pasażera REKLAMA • prowadzenia i przechowywania przez okres pięciu lat elektronicznego rejestru wszystkich otrzymanych i przekazanych zleceń • prowadzenia ewidencji pracowników i współpracowników • udostępnianie dokumentów na każde żądanie Inspekcji Transportu Drogowego i Krajowej Administracji Skarbowej. pomocna (0) odpowiedz cumel 17.04.2018 12:54 @blokadka 10.04.2018 16:17 prowadzenia i przechowywania przez okres pięciu lat elektronicznego rejestru wszystkich otrzymanych i przekazanych zleceń pomocna (0) odpowiedz lakiernik 31.03.2018 00:53 67 usługi w zakresie lakiernictwa 0 264 264 264 1 567 567 567 68 usługowe wytwarzanie szyldów 0 224 264 288 1 515 553 594 2 633 698 783 69 konserwacja i naprawa przedmiotów zabytkowych i artystycznych 0 248 264 309 1 515 553 594 2 633 698 783 3 743 869 974 70 usługi w zakresie robót budowlanych: murarskich, ciesielskich, dekarskich, posadzkarskich, malarskich, związanych z wykładaniem i tapetowaniem ścian, izolatorskich, związanych z wznoszeniem i montażem konstrukcji stalowych – dla ludności 0 331 371 412 1 567 608 659 2 783 890 1013 3 1100 1245 1377 4 1288 1411 1549 5 1488 1644 1796 71 usługi w zakresie sztukatorstwa – dla ludności 0 248 264 309 1 435 495 541 2 578 633 687 3 687 783 890 72 usługi w zakresie odgrzybiania budynków – dla ludności 0 331 371 412 1 567 608 659 73 usługi w zakresie cyklinowania – dla ludności 0 248 264 309 1 515 553 594 74 usługi w zakresie zduństwa – dla ludności 0 248 264 288 1 477 526 567 2 608 659 721 3 783 890 1013 1 2 3 4 5 6 75 usługi w zakresie robót budowlanych instalacyjnych związanych z zakładaniem instalacji: grzewczych, wentylacyjnych, klimatyzacyjnych, wodnokanalizacyjnych, gazowych, elektrycznych i osprzętu elektrycznego – dla ludności 0 435 495 541 1 783 890 1013 2 1162 1304 1424 3 1377 1535 1675 76 studniarstwo, z wyjątkiem wiercenia studni o głębokości ponad 30 m – dla ludności 0 412 412 412 1 526 526 526 2 1034 1034 1034 77 obsługa maszynowa produkcji rolniczej i ogrodniczej 0 435 435 435 1 721 721 721 2 1058 1058 1058 3 1304 1304 1304 78 usługi zwalczania szkodników roślin i zwierząt 0 224 224 224 1 477 477 477 79 usługi utrzymania i pielęgnacji zwierząt 0 371 371 371 1 672 672 672 z czego usługi w zakresie zbiorowego wypasu owiec w rejonach górskich w sezonie letnim 288 288 288 80 usługi w zakresie prania, prasowania i prężenia firanek 0 264 288 331 1 515 567 608 2 646 698 805 81 usługi w zakresie maglowania 0 100 122 142 1 264 288 331 2 349 412 458 pomocna (0) odpowiedz cd 28.03.2018 15:58 @K P 28.03.2018 15:54 usługi w zakresie chemicznego czyszczenia i farbowania, z wyjątkiem czyszczenia i farbowania wyrobów futrzarskich 0 248 264 309 1 495 541 578 2 608 659 721 3 743 763 869 4 783 869 974 83 pranie pierza i puchu 0 184 224 248 1 412 458 515 2 553 594 646 84 kominiarstwo 0 164 184 208 1 388 435 495 2 526 578 620 85 usługi odkażania, tępienia owadów i odszczurzania 0 309 349 388 1 608 659 721 2 805 909 1034 86 usługi fryzjerskie dla kobiet i dziewcząt 0 122 142 164 1 331 371 412 2 458 515 553 3 553 594 646 4 594 646 698 5 721 824 932 87 usługi fryzjerskie dla mężczyzn i chłopców 0 122 122 142 1 264 309 349 2 412 458 515 3 515 553 594 4 526 578 620 5 659 721 824 88 usługi kosmetyczne 0 122 142 164 1 331 371 412 2 477 526 567 3 567 620 672 4 608 659 721 5 659 721 824 1 2 3 4 5 6 89 manicure, pedicure 0 80 100 100 1 208 224 224 2 248 264 309 349 412 458 4 388 435 495 5 526 578 620 90 usługi fotograficzne: świadczone z wykorzystaniem urządzeń do samoczynnego automatycznego naświetlania odbitek (samoczynnych printerów) 0 567 620 672 1 1116 1268 1377 2 1459 1613 1766 3 1644 1818 2027 usługi pozostałe 0 224 264 288 1 495 541 578 2 608 659 721 3 687 783 890 4 783 909 1010 91 wyświetlanie rysunków, planów i tekstów techniką kserografii i diazotypii 0 515 553 594 1 993 1116 1268 92 sprzątanie wnętrz 0 224 264 288 1 458 515 553 2 578 633 687 93 ważenie osób 0 60 60 60 94 usługi w zakresie radiestezji 0 122 122 122 95 usługi świadczone w gospodarstwach domowych 0 224 264 288"

Joachim
22.05.2018
Ocena
5/5

"A gdyby wcale nie było podatków, to ceny taksówek byłyby takie same jak w Uberze (a nawet tańsze o 20% czy ile tam kasuje Uber za swoje pośrednictwo). No ale tak to już jest, że podatki trzeba płacić. Powiedz mi tylko jak to jest, że w Wielkiej Brytanii gdzie mieszkam, Uber spokojnie sobie działa nie powodując żadnych kontrowersji - wszyscy jego kierowcy są licencjonowani, ich samochody spełniają wymagania na Private Hire Car, mają działalności gospodarcze, płacą podatki, zusy... I system działa sprawnie. I nawet jest (nieznacznie) tańszy. Ale ja korzystam z lokalnej firmy, opłacającej tutaj podatki. Też mają aplikację na smartfony i wszystko. I nawet jak zapłacę te pół funta więcej wracając z miasta wieczorem, to jestem zadowolony, że te podatki idą tutaj na szkoły i drogi. Bo po drogach jeżdżę, a choć dzieci nie mam, to jestem przekonany że lepiej żyje się w kraju, w którym ludzie są wykształceni niż wśród tłuków. To, że w Polsce podatki są wysokie i trzeba płacić ZUS to prawda - ale skoro taksówkarze to robią, to najwyraźniej nie jest to niemożliwe. Dlatego ta wymówka że "jakby się płaciło podatki, to by się nie opłacało jeździć w Uberze" jest bez sensu. Bo kierowca Ubera zamiast płacić podatków, płaci te 20% czy ileś amerykańskiej firmie. pomocna (0) odpowiedz Malec 17.04.2018 12:57 @belzebub 10.04.2018 20:43 Większość kierowców Ubera nie ma zarejestrowanej działalności i nie mówię tu o licencjach. W chwili obecnej jest to szara strefa robiąca kasę na czysto. Moim zdaniem to zjawisko powinno się nazywać Uber Taxi. Bo to jednak jest firma świadcząca usługi typu TAXI. pomocna (0) odpowiedz super,polecam 05.04.2018 17:58 Zestaw firmy HEINMO - wysoka jakość wykonania. LED H7 66W 6000lm żarówki 3-gen 3D wersja BOX Wyjątkowo krótkie, od osadzenia żarówki do podstawy 45mm !!! Zamiennik zwykłych żarówek H7 (światła mijania, światła drogowe, światła przeciwmgielne) Zestaw nie wykorzystuje przetwornic - wystarczy podłączyć do kostki z zasilaniem 12V. Żarówki LED CREE mają łączną moc 66 WAT. Jedna, 33-watowa żarówka, jest odpowiednikiem żarówki halogenowej h7 o mocy ok. 100 WAT !!! TrueWhite Technology SUPER BRIGHT LED HEADLIGHT 12V/33W/3000LUMENS A233 Series, PATENT No. ZL201320551208.3 CERTYFIKAT ROHS, CE, E4 Opakowanie zawiera: 2x LED High Power LED CREE żarówki H7 (w wersji BOX) Temperatura barwowa: 6000K (śnieżnobiała) Obudowa wodoodporna Materiał obudowy: aluminium lotnicze Moc jednej żarówki LED: 33W (Moc świetlna 3000lm - większa niż halogen tradycyjny 100W) Napięcie zasilania: DC 12V Temperatura barwowa: 6000K Śnieżnobiała Pobór prądu: 2.2A ± 0.1A Moc świetlna: 2 x 3000 Lm !!! Temperatura pracy: -40 ~ +80 stopni Celsjusza Żywotność: ≥30000 godzin ZALETY oświetlenia LED: Diametralna poprawa bezpieczeństwa - instalacja LED blisko 3-krotnie zwiększa natężenie światła ( powyżej 3000 lumenów) porównując do żarówki halogenowej (ok. 1100 lumenów). Zapewnia większą widoczność na drodze, większe pole widzenia. Mniejsze zmęczenie wzroku - Światło które emitowane jest przez żarówkę LED barwą przypomina światło dzienne (6000K), do którego wzrok jest najbardziej przystosowany . Dzięki rozwiązaniom LED kierowca jest bardziej spostrzegawczy, zdecydowanie szybciej może skoncentrować wzrok i lepiej kontroluje sytuację na drodze, mniej męczy oczy. Zwykłe żarówki halogenowe emitują światło o żółtym zabarwieniu (3200K), wymagają bardziej intensywnej pracy wzroku. Dla kierowcy, który jedzie w przeciwnym kierunku światło lamp LED nie jest uciążliwe, nie oślepia. Efektowny wygląd - zastosowanie nowoczesnej technologii LED zwiększa efektywność pojazdu. Światło LED było do niedawna stosowane w modelach pojazdów z wyższego segmentu cenowego. Auto z jasnym, białym światłem LED kojarzy się z ekskluzywnością i większą atrakcyjnością pojazdu. Oszczędność energii - Obwód 2xLED pobiera 66W. Żarówka halogenowa potrzebuje 105% więcej poboru prądu. 2 lampy, dwa razy większa oszczędność. Oszczędność żarówek – Żywotność żarówki LED określa się średnio na 25000-30000 godzin. Mocna żarówka halogenowa ma żywotność 100x krótszą - ok. 300h. Żarówka LED nie posiada delikatnego wolframowego żarnika, dzięki czemu jest odporna na wszelkiego rodzaju wstrząsy. Oszczędność reflektorów - Żarówka LED traci mniej energii ciepła i nie nagrzewa reflektora w takim stopniu, jak żarówka halogenowa. Nie emituje promieni UV. Dzięki temu elementy reflektora nie odbarwiają się (żółkną) i nie deformują. pomocna (0) odpowiedz Pokaż starsze odpowiedzi (1) luk 17.04.2018 12:56 @Mulan 10.04.2018 22:31 15zł ul nieznana 7 pomocna (0) odpowiedz blokadka 10.04.2018 16:17 Rząd przymierza się do uregulowania przewozu osób w Polsce. Ma zostać wprowadzona m.in. definicja pośrednictwa przy przewozie osób oraz sankcje, które grożą za złamanie przepisów. Jedną z nich jest możliwość blokowania przez szefa Urzędu Komunikacji Elektronicznej aplikacji, które służą do zamawiania pojazdów. Kłopot w tym, że UKE nie widzi technicznej możliwości, by podjąć takie działania. O stanowisku urzędu napisał portal money.pl. O samej propozycji Ministerstwa Infrastruktury i Budownictwa uregulowania rynku transportowego pisaliśmy niedawno w Business Insider Polska. 20 września na stronach Rządowego Centrum Legislacji pojawiły się długo oczekiwane propozycje. Chodzi w praktyce o wyjście naprzeciw oczekiwaniom taksówkarzy, którzy w Uberze i innych pośrednikach upatrują swojej największej konkurencji. Oskarżają jednocześnie tego typu firmy o naginanie istniejących przepisów. REKLAMA Przy okazji jest też drugi problem – prawo nie nadąża za zmieniającymi się technologiami. A w ostatnich latach powstało bowiem wiele aplikacji, które służą do zamawiania przejazdów i jednocześnie ułatwiają ten proces. Resort infrastruktury próbuje więc jakoś pogodzić wszystkich uczestników rynku. Blokada aplikacji przez UKE Formalnie chodzi o projekt ustawy o zmianie ustawy o transporcie drogowym oraz ustawy o czasie pracy kierowców. Kilkadziesiąt instytucji zostało zaproszonych do konsultacji. Jedną z nich jest także Urząd Komunikacji Elektronicznej. Dlaczego? Nowelizacja wprowadza dotkliwe sankcje za obchodzenie przepisów. Będzie możliwe cofnięcie licencji w zakresie pośrednictwa przy przewozie osób – w sytuacji, kiedy pośrednik umożliwia świadczenie usług przewozowych podmiotom nieposiadającym odpowiedniej licencji. Jest to przepis wprost mówiący o przypadku Ubera i kierowców świadczących usługi na rzecz amerykańskiej firmy. Natomiast proponowany art. 50 pkt 5 ustawy o transporcie drogowym wprowadza możliwość występowania „(…) do Prezesa Urzędu Komunikacji Elektronicznej o zablokowanie przeznaczonych do wykonywania pośrednictwa przy przewozie osób programów komputerowych, numerów telefonów, aplikacji mobilnych, platform teleinformatycznych albo innych środków przekazu informacji w przypadku stwierdzenia wykonywania pośrednictwa przy przewozie osób, bez wymaganej licencji”. UKE: brak możliwości blokowania aplikacji Money.pl pisze, że UKE nie widzi jednak technicznej możliwości blokowania aplikacji takich, jak Uber. Ma także wątpliwości dotyczące samego kształtu przepisów. Portal przypomina, że UKE jest regulatorem rynku usług telekomunikacyjnych, a nie transportowych. W stanowisku rzecznika UKE Martina Stysiaka można przeczytać: Projektowane rozwiązanie, polegające na blokowaniu przez prezesa UKE programów komputerowych, numerów telefonów, aplikacji mobilnych (jak Uber), jest technicznie niewykonalne. Nie ma technicznej możliwości blokowania instalowanych na urządzeniach użytkowników aplikacji i programów, treści przekazywanych w sieciach przedsiębiorców telekomunikacyjnych, jak również numerów telefonów abonentów danego przedsiębiorcy. Przypomnijmy, jakie dokładnie propozycje ma resort infrastruktury. Pośrednictwo przy przewozie osób – definicja Co w praktyce czeka kierowców i firmy świadczące usługi transportowe lub w nich pośredniczące? Podstawowa zmiana to wprowadzenie definicji pośrednictwa przy przewozie osób. Ma to być działalność gospodarcza, która polega na: • przekazywaniu zleceń przewozu osób samochodem osobowym, pojazdem przeznaczonym do przewozu powyżej 7 i nie więcej niż 9 osób (łącznie z kierowcą) albo taksówką • zawieraniu umowy przewozu w imieniu klienta lub podmiotu wykonującego przewóz osób • pobieraniu opłaty za usługę przewozu osób • umożliwieniu zawarcia umowy przewozu i umożliwieniu uregulowania opłat za przewóz osób. Ministerstwo jest zdania, że wprowadzenie definicji pozwoli stwierdzić, czy działalność wykonywana przez przedsiębiorcę kwalifikuje się jako pośrednictwo przy przewozie osób, czy też nie. Resort jest też zdania, że nowe przepisy rozwiążą problem licencji – będzie jasne, kto musi ją uzyskać. Licencja na przewóz osób Kwestię licencji na pośrednictwo przy przewozie osób ma regulować art. 5b ust. 2 ustawy o transporcie drogowym. Co ciekawe, ustawodawca mówi w jej przypadku o przewozie osób i rzeczy. Ministerstwo chce w ten sposób osiągnąć cel, jakim jest stworzenie „równych i uczciwych zasad prowadzenia działalności w obszarze rynku przewozowego”. Na podmiot wykonujący pośrednictwo przy przewozie osób nałożono następujące obowiązki: • weryfikację swoich współpracowników • posiadania ważnego ubezpieczenia OC i ubezpieczenia od następstw nieszczęśliwych wypadków pasażera REKLAMA • prowadzenia i przechowywania przez okres pięciu lat elektronicznego rejestru wszystkich otrzymanych i przekazanych zleceń • prowadzenia ewidencji pracowników i współpracowników • udostępnianie dokumentów na każde żądanie Inspekcji Transportu Drogowego i Krajowej Administracji Skarbowej. pomocna (0) odpowiedz cumel 17.04.2018 12:54 @blokadka 10.04.2018 16:17 prowadzenia i przechowywania przez okres pięciu lat elektronicznego rejestru wszystkich otrzymanych i przekazanych zleceń pomocna (0) odpowiedz lakiernik 31.03.2018 00:53 67 usługi w zakresie lakiernictwa 0 264 264 264 1 567 567 567 68 usługowe wytwarzanie szyldów 0 224 264 288 1 515 553 594 2 633 698 783 69 konserwacja i naprawa przedmiotów zabytkowych i artystycznych 0 248 264 309 1 515 553 594 2 633 698 783 3 743 869 974 70 usługi w zakresie robót budowlanych: murarskich, ciesielskich, dekarskich, posadzkarskich, malarskich, związanych z wykładaniem i tapetowaniem ścian, izolatorskich, związanych z wznoszeniem i montażem konstrukcji stalowych – dla ludności 0 331 371 412 1 567 608 659 2 783 890 1013 3 1100 1245 1377 4 1288 1411 1549 5 1488 1644 1796 71 usługi w zakresie sztukatorstwa – dla ludności 0 248 264 309 1 435 495 541 2 578 633 687 3 687 783 890 72 usługi w zakresie odgrzybiania budynków – dla ludności 0 331 371 412 1 567 608 659 73 usługi w zakresie cyklinowania – dla ludności 0 248 264 309 1 515 553 594 74 usługi w zakresie zduństwa – dla ludności 0 248 264 288 1 477 526 567 2 608 659 721 3 783 890 1013 1 2 3 4 5 6 75 usługi w zakresie robót budowlanych instalacyjnych związanych z zakładaniem instalacji: grzewczych, wentylacyjnych, klimatyzacyjnych, wodnokanalizacyjnych, gazowych, elektrycznych i osprzętu elektrycznego – dla ludności 0 435 495 541 1 783 890 1013 2 1162 1304 1424 3 1377 1535 1675 76 studniarstwo, z wyjątkiem wiercenia studni o głębokości ponad 30 m – dla ludności 0 412 412 412 1 526 526 526 2 1034 1034 1034 77 obsługa maszynowa produkcji rolniczej i ogrodniczej 0 435 435 435 1 721 721 721 2 1058 1058 1058 3 1304 1304 1304 78 usługi zwalczania szkodników roślin i zwierząt 0 224 224 224 1 477 477 477 79 usługi utrzymania i pielęgnacji zwierząt 0 371 371 371 1 672 672 672 z czego usługi w zakresie zbiorowego wypasu owiec w rejonach górskich w sezonie letnim 288 288 288 80 usługi w zakresie prania, prasowania i prężenia firanek 0 264 288 331 1 515 567 608 2 646 698 805 81 usługi w zakresie maglowania 0 100 122 142 1 264 288 331 2 349 412 458 pomocna (0) odpowiedz cd 28.03.2018 15:58 @K P 28.03.2018 15:54 usługi w zakresie chemicznego czyszczenia i farbowania, z wyjątkiem czyszczenia i farbowania wyrobów futrzarskich 0 248 264 309 1 495 541 578 2 608 659 721 3 743 763 869 4 783 869 974 83 pranie pierza i puchu 0 184 224 248 1 412 458 515 2 553 594 646 84 kominiarstwo 0 164 184 208 1 388 435 495 2 526 578 620 85 usługi odkażania, tępienia owadów i odszczurzania 0 309 349 388 1 608 659 721 2 805 909 1034 86 usługi fryzjerskie dla kobiet i dziewcząt 0 122 142 164 1 331 371 412 2 458 515 553 3 553 594 646 4 594 646 698 5 721 824 932 87 usługi fryzjerskie dla mężczyzn i chłopców 0 122 122 142 1 264 309 349 2 412 458 515 3 515 553 594 4 526 578 620 5 659 721 824 88 usługi kosmetyczne 0 122 142 164 1 331 371 412 2 477 526 567 3 567 620 672 4 608 659 721 5 659 721 824 1 2 3 4 5 6 89 manicure, pedicure 0 80 100 100 1 208 224 224 2 248 264 309 349 412 458 4 388 435 495 5 526 578 620 90 usługi fotograficzne: świadczone z wykorzystaniem urządzeń do samoczynnego automatycznego naświetlania odbitek (samoczynnych printerów) 0 567 620 672 1 1116 1268 1377 2 1459 1613 1766 3 1644 1818 2027 usługi pozostałe 0 224 264 288 1 495 541 578 2 608 659 721 3 687 783 890 4 783 909 1010 91 wyświetlanie rysunków, planów i tekstów techniką kserografii i diazotypii 0 515 553 594 1 993 1116 1268 92 sprzątanie wnętrz 0 224 264 288 1 458 515 553 2 578 633 687 93 ważenie osób 0 60 60 60 94 usługi w zakresie radiestezji 0 122 122 122 95 usługi świadczone w gospodarstwach domowych 0 224 264 288"

Joachim
22.05.2018
Ocena
5/5

"Taksometry wrócą do przewoźników. "Musi być tak jak w sklepie" Jest zasilany słońcem i osiąga zawrotną prędkość. Niesamowity bolid polskich studentów Papieskie lamborghini ma nowego właściciela. Będzie można je wypożyczyć za "co łaska" Liczba fotoradarów może wkrótce wzrosnąć. "To nie są maszynki do zarabiania pieniędzy" Stare auta lądują w Polsce. Importujemy więcej niż przed rokiem Skokowy wzrost sprzedaży aut na prąd. Do realizacji rządowych obietnic jednak bardzo daleko - Nie wnikamy w technologię funkcjonowania, mówimy o tym, że muszą być równe szanse dla tych, którzy wożą i pośredniczą - podkreśla Jerzy Szmit, wiceminister budownictwa i infrastruktury. Jak dodaje, w przypadku wejścia nowych przepisów dla przewoźników, każdy będzie musiał mieć taksometr. - Musi być tak jak w sklepie, gdzie otrzymuje się paragon - wyjaśnia gość programu "Bilans" w TVN24 BiS. Przypomnijmy, że w ubiegły poniedziałek około 3 tysiące taksówek w Warszawie i kilkaset w trzech innych miastach - Łodzi, Poznaniu i Wrocławiu - wzięło udział w proteście, który miał zwrócić uwagę na problem nielegalnych przewoźników. Nowe przepisy Protest taksówkarzy kosztował krocie Poniedziałkowy protest taksówkarzy przeciwko Uberowi kosztował warszawiaków co n... ZOBACZ WIĘCEJ » Tymczasem w trakcie prac w Komitecie Ekonomicznym Rady Ministrów jest projekt ustawy, która będzie regulowała kwestię przewozu pasażerów samochodami osobowymi. Zdaniem Jerzego Szmita projektowane przepisy wprowadzają równość wszystkich podmiotów zajmujących się przewozem pasażerskim samochodami osobowymi na terenie kraju. - Musi być zapewnione takie same opodatkowanie i takie same rozliczanie się z systemem składkowym - podkreśla gość Roberta Stanilewicza, jednocześnie zaznaczając, że resort nie chce wnikać w technologię funkcjonowania firm. - Aplikacje są stosowane również przez różne firmy, które są korporacjami taksówkarskimi i one funkcjonują normalnie - zwraca uwagę wiceminister infrastruktury. pomocna (0) odpowiedz Bezduszny 18.05.2018 11:52 dobrze że ten kretyn który umieszcza tu te bzdety i próbuje zniszczyć to forum nie wie o nowym forum Icar na którym udzielają się użytkownicy tej sieci oraz innych :) napiszę tak: kij ci w oko wredny uju... pomocna (3) odpowiedz ja 18.05.2018 16:32 @Bezduszny 18.05.2018 11:52 no to się załamałem! pomocna (0) odpowiedz Wacław 17.05.2018 12:04 Nie wiem jak to się odbywa w wielkich miastach ale mogę podać przykład miasteczka 20 tyś. mieszkańców. Taksówek mamy całe 12 sztuk. Mój ojciec jako taksówkarz jeździ już 4 lata i nie wyobraża sobie sytuacji żeby przywłaszczyć sobie czyjąś zgubę. Często znajdywał telefony , portfele , zegarek a nawet ktoś zostawiał zakupy. Jeżeli kurs zamawiany był przez telefon to dzwonił i informował o zgubie. Jeśli ktoś wsiadł na postoju to zapamiętywał twarz i czekał aż właściciel zgłosi się po odbiór. To samo tyczy się cen za kurs. Jeśli będziesz oszukiwał i naciągał ludzi to nikt z miejscowych nie wsiądzie więcej do twojej taxi - a z samych przyjezdnych nie wyżyjesz pomocna (0) odpowiedz Pokaż starsze odpowiedzi (1) miszcz 09.05.2018 21:33 @Mireczek 10.04.2018 20:34 Niewielkie posiłki co 3-4 godziny pozwolą ci uniknąć napadów głodu i przybierania na wadze. Dieta powinna być lekkostrawna. Tłuszcze zwierzęce zastąp roślinnymi. Zawierają kwasy omega-3, które zmniejszają stan zapalny, występujący często w chorobie Hashimoto pomocna (0) odpowiedz Izabela 09.05.2018 20:05 @były ICAR Jak obecnie wygląda proces zatrudnienia w firmie ICAR? Jakie warunki musi spełnić pojazd i z jakimi się to wiąże kosztami? Obecnie wiele młodych osób dorabia jako taksówkarze. Są to często osoby, które traktują pracę na taksówce jako dodatkowe źródło zarobku, a czasem studenci, którzy chcieliby sobie również dorobić. Czy firma ICAR to dla nich dobry wybór? pomocna (0) odpowiedz Maniex Wawel taxi 07.05.2018 22:41 Nie wiem czemu ludzie pracujący na taxi pozwalają na to aby ktoś odbierał im możliwość zarabiania na siebie i swoje rodziny. Jest straszna mowa nienawiści jeśli chodzi o ludzi pracujących na taxi a ci ludzie chcą godnie żyć, musieli wykupić licencje, zdać egzamin z topografi, zainstalować urządzenia w samochodzie aby każdy przejazd był udokumentowany, założyć działalność gospodarczą, co miesiąc maja bardzo duże koszty w postaci abonamentu, ZUS, urzad skarbowowy, wyższe składki OC, droższy koszt przegladu technicznego samochodu i badania lekarskie. Ludzie nie rozumiejąc tego chwała nielegalne przejazdy a to nic innego jak cwaniactwo, pralnia pieniędzy i omijanie prawa przez niedoskonale przepisy. Myślę że już nadszedł czas aby ludzie pracujący na taxi pokazali że mają już dość tego! Najlepsza forma jest protest i zablokowanie miasta bo może wkoncu się ktoś obudzi i dostrzeże problemy ludzi uczciwie pracujących na taxi. Nie każdy taksuwkarz to (usunięte przez administratora) i oszust jak niektórzy wyrabiają o tych ludziach niesprawiedliwe oceny, Panowie ustalmy jakiś termin i zablokujmy miasto!!!! pomocna (0) odpowiedz Mario 16.05.2018 14:56 Jak najdalej z tego S.Y.F.U. zwanym iCar i od tych szum.owin prezesów z koziej d.u.p.y.! iCar to nie taxi a iCaritas, tu nie zarobicie! pomocna (5) odpowiedz uczciwy 17.05.2018 12:02 @Mario 16.05.2018 14:56 To ciebie ostatnio wywalono na zbity łeb za oszukiwanie klientów? pomocna (0) odpowiedz mel gibon 09.05.2018 21:37 Większość kierowców Ubera nie ma zarejestrowanej działalności i nie mówię tu o licencjach. W chwili obecnej jest to szara strefa robiąca kasę na czysto. Moim zdaniem to zjawisko powinno się nazywać Uber Taxi. Bo to jednak jest firma świadcząca usługi typu TAXI. Pomysł jest świetny, ale dużo kasy ucieka jednak za granicę naszego kraju. A jest parę fajnych aplikacji na taksówki. Żeby nie było, sam jako kierowca taksówki. Używam (w przeciwieństwie do starszych kolegów) nowszych technologii - jeżdżę w stowarzyszeniu, na prywatnym telefonie i na wszystkich komunikatorach (prócz fb). Często działam w Blablacar, tylko że w razie ew wypadku (a w moim wieku człowiek dmucha na zimne) mam działalność gospodarczą, ubezpieczenie OC z wpisem TAXI, oraz NW dla świętego spokoju. Mam w aucie WIFI, bluetooth audio i 2A gniazda USB. I nie będę jeździć w Uberze pomocna (1) odpowiedz Szukasz kursu w Krakowie? kurs cukierniczy Kraków kurs grafiki komputerowej Kraków kurs kosmetyczny Kraków kurs programowania Kraków kurs kucharski Kraków kurs księgowości Kraków kurs kadrowo-płacowy Kraków kurs HR Kraków kurs fryzjerski Kraków poprawny 10.04.2018 20:41 Większość kierowców Ubera nie ma zarejestrowanej działalności i nie mówię tu o licencjach. W chwili obecnej jest to szara strefa robiąca kasę na czysto. Moim zdaniem to zjawisko powinno się nazywać Uber Taxi. Bo to jednak jest firma świadcząca usługi typu TAXI. Pomysł jest świetny, ale dużo kasy ucieka jednak za granicę naszego kraju. A jest parę fajnych aplikacji na taksówki. Żeby nie było, sam jako kierowca taksówki. Używam (w przeciwieństwie do starszych kolegów) nowszych technologii - jeżdżę w stowarzyszeniu, na prywatnym telefonie i na wszystkich komunikatorach (prócz fb). Często działam w Blablacar, tylko że w razie ew wypadku (a w moim wieku człowiek dmucha na zimne) mam działalność gospodarczą, ubezpieczenie OC z wpisem TAXI, oraz NW dla świętego spokoju. Mam w aucie WIFI, bluetooth audio i 2A gniazda USB. I nie będę jeździć w Uberze pomocna (0) odpowiedz tolii 09.05.2018 21:35 @poprawny 10.04.2018 20:41 Pierwsza minuta i już zdanie kierowcy "klient może zażądać paragonu bla bla" Szanowny kierowco, paragonu klient nie ma prawa zażądać, prosić czy cokolwiek innego, wydanie paragonu jest PSIM OBOWIĄZKIEM taksówkarza. I powinno się odbywać bez mrugnięcia okiem kierowcy. I tyle w temacie uczciwości na dzień dobry pomocna (0) odpowiedz Mireczek 10.04.2018 20:34 Nie wiem jak to się odbywa w wielkich miastach ale mogę podać przykład miasteczka 20 tyś. mieszkańców. Taksówek mamy całe 12 sztuk. Mój ojciec jako taksówkarz jeździ już 4 lata i nie wyobraża sobie sytuacji żeby przywłaszczyć sobie czyjąś zgubę. Często znajdywał telefony , portfele , zegarek a nawet ktoś zostawiał zakupy. Jeżeli kurs zamawiany był przez telefon to dzwonił i informował o zgubie. Jeśli ktoś wsiadł na postoju to zapamiętywał twarz i czekał aż właściciel zgłosi się po odbiór. To samo tyczy się cen za kurs. Jeśli będziesz oszukiwał i naciągał ludzi to nikt z miejscowych nie wsiądzie więcej do twojej taxi - a z samych przyjezdnych nie wyżyjesz pomocna (0) odpowiedz Pokaż starsze odpowiedzi (1) miszcz 09.05.2018 21:33 @Mireczek 10.04.2018 20:34 Niewielkie posiłki co 3-4 godziny pozwolą ci uniknąć napadów głodu i przybierania na wadze. Dieta powinna być lekkostrawna. Tłuszcze zwierzęce zastąp roślinnymi. Zawierają kwasy omega-3, które zmniejszają stan zapalny, występujący często w chorobie Hashimoto pomocna (0) odpowiedz Izabela 09.05.2018 20:05 @były ICAR Jak obecnie wygląda proces zatrudnienia w firmie ICAR? Jakie warunki musi spełnić pojazd i z jakimi się to wiąże kosztami? Obecnie wiele młodych osób dorabia jako taksówkarze. Są to często osoby, które traktują pracę na taksówce jako dodatkowe źródło zarobku, a czasem studenci, którzy chcieliby sobie również dorobić. Czy firma ICAR to dla nich dobry wybór? pomocna (0) odpowiedz Maniex Wawel taxi 07.05.2018 22:41 Nie wiem czemu ludzie pracujący na taxi pozwalają na to aby ktoś odbierał im możliwość zarabiania na siebie i swoje rodziny. Jest straszna mowa nienawiści jeśli chodzi o ludzi pracujących na taxi a ci ludzie chcą godnie żyć, musieli wykupić licencje, zdać egzamin z topografi, zainstalować urządzenia w samochodzie aby każdy przejazd był udokumentowany, założyć działalność gospodarczą, co miesiąc maja bardzo duże koszty w postaci abonamentu, ZUS, urzad skarbowowy, wyższe składki OC, droższy koszt przegladu technicznego samochodu i badania lekarskie. Ludzie nie rozumiejąc tego chwała nielegalne przejazdy a to nic innego jak cwaniactwo, pralnia pieniędzy i omijanie prawa przez niedoskonale przepisy. Myślę że już nadszedł czas aby ludzie pracujący na taxi pokazali że mają już dość tego! Najlepsza forma jest protest i zablokowanie miasta bo może wkoncu się ktoś obudzi i dostrzeże problemy ludzi uczciwie pracujących na taxi. Nie każdy taksuwkarz to (usunięte przez administratora) i oszust jak niektórzy wyrabiają o tych ludziach niesprawiedliwe oceny, Panowie ustalmy jakiś termin i zablokujmy miasto!!!! pomocna (3) odpowiedz były ICAR 09.05.2018 17:01 @Maniex Wawel taxi 07.05.2018 22:41 ludzi to nie interesuje. Ludzi interesuje jakość usługi, a UBER daje najlepszą i tyle. pomocna (0) odpowiedz Barbaruch 08.05.2018 06:18 Jezdzi ktos w barbakanie? Kreci sie tam cosnie? pomocna (0) odpowiedz Robert 01.05.2018 10:06 Kierowcy ubera to ukraiński scierwo, przynajmniej jest tak w Krakowie kompletnie nie znających miasta i nawet nie umiejacych często korzystać z nawigacji a do tego lamiacych wszelkie możliwe przepisy ruchu drogowego i co chwilę pytajacego jak ma jechać, totalna żenada i porażka i zero profesjonalizmu, myślą że poruszają się nieoznakowanymi samochodami to takie zachowanie na drodze to nic złego a gadanie że jest taniej to tylko głupie gadanie bo wcale nie jest taniej niż w popularnych sieciach taxi w krakowie, skorzystałem zaledwie trzy razy i nigdy więcej. Teraz w każdej taxi można zapłacić kartą więc,, innowacja ubera,, to nie jest dla mnie argumentem a nie muszę nikomu udostępniać moich danych i dostępu do kąta a w dobie przestępstw związanych z włamania na prywatne rachunki jest to istotne, dlaczego nikt o tym nie mówi że w uber bardzo często dochodzi właśnie do tego typu przestępstw! Uber oddaje pieniądze i sprawę zamiata pod dywan. Prowadzę własną działalność gospodarczą i wiem jakie koszty muszą ponosić ludzie prowadzący taka działalność, a uber to pralnia pieniędzy, cwaniactwo i omijanie przez niedoskonale przepisy prawa, myślę że każdy kto ma trochę rozumu w głowie widzi istotę problemu a najlepiej rozumieją to ludzie kurzy prowadzą jaka kolwiek działalność gospodarczą w tym kraju. pomocna (14) odpowiedz taki 23.04.2018 12:22 Nie wiem jak to się odbywa w wielkich miastach ale mogę podać przykład miasteczka 20 tyś. mieszkańców. Taksówek mamy całe 12 sztuk. Mój ojciec jako taksówkarz jeździ już 4 lata i nie wyobraża sobie sytuacji żeby przywłaszczyć sobie czyjąś zgubę. Często znajdywał telefony , portfele , zegarek a nawet ktoś zostawiał zakupy. Jeżeli kurs zamawiany był przez telefon to dzwonił i informował o zgubie. Jeśli ktoś wsiadł na postoju to zapamiętywał twarz i czekał aż właściciel zgłosi się po odbiór. To samo tyczy się cen za kurs. Jeśli będziesz oszukiwał i naciągał ludzi to nikt z miejscowych nie wsiądzie więcej do twojej taxi - a z samych przyjezdnych nie wyżyjesz pomocna (0) odpowiedz UBER a licencje 18.04.2018 11:19 UBER będzie jeździł jako TAXI i przewóz jednocześnie, a kierowcy i klienci będą mieli możliwość wyboru czy chcą danego dnia pracować jako TAXI czy jako przewóz. Licencje dla kierwców UBERa nie obligują ich do zakładania taksometrów. Chyba szykują się upadki lokalnych sieci taxi. pomocna (1) odpowiedz Adolf Hejter 23.04.2018 10:33 @UBER a licencje 18.04.2018 11:19 widzisz jakie bajki opowiadasz dziecino? nawet nie znasz tematu...po pierwsze licencję dostaniesz dopiero wtedy gdy przedstawisz PAPIER o uzbrojeniu samochodu w taksometr plus dodatkowe badania techniczne taxi plus legalizacja taksometru. wiedz dziecko sio do przedszkola, pobaw się klockiem, może mama nie spuści wody... pomocna (1) odpowiedz UBER taxi 20.04.2018 11:23 mnie cieszy, że w UBERze będzie można jeździć na taxi, bo chętnych do jeżdżenia na taxi coraz mniej, więc będą musiały firmy się starać o kierowców, jak chcą dostać jakiś grosz. UBER ma świetne rozwiązania - BRAK MIN, a w Warszawie wprowadzili możliwość płacenie gotówką, niedługo wprowadzają własne karty do opłat jak ktoś boi się płacić kredytową ogólnie same udogodnienia dla klientów i kierowców. Interesują mnie tylko stawki i opłaty ale skoro będą chcieli walczyć o kierowców, to w każdym mieście się dostosują. A i klienci UBERa to nie patologia jak w tanich liniach krakowskich. Wygląda na to, że problemy sieci taxi z UBERem dopiero się zaczynają, niedługo będzie taxi UBER i jakieś niedobitki typu ICAR, MEGA, itd. z FLOTĄ 50 aut:D Zaczyn się robić coraz ciekawiej! pomocna (2) odpowiedz taxi 21.04.2018 17:55 @UBER taxi 20.04.2018 11:23 No uber się bardzo obecnie stara. Jaką prowizję wam zabierają? pomocna (1) odpowiedz Ja cek 20.04.2018 11:09 To usłyszysz pierwszą opinię pozytywną - o taxówkach korporacji. Oni jak zechcą Cię oszukać albo zachowują się niekulturalnie to dzwonisz choćby przy nich na ten sam nr z którego zamawiałeś i składasz skargę, kulturalnie i dokładnie opisując sytuację. Kierowca nierzadko zostaje ukarany postojem ,,na słupie'. Zasada ,,współżycia' z taxi jest prosta - nawet jak obok stoi rząd taxówek, to nie wsiadasz, ale dzwonisz na np telefon odczytany z koguta i mówisz, że obok stoi taka a taka taxówka, pytasz czy nie została zawieszona, a potem jedziesz. Chodzi o fakt zarejestrowania usługi i sprawdzenie, czy kierowca nie stoi ,,za karę'. Gdy zgłoszenie miało miejsce masz bata na kierowcę, jak wsiadasz bez zgłoszenia to jest ,,wolny rynek' - czyli może pojechać dłuższą trasą, naliczyć wyższą stawkę, zachować się chamsko, a hajs wziąć dla siebie. Możesz oczywiście wsiąść, a potem w razie nieprzyjemności zadzwonić, tyle, że wtedy ryzykujesz, że taxówkasz nie był zobowiązany umową z firmą na kogucie. Podsumuję tak - bez zgłoszenia spotkałem się z samymi negatywnymi sytuacjami. Chamskie odzywki, odmowy, pobicie kolegi, stawki 30 zł/km itd. Ze zgłoszeniem najgorsze co mi się trafiło to pretensje na wstępie, że nie wyjaśniłem spedycji jak do mnie dojechać. (Co ja w lesie mieszkam? Jedno spojrzenie na deskę rozdzielczą - a no tak, koleś jest tak pomocna (0) odpowiedz tu stoję 10.04.2018 20:31 To usłyszysz pierwszą opinię pozytywną - o taxówkach korporacji. Oni jak zechcą Cię oszukać albo zachowują się niekulturalnie to dzwonisz choćby przy nich na ten sam nr z którego zamawiałeś i składasz skargę, kulturalnie i dokładnie opisując sytuację. Kierowca nierzadko zostaje ukarany postojem ,,na słupie'. Zasada ,,współżycia' z taxi jest prosta - nawet jak obok stoi rząd taxówek, to nie wsiadasz, ale dzwonisz na np telefon odczytany z koguta i mówisz, że obok stoi taka a taka taxówka, pytasz czy nie została zawieszona, a potem jedziesz. Chodzi o fakt zarejestrowania usługi i sprawdzenie, czy kierowca nie stoi ,,za karę'. Gdy zgłoszenie miało miejsce masz bata na kierowcę, jak wsiadasz bez zgłoszenia to jest ,,wolny rynek' - czyli może pojechać dłuższą trasą, naliczyć wyższą stawkę, zachować się chamsko, a hajs wziąć dla siebie. Możesz oczywiście wsiąść, a potem w razie nieprzyjemności zadzwonić, tyle, że wtedy ryzykujesz, że taxówkasz nie był zobowiązany umową z firmą na kogucie. Podsumuję tak - bez zgłoszenia spotkałem się z samymi negatywnymi sytuacjami. Chamskie odzywki, odmowy, pobicie kolegi, stawki 30 zł/km itd. Ze zgłoszeniem najgorsze co mi się trafiło to pretensje na wstępie, że nie wyjaśniłem spedycji jak do mnie dojechać. (Co ja w lesie mieszkam? Jedno spojrzenie na deskę rozdzielczą - a no tak, koleś jest tak (usunięte przez administratora) że nie potrzebuje nawigacji..) ( ͡° ͜ʖ ͡°) pomocna (0) odpowiedz lubię 20.04.2018 11:07 @tu stoję 10.04.2018 20:31 Podsumuję tak - bez zgłoszenia spotkałem się z samymi negatywnymi sytuacjami. Chamskie odzywki, odmowy, pobicie kolegi, stawki 30 zł/km itd. Ze zgłoszeniem najgorsze co mi się trafiło to pretensje na wstępie, że nie wyjaśniłem spedycji jak do mnie dojechać. (Co ja w lesie mieszkam? Jedno spojrzenie na deskę rozdzielczą pomocna (0) odpowiedz :-))) 20.04.2018 07:44 Bez strefy???No to już mam czym jechać na Riwierę Bałtycką z całą familią.Taniej niż Pendolino. pomocna (0) odpowiedz brawo 20.04.2018 11:06 @:-))) 20.04.2018 07:44 love uber pomocna (0) odpowiedz UBER taxi 19.04.2018 14:17 od kiedy będzie można w UBERze jeździć jako TAXI? Wiadomo już coś na ten temat? pomocna (2) odpowiedz ubek 19.04.2018 18:47 @UBER taxi 19.04.2018 14:17 Już nie długo. 1,30 zł/km + 15 zł czasówka.Taryf nocnych i pozamiejskich brak. Prowizja 25% z obrotu a nie haracz 500 zł. pomocna (0) odpowiedz taxi 18.04.2018 14:14 Działalność gospodarcza nie jest wymagana bo można jeździć tak jak obecnie w uberze pod firmą słup. Aby jeździć na licencji taxi, kierowca musi mieć zdany egzamin 156 zł + 250 zł za obowiązkowe szkoleni, badania lekarskie 300 zł ,taksometr 3500 zł, przegląd pojazdu taxi 40 zł, zwyżka za oc pojazdu, kogut taxi 250 zł. Twoje bajeczki o przewozie osób i wyborze formy opowiadaj dzieciom w przedszkolu. pomocna (0) odpowiedz 06.09.2001r.... 17.04.2018 15:35 Art. 5a. 1. Podjęcie i wykonywanie międzynarodowego transportu drogowego wymaga uzyskania odpowiedniej licencji wspólnotowej, na zasadach określonych w: 1) rozporządzeniu Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 1072/2009 z dnia 21 października 2009 r. dotyczącym wspólnych zasad dostępu do rynku międzynarodowych przewozów drogowych, zwanym dalej „rozporządzeniem (WE) nr 1072/2009”, lub 2) rozporządzeniu Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 1073/2009 z dnia 21 października 2009 r. w sprawie wspólnych zasad dostępu do międzynarodowego rynku usług autokarowych i autobusowych i zmieniającym rozporządzenie (WE) nr 561/2006, zwanym dalej „rozporządzeniem (WE) nr 1073/2009”. 2. Licencji wspólnotowej udziela się przedsiębiorcy, jeżeli posiada zezwolenie na wykonywanie zawodu przewoźnika drogowego. Art. 5b. 1. Podjęcie i wykonywanie krajowego transportu drogowego w zakresie przewozu osób: 1) samochodem osobowym, 2) pojazdem samochodowym przeznaczonym konstrukcyjnie do przewozu powyżej 7 i nie więcej niż 9 osób łącznie z kierowcą, 3) taksówką – wymaga uzyskania odpowiedniej licencji. 2. Podjęcie i wykonywanie transportu drogowego w zakresie pośrednictwa przy przewozie rzeczy wymaga uzyskania odpowiedniej licencji. 3. Licencji, o której mowa w ust. 1 i 2, udziela się na czas oznaczony, nie krótszy niż 2 lata i nie dłuższy niż 50 lat, uwzględniając wniosek strony. Art. 5c. 1. Licencji, o której mowa w art. 5b ust. 1 pkt 1 i 2, udziela się przedsiębiorcy, jeżeli: 1) członkowie organu zarządzającego osoby prawnej, osoby zarządzające spółką jawną lub komandytową, a w przypadku innego przedsiębiorcy – osoby prowadzące działalność gospodarczą: ©Kancelaria Sejmu s. 12/164 2018-02-13 a) nie zostały skazane prawomocnym wyrokiem za przestępstwa karne skarbowe lub przestępstwa umyślne: przeciwko bezpieczeństwu w komunikacji, mieniu, obrotowi gospodarczemu, wiarygodności dokumentów, środowisku lub warunkom pracy i płacy albo inne mające związek z wykonywaniem zawodu, b) nie wydano im prawomocnego orzeczenia zakazującego wykonywania działalności gospodarczej w zakresie transportu drogowego; 2) przynajmniej jedna z osób zarządzających przedsiębiorstwem lub osoba zarządzająca w przedsiębiorstwie transportem drogowym legitymuje się certyfikatem kompetencji zawodowych; 3) znajduje się on w sytuacji finansowej zapewniającej podjęcie i prowadzenie działalności gospodarczej w zakresie transportu drogowego określonej dostępnymi środkami finansowymi lub majątkiem w wysokości: a) 9000 euro – na pierwszy pojazd samochodowy przeznaczony do transportu drogowego, b) 5000 euro – na każdy następny pojazd samochodowy przeznaczony do transportu drogowego; 4) w stosunku do zatrudnionych przez niego kierowców, a także innych osób niezatrudnionych przez tego przedsiębiorcę, lecz wykonujących osobiście przewóz na jego rzecz, nie orzeczono zakazu wykonywania zawodu kierowcy; 5) posiada on tytuł prawny do dysponowania pojazdem lub pojazdami samochodowymi spełniającymi wymagania techniczne określone przepisami prawa o ruchu drogowym, którymi transport drogowy ma być wykonywany. 2. Licencji, o której mowa w art. 5b ust. 2, udziela się przedsiębiorcy, jeżeli: 1) spełnia wymagania, o których mowa w ust. 1 pkt 1 i 2; 2) znajduje się w sytuacji finansowej zapewniającej podjęcie i prowadzenie działalności gospodarczej w zakresie transportu drogowego określonej dostępnymi środkami finansowymi lub majątkiem w wysokości 50 000 euro. 3. Wymóg, o którym mowa w ust. 1 pkt 3 i ust. 2 pkt 2, potwierdza się: 1) rocznym sprawozdaniem finansowym; 2) dokumentami potwierdzającymi: a) dysponowanie środkami pieniężnymi w gotówce lub na rachunkach bankowych lub dostępnymi aktywami, pomocna (0) odpowiedz Pokaż starsze odpowiedzi (1) nowy 18.04.2018 14:10 @06.09.2001r.... 17.04.2018 15:35 no to otwieram działalność ,zakładam taksometr i witamy sie na postoju taxi pomocna (0) odpowiedz UBER a licencje 18.04.2018 11:17 Ciekawe rzeczy się dzieją. Po wejściu przepisów: kierowcy TAXI: muszą posiadać licencję i działalność gospodarczą kierowcy UBER: muszą posiadać licencje i działalność gospodarczą Tym samy na rynku obie "sieci" będą działały już na takich samych warunkach i nikt nie będzie poszkodowany. Ale dalej robi się BARDZO CIEKAWIE: To, że kierowcy UBERa będą musieli mieć licencje nie oznacza, że muszą niszczyć auta taksometrami i wpisami do dowodu rejestracyjnego ale MOŻE kto chce. UBER uruchamia tradycyjną sieć taxi i jednocześnie będą przewozy jak obecnie - jest ukłon w stronę klientów, dzięki czemu przyciągnął jeszcze więcej klientów, którzy dotychczas preferowali tradycyjne taxi. Klient w aplikacji będzie miał opcję wyboru TAXI UBER, PRZEWÓZ UBER. MOŻLIWOŚCI DLA KIEROWCÓW: kierowcy będą mieli do wyboru możliwość jeżdżenia jako taxi UBER, dzięki czemu będą mieli możliwość korzystania z bus pasów i wjeżdżania do stref (co może być opłacalne w dzień) . Ale też będą mogli jeździć jak teraz bez koguta taxi i korzystać z dynamicznych stawek, co się może bardziej opłacać w nocy i zwłaszcza w weekendy. Co więcej kierowcy posiadający taksometry będą mogli jeździć jako TAXI i jako przewóz, jak komu wygodniej. Inna prowizja będzie za zlecenia TAXI, a inna za zlecenia PRZEWÓZ. Tym samym w weekendy spora część kierowców pewnie schowa koguta aby korzystać ze stawek dynamicznych. Rynek sam się wyreguluje. Nadchodzi już powolny koniec małych lokalnych sieci taxi typu ICAR, MEGA itd. To tak jak by porównać sprzedawcę warzyw (ICAR) z hipermarktetem (UBER). pomocna (1) odpowiedz Pokaż starsze odpowiedzi (1) taxi 18.04.2018 11:36 @taxi 18.04.2018 11:26 Działalność gospodarcza nie jest wymagana bo można jeździć tak jak obecnie w uberze pod firmą słup. Aby jeździć na licencji taxi, kierowca musi mieć zdany egzamin 156 zł + 250 zł za obowiązkowe szkoleni, badania lekarskie 300 zł ,taksometr 3500 zł, przegląd pojazdu taxi 40 zł, zwyżka za oc pojazdu, kogut taxi 250 zł. Twoje bajeczki o przewozie osób i wyborze formy opowiadaj dzieciom w przedszkolu. pomocna (0) odpowiedz ICAR a czytniki kart 18.04.2018 11:22 W ICAR chcą na siłę wprowadzać czytniki kart kosztem kierowców, przez co kierowcy którzy nie mają czytników są pomijani w otrzymywaniu zleceń. Płacą tyle samo co inni czyli 500 zł a zleceń nie dostają. Jako że w ICAR czytniki kart ma około 20% kierowców, można się spodziewać, że jeśli taka sytuacja się utrzyma, to z ICARa znowu odejdzie 50-80 osób na koniec miesiąca. Już teraz jest wszystkich około 350 już z weekendowymi. Jak widać ludzie nie kupują czytników kart bo nie ma zleceń. pomocna (3) odpowiedz Piotruś 17.04.2018 15:38 1) oznaczenie przedsiębiorcy, jego adres i siedzibę albo miejsce zamieszkania; 2) adres siedziby przedsiębiorcy, o której mowa w art. 5 lit. a rozporządzenia (WE) nr 1071/2009; 3) informację o wpisie do Centralnej Ewidencji i Informacji o Działalności Gospodarczej (CEIDG) albo numer w rejestrze przedsiębiorców w Krajowym Rejestrze Sądowym (KRS), jeżeli są wymagane; 4) numer identyfikacji podatkowej (NIP); 5) określenie rodzaju transportu drogowego; 6) określenie rodzaju i liczby pojazdów samochodowych, które przedsiębiorca będzie wykorzystywał do wykonywania transportu drogowego; 7) imię i nazwisko, adres zamieszkania oraz numer certyfikatu kompetencji zawodowych osoby zarządzającej transportem, o której mowa w art. 4 ust. 1 rozporządzenia (WE) nr 1071/2009 albo osoby, o której mowa w art. 4 ust. 2 rozporządzenia (WE) nr 1071/2009; 8) określenie liczby wypisów z zezwolenia na wykonywanie zawodu przewoźnika drogowego lub z licencji wspólnotowej; 9) w przypadku licencji wspólnotowej – określenie czasu, na który ma być ona udzielona. 3. Do wniosku o udzielenie zezwolenia na wykonywanie zawodu przewoźnika drogowego dołącza się: 1) oświadczenie osoby zarządzającej transportem następującej treści: „Oświadczam, że zgodnie z art. 4 ust. 1 rozporządzenia (WE) nr 1071/2009 będę pełnić rolę zarządzającego transportem” oraz kopię certyfikatu kompetencji zawodowych tej osoby albo oświadczenie osoby uprawnionej na podstawie umowy do wykonywania zadań zarządzającego transportem w imieniu przedsiębiorcy, że spełnia warunki, o których mowa w art. 4 ust. 2 lit. c rozporządzenia (WE) nr 1071/2009, oraz kopię certyfikatu kompetencji zawodowych tej osoby; ©Kancelaria Sejmu s. 17/164 2018-02-13 2) dokumenty potwierdzające spełnienie warunków, o których mowa w art. 7 rozporządzenia (WE) nr 1071/2009; 3) oświadczenie przedsiębiorcy, że dysponuje bazą eksploatacyjną wraz ze wskazaniem adresu bazy, jeżeli adres ten jest inny niż adres wskazany zgodnie z ust. 2 pkt 1; 4) oświadczenie o zamiarze zatrudnienia kierowców spełniających warunki, o których mowa w art. 5 ust. 2 pkt 2, lub oświadczenie o zamiarze współpracy z osobami niezatrudnionymi przez przedsiębiorcę, lecz wykonującymi osobiście przewóz na jego rzecz, spełniającymi warunki, o których mowa w art. 5 ust. 2 pkt 2; 5) dowód uiszczenia opłaty za wydanie zezwolenia na wykonywanie zawodu przewoźnika drogowego i wypisów z tego zezwolenia; 6) informację z Krajowego Rejestru Karnego dotyczącą osoby: a) będącej członkiem organu zarządzającego osoby prawnej, osoby zarządzającej spółką jawną lub komandytową, b) prowadzącej działalność gospodarczą – w przypadku innego przedsiębiorcy, c) zarządzającej transportem lub uprawnionej na podstawie umowy do wykonywania zadań zarządzającego transportem w imieniu przedsiębiorcy – o niekaralności za przestępstwa w dziedzinach określonych w art. 6 ust. 1 lit. a rozporządzenia (WE) nr 1071/2009, wymienione w art. 5 ust. 2a; 7) oświadczenie osób, o których mowa w pkt 6, o niekaralności za poważne naruszenie, o którym mowa w art. 6 ust. 1 lit. b rozporządzenia (WE) nr 1071/2009, w tym najpoważniejsze naruszenie określone w załączniku IV do rozporządzenia (WE) nr 1071/2009 4. Do wniosku o udzielenie licencji wspólnotowej dołącza się: 1) kopię zezwolenia na wykonywanie zawodu przewoźnika drogowego; 2) zaświadczenie wystawione przez organ, który wydał zezwolenie na wykonywanie zawodu przewoźnika drogowego, o liczbie pojazdów dla których został udokumentowany wymóg zdolności finansowej, zgodnie z art. 7 rozporządzenia (WE) nr 1071/20 pomocna (0) odpowiedz 6.09.2001r.... 17.04.2018 15:34 l) rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 1073/2009 z dnia 21 października 2009 r. w sprawie wspólnych zasad dostępu do międzynarodowego rynku usług autokarowych i autobusowych i zmieniającego rozporządzenie (WE) nr 561/2006, m) ustawy z dnia 15 listopada 1984 r. – Prawo przewozowe, n) ustawy z dnia 13 września 1996 r. o utrzymaniu czystości i porządku w gminach (Dz. U. z 2017 r. poz. 1289 i 2056), o) ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. – Prawo o ruchu drogowym, p) ustawy z dnia 21 sierpnia 1997 r. o ochronie zwierząt (Dz. U. z 2017 r. poz. 1840), r) ustawy z dnia 16 kwietnia 2004 r. o czasie pracy kierowców (Dz. U. z 2012 r. poz. 1155, z 2013 r. poz. 567 oraz z 2016 r. poz. 2206), s) ustawy z dnia 29 lipca 2005 r. o systemie tachografów cyfrowych (Dz. U. z 2017 r. poz. 891), t) ustawy z dnia 25 sierpnia 2006 r. o bezpieczeństwie żywności i żywienia (Dz. U. z 2017 r. poz. 149 i 60), u) ustawy z dnia 29 czerwca 2007 r. o międzynarodowym przemieszczaniu odpadów (Dz. U. z 2015 r. poz. 1048 oraz z 2016 r. poz. 1948), w) ustawy z dnia 16 grudnia 2010 r. o publicznym transporcie zbiorowym (Dz. U z 2016 r. poz. 1867, 1920 i 1954 oraz z 2017 r. poz. 60 i 730), wa) ustawy z dnia 5 stycznia 2011 r. o kierujących pojazdami (Dz. U. z 2017 r. poz. 978), x) ustawy z dnia 19 sierpnia 2011 r. o przewozie towarów niebezpiecznych (Dz. U. z 2016 r. poz. 1834, 1948 i 1954), y) wiążących Rzeczpospolitą Polską umów międzynarodowych w zakresie przewozu drogowego; 23) osoba niepełnosprawna i osoba o ograniczonej sprawności ruchowej – osobę niepełnosprawną i osobę o ograniczonej sprawności ruchowej w rozumieniu art. 3 lit. j rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 181/2011 z dnia 16 lutego 2011 r. dotyczącego praw pasażerów w transporcie autobusowym i autokarowym oraz zmieniającego rozporządzenie (WE) nr 2006/2004 (Dz. Urz. UE L 55 z 28.02.2011, str. 1). ©Kancelaria Sejmu s. 10/164 2018-02-13 Rozdział 2 Zasady podejmowania i wykonywania transportu drogowego Art. 5. 1. Podjęcie i wykonywanie transportu drogowego, z zastrzeżeniem art. 5b ust. 1 i 2, wymaga uzyskania zezwolenia na wykonywanie zawodu przewoźnika drogowego, na zasadach określonych w rozporządzeniu Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 1071/2009 z dnia 21 października 2009 r. ustanawiającym wspólne zasady dotyczące warunków wykonywania zawodu przewoźnika drogowego i uchylającym dyrektywę Rady 96/26/WE, zwanym dalej „rozporządzeniem (WE) nr 1071/2009”. 2. Zezwolenia na wykonywanie zawodu przewoźnika drogowego udziela się przedsiębiorcy, jeżeli: 1) spełnia wymagania określone w rozporządzeniu (WE) nr 1071/2009; 2) w stosunku do zatrudnionych przez przedsiębiorcę kierowców, a także innych osób niezatrudnionych przez przedsiębiorcę, lecz wykonujących osobiście przewóz na jego rzecz, nie orzeczono zakazu wykonywania zawodu kierowcy. 2a. Za przestępstwa w dziedzinach określonych w art. 6 ust. 1 lit. a rozporządzenia (WE) nr 1071/2009 w zakresie spełniania wymogu dobrej reputacji uznaje się przestępstwa umyślne określone w: 1) art. 173–175, art. 178–180, art. 189a, art. 218–221, art. 296–306 i art. 308 ustawy z dnia 6 czerwca 1997 r. – Kodeks karny (Dz. U. z 2016 r. poz. 1137, z późn. zm.3) ); 2) art. 586–589 ustawy z dnia 15 września 2000 r. – Kodeks spółek handlowych (Dz. U. z 2017 r. poz. 1577); 3) art. 522 i art. 523 ustawy z dnia 28 lutego 2003 r. – Prawo upadłościowe (Dz. U. z 2016 r. poz. 2171, 2260 i 2261 oraz z 2017 r. poz. 791); 4) art. 53–64 i art. 68 ustawy z dnia 29 lipca 2005 r. o przeciwdziałaniu narkomanii (Dz. U. z 2017 r. poz. 783 i 1458); 5) art. 399 i art. 400 ustawy z dnia 15 maja 2015 r pomocna (0) odpowiedz 6.09.2001r 17.04.2018 15:33 15) przewoźnik drogowy – przedsiębiorca uprawniony do wykonywania działalności gospodarczej w zakresie transportu drogowego; 16) zagraniczny przewoźnik drogowy – zagraniczny przedsiębiorca uprawniony do wykonywania działalności gospodarczej w zakresie transportu drogowego na podstawie przepisów obowiązujących w państwie, w którym znajduje się jego siedziba; 17) licencja – decyzja administracyjna wydana przez Głównego Inspektora Transportu Drogowego lub określony w ustawie organ samorządu terytorialnego, uprawniająca do podejmowania i wykonywania działalności gospodarczej w zakresie transportu drogowego; 18) zezwolenie – decyzja administracyjna wydana przez ministra właściwego do spraw transportu, Głównego Inspektora Transportu Drogowego lub określony w ustawie organ samorządu terytorialnego, uprawniająca przewoźnika drogowego do wykonywania określonego rodzaju transportu drogowego; 19) zezwolenie zagraniczne – dokument otrzymany na podstawie umowy międzynarodowej od właściwego organu innego państwa lub organizacji międzynarodowej przez właściwy organ Rzeczypospolitej Polskiej przekazywany przewoźnikowi drogowemu i upoważniający go do wykonywania międzynarodowego transportu drogowego, jednokrotnie lub wielokrotnie, do lub z terytorium państwa określonego w zezwoleniu lub tranzytem przez jego terytorium; 19a) formularz jazdy – dokument wydawany na podstawie art. 12 rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 1073/2009 z dnia 21 października 2009 r. w sprawie wspólnych zasad dostępu do międzynarodowego rynku usług autokarowych i autobusowych i zmieniającego rozporządzenie (WE) nr 561/2006 (Dz. Urz. UE L 300 z 14.11.2009, str. 88, z późn. zm.) oraz na podstawie umowy w sprawie międzynarodowych okazjonalnych przewozów pasażerów autokarami i autobusami (Umowa INTERBUS), sporządzonej w Brukseli dnia 11 grudnia 2000 r. (Dz. U. z 2003 r. poz. 1076); 20) certyfikat kompetencji zawodowych – dokument potwierdzający posiadanie kwalifikacji i wiedzy niezbędnych do podjęcia i wykonywania działalności gospodarczej w zakresie transportu drogowego; 21) (uchylony) ©Kancelaria Sejmu s. 8/164 2018-02-13 21a) baza eksploatacyjna – miejsce wyposażone w odpowiedni sprzęt techniczny i urządzenia techniczne umożliwiające prowadzenie działalności transportowej w sposób zorganizowany i ciągły, w skład której wchodzi co najmniej jeden z następujących elementów: miejsce postojowe, miejsce załadunku, rozładunku lub łączenia ładunków, miejsce konserwacji lub naprawy pojazdów; 22) obowiązki lub warunki przewozu drogowego – obowiązki lub warunki wynikające z przepisów ustawy oraz: a) rozporządzenia Rady (EWG) nr 3821/85 z dnia 20 grudnia 1985 r. w sprawie urządzeń rejestrujących stosowanych w transporcie drogowym (Dz. Urz. L 370 z 31.12.1985, str. 21), b) (uchylona) c) (uchylona) d) (uchylona) e) (uchylona) f) (uchylona) g) rozporządzenia Rady (WE) nr 1/2005 z dnia 22 grudnia 2004 r. w sprawie ochrony zwierząt podczas transportu i związanych z tym działań oraz zmieniające dyrektywy 64/432/EWG i 93/119/WE oraz rozporządzenia (WE) nr 1255/97 (Dz. Urz. L 3 z 05.01.2005, str. 1–44), h) rozporządzenia (WE) nr 561/2006, i) rozporządzenia (WE) nr 1013/2006 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 14 czerwca 2006 r. w sprawie przemieszczania odpadów (Dz. Urz. L 190 z 12.07.2006, str. 1–98), j) rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 1071/2009 z dnia 21 października 2009 r. ustanawiającego wspólne zasady dotyczące warunków wykonywania zawodu przewoźnika drogowego i uchylającego dyrektywę Rady 96/26/WE (Dz. Urz. L 300 z 14.11.2009, str. 51–71), k) rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 1072/2009 z dnia 21 października 2009 r. dotyczącego wspólnych zasad dostępu do rynku międzynarodowych przewozów drogowych (Dz. Urz. L 300 z 14.11.2009, str. 72–87) pomocna (0) odpowiedz 6.09.2001r 17.04.2018 15:27 U S T AWA z dnia 6 września 2001 r. o transporcie drogowym pomocna (0) odpowiedz Pokaż starsze odpowiedzi (1) Jaklub 17.04.2018 15:32 @6.09.2001r 17.04.2018 15:27 d) nie jest przewozem w ramach prowadzonej działalności gospodarczej w zakresie usług turystycznych; 5) niezarobkowy krajowy przewóz drogowy – przewóz na potrzeby własne wykonywany na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej; 6) niezarobkowy międzynarodowy przewóz drogowy – przewóz na potrzeby własne wykonywany z przekroczeniem granicy Rzeczypospolitej Polskiej; 6a) przewóz drogowy – transport drogowy lub niezarobkowy przewóz drogowy, a także inny przewóz drogowy w rozumieniu przepisów rozporządzenia (WE) nr 561/2006 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 15 marca 2006 r. w sprawie harmonizacji niektórych przepisów socjalnych odnoszących się do transportu drogowego oraz zmieniającego rozporządzenia Rady (EWG) nr 3821/85 i (WE) 2135/98, jak również uchylającego rozporządzenie Rady (EWG) nr 3820/85 (Dz. Urz. UE L 102 z 11.04.2006, str. 1), zwanego dalej „rozporządzeniem (WE) nr 561/2006”; [7) przewóz regularny – publiczny przewóz osób i ich bagażu w określonych odstępach czasu i określonymi trasami, na zasadach określonych w ustawie i w ustawie z dnia 15 listopada 1984 r. – Prawo przewozowe (Dz. U. z 2017 r. poz. 1983);] 7a) (uchylony) 8) linia komunikacyjna – połączenie komunikacyjne na określonej drodze między przystankami wskazanymi w rozkładzie jazdy, po której odbywają się regularne przewozy osób; 8a) przystanek – miejsce przeznaczone do wsiadania lub wysiadania pasażerów na danej linii komunikacyjnej, oznaczone w sposób określony w przepisach ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. – Prawo o ruchu drogowym, z informacją o rozkładzie jazdy, z uwzględnieniem godzin odjazdów środków transportowych przewoźnika drogowego uprawnionego do korzystania z tego miejsca; Nowe brzmienie pkt 7 w art. 4 wejdzie w życie z dn. 1.01.2019 r. (Dz. U. z 2016 r. poz. 1342 oraz z 2017 r. poz. 2371). ©Kancelaria Sejmu s. 6/164 2018-02-13 9) przewóz regularny specjalny – niepubliczny przewóz regularny określonej grupy osób, z wyłączeniem innych osób; 10) przewóz wahadłowy – wielokrotny przewóz zorganizowanych grup osób tam i z powrotem, między tym samym miejscem początkowym a tym samym miejscem docelowym, przy spełnieniu łącznie następujących warunków: a) każda grupa osób przewiezionych do miejsca docelowego wraca do miejsca początkowego, b) miejsce początkowe i miejsce docelowe oznaczają odpowiednio miejsce rozpoczęcia usługi przewozowej oraz miejsce zakończenia usługi przewozowej, z uwzględnieniem w każdym przypadku okolicznych miejscowości leżących w promieniu 50 km; 11) przewóz okazjonalny – przewóz osób, który nie stanowi przewozu regularnego, przewozu regularnego specjalnego albo przewozu wahadłowego; 12) przewóz kabotażowy – przewóz wykonywany pojazdem samochodowym zarejestrowanym za granicą lub przez przedsiębiorcę zagranicznego między miejscami położonymi na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej; 13) transport kombinowany – przewóz rzeczy, podczas którego samochód ciężarowy, przyczepa, naczepa z jednostką ciągnącą lub bez jednostki ciągnącej, nadwozie wymienne lub kontener 20-stopowy lub większy korzysta z drogi w początkowym lub końcowym odcinku przewozu, a na innym odcinku z usługi kolei, żeglugi śródlądowej lub transportu morskiego, przy czym odcinek morski przekracza 100 km w linii prostej; odcinek przewozu początkowego lub końcowego oznacza przewóz: a) pomiędzy punktem, gdzie rzeczy są załadowane, i najbliższą odpowiednią kolejową stacją załadunkową dla odcinka początkowego oraz pomiędzy najbliższą odpowiednią kolejową stacją wyładunkową a punktem, gdzie rzeczy są wyładowane, dla końcowego odcinka lub b) wewnątrz promienia nieprzekraczającego 150 km w linii prostej ze śródlądowego lub morskiego portu załadunku lub wyładunku; 14) międzynarodowy transport kombinowany – transport kombinowany, podczas którego następuje przekroczenie granicy Rzeczypospolitej Polskiej; pomocna (0) odpowiedz jedyny 17.04.2018 13:01 Rząd zaostrzy przepisy dotyczące kierowców jeżdżących dla firm pośredniczących w przewozach. – Dostosujemy się – deklarują Uber i Taxify. pomocna (0) odpowiedz Pokaż starsze odpowiedzi (2) taxi 17.04.2018 15:25 @kierowca ICARa szuka alternaty 17.04.2018 13:37 Faktycznie ten icar zatrudnia kierowców z ograniczonym myśleniem.Potem płaczą, że żle a oni po prostu nie ogarniają pracy. Jak się dostosują do obecnych wymogów to nie będzie żadnego dynamicznego cennika.A gdybyś nie wiedział to inne sieci maja od zawsze coś takiego jak taryfa 2, 3 i 4. pomocna (0) odpowiedz «Previous 1 (current) 2 3 184 »Next Zostaw opinię o ICAR - Kraków Dodaj treść twojego wpisu Nick UWAGA: Pamiętaj, aby Twoja opinia była zgodna z regulaminem i jak najbardziej merytoryczna - zależy nam na tym, by nasi użytkownicy mogli - także dzięki Twojemu wpisowi - dowiedzieć się jak najwięcej o pracy w firmie ICAR Akceptuję regulamin Dodaj AUTORYZUJ SWÓJ PROFIL Obserwuj Dodaj opinię Ustaw powiadomienia o nowych opiniach i ofertach ICAR Subskrybuj Kursy i Szkolenia kurs fryzjerski Kraków kurs księgowości Kraków kurs cukierniczy Kraków kurs kosmetyczny Kraków kurs kucharski Kraków ICAR Kraków Praca dla opiekunek w Niemczech: Opieka nad panią Eriką z Gottmadingen 1150 EUR Opieka nad parą Seniorów (78 i 79 lat) 1400 € netto Opiekun dla pani Anneliese z Trostberg Opiekun dla pani Rosemarie (82 lata) Opieka nad panią Susanne z Aumuehle 1100 € netto Opiekun osoby starszej w Marburg 1250 € netto Opiekun osoby starszej - praca w Wittenbeck 1300 Euro netto P"

Kamil
22.05.2018
Ocena
5/5

"Większość kierowców Ubera nie ma zarejestrowanej działalności i nie mówię tu o licencjach. W chwili obecnej jest to szara strefa robiąca kasę na czysto. Moim zdaniem to zjawisko powinno się nazywać Uber Taxi. Bo to jednak jest firma świadcząca usługi typu TAXI. Pomysł jest świetny, ale dużo kasy ucieka jednak za granicę naszego kraju. A jest parę fajnych aplikacji na taksówki. Żeby nie było, sam jako kierowca taksówki. Używam (w przeciwieństwie do starszych kolegów) nowszych technologii - jeżdżę w stowarzyszeniu, na prywatnym telefonie i na wszystkich komunikatorach (prócz fb). Często działam w Blablacar, tylko że w razie ew wypadku (a w moim wieku człowiek dmucha na zimne) mam działalność gospodarczą, ubezpieczenie OC z wpisem TAXI, oraz NW dla świętego spokoju. Mam w aucie WIFI, bluetooth audio i 2A gniazda USB. I nie będę jeździć w Uberze pomocna (0) odpowiedz tolii 09.05.2018 21:35 @poprawny 10.04.2018 20:41 Pierwsza minuta i już zdanie kierowcy "klient może zażądać paragonu bla bla" Szanowny kierowco, paragonu klient nie ma prawa zażądać, prosić czy cokolwiek innego, wydanie paragonu jest PSIM OBOWIĄZKIEM taksówkarza. I powinno się odbywać bez mrugnięcia okiem kierowcy. I tyle w temacie uczciwości na dzień dobry pomocna (0) odpowiedz Mireczek 10.04.2018 20:34 Nie wiem jak to się odbywa w wielkich miastach ale mogę podać przykład miasteczka 20 tyś. mieszkańców. Taksówek mamy całe 12 sztuk. Mój ojciec jako taksówkarz jeździ już 4 lata i nie wyobraża sobie sytuacji żeby przywłaszczyć sobie czyjąś zgubę. Często znajdywał telefony , portfele , zegarek a nawet ktoś zostawiał zakupy. Jeżeli kurs zamawiany był przez telefon to dzwonił i informował o zgubie. Jeśli ktoś wsiadł na postoju to zapamiętywał twarz i czekał aż właściciel zgłosi się po odbiór. "

jurand
21.05.2018
Ocena
5/5

"Nie wiem jak to się odbywa w wielkich miastach ale mogę podać przykład miasteczka 20 tyś. mieszkańców. Taksówek mamy całe 12 sztuk. Mój ojciec jako taksówkarz jeździ już 4 lata i nie wyobraża sobie sytuacji żeby przywłaszczyć sobie czyjąś zgubę. Często znajdywał telefony , portfele , zegarek a nawet ktoś zostawiał zakupy. Jeżeli kurs zamawiany był przez telefon to dzwonił i informował o zgubie. Jeśli ktoś wsiadł na postoju to zapamiętywał twarz i czekał aż właściciel zgłosi się po odbiór. To samo tyczy się cen za kurs. Jeśli będziesz oszukiwał i naciągał ludzi to nikt z miejscowych nie wsiądzie więcej do twojej taxi - a z samych przyjezdnych nie wyżyjesz pomocna (0) odpowiedz Pokaż starsze odpowiedzi (1) miszcz 09.05.2018 21:33 @Mireczek 10.04.2018 20:34 Niewielkie posiłki co 3-4 godziny pozwolą ci uniknąć napadów głodu i przybierania na wadze. Dieta powinna być lekkostrawna. Tłuszcze zwierzęce zastąp roślinnymi. Zawierają kwasy omega-3, które zmniejszają stan zapalny, występujący często w chorobie Hashimoto pomocna (0) odpowiedz Izabela 09.05.2018 20:05 @były ICAR Jak obecnie wygląda proces zatrudnienia w firmie ICAR? Jakie warunki musi spełnić pojazd i z jakimi się to wiąże kosztami? Obecnie wiele młodych osób dorabia jako taksówkarze. Są to często osoby, które traktują pracę na taksówce jako dodatkowe źródło zarobku, a czasem studenci, którzy chcieliby sobie również dorobić. Czy firma ICAR to dla nich dobry wybór? pomocna (0) odpowiedz Maniex Wawel taxi 07.05.2018 22:41 Nie wiem czemu ludzie pracujący na taxi pozwalają na to aby ktoś odbierał im możliwość zarabiania na siebie i swoje rodziny. Jest straszna mowa nienawiści jeśli chodzi o ludzi pracujących na taxi a ci ludzie chcą godnie żyć, musieli wykupić licencje, zdać egzamin z topografi, zainstalować urządzenia w samochodzie aby każdy przejazd był udokumentowany, założyć działalność gospodarczą, co miesiąc maja bardzo duże koszty w postaci abonamentu, ZUS, urzad skarbowowy, wyższe składki OC, droższy koszt przegladu technicznego samochodu i badania lekarskie. Ludzie nie rozumiejąc tego chwała nielegalne przejazdy a to nic innego jak cwaniactwo, pralnia pieniędzy i omijanie prawa przez niedoskonale przepisy. Myślę że już nadszedł czas aby ludzie pracujący na taxi pokazali że mają już dość tego! Najlepsza forma jest protest i zablokowanie miasta bo może wkoncu się ktoś obudzi i dostrzeże problemy ludzi uczciwie pracujących na taxi. Nie każdy taksuwkarz to (usunięte przez administratora) i oszust jak niektórzy wyrabiają o tych ludziach niesprawiedliwe oceny, Panowie ustalmy jakiś termin i zablokujmy miasto!!!! pomocna (0) odpowiedz "

Taksowkarz
21.05.2018
Ocena
5/5

"Taksometry wrócą do przewoźników. "Musi być tak jak w sklepie" Jest zasilany słońcem i osiąga zawrotną prędkość. Niesamowity bolid polskich studentów Papieskie lamborghini ma nowego właściciela. Będzie można je wypożyczyć za "co łaska" Liczba fotoradarów może wkrótce wzrosnąć. "To nie są maszynki do zarabiania pieniędzy" Stare auta lądują w Polsce. Importujemy więcej niż przed rokiem Skokowy wzrost sprzedaży aut na prąd. Do realizacji rządowych obietnic jednak bardzo daleko - Nie wnikamy w technologię funkcjonowania, mówimy o tym, że muszą być równe szanse dla tych, którzy wożą i pośredniczą - podkreśla Jerzy Szmit, wiceminister budownictwa i infrastruktury. Jak dodaje, w przypadku wejścia nowych przepisów dla przewoźników, każdy będzie musiał mieć taksometr. - Musi być tak jak w sklepie, gdzie otrzymuje się paragon - wyjaśnia gość programu "Bilans" w TVN24 BiS. Przypomnijmy, że w ubiegły poniedziałek około 3 tysiące taksówek w Warszawie i kilkaset w trzech innych miastach - Łodzi, Poznaniu i Wrocławiu - wzięło udział w proteście, który miał zwrócić uwagę na problem nielegalnych przewoźników. Nowe przepisy Protest taksówkarzy kosztował krocie Poniedziałkowy protest taksówkarzy przeciwko Uberowi kosztował warszawiaków co n... ZOBACZ WIĘCEJ » Tymczasem w trakcie prac w Komitecie Ekonomicznym Rady Ministrów jest projekt ustawy, która będzie regulowała kwestię przewozu pasażerów samochodami osobowymi. Zdaniem Jerzego Szmita projektowane przepisy wprowadzają równość wszystkich podmiotów zajmujących się przewozem pasażerskim samochodami osobowymi na terenie kraju. - Musi być zapewnione takie same opodatkowanie i takie same rozliczanie się z systemem składkowym - podkreśla gość Roberta Stanilewicza, jednocześnie zaznaczając, że resort nie chce wnikać w technologię funkcjonowania firm. - Aplikacje są stosowane również przez różne firmy, które są korporacjami taksówkarskimi i one funkcjonują normalnie - zwraca uwagę wiceminister infrastruktury."

Anonymous
21.05.2018
Ocena
5/5

"Większość kierowców Ubera nie ma zarejestrowanej działalności i nie mówię tu o licencjach. W chwili obecnej jest to szara strefa robiąca kasę na czysto. Moim zdaniem to zjawisko powinno się nazywać Uber Taxi. Bo to jednak jest firma świadcząca usługi typu TAXI. Pomysł jest świetny, ale dużo kasy ucieka jednak za granicę naszego kraju. A jest parę fajnych aplikacji na taksówki. Żeby nie było, sam jako kierowca taksówki. Używam (w przeciwieństwie do starszych kolegów) nowszych technologii - jeżdżę w stowarzyszeniu, na prywatnym telefonie i na wszystkich komunikatorach (prócz fb). Często działam w Blablacar, tylko że w razie ew wypadku (a w moim wieku człowiek dmucha na zimne) mam działalność gospodarczą, ubezpieczenie OC z wpisem TAXI, oraz NW dla świętego spokoju. Mam w aucie WIFI, bluetooth audio i 2A gniazda USB. I nie będę jeździć w Uberze"

Deleteuber
21.05.2018
Ocena
5/5

"W ramach posiadanego zezwolenia taksówkarz nie może wykonywać przewozu pasażerów poza obszarem objętym licencją. Kurs musi, co najmniej zaczynać się lub kończyć na obszarze objętym licencją – wynika z wyroku Naczelnego Sądu Administracyjnego. Policjanci przeprowadzili rutynową kontrolę taksówki marki Mercedes, w toku której ustalono, że kierujący ją mężczyzna posiadał jedynie promesę udzielenia licencji na wykonywanie transportu drogowego taksówką w obrębie Warszawy, a także licencję na wykonywanie transportu drogowego taksówką, wystawioną przez burmistrza innej miejscowości. Na żądanie funkcjonariuszy rutynowo przedstawił prawo jazdy, dowód osobisty oraz dowód rejestracyjny wraz z polisą OC. Następnie Komendant Rejonowy Policji powołując się na przepisy ustawy o transporcie drogowym, nałożył na kierowcę karę pieniężną, w wysokości trzech tysięcy złotych, zarzucając mu wykonywanie transportu drogowego taksówką, bez wymaganej licencji. Wyjaśnił, że mężczyzna prowadząc transport za Warszawą jedynie na podstawie licencji na wykonywanie takiej działalności w innej miejscowości, wykroczył poza obszar objęty zezwoleniem. Taksówkarz odwołał się do Komendanta Stołecznego Policji. Podał, że prowadzi działalność gospodarczą i ma podpisaną umowę z korporacją, świadczącą usługi na terenie miasta Warszawy oraz okolic. W dniu przeprowadzonej kontroli wykonywał kurs z małej miejscowości do stolicy. Wskazał, iż dyspozytorka wiedząc, że jest on w pobliżu konkretnej ulicy w Warszawie, poprosiła go o przyjęcie pilnego zlecenia, które ostatecznie potwierdził. Po zrealizowaniu kursu czekała na niego już Straż Miejska i Policja, a obaj pasażerowie okazali się pracownikami konkurencyjnej korporacji taksówkowej. Mężczyzna dodał, że prowadzona przez niego działalność gospodarcza jest legalna i uczciwa, posiada licencję, badania i przeglądy, a z tytułu wykonywanej działalności opłaca podatki, składki ZUS a nawet ma zdany egzamin z topografii Warszawy. Zaznaczył również, że konieczność opłaty aż trzech tysięcy złotych, będzie się wiązało z koniecznością złożenia posiadanej licencji. Komendant utrzymał w mocy rozstrzygnięcie organu pierwszej instancji. Jego zdaniem szczebel rejonowy zasadnie stwierdził naruszenie ustawy o transporcie drogowym, a kara pieniężna za wykonywanie transportu taksówką bez licencji została nałożona prawidłowo. Komendant był zdania, że mężczyzna prowadząc działalność na terenie Warszawy, polegającą na wykonywaniu transportu drogowego taksówką, nie miał w dacie kontroli licencji, obejmującej ten obszar. W jego zezwoleniu teren zawężono jedynie do podwarszawskiej miejscowości i w żaden sposób nie rozszerzono na teren stolicy, zatem wykonywanie transportu na tym obszarze stanowiło wykonywanie transportu taksówką bez wymaganej licencji, a tym samym naruszało przepisów o transporcie drogowym. Sprawa trafiła do Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego w Warszawie. Sąd 10 września 2012 roku oddalił skargę taksówkarza. Zdaniem WSA licencja posiada zarówno charakter podmiotowy - jest udzielana konkretnemu przedsiębiorcy, jak i przedmiotowy - jest wydawana na ściśle określony pojazd oraz obszar. Zatem wykonywanie transportu drogowego taksówką poza obszarem objętym w dokumencie licencji narusza warunki określone w ustawie o transporcie, co stanowi przesłankę do nałożenia kary pieniężnej. Na koniec sąd odniósł się do zarzutu, który podniósł taksówkarz w skardze, polegający na naruszeniu przez Policję przepisu, pozwalającego na wykonywanie transportu drogowego poza obszarem wskazanym w licencji, jeśli przewóz ten odbywa się w drodze powrotnej lub w przypadku złożenia zamówienia przez klienta z innego obszaru. W ocenie WSA nie można było przyjąć, że mężczyzna w dniu kontroli przewoził osoby w drodze powrotnej z Warszawy do pobliskiej miejscowości, gdyż przyjęcie kursu od dyspozytora wiązało się z udaniem w zupełnie nowe miejsce w Warszawie znacznie oddalone od miejsca, w którym taksówkarz zakończył kurs: podwarszawska miejscowość – Warszawa. Taksówkarz złożył kasację do Naczelnego Sądu Administracyjnego. NSA 16 kwietnia 2014 roku potwierdził, że w dacie kontroli taksówkarz realizował konkretny przewóz drogowy taksówką po terenie Warszawy z ulicy na ulicę, w sytuacji gdy licencję posiadał tylko na obszar konkretnej podwarszawskiej gminy. Dodał, że przepis o transporcie drogowym dopuszcza wykonywanie przewozu z obszaru określonego w licencji poza ten obszar, lecz bez prawa świadczenia usług przewozowych poza obszarem określonym w tej licencji, chyba że przewóz ten wykonywany jest w drodze powrotnej lub w przypadku złożenia zamówienia przez klienta z innego obszaru. Sąd podkreślił na koniec, że w ramach posiadanego zezwolenia, brak jest podstaw do wykonywania przewozu pasażerów poza obszarem objętym licencją, w sytuacji gdy początek i koniec kursu znajduje się poza tym obszarem"

Uber
21.05.2018
Ocena
5/5

"W innych miastach organizowane są protesty przeciwko nielegalnym syfem świadczącym te same usługi co ludzie pracującym na taxi a w Krakowie nic się nie dzieje, czemu tak jest ze nikt nie chce pokazać że nielegalna konkurencja zabiera im możliwość zarabiania na swoje rodziny. Od ludzi pracujących legalnie wymaga się licencji, badań lekarskich, egzaminu z topografi, płacenia zusow, skarbówki, wyższy składek OC, droższych przeglądów technicznych samochodów, płacenia abonamentow z racji przynależności do danej korporacji a ten (usunięte przez administratora) się rozrasta coraz bardziej, ukraińskie scierwo rozwala rynek pracy na taxi, pracując nielegalnie a właściciele na przyklad icara maja to w (usunięte przez administratora) a nie wiem jak to wygląda w innych korporacjach, moim zdaniem z racji prowadzenia działalności powinni też się tym zająć i pomóż ludziom którzy co miesiąc przynoszą im characz! Nie mam tu na myśli oszustów z Przewozu bo ci to tylko martwią się o swoje osrane (usunięte przez administratora) zleceń coraz mniej a oni przyjmują cały czas kierowców bo dla nich ważne jest aby oni mieli. Myślę że najwyższy czas ogłosić protest i pokazać swoje niezadowolenie i zablokować miasto a może władze dostrzega że to jest olbrzymi problem."

Taxi
21.05.2018
Ocena
5/5

"Na początku lat sześćdziesiątych XIX wieku północ i południe Stanów Zjednoczonych były dwoma całkowicie różnymi regionami. Różne poglądy na politykę, ekonomię i sprawy społeczne miały swój początek jeszcze w czasach kolonialnych, a z biegiem czasu różnice te coraz bardziej przybierały na sile. Choć dzięki licznym kompromisom udawało się utrzymać Unię jako całość przez wiele lat, w roku 1860 nastroje w obu częściach kraju były bardzo gorące. Podgrzały je jeszcze wybory prezydenckie, w których zwyciężyła partia republikańska i Abraham Lincoln, którego południowcy postrzegali jako liberała i zagrożenie dla niewolnictwa. Mimo iż jego wypowiedzi były bardzo wyważone, nawet konserwatywne, i nie opowiadał się on do tej pory za zniesieniem niewolnictwa, to wybuch konfliktu wisiał na włosku[26]. W pierwszej połowie XIX wieku różnice ekonomiczne pomiędzy regionami jeszcze bardziej się pogłębiały. Bawełna (obok tytoniu, ryżu, cukru i konopi) była głównym produktem południa i stanowiła 57% eksportu USA. Dochodowość uprawy bawełny dopełniła zależności południa od systemu plantacyjnego i jego istotnego składnika, jakim było niewolnictwo[27]. Północ była natomiast obszarem wysoce uprzemysłowionym. Istniało duże zapotrzebowanie na pracowników, ponieważ przemysł potrzebował wykwalifikowanej siły roboczej, której niewolnicy jednak nie stanowili. Zachęcano więc do imigracji Europejczyków, którzy chętnie z tej okazji korzystali i przyczyniali się do rozwoju tej części kraju. Natomiast imigracja do stanów południowych miała bardzo ograniczony charakter. Śladem półtajnej partii „Know Nothing” – istniały tu bardzo silne nastroje antyimigranckie, skierowane przeciw katolikom (głównie Irlandczykom) oraz Żydom[28]. Najistotniejszy czynnik różniący wiązał się jednak ze stopniem industrializacji, a wyrażał się w strukturze społecznej mieszkańców obu regionów. Społeczeństwo południa pozostało w większości bardzo konserwatywne i przywiązane do tradycyjnych wartości, na północy natomiast dominowały nowe idee liberalne i kapitalistyczne. To właśnie w stopniu industrializacji leżały przyczyny konfliktu. Północ, choć była zdecydowanie lepiej rozwinięta gospodarczo, niż południe, odstawała jednak pod tym względem od Europy. Stąd wprowadzano cła zaporowe, aby chronić swój rozwijający się przemysł przed konkurencją lepszych i tańszych wyrobów europejskich. Wprowadzane w odwecie przez kraje europejskie cła uderzały w gospodarkę południa, uzależnioną od eksportu bawełny. Ponadto polityka celna Waszyngtonu uniemożliwiała południu import towarów przemysłowych. Nieprzypadkowo więc w konstytucji konfederackiej zapisane zostały sprawy ceł, co było ewenementem na skalę światową[29]. Konflikt o cła nie był jednak sam w sobie przyczyną wojny. Miał on miejsce głównie w latach 1830. Bezpośrednio przed elekcją Lincolna władzę sprawował prezydent Franklin Pierce, reprezentujący południowych Demokratów. Pierce znacząco obniżył cła, co w dużym stopniu przyczyniło się do wywołania ogólnokrajowego kryzysu gospodarczego w 1857 r. i wzrostu popularności Republikanów[30]. W okresie poprzedzającym wybuch wojny kwestie ceł nie były praktycznie poruszane, natomiast temat niewolnictwa dominował w wystąpieniach i debatach publicznych[17], oraz w stanowych deklaracjach secesji[16][18][19]. Ogólne rozbieżności gospodarcze pomiędzy Północą a Południem również nie są uważane za wiodącą przyczynę wybuchu wojny[31]. Słowami historyka Kennetha Stamppa[32]: „Aktualnie, większość historyków nie dostrzega przekonujących przyczyn, dla których różnice gospodarcze między Północą a Południem miałyby prowadzić aż do podziału i wojny domowej; wprost przeciwnie, zauważa się, że oba regiony, ze względu na ich uzupełniający się charakter, powinny były raczej uważać wzajemny związek za mimo wszystko obustronnie korzystny[33].” Separatyzm Edytuj W początkowym okresie istnienia Stanów Zjednoczonych wierność własnemu stanowi była ważniejsza niż wierność państwu, czyli Unii. Nowojorczyk czy mieszkaniec Wirginii utożsamiał się ze swoim stanem tak, jak Europejczycy ze swoimi państwami narodowymi. Unia była tylko dobrowolnym zrzeszeniem suwerennych stanów dopóty, dopóki służyła realizacji partykularnych interesów stanowych. W tym okresie ani północ, ani południe nie uważało Unii za coś stałego czy niezmiennego. Na przykład w Nowej Anglii istniało stronnictwo popierające odłączenie się od reszty kraju podczas wojny z Wielką Brytanią w roku 1812, ponieważ – w przeciwieństwie do reszty kraju – z Wielką Brytanią łączyły ją bardzo mocne więzy gospodarcze i wojna była dla niej szkodliwa. Północ uważała, że potrzebuje silnego i scentralizowanego rządu, aby rozwijać infrastrukturę, chronić handel i swoje interesy handlowe. Południe natomiast było mniej zależne niż reszta kraju od rządu federalnego i dlatego południowcy nie czuli potrzeby jego wzmacniania. Ponadto obawiali się, że rząd federalny z silnymi uprawnieniami będzie ingerował bardziej w sprawy stanowe[34]. Możność dowolnego interpretowania jedności Unii wynikała bezpośrednio z tekstu konstytucji, według której Unia była dobrowolnym związkiem państw, dotychczas suwerennych. Warunkiem należenia do niej było jednak uznanie, że suwerenność spoczywa w całym narodzie amerykańskim, działającym bezpośrednio, a nie poprzez stany. Ten paradoks prawny był – aż po lata sześćdziesiąte XIX wieku – źródłem sporów interpretacyjnych. Stanowił kompromisowy zapis, zachowujący federacyjną budowę USA, ale odmawiający częściom składowym prawa zerwania raz zawartej unii bez zgody całego narodu. W tym sensie rację miały zarówno stany południa, występujące z Unii, jak i władze tejże Unii, odmawiając im prawa do secesji[35]. Swoistym paradoksem było to, że po obu stronach stali Amerykanie. Dotychczasowi przyjaciele, a obecnie wrogowie, byli sąsiadami, często nawet krewnymi. Różnica polegała na tym, że większość żołnierzy Konfederacji pochodziła ze wsi, umiała więc jeździć konno i posługiwać się bronią palną, podczas gdy Jankesi wywodzili się w większości z robotniczych dzielnic wielkich miast; częstokroć byli niedawno przybyłymi imigrantami, zupełnie nie obeznanymi z warunkami pola walki i walce tej w większości niechętnymi[36]."

SillyBob
21.05.2018
Ocena
5/5

"Edytuj Większość historyków amerykańskich uznaje spór o niewolnictwo za główną przyczynę wybuchu wojny secesyjnej[3][4][5][6][7][8][9][10][11]. Przeciwne zdanie wyraża jedynie niewielka mniejszość negacjonistów historycznych oraz część opinii publicznej[3][9][12][13][14][15]. Ruch abolicjonistyczny nie cieszył się w latach 1850. wystarczającym poparciem na Północy, aby radykalne reformy wydawały się realnym rozwiązaniem i politycy północnych stanów kierowali się na tym etapie głównie pragnieniem zachowania Unii. Południe czuło się jednak zagrożone i ogłosiło secesję, mając na celu przede wszystkim obronę instytucji niewolnictwa – co było otwarcie wyrażane w deklaracjach secesji[16][17][18][19] – i co znacząco zmieniło nastroje polityczne na Północy[11][17]. Politycy południowych stanów liczyli na to, że secesja zostanie zaakceptowana i nie dojdzie do pełnoskalowej wojny[20]. Sam Abraham Lincoln napisał w pojednawczym liście do przyszłego wiceprezydenta Konfederacji, Alexandra Stephensa, jeszcze w grudniu 1860 r.: „ Uważacie, że niewolnictwo jest słuszne i powinno być rozszerzone; my uznajemy niewolnictwo za złe i wymagające ograniczenia. To jest jak myślę istota problemu. Jest to z pewnością jedyna istotna różnica pomiędzy nami. ” — Abraham Lincoln, To Alexander H. Stephens (Dec. 22, 1860) 21 marca 1861 r. Alexander Stephens stwierdził w przemowie Cornerstone: „ Nowa Konstytucja [Konfederacji] zamknęła na zawsze spór o naszą instytucję afrykańskiego niewolnictwa—właściwego miejsca czarnoskórych w naszej cywilizacji. Był on bezpośrednią przyczyną niedawnego rozłamu i obecnej rewolucji (...) Ideały Jeffersona były fundamentalnie błędne. Opierały się na założeniu o równości ras. Był to błąd. Nasz rząd jest zbudowany na dokładnie odwrotnej idei: jego fundamentem jest ważna prawda, że czarni nie są równi białemu człowiekowi; że niewolnictwo – podporządkowanie nadrzędnej rasie – jest stanem naturalnym i normalnym. ” — Alexander Stephens, Cornerstone Speech W przemowie wygłoszonej w czerwcu 1863, republikański senator Charles Sumner orzekł: „ Wojna ta ma dwie widoczne przyczyny. Jedną jest niewolnictwo, a drugą samorządność Stanów. Jednakże ta druga jest jedynie przykrywką dla pierwszej. Gdyby nie kwestia niewolnictwa, nie byłoby problemu z samorządnością Stanów. Wojna toczy się zatem o niewolnictwo, i nic innego. Jest to obłędna próba obrony przemocą tego systemu. Z tupetem szaleńca próbuje się bronić tego barbarzyństwa jako głównej zalety i podstawy naszej cywilizacji. ” — Charles Sumner, The Barbarism of Slavery (1860, 1863) Kluczowymi punktami wojny stała się Proklamacja Emancypacji oraz uchwalenie 13. poprawki do Konstytucji USA, które uwalniały niewolników i delegalizowały niewolnictwo. W trakcie drugiej kadencji, Abraham Lincoln cieszył się już dużym poparciem i otwarcie nawoływał do abolicji niewolnictwa[21]. Gospodarka stanów południowych była uzależniona od pracy przymusowej i na niej opierała swoje funkcjonowanie. Szczególnie ważna była uprawa bawełny, na której swój dobrobyt budowali plantatorzy. Bez prawie darmowej, niewolniczej siły roboczej bawełna z południowych stanów znacznie by podrożała. Pomimo że niewolnictwo na północy było zabronione, tylko mała grupa mieszkańców tej części kraju stanowczo się mu sprzeciwiała. Ruch abolicjonistyczny wprawdzie istniał, ale nie miał szerokiego poparcia[22]. Na krótko przed wybuchem wojny rozgorzała zażarta debata pomiędzy Północą a Południem, czy należy zezwolić na niewolnictwo w tworzonych stanach i terytoriach, które zdobyto po wojnie amerykańsko-meksykańskiej (1846-1848). Były to m.in. Kalifornia, Teksas i Utah. Przeciwnicy niewolnictwa obawiali się jego ekspansji na nowe tereny oraz tego, że praca najemna (w uprzemysłowionych północnych stanach) będzie musiała konkurować z tańszym niewolnictwem. Rozwiązaniem tego problemu był tzw. „kompromis Missouri” z 1820. Polegał on na tym, że do Unii włączono Maine jako stan bez niewolnictwa i Missouri jako stan „niewolniczy”, zachowując tym samym równowagę pomiędzy stanami bez niewolnictwa i stanami niewolniczymi. Ponadto niewolnictwo miało być zakazane na części terytorium Luizjany. Wytyczono też linię, którą stanowił równoleżnik 36°30′ będący południową granicą Missouri. Na północ od tej linii niewolnictwo miało być zakazane z wyjątkiem właśnie Missouri[23]. Ekonomiści współcześni tacy jak Acemoglu uważają, że gospodarki oparte na niewolnictwie były niewydolne i nieinnowacyjne, i zmierzały nieuchronnie ku kryzysowi politycznemu[24][25]."

Nathan
21.05.2018
Ocena
5/5

" Dot. firmy IRENT. Plusem jest to, że otrzymałem po tym wszystkim ofertę zwrotu różnicy pomiędzy kwotą z ich rezerwacji a faktycznym wynajęciem samochodu w innej firmie. Oraz ofertę 10% zniżki na następną rezerwacje. Biorąc pod uwagę to jak ze mną postąpiono, nie skorzystałem z żadnych z tych ofert. Ale Wy jak chcecie, to wynajmujcie tam samochody. Pozdrawiam."

Jerzy
21.05.2018
Ocena
1/5

"Nie polecam firmy RENTCARS! Czekałem na auto 2 godziny, potem na zwrocie biuro było zamknięte! Znowu musiałem czekać! Skasowali mnie jakieś dziwne kwoty nie wiadomo za co! Nie polecam!"

Jan
21.05.2018
Ocena
1/5

"Firma IRENT to całkowita porażka. Nie otrzymałem auta, pomimo dokonanej z ponad miesięcznym wyprzedzeniem rezerwacji. Próbowałem dodzwonić się do nich 22 razy. Zostałem zignorowany. Uzyskałem pomoc przedstawiciela innej firmy, któremu udało się z nimi skontaktować. Dowiedziałem się, że nie mają dla mnie samochodu, nic ich to nie obchodzi i żeby do nich nie wydzwaniać. CAŁKOWITY BRAK PROFESJONALIZMU, IGNORANCJA i CHAMSTWO. Zostałem "na lodzie" na lotnisku w Katowicach. Nie wynajmujcie tam samochodów."

Jerzy
20.05.2018
Ocena
1/5

" Nie miałem problemów ostatnio z DD Partner w Krakowie. Auto podstawione na czas, dokładnie w tym miejscu gdzie się umawialiśmy, samochód w stu procentach na chodzie, wyczyszczony, pachnący, z czystą tapicerką itp. Co do modeli i cen za dobę to mają wszystko na stronie https://www.ddpartner.com.pl/ wrzucone."

lucas
27.02.2018
Ocena
5/5

"Ja też z niej korzytałem i również ją polecam. Mamy samochód na święta zarezerwowany. Chyba czwarty raz. Robiłem rezerwację przez stronę www.gold-rent.pl bo jest mi najwygodniej. Nie trzeb do nikogo dzwonić i czekać tylko wszystko robie online. Życzę sukcesów i wielu zadowolonych klientów."

JackS
14.12.2017
Ocena
5/5

"Pierwszy raz, korzystałem z usług owej firmy po niefortunnych i nie wybaczalnych wpadkach poprzedniej. Na rynku obecnie, jest bardzo dużo firm, które zajmują się o to takimi usługami jak wypożyczanie samochodów. Jest trudno, znaleść kogoś komu można, zaufać tym bardziej jeśli chodzi także o nasze bezpieczeństwo, na drodze czy tez komfort długich podróży. Miałem szczęście ze trafiłem i wybrałem właśnie ta wypożyczalnie. Wszystkie formalności, płatności załatwione bardzo szybko i profesjonalnie przez pracownika biura, samochód sprawny, czysty bez żadnych zastrzeżeń. Dodatkowe funkcje, o które prosiliśmy były spełnione. Odbiór samochodu punktualnie. Napewno skorzystam, jeszcze nie raz z usług tej firmy i będę polecać każdemu! Dziękuje i powodzenia. "

Piotr
15.11.2017
Ocena
5/5

"Rezerwacja samochodu w Krakowie na dworcu PKP Kraków Główny tylko na: http://www.gold-rent.pl/"

PrawdaJestJedna
03.10.2017
Ocena
5/5

"Nie polecam firmy Odkryj-Auto - auto w porządku, jednak ściągają potem z karty za wyimaginowane problemy. Nigdy więcej! Przestrzegam."

Sławomir
19.04.2017
Ocena
3/5

"Polecam firmę Rentcars.pl - konkurencyjne ceny, nowe auta, możliwość wynajmu bez kaucji. Dla każdego coś dobrego. "

Rafał
23.03.2017
Ocena
5/5

"Ja korzystam każdego roku z Aston wynajem Dębica http://astonwynajem.pl podczas wyjazdów wakacyjnych do Polski. Czekają na mnie na lotnisku w Krakowie. Solidna firma. Samochody czyste, zadbane."

Paulina
21.03.2017
Ocena
3/5

"I-rent dobra wyporzyczalnia i nowe samochody,abco też ok ale mogliby trochę mniej brać polecam obie wypożyczalnie"

Robert
30.01.2017
Ocena
4/5

"Zapraszamy do 247auto.pl Wypożyczalnia samochodów Kraków"

Bartłomiej
04.01.2017
Ocena
5/5

"Automobil na swieta zabookawany na gold-rent.pl Fajnie i tanio. Samochod zabierany i zdawany na Balice. Bez klopotow, bez posrednikow. Czyste i sprawne auto."

Janusz
30.12.2016
Ocena
5/5

"Serwisowanie i ubezpieczenie samochodu przy wynajmie długoterminowym jest wygodne nie tylko dla kobiet, lecz wygodne dla ogółu. W leasetake.pl jest taka możliwość, ale nie jest to koniecznością, o czym warto również wiedzieć. "

Kopeć
29.10.2016
Ocena
3/5

"Ja też polecam www.leasetake.pl Rewelacja dla kobiet. Wszystko za Ciebie robią, tylko tankujesz. Płacę co miesiąc i mam z głowy."

Iwona
27.10.2016
Ocena
5/5

"Polecam gorąco www.autoexpress24.com szybki wynajem mimo, że zapomniałem zarezerwować auta. Cena naprawdę rewelacyjna bo porównując inne wypożyczalnie to różnica około 10 zł/ dzień. Wyposażenie bardzo przyjemne. Kolejnym razem też wypożyczę w tej firmie"

Michał
26.10.2016
Ocena
3/5

"Od kilku miesięcy korzystam z wynajmu długoterminowego samochodów w Leasetake. Wynajmuję skodę fabię (nową) i płacę miesięcznie niespełna 400zł. Przed wyborem porównywalem oferty różnych firm i leasetake nie miała konkurencji. "

Kostek
25.10.2016
Ocena
5/5

"Polecam wypożyczalnie samochodów AUTA-24 na ul. Opolskiej 12a Tanio i bardzo miła obsługa. Zostawiam tel. kontaktowy 535-708-075"

Łukasz
20.09.2016
Ocena
3/5

"Polecam wypożyczalnie samochodów AUTA-24 na ul. Opolskiej 12a Tanio i bardzo miła obsługa. Zostawiam tel. kontaktowy 535-708-075"

Łukasz
20.09.2016
Ocena
3/5

"Wypozyczylem w DD Partner Krakow samochody Renault Megan/Kombi/ , jestem zadowolony , przygotowanie samochodow na czas / 2 samochody/, koszt wynajmu OK, wynajm I zwrot bezproblemowy.Polecam znajomym, Sam w przyszlosci skorzystam. Dziekuje - pozdrawiam Marek P."

Marek
05.09.2016
Ocena
5/5

"Jako,że jestem zwolenniczką małych firm i nie lubię sieciówek postanowiłam sprawdzić firmę Grifor. Tak jak myślałam - indywidualne podejście do klienta, co dla mnie jest istotne :) ceny też baaardzo konkurencyjne. "

Iwona
31.07.2016
Ocena
5/5

Kraków hotele & apartamenty | restauracje | knajpy, kluby & lokale
sklepy | rozrywka | galerie i muzea | usługi & serwisy

turystyka
| mapa | miasto | niusy | nauka
info | eventy | forum | galeria | pogoda

e-krakow.com 2004-2014 | Kraków Polska Przewodnik | wszystkie prawa zastrzeżone
Lifeboat Limited. UK Registered Company No. 5351515